Tuntuu pienillä kierroksilla että ottaa tovin että kierrokset vastaa kaasuun, hilkkua vajaa 60 kun on vauhtia niin kierrokset on noin 1100 ja tuntuu että koko auto tärrää, aurinkolipat väpättää.
Miten tuon automaattilaatikon "luistaminen" ilmenee? Mihin tuo tärinä viittaisi?
Luistaako laatikko vai mikä vika?
Voisko olla Kyb-venttiili?sonikki kirjoitti:Hallitsematon luistaminen ilmenee vikatilalla, joten siintä tässä ei liene kyse.
Millanen homma tuo Kyb-venttiilin vaihto on? Joutuuko pudottamaan öljyt alas laatikosta?
Nyt pari reissua kävin tuossa ajamassa, muutamia kilometrejä. Kun pysäytän auton, sammutan ja astun ulos niin autosta lähtee outo "käryävä" haju, pistävä, haisee voimakkaimmin takaovista taaksepäin..
Palais koko paska.
-
Meissenkeri
- Viestit: 3837
- Liittynyt: 15.8.2006 2:10
- Paikkakunta: pohjolan pääkaupunki
Tuo käry saattaa ja todennäköisesti myös johtuu siitä että autossasi on hiukkaspuhdistin eli DPF, joka tekee säännöllisin väliajoin ns. puhdistuspolton, jolloin pakoputkesta tulee aika kitkerä käry.
KYB venttiilin vaihdosta ja siihen liittyvästä huuhteluöljynvaihdosta löytyy juttua esim. tuolta -->viewtopic.php?t=29746
Lyhyt ohje:
- Auto ylös maasta jollakin konstilla
- Pohjamuovit pois laatikon kohdalta
- Öljyt pois laatikon poistopropusta
- Öljypohja pois laatikosta
- Venttiilikoneisto pöydälle
- Venttiilikoneiston puhdistus ja kyb-venttiilin vaihto
- Kokoaminen käänteisessä järjestykseessä aiemmat rivit
- Uusi suodatin, uusi öljypohjan tiiviste
- Huuhteluöljynvaihto tai minimissään öljyn lisäys ja varmistus että öljyä on oikea määrä kun vaihteistoöljyn lämpötila on 80 celssiusta.
- Koeajo
KYB venttiilin vaihdosta ja siihen liittyvästä huuhteluöljynvaihdosta löytyy juttua esim. tuolta -->viewtopic.php?t=29746
Lyhyt ohje:
- Auto ylös maasta jollakin konstilla
- Pohjamuovit pois laatikon kohdalta
- Öljyt pois laatikon poistopropusta
- Öljypohja pois laatikosta
- Venttiilikoneisto pöydälle
- Venttiilikoneiston puhdistus ja kyb-venttiilin vaihto
- Kokoaminen käänteisessä järjestykseessä aiemmat rivit
- Uusi suodatin, uusi öljypohjan tiiviste
- Huuhteluöljynvaihto tai minimissään öljyn lisäys ja varmistus että öljyä on oikea määrä kun vaihteistoöljyn lämpötila on 80 celssiusta.
- Koeajo
Tätä pelkäsinki, just muutama tuhat ajettu uusilla öljyillä.. Tai oikeestaan kahteenki otteeseen vaihdettu nyt nuo öljyt peräkkäin. Ensin tehtiin huuhtelulla ihan vaan öljyjen vaihto, alle tuhat kilsaa siitä alko kierrosnopeus tunnistin temppuileen, vaihdettiin se ja uudet öljyt sisään.. Nyt sitte ois sama rumba eessä.. Ku ois ton kyb-venttiilin vaihon osannu sillon tietää nii ois vaihattanu samalla.Meissenkeri kirjoitti:Tuo käry saattaa ja todennäköisesti myös johtuu siitä että autossasi on hiukkaspuhdistin eli DPF, joka tekee säännöllisin väliajoin ns. puhdistuspolton, jolloin pakoputkesta tulee aika kitkerä käry.
KYB venttiilin vaihdosta ja siihen liittyvästä huuhteluöljynvaihdosta löytyy juttua esim. tuolta -->viewtopic.php?t=29746
Lyhyt ohje:
- Auto ylös maasta jollakin konstilla
- Pohjamuovit pois laatikon kohdalta
- Öljyt pois laatikon poistopropusta
- Öljypohja pois laatikosta
- Venttiilikoneisto pöydälle
- Venttiilikoneiston puhdistus ja kyb-venttiilin vaihto
- Kokoaminen käänteisessä järjestykseessä aiemmat rivit
- Uusi suodatin, uusi öljypohjan tiiviste
- Huuhteluöljynvaihto tai minimissään öljyn lisäys ja varmistus että öljyä on oikea määrä kun vaihteistoöljyn lämpötila on 80 celssiusta.
- Koeajo
Tuota KYB:n ja laatikon toimintaa ylipäätänsä kannattaa seurata vaikka jonkun forumin stari-soturin kanssa, eikä alkaa suin päin vaihtamaan sinne yhtään mitään 
Ja kirjoitetaan se nyt taas tähänkin muille tiedoksi, että jos ei ole pitävää tietoa KYB:n vaihdosta, kannattaa se halpana osana vaihtaa varoiksi öljynvaihdon yhteydessä. Varsinkin jos tarvii koneisto irrottaa muutenkin, vaikka sitten noiden nopeusantureiden takia.
Ja kirjoitetaan se nyt taas tähänkin muille tiedoksi, että jos ei ole pitävää tietoa KYB:n vaihdosta, kannattaa se halpana osana vaihtaa varoiksi öljynvaihdon yhteydessä. Varsinkin jos tarvii koneisto irrottaa muutenkin, vaikka sitten noiden nopeusantureiden takia.
S212 E350 CDi -10
R230 SL500 -03
W639 116 CDi -11
R230 SL500 -03
W639 116 CDi -11