TM:n talvirengastesti 2014

C-Klasse · Viesti Kirjoittaja **C-Klasse** » 18.9.2014 8:47

Eilen postilaatikosta löytyi tuore TM sisältäen talvirengastestin, jossa oli toistakymmentä merkkiä sekä nasta- että kitkapyöriä. Kun tuloksia katteli, on nähtävissä kitkapyörien kehitys. Jarrutus ja kiihdytysominaisuudet jäällä ovat parhaissa kitkapyörissä jo yllättävän hyvät. Paha on mennä sanomaan, että kitkoilla ei tee mitään tai nastarenkaat olisivat ajettavuudeltaan huonot asfaltilla.

Ajattelin, että kaikilla itseään kunnioittavilla autofoorumeilla on ainakin talvirengastesteistä pientä diskuteerausta, joten tässä voisi tulkita tämänvuotisia testituloksia!

MHe · Viesti Kirjoittaja **MHe** » 18.9.2014 10:39

kokonaistulokset:

Nastalliset

Nokian Hakkapeliitta 8 8,8 ***** (yllätys?)
Continental CintiIceContact 8,6 ****
Pirelli Ice Zero 8,6 ****
Goodyear Ultragrip Ice Acrtic 8,5 ****
Gislaved NordFrost 100 8,3 ****
Hankook Winter I*Pike RS 8,1 ***
Dunlop IceTouch 8,0 ***
Michelin X-Ice North 3 7,9 ***
Bridgestone Blizzak Spike-01 7,7 **
Vredestein Arctrac 7,3 **
Jinyu Winter yw53 7,1 *
Nordman 4 7,1 *
Sunny Winter-Grip SN3860 5,9 -

Kitkat

GoodyearUltraGrip Ice2 8,2 ***
Nokian Hakkapeliitta R2 8,2 ***
Michelin X-Ice XI3 7,8 ***
Continental ContiVikingContact 6 7,8 ***
Maxxis Arctictrekker 7,7 **
Bridgestone Blizzak WS70 7,3 **
Pirelli Icecontrol Winter 7,2 *
Sailun IceBlazer WSL2 7,2 *
Dunlop SP Ice Sport 6,8 -
Vredestein Nord-Trac 2 6,7 -
Kumho I'zen KW31 6,6 -
Sunny Snowmaster SN3830 6,1 -

MHe · Viesti Kirjoittaja **MHe** » 18.9.2014 10:44

Nastojen määräähään tuossa TM:n jutussakin spekuloitiin, nyt kun valmistajat saavat laittaa renkaan täyteen nastoja kunhan ovat testanneet että rengas ei kuluta tietä normia enempää. Onko tästä hyötyä leveemmissä renkaissa?

Mä kritisoin aina noita testien rata-ajoja ja hallintatestejä (varsinkin talvirengastesteissä) jota ajetaan etuvetoautolla. Jossain saksalaisissa testeissä on välillä testiautona mersu tai bemari mutta taas niiden talvikumitestit on yhtä tyhjän kanssa napapiirillä.

boogieman · Viesti Kirjoittaja **boogieman** » 18.9.2014 10:54

Mikä rengaskoko testissä oli?

MHe · Viesti Kirjoittaja **MHe** » 18.9.2014 10:59

205/55 R 16

C-Klasse · Viesti Kirjoittaja **C-Klasse** » 18.9.2014 13:35

Muuttavatko valmistajat renkaiden koostumusta eri vuosille, vaikka kauppanimike pysyy samana? Mulla on Misukan X-Icet xi3 ja rouvalla Hakkapeliitat R2, mutta vanhempaa vuosikertaa. Nimim."ostinko vanhaa uuden hinnalla".

miqum_86 · Viesti Kirjoittaja **miqum_86** » 18.9.2014 16:36

C-Klasse kirjoitti:Muuttavatko valmistajat renkaiden koostumusta eri vuosille, vaikka kauppanimike pysyy samana? Mulla on Misukan X-Icet xi3 ja rouvalla Hakkapeliitat R2, mutta vanhempaa vuosikertaa. Nimim."ostinko vanhaa uuden hinnalla".

Kyllä michelinillä on x-ice, x-ice 2 ja x-ice 3, et ei ainakaan saman sarjan sisällä muutoksia tapahdu. Mallisarjan kylläkin. Michelin x-ice north 3 on taas nastarengas. Sitäkö tässä ihmettelit? Eli, xi on kitka ja xin on nasta. N niinkuin north, tai nasta.

C-Klasse · Viesti Kirjoittaja **C-Klasse** » 18.9.2014 18:36

Joo, kun aikanaan hommasin rouvalle nuo Hakka kitkat ja ne oli oikeasti muutaman vuoden vanhat jo ostettaessa. Kauppanimike on kuitenkin R2. Sama nois Misukan kitkois. Kauppias sanoi, että maahantuojaltakin saa välillä vanhempaa ja välillä uudempaa rengasta samalla nimellä.

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » 18.9.2014 19:15

Ihanaa, taas perinteinen kitka-/nastakeskustelu avattu

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 18.9.2014 19:24

Sanon taas kuten oon aina sanonu: Testit on likimain yhtä tyhjän kans. Jos testattavana olis samat tuotteet ehtoopuolella, tai vaikka pari kymppiä sudittuna, olis järjestys varmasti erilainen. Tähän ei kuitenkaan koskaan tulla pääsemään, eikä kovin monella kuluttajalla ole varaa "elää ajan hermolla" ja uusia renkaitaan joka vuosi. Halvin tulee kalliiksi ja "high end" tulee kalliiksi, yleensä. TM:lle vois ehdottaa ainakin testin kärkikolmikon testausta parin talven ajon jälkeen samoilla metreillä, jos ovat vielä laillisia, esim. nastapoikkeaman suhteen...

Lopulta, onko testiin toimitetut renkaat kaupan hyllystä vai tehtaan erikoishyllystä. Eräs "Premium"-merkki jäi takavuosina näpelöinnistä kiinnikin. Viitisen Shorea pehmeämpi oli kummi kuin myyntierissä. Saunottaako joku valmistaja ehkä testiporukan paremmin? Vedetäänkö kotiinpäin (ehkä kotimaahan)? Mitä ominaisuutta testissä painotetaan tähtiä jaellessa? Eräs kesärengas joka takavuosina oli testissä muuten liki ykkönen, menetti ratkaisevasti pisteitään koska oli huonompi talviominaisuuksiltaan.

Tämäkin rengasmalli kärsi myöhemmällä iällä runko-ongelmista ja kului päin v****a, kuten moni muukin testimenestyjä, sekä talvi- että kesärenkaissa.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 18.9.2014 19:59

Ihan sama

ou812 · Viesti Kirjoittaja **ou812** » 19.9.2014 11:33

Easy Rider kirjoitti:Sanon taas kuten oon aina sanonu: Testit on likimain yhtä tyhjän kans. Jos testattavana olis samat tuotteet ehtoopuolella, tai vaikka pari kymppiä sudittuna, olis järjestys varmasti erilainen.

Joskus 2010 TM testasi talvirengastestin kyljessä parit setit käytettyjä, en tiedä mikseivät voisi tehdä samaa joka vuosi?

Harva tosiaan joka syksy noita uusii, nimimerkillä 6 talvee ajetut hakkapeliitat taitaa mennä taas alle köyhyyden vuoksi

MHe · Viesti Kirjoittaja **MHe** » 19.9.2014 13:34

Juu ja kesätesteihin pitäis laittaa talvikumi josta nastat nypitty...

boogieman · Viesti Kirjoittaja **boogieman** » 19.9.2014 14:28

MHe kirjoitti:Juu ja kesätesteihin pitäis laittaa talvikumi josta nastat nypitty...

... ja talvikäyttöön liian kuluneeksi ajettu kitkarengas.

ou812 · Viesti Kirjoittaja **ou812** » 19.9.2014 15:17

MHe kirjoitti:Juu ja kesätesteihin pitäis laittaa talvikumi josta nastat nypitty...

Tuokin on muistaakseni tehty, minkähän vuoden testissä mahtoi ollakkaan.

Mulqvist · Viesti Kirjoittaja **Mulqvist** » 19.9.2014 16:00

Kaikki on kuskista kiinni kummat tarvitsee, toisille ei käy nasta eikä toisille kitka ja joillekkin olisi suositeltavaa rallipiikit eikä siltikään pysyisi välttämättä tiellä. Itse olen pärjännyt molemmilla, molemmassa hyvät puolensa.

Molemmalle on käyttäjäkuntansa, nykynastat ja kitkat ovat melko lähellä toisiaan. Tämäkin osaksi siitä tosin että nasta ei enään tule ulos kuviosta toisin kuin ennenvanhaan. Lopuksi kuitenkin, kaikki on kuskista kiinni.

EDIT: Lisätään vielä, eli nykyajan ajonvakautuskin tekee oikeastaan renkaiden eron merkityksettömäksi joten siinäkin mielessä aivan sama kuinka valitsee. Toisessa tulee mukavuus ja toisessa mielenrauha tiettyihin olosuhteisiin.

Oikosulkumies · Viesti Kirjoittaja **Oikosulkumies** » 29.9.2014 12:30

Sen mitä on kokemusta hankkinu noista talvirenkaista niin harraste volvon Hakkapelitta 1 talvirengas on parhaimmillaan jäällä ja pääkallokelillä (ne nastan ulkonemat). Tosin rupeevat jo nytten näyttämään vanhenemisen merkkejä. Vanhemmat puolestaan suosii subaruita (ovat muuten mukavia talviautoja). Toisessa on kitkat (en muista es merkkiä, tuli auton mukana) ja ne on vallan pätevät jos ei oo vettä jäällä tai muuten erityisen jäiset olosuhteet. Verrattuna nastarenkaisiin noitten kitkojen käyttäytyminen tuntuu olevan loogisempaa kelin suhteen, eli jos lähtee vähä luistamaan niin ei oo ihan täys pulkka niinku joillaki muilla renkailla. Toisessa taas on nastat ja liikkeelle lähöt on ainaki hieman sujuvampia. Ja noilla molemmilla onki hauska kiusata niitä vasta kortin saaneita jotka koittaa kilpaa kiihyttää korollalla tai jollaki baijerilaisella

Kesällä ostetussa mersussa onki sitte "kohtuu kuntoiset" nastat. pitänee siis tutkailla talven tullen että uskaltaako nuo pitää alla. Vanteet on ainaki komeet. Ja komeella siis tarkoitan ruosteista 15" peltivannetta.

GW · Viesti Kirjoittaja GW » 29.9.2014 14:58

Tuon 2014 testin voi lukea ilmaiseksi TM:n digiversiona. http://digi.tekniikanmaailma.fi/#/issue/47/16387

Gislaved nastarenkaat voisi testin mukaan olla ihan ok.
Mahtaakohan niitä saada jostain edullisesti..

Maikki · Viesti Kirjoittaja **Maikki** » 29.9.2014 19:37

Hankookin nastagummi vaikuttaisi hinta-laatusuhteeltaan parhaalta kun rengas-heikki myy 205/55-16 kokoa 399€/sarja vs. Good Year 498€ tai noksu 595€

Pitänee isäukon autossa testata noita ja jos vaikuttavat hyvälle nin ostaa rouvan tulevaan kehonsiirtovälineeseen

piippu · Viesti Kirjoittaja **piippu** » 29.9.2014 20:15

Nuo Goodyearin UltraGrip ice2:set tuli tilattua perjantaina Ässään, koossa 225/55-17"

Saas nähä onko minkälaiset verrattuna edellisiin Nokian Hakkapeliitta R:iin …tai ei siihen kyllä paljoa vaadita että nuo edellisen mallin nokialaiset päihittää

Olivat kyllä heti niin veltot ajaa painavalla autolla, että en enää ikipäivänä huolisi…ihan vieläkin puistattaa se vaeltaminen ja jatkuva ohjastaminen!

(pito ja ääni oli hyvät)

ou812 · Viesti Kirjoittaja **ou812** » 29.9.2014 21:45

Onkoos nuo testin Nordmanit Hakkapeliitta 5 - kopiot, tutun näköinen kuvio? Eipä liikoja kehuja heru vaikka ihan ongelmitta noilla vitosilla on pärjännyt kulahtaneenakin.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 30.9.2014 18:29

^Ne on kyllä ihan aidot noksut: http://www.nordmantyres.com/etusivu
Moni rengasvalmistaja käyttää aiemmin opittuja juttuja halvemmissa renkaissaan. Ne ovat usein eri nimisiä, koska isot firmat omistavat paljon entisiä pieniä merkkejä.