millä avaimella aukeaa vetarin pään mutteri?

[oltzi]

124 etupään ja takanakin näytti olevan samanlainen. näyttää oudolta ja korjaus kirja käski avata erikois työkalulla

eli tarviiko siihen oikeesti erikois työkalun vai aukeeko esim 12 kulmaisella hylsyllä?

[jiipee]

30mm monikanttinenhylsy on se erikoistyökalu

[oltzi]

30mm monikanttinenhylsy on se erikoistyökalu

näin arvelin saman tapaista "erikois" työkalua tarvii vauhtipyörän pulteissakin

[jiipee]

Juu, jonkin verran noita monikanttisia hylsyjä tarvii roplaillessa, uudemmissa tulee Torxeja yms.. vielä lisää.

[jantunen]

Tääläkin tarvittiin 30mm 12kantasta hylsyä

Kannattaa panostaa laatuun. Ainakin takapyörän napamutteri oli hieman lujassa. 2 hylsyä sain halki ennen kun mutteri päätti luovuttaa Saakohan noita hylsyjä jostain mallia "voimahylsy" sais pyssyllä ampua hyvillä mielen auki noita?

[Multiviri]

Eikait ne napamutterit tiukassa ole olleet, kyllä ne on (paino)voiman edessä antautuneet Toinen hakkaa lekalla avainta kohti napaa ja toinen vääntää kunnon jatkolla. Aukeaa yllättävän kevyesti nuin.

[veskola]

Jos on paskat hylsyt niin antaa vähän lämpöä mutterille etukäteen, sitten ne jo aukeaakin sormilla

Tosiaan 90 luvun lopun mersuilijat joutuu ostamaan torx sarjoja ja muuta homoa.

[jiipee]

Mulla on staalvillen hylsy tohon hommaan, se on kyllä kestäny. Meinaa vaan nuo vääntimet mennä mutkalle, jos on tiukassa ja ei pillejä käytössä

Noita monikanttisia hylsyjä joutuu jokunen olemaan, ku OM60X koneita aukoo ja kasaa. Äkkiseltään tullee mieleen 9, 10 ja 13 milliset.

[AM]

Minulla stahlwille halkesi. Tilalle ostin gedoren hylsyn joka on kestänyt hyvin.

[jiipee]

Kannenpulttien aukasuun käytetty Stahlwillen hylsy mulla antautu, mutta sain takuuseen uuden Kymmenisen vuottahan tuo kestikin.

[jmo2204]

tai jos vehkeet ei kestä tuota irroittelu niin ajaa vingulla parilta kantilta rikki mutterin ja vääntä kiinni niin avot sitten se antautuu helposti ja ei tarvii turata iltaa sen kanssa