Etukulma alhaalla

[kardaani99]

Huomasin että auton oikea etukulma on huomattavasti alempana. Otin pyörän irti ja katselin jos vaikka olis jousi poikki, eipä ollut. Mikähän voisi laskea kulmaa? Auto W124 -88 250D.

[Mulqvist]

Puolikas kierroshan sieltä katkeaa ihan nätin jäljen jättäen(taino, ainakin sellaasia on tullu jokunen vastaan), eikä jousikuppi vaan ollu nitkahtanu?

[kardaani99]

On varmaan katsottava uudestaan ettei jousi ole poikki. Jousikuppi näytti aivan normaalille, tarkoitatko jousen yläpuolen " poteroa ".

[Lucky-Dog]

No se

[Sergey]

Puolikas kierroshan sieltä katkeaa ihan nätin jäljen jättäen(taino, ainakin sellaasia on tullu jokunen vastaan), eikä jousikuppi vaan ollu nitkahtanu?

näis w124 mitä mä oon roudannu ja fiksaillu o aina ollu täydellinen kierros poikki, ja palat ei ikin talles. eli ei monesti nää onko katki vai ei. mut laskee kierrokset molemmin puolin, ni näkee

[kardaani99]

Mulla olis tallissa jousen ulkopuolelle käypäset jousenpuristimet, mahtuuko niillä irroittamaan vai joutuuko hommaamaan sisäpuoliset puristimet.

[Fenton]

Ulkoa puristavilla pääsee pian hengestään.
Sisäpuolisia tarvitaan.
Niitä löytyy voorumilaisiltakin jonkun verran, kannattaa kysellä vuokralle. Uusien osto yhtä vaihtoa varten on kohtalainen investointi, 200-300:sta eurosta puhutaan, niin saa mersuun käypäiset.

[kardaani99]

Jos kokeilisi onneansa, jos ei viikon aikana kuulu minusta foorumilla niin olen haudassa.

[teppo21]

Onnistuu se niilläkin, mutta ole tosissaan tarkkana ette ole mitään ruumiinosaa laukaisusuunnassa missään vaiheessa
Jos se puristin lipsahtaa tai pettää niin siinä ei kissaa kerkee sanoa kun se lähtee

Biltemasta saisi 219€ puristimet joiden kanssa ei tarviisi jännittää niin paljon

Vaan onhan se tosimies joka vaihtaa motonetin jousipuristimilla ja mersun omalla tunkilla etujouset

[Lucky-Dog]

Ja tuosta ku kysäsee saa mese.fi Klann puristimia lainallekkin

[kardaani99]

Käyn ensiviikolla ostamassa uudet jouset, kannattaako ostaa alkuperäiset vai kestääkö tarvikejouset?

[Antti P]

OT: En oo kyllä koskaan tarvinnu mitään puristimia jousia vaihellessa Helpoiten lähtee ku alapallon nytkäyttää irti navasta ja siitähä se jo laskeutuu

[Leemu]

..

[Antti P]

Siinä on syy minkä takia ei kannata olla siinä jousen edessä kun sen alapallon lyöpi alas

[Tährellinen]

Kerran olin rasvamontussa yhden toisenmerkkisen helevetin äkäsen etupyöränjousen kanssa. En vieläkään ymmärrä mistä se sinne kimpos, mutta pirunmoisen sähinän piti. Onneks en sattunut sen kanssa ihan samoille liikeradoille.

[Leemu]

..

[Sergey]

vanha pillil keskelt poikki ni loppuu jännitteet

[kardaani99]

Ei ollut jousi poikki vaan kallistuksenvakaajasta on katkennut kiinnike joka on korissa kiinni. Laitoin väliaikaisesti 3:sen kumin ja vanha jousi takaisin paikoilleen. Alkuperäinen kumi oli ykkönen. Auto on nyt tasaisella suorassa mutta jos on epätasainen alusta on keula todella vinossa.

[kardaani99]

Laitoin uuden kannakeraudan ja auto on nyt epätasaisella alustalla suorassa. Toisella puolella on ilmeisesti joku tarvikejousi joka on kuoleentunut ja toisella puolella mersun alkuperäinen, siinä ilmeisesti syy minkä vuoksi keula oli vinossa.
Nyt on keulilla uudet tarvikejouset ja kolmosen kumit.
Nokka nousi pystyyn, renkaan keskiöstä lokarin yläreunaan 40 cm, takana 38 cm vanhoilla jousilla ja kakkosen kumeilla. Ennen jousien vaihtoa etupää oli 37 cm ykkösen kumeilla. Keula saattaa kuulemma painua vielä hieman.
Perästä joutuu säätämään tasonsäädön aivan ylä asentoon 41 cm.
Saapa nähdä meneekö auto noin korkealla maantiellä suoraan mutta mökkiteillä ei tarvitse ajella hissukseen.
Vaikuttaako 3 cm korkeudessa miten paljon camber kulmiin?

Jos camber kulmia tarvitsee säätää niin edessä näyttäisi olevan jotain säätörikkoja alatukivarren puslissa, entäs takana?

Ostin Biltemalta camber mittarin, sellaisen magneettikiinnitteisen, pystyykö sellaisella itse säätämään vai onko mentävä liikkeeseen, mittaus ja säädot maksaa varmaan yli satasen.