xenon polttimo
xenon polttimo
Miten on onnistuuko koti oloissa xenon polttimon vaihto (on palanut "helpommalta" puolen edestä katsottuna vasen) ja minkälaiset on vaihto ohjeet jo onnistuu?
Eihän se paha homma ole, ainoa vaan että hieman ahtaat välit. Vaihda molemmat kerralla, muuten niistä tulee luultavasti eri sävyiset kun noissa xenoneissa sävy muuttuu polttimon vanhetessa. Ja jotkut laadukkaat, esim. Philips, halpamerkeillä ei tee mitään. 50€/kpl taitaa olla netistä tilailtuna. http://www.meronet.com/catalog/index.php?cPath=22 Tuolla ainakin oli edullisia. En nyt muista missä vaiheessa tuo kanta vaihtuu, vanhemmassa D2R ja uudemmassa sitten tuo D2S.
Sinulla eri koneella, mutta ainakin itselläni tuo apparin puoleinen oli itseasiassa vaikeampi, ilmanputsarikoteloa joutui irrottelemaan. Kuskin puolelta mahtuu hyvin kun ottaa sen pienen pesunestesäiliön pois edestä, ihan vain nostamalla irtoaa. Lampun takana on suojamuovi metalliklipsuilla kiinni, sen takaa sitten paljastuu kannan kiinnitys. Itselläni se kanta oli kiinni ihan normimuttereilla, mutta sinulla taitaa olla torxeilla.
"Generig" kertoili näin tuolla toisessa topicissa->
"Vaihto-operaatio on aikasta yksinkertainen. Lyhdyn takaa kupu pois ja kääntämällä irtoaa se johdin siitä polttimon kannasta. Sitten tulee se haasteellinen osuus. 3 torx päistä ruuvia pitää löysätä, ei irrottaa. Sen jälkeen muovinen polttimon pidin lähtee kääntämällä irti. Polttimo käteen ja uusi tilalle. Polttimon kannassa oleva kolo tulee suoraan ylöspäin. Kootaan päivastaisessa järjestyksessä. Torxeja voi olla hankala ruuvata, ei oikein näe mitä pitäisi tehdä eikä kourat tahdo mahtua puhumattakaan työkaluista."
Sinulla eri koneella, mutta ainakin itselläni tuo apparin puoleinen oli itseasiassa vaikeampi, ilmanputsarikoteloa joutui irrottelemaan. Kuskin puolelta mahtuu hyvin kun ottaa sen pienen pesunestesäiliön pois edestä, ihan vain nostamalla irtoaa. Lampun takana on suojamuovi metalliklipsuilla kiinni, sen takaa sitten paljastuu kannan kiinnitys. Itselläni se kanta oli kiinni ihan normimuttereilla, mutta sinulla taitaa olla torxeilla.
"Generig" kertoili näin tuolla toisessa topicissa->
"Vaihto-operaatio on aikasta yksinkertainen. Lyhdyn takaa kupu pois ja kääntämällä irtoaa se johdin siitä polttimon kannasta. Sitten tulee se haasteellinen osuus. 3 torx päistä ruuvia pitää löysätä, ei irrottaa. Sen jälkeen muovinen polttimon pidin lähtee kääntämällä irti. Polttimo käteen ja uusi tilalle. Polttimon kannassa oleva kolo tulee suoraan ylöspäin. Kootaan päivastaisessa järjestyksessä. Torxeja voi olla hankala ruuvata, ei oikein näe mitä pitäisi tehdä eikä kourat tahdo mahtua puhumattakaan työkaluista."
Re: xenon polttimo
[ot] Autossa on vain yksi vasen ja yksi oikea puoli katsottiin sitä mistä päin tahansaunimokki kirjoitti:Miten on onnistuuko koti oloissa xenon polttimon vaihto (on palanut "helpommalta" puolen edestä katsottuna vasen) ja minkälaiset on vaihto ohjeet jo onnistuu?
Suomi autoissa (saab, taldot) kuljettajan paikka on oikealla paikalla eli vasemmalla, näin on myös suurimmassa osassa teillämme liikkuvista autoista. Eli kuljettajan puoli on yleensä vasen puoli katsottiin autoa sitten ylhäältä, alhaalta, perästä, keulasta, sisältä taikka vaikka ei näe edes koko autoa on vasen puoli aina kuljettajan puolella niissä autoissa joissa ratti on vasemmalla [end ot]