No more Rally Formula

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » 06.2.2011 17:37

Varmaan millään muulla öljyllä ei ole koskaan ollut niin merkkiuskollisia käyttäjiä kuin Mobilin rallyformulalla. Vieläkin törmää muutamiin jotka on 30-vuotta käyttäny "rallivormullaa" ja sitä pitää siis saada.
On liki pyhäinhäväistys jos tuumaa että muutkin öljyt voitelee ja jotkut ovat nykyään jopa parempia. Asiakkaalle on tavallaan turhaa vääntää, sitä varten on se rallivormula jemma jos ei järkipuhe auta.

Asiakas on aina oikeassa

jovihava · Viesti Kirjoittaja **jovihava** » 06.2.2011 17:40

Hehee, joskus oli masukka joka evästi melekosesti öljyä, siihen tuli ruokittua kavereiden vaihtoöljyt ja joskus jopa metsuri-teräketjuöljyä paremman puutteessa

Liikkuva ympäristökatastrofi

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 06.2.2011 17:59

ou812 kirjoitti:Ei tule RF:fää ikävä

OT: Pelaako Delvacci hyvin bensakoneissakin?

pelaa jopa motskarin märkäkytkimessä. Ja ainaki M104 imasee sitä lävitseen savuksi vähemmän kuin esim just rallivormula tai muut vastaavat lirut.

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 06.2.2011 18:18

Just kävin laittamassa Teboilin Diamontti tiisselit väykkyyn, eli sehän on tällä hetkellä se paras öljy eikä muita kannata laittaa

No ei,en ole merkki uskollinen öljyjen suhteen. Itselläni on kaikki kokeilemani merkkiöljyt pelanneet ihan samallalailla. RF:llä tein kestotestin 400tkm matkalla, kone on vieläkin ehjä ja mittarissa 770tkm. Ihan paskaa kuraa siis...

Teboilia lähinnä viime aikoina kulutellut sen kohtuullisen hinnan vuoksi ja kaippa se on ihan hyvääkin. Tuossa Diamond dieselissä on jopa tuo 229.51 luokitus . Tosin Vitoon laitoin viimeksi Gulffit, ihan samallalailla nekin siellä pyörii. Ainoa jossa olen huomannut pienen eron oli Castrollin öljy, niillä väykky naputtti nostimia vajaan sekunnin kylmäkäynnistyksessä.

Enins · Viesti Kirjoittaja **Enins** » 07.2.2011 21:31

Mobilia tuli itsekin vuosikausia aikoinaan käytettyä, mutta viime vuodet on menty valmistajan suosittelemalla (Castrol). Bimmerin vaihteiston öljynvaihtoon en halunnut tuhlata rahaa joten Shell M1375.4 jäi haaveeksi ja tilasin germaaneista 20 litraa Ravenol ATF 6HP. Hintaeroa Shelliin jäi vaatimattomat 15 €/litra (tai no Bemariliikkeestä haettuna ero 25 €/litra). Tiedä sitten saako kesällä tilailla vaihteistoa.

Onko kenelläkään kokemusta tuosta Ravenol:stä? Hinta ei näyttäisi olevan moottoriöljypuolellakaan paha, 20 litraa VMO:ta kotiovelle noin 100 € (5W-40 für: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB 229.51, 229.31, 229.1, Porsche, VW 502 00, 505 00, 505 01, Renault RN 700 / 710).

Mulqvist · Viesti Kirjoittaja **Mulqvist** » 07.2.2011 21:50

Enins: Jos sulla aski on GM 5L40-E niin Suomesta saa myös vaihteistoon alkuperäistä Texacon kamaa 20l hintaan 96e pönttö. Eli Texamatic 7045E joka periaatteessa on sama öljy kuin uutena sisällä(bmw:n käyttämä sisältää ETL lisänimikkeen=experimental texaco lubricant tjsp.). Toinen öljy joka toimii noissa Dexron III askeissa tuntus olevan tuo Gulfin öljy, ainakin mulla on sen 30tkm kestänyt moinen.

Ravenolista vois kelvata kokemukset, vaikuttaa hinnaltaan melko asialliselta tai sitten vois piruttain kokeilla Texacon Texaco Havoline Ultra S 5W-40, hintää tuolle jää 45e 5l kannu.

EDIT: Taisikin sulla olla ZF GA6HP26Z -askina joten eipä mittään sitte.

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 07.2.2011 23:32

10W-30 mineraalilla menty jo n 200 tkm

Jos merkkiä väkisin udellaan niin Teboil Super HPD, aika pätevät luokitukset noin mineraalille

Väsynyt Mies · Viesti Kirjoittaja **Väsynyt Mies** » 08.2.2011 11:54

Mobilin 1:stä olen tuohon omaani laittanu. On se ehkä vähän litkua kesäkelillä, mutta toisaalta, eipä tuota pahemmin kulu vaihtovälillä. Se, mitä häviää taitaa tällä hetkellä ennemminkin vuotaa ulos, kuin palaa, sen verran on öljypohja aina märkä.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 23.3.2011 19:10

Nestemäistä titaania moottoriöljyssä - Kendall -kenttäkokeista vahvat näytöt

LiQQe · Viesti Kirjoittaja **LiQQe** » 24.3.2011 0:07

Aki P kirjoitti:Asiakas on aina oikeassa

EI MUUTEN TASAN OLE!!!

Voin sanoa kokemuksesta että a(a)siakas on aina väärässä!!!

AK47 · Viesti Kirjoittaja **AK47** » 24.3.2011 0:09

Laaksonen kirjoitti:
Nestemäistä titaania moottoriöljyssä - Kendall -kenttäkokeista vahvat näytöt

Vai nestemäistä titania

No, voisi sellaista moottorissa ollakkin hetken päästä. Ensin vain titania kitkapintojen väliin niin saadaan kuumuus nousemaan äkkiä titanin sulamispisteeseen ja siinähän sitä on nestemäistä titania

Periaatteessa puhdas titani on pehmeäköä, mutta se on kiinnileikkautumisominaisuuksiltaan pahinta. Jollakin (lähes mikä tahansa käy) seosaineella seostettu titani olisi sitten kovaa ja lujaa ja vähemmän kiinnileikkautumisherkkää. Mikähän partikkelikoko öljyssä olevalla titanilla on ja miten paljon sitä siellä on? Meneekö suodattimesta läpi vai jääkö sinne?

Toisaalta titani on inertti materiaali, miten se voisi vaikuttaa öljyn koostumukseen? Jos moottorin lämmöt nousee tarpeeksi titaani kyllä mielellään hapettuu ja näin voisi vaikuttaa siihen ettei öljyssä ole happea(ruostuttamassa).

Kiva olisi tietää miten se titani saadaan sinne moottorin pintoihin ilman että tulee vaurioita?

Sanoisin että paras öljy on semmoinen joka pitää liikkuvat osat mahdollisimman etäällä toisistaan... Lisäksi on neutraali ja ei tuota säjkökemiallista paria eri metallien välille.

Haisee kusetukselta.

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 24.3.2011 0:10

LiQQe kirjoitti:
Aki P kirjoitti:Asiakas on aina oikeassa
EI MUUTEN TASAN OLE!!!

Voin sanoa kokemuksesta että a(a)siakas on aina väärässä!!!

Minkä tähden poliisilla on pamppu vasemmassa kädessä?

-Koska asiakas on aina oikeassa.