Kannattaa vielä miettiä sitä MattiH.lla olevaa uutta akkua. 30€ halvempi kuin esim tämä motonetin 100ah akku, jossa käynnistysvirtaa vain 800a.RoopeK kirjoitti:Hae akkutalosta siihen kunnon akku...
Oli päässyt irtoamaan niin oli melko kylmä rauta mersu aamulla 
Kouluun oli jo muutenkin kiire niin ei ehtinyt bussilla menemään, ei muutakuin tuplahehkutus ja nokileka kerrasta tulille 
Pakkasta oli vaatimattomat 32 astetta, lupaan ettei tule tämmönen toistumaan hyvä mersuni 
Pitäis ennen kesää hieman takaa lyhentää jousia kun meinaa olla melkoinen etukenotus tällä hetkellä päällä...
) Mikähän sieltä on hajonnu, päivällä ei vielä mitään mutta auto seiso tien varressa n17h ja siitä kun lähdin seuraavassa kuopassa kuului "klonk". Nimismiehen kiharaa ajaessa klonksuu kokoajan, oisko voisko joku iskarin yläpää/jousi poikki aiheuttaa tuommosta ääntä? En usko että alapallo tai laakeri ois nuin nopeeta väljistyny...Kallistuksenvakaajan kiinnitysrauta poikki? Se saattaa toisinaan olla kyllä enemmän pauketta kuin kolinaa kun se katkeaa. Auto kun on pyörillään ja katkoskohdat sopivasti kohdillaan niin sitä ei edes huomaa että se on katkennut, vähän kun toista etupyörää nostaa niin alkaa näkymään jos vika on siinä.Multiviri kirjoitti:No pitikin mennä sanomaan
Kivasti kolisee jokin etupäässä, eipä oikeen pysty juuta eikä jaata sanomaan kun keula on maassa. Pitäis tunkata ilmaan mutta tunkki on 20km päässä
(elikkä min asennossa tulee kylmää ja muilla sitten kuumaa). Närhenmunat lienee kunnossa kun kokeilin toisella sillä lämpötila-anturilla (NTC-vastus?) niin pelas oikein eli kun sormilla lämmitti sitä niin alkoi ilman viilenemään ja kun puhalsi siihen tai piti ovea auki alkoi lämmetä ilma. Saman efektin sain anturilla joka on tälläkin hetkellä paikoillaan kun sitä lämmitti ilma kylmeni ja päinvastoin. nyt tuntus pelaavan tuo lämpötila-automatiikka. Jos ei enää tarvis hikoilla/palella pitää kaivella varaosa-auton sisuksista "uus" ja kokeilla sillä. Parkissa pelas muttei ajossa enää. Pitää ottaa auki ja kokeilla josko tuota vanhaa sais elvytettyä. Hikoillaan siis vielä Alkuperäsessä kannessa oli ruuvin reikiä joten vaihdoin varaosa-autosta otetun kannen jossa oli erilainen jalopuu. Puoli vuotta se kiusas ja häirihti se lista, ei loppuunsa ollut paha homma vaihtaa paitsi että jokainen ruuvi joka siinä hanskalokeron kannessa on piti käyttää auki 
Vaihdoissa kiekat käy korkeella varsinkin pikku kaasulla, olihan se niin että modulaattoria piti kääntää vastapäivään? Saapa nähhä pitääkö se laatikko puottaa kohta poies, täyskaasulla ei vielä vaihdoissa luista, ykösellä kun lähtee tuntuu että se luistas...
On se tääläki vastustanu että ei tarvi yksin olla