Mistä löydän w903 vakionopeudensäätimen?

[Autofiksari]

En löydä käytettynä mistään sprinteriin vakionopeudensäädintä. Uusi maksaa 380€ ja de on vähän liikaa vanhaan autoon.

Oma auto on sprinter 316 2004 2,7 koneella, manuaali laatikolla.

Autolla on menty vasta 85000km joten ajattelin päivittää autoa vakkarilla.

[Junnu88]

Ei niitä mistään löydy, kyllä se pitää ihan ostaa
Kokeiles vaikka e-bayta, siellä on käytettyjä ollut silloin tällöin myynnissä.
380 e on pikkuraha autohommis...

[CDI203]

Tai sitten laittaa paino nappulan siihen liittimeen mihin menee viiksen johto kun
vauhtia haluaa lisää

[Mika.T]

Purkaamolta W163 ML:n tai tuon vanhakoppasen rintterin viiksi ja sen johto (viiksen johtoja EI ole valmiina) Ei maksa montaa kymppiä.
Eculle pitää kytkeä 6-johtoa, ja starilla kertoa eculle että vakionopeussäädin on käytössä.

Näin tein itelle tuossa alkuvuodesta.

Ja kun auto on manuaali niin tarkista että kytkinpolkimella on polkimen asennon tunnistava kytkin.

[Autofiksari]

Okei. Eli w163 vakkarin viiksi sopii w903 suoraan. Kiitos paljon tiedosta.

W163 osia luulisi löytyvän käytettynä.

Jännä etten w903 hakusalla löytänyt yhtään viikseä.

[Magge--]

Tähän jatkona että onko kukaan jälkiasentanut vakkaria 310d-312d vehkeisiin?

[Mika.T]

Okei. Eli w163 vakkarin viiksi sopii w903 suoraan. Kiitos paljon tiedosta.

Ei aivan täysin, pikkusen joutuu silpaseen suojamuovin koloa isommaksi että ML:n viiksi naksahtaa sinne ala-asentoon. Muuten kyllä.

Ja Sprintterissä ei ole limitteri toimintoa, mikä ML:n viiksessä on.
Eli se viiksen limitteri toiminto jää toimettomaksi.
En ole kyllä kokeillu ymmärtäiskö rintterin ecu tuota jos limitteri toiminnon johdonkin kytkisi eculle.

ps. Tuli tässä mieleen että eikös alkupään vitoissa ole samanlaiset viikset myös.

[CDI203]

Purkaamolta W163 ML:n tai tuon vanhakoppasen rintterin viiksi ja sen johto (viiksen johtoja EI ole valmiina) Ei maksa montaa kymppiä.
Eculle pitää kytkeä 6-johtoa, ja starilla kertoa eculle että vakionopeussäädin on käytössä.

Näin tein itelle tuossa alkuvuodesta.

Ja kun auto on manuaali niin tarkista että kytkinpolkimella on polkimen asennon tunnistava kytkin.

jos ei halua viiikseä
kykeä ei tarvitse kun muutam johto ja paino nappi
vaan eipä se viiksi juurimitään maksa,

(samoin muissa malleissa ei kaasupoljinta vaihtaa vaikka ei kaasupolkimisesa
kickdonwn nappulaa olisi
ainoa minkä siinä menettä
on limiterin pois lähteminen pohjan polkiessa)

viikseksi kelpaa melkeenpä minkä mallin viiksi jos liitintä /johtoa askartelee,

koodaus tietenkin *:rila ja jos ei se riittä(kaikkssa ei) niin ohjelman muutos

[Junnu88]

Muistaakseni mun rintteris on vastaavan ikäisen eemelin viiksi, KL:stä ostin.
Ne johtojen liittimet kannattaa ostaa samalla kun viiksi. Ovat muuten pikkusia. Omat hain elekroniikkaliikkeestä eku mukana.

[jolle]

Tähän jatkona että onko kukaan jälkiasentanut vakkaria 310d-312d vehkeisiin?

Itse olen asennellut ainakin 2 kpl 312D, 412D, 2 kpl 313cdi .

312D onnistuu yleensä jollei satu olemaan 95 tai 96 vuosimalli (vanhemmalla eculla) tai sitten automaattilootalla.

Seuraava asennus pitäis tehdä ml:n viiksellä kun vaan löytäis jostain sopivan liittimen ml:n viikseen, en ole vielä löytänyt Epc:stä osanumeroa liittimelle..

EDIT: Juu, sprinterin vakkarin viiksen löytäminen käytettynä on vähän kun lottovoitto

[Autofiksari]

Ebay:stä tilasin sprinteriin sopivan viiksen johtosarjoineen. Koko setti maksoi noin 130€ (Uusi osa)

Kl-varaosat pyysi pelkästä viiksestä 380€.

[Mika.T]

Spämmätään tännekkin tämä kytkentäkuva.
S123 on siis se vakkarin viiksi ja A80 on moottorinohjain.







Empä prkl enää muista, mutta tuohon mustaan puoliskoon ne johdot muistaakseni vetelin.

[Taikl]

Tai sitten laittaa paino nappulan siihen liittimeen mihin menee viiksen johto kun
vauhtia haluaa lisää

Olekkos tuomosta painonappia viritelly käyttöön?
Ilmeisesti ecun pinneihin 20 ja 19 kun kytkis, niin vakkari menee päälle sekä kiihyttää jos nappia painaa?

Edit. Ei vaan 14 ja 19 pinnit

[CDI203]

Tai sitten laittaa paino nappulan siihen liittimeen mihin menee viiksen johto kun
vauhtia haluaa lisää

Olekkos tuomosta painonappia viritelly käyttöön?
Ilmeisesti ecun pinneihin 20 ja 19 kun kytkis, niin vakkari menee päälle sekä kiihyttää jos nappia painaa?

Edit. Ei vaan 14 ja 19 pinnit

Jep
Jokus vuosia sitten
ulkoa ei muista kytkenästä paljoa
mutta onnekisi ei tarvitsekaan tuossa aiemin kun on kytkentä kaavio mistä näkee suoraan mitä kytkeä

[Eemelikk]

Okei. Eli w163 vakkarin viiksi sopii w903 suoraan. Kiitos paljon tiedosta.

Ei aivan täysin, pikkusen joutuu silpaseen suojamuovin koloa isommaksi että ML:n viiksi naksahtaa sinne ala-asentoon. Muuten kyllä.

Ja Sprintterissä ei ole limitteri toimintoa, mikä ML:n viiksessä on.
Eli se viiksen limitteri toiminto jää toimettomaksi.
En ole kyllä kokeillu ymmärtäiskö rintterin ecu tuota jos limitteri toiminnon johdonkin kytkisi eculle.

ps. Tuli tässä mieleen että eikös alkupään vitoissa ole samanlaiset viikset myös.

Tässä harjoittelen yhteiseloa Sprinterin kanssa. Projektina w163 viiksen kytkentä w903 sprintteriin. Osina löytyy w163 viiksi + johdot, väliin sopiva liitin sekä w903 johtosarja eculle.

Kysymys kuuluu minkä väriset johdot 2kpl (limitin johdot) pitää tuosta w163 johtosarjasta (8 -johtoa) jättää liittämättä Sprinterin 6 -johtoon?

[Mika.T]

1. Ja 2. Napa, oranssi ja ruskea

[Eemelikk]

1. Ja 2. Napa, oranssi ja ruskea

Kiitos Mika. T.

Muistatko vielä ulkoa, minkäväriset w163 viiksen johdoista liitetään w903 mihinkin johtoihin? Numerojärjestyksessä menisi näin, mutta värit ei osu.

1 ja 2 johto (oranssi ja Ruskea) jätetään kytkemättä liittimeen.
Auton malli, johdon numero ja väri.
W163 1. Oranssi
W163 2. Ruskea
W163 3. Valkoinen - w903 1. Harmaa
W163 4. Vihreä - w903 2. Musta
W163 5. Punainen - w903 3. Sininen
W163 6. Valkoinen - w903 4 keltainen
W163 7. Harmaa - w903 5. Vihreä
W163 8. Sininen - w903 6. Punainen

IMG_3208.jpeg (63.31 KiB) Katsottu 4031 kertaa

[Mika.T]

Ei ole kyllä muistikuvaa.
Yks johto viiksestä on yhteinen kaikille toiminnoille (aiemmassa kuvassa sininen, napa 8. Viiksen liittimessä) ja jokaiselle toiminnolle on oma ns signaalijohto.

Tein aikanaan itse staarin knssa tuon niin näin "livedatasta" milloin mikäkin toiminto oli aktiivinen ja kytkin johdot sen perusteella eculle.

[Eemelikk]

Ei ole kyllä muistikuvaa.
Yks johto viiksestä on yhteinen kaikille toiminnoille (aiemmassa kuvassa sininen, napa 8. Viiksen liittimessä) ja jokaiselle toiminnolle on oma ns signaalijohto.

Tein aikanaan itse staarin knssa tuon niin näin "livedatasta" milloin mikäkin toiminto oli aktiivinen ja kytkin johdot sen perusteella eculle.

Kiitos Mika T. Täytyy ottaa sama taktiikka ja laittaa Starilla johto kerrallaan toimimaan.