Rivipumpun vaihto mielessä?

[timi.lin]

alkaa pikkuhiljaa toi hemmetin lucas ottaa päähän te jotka olette vaihtanneet rivipumpun tilalle niin oliko minkälainen homma ja mitä tulee noin maksamaan?oliko minkälainen hyöty laskiko kulutus nousko tehot?eli kertokaa hyvät ja huonot puolet!!kiitos jos joku viitsis valaista asiaa

[jösse]

Kyseinen operaatio on menossa otsikon EDC valo syttyy ja käynti häviää alla. Tänään saan boschin pumpulla varustetun W 202 220 D mersun pp d:n hoivista. Tulee kommentit muutoksesta.

[Roisto]

Teillä (timi.lin & jösse) on vissiin autoissanne manuaaliaskit? Serkkupojallakin on moinen luukas mutta homma taitaa kilpistyä automaagilaatikkoon.

Onko muuten kellään näin äkkiseltään heittää sen firman nimeä, joka näitä luukkaita korjaa / vaihtaa (olikose nyt Kuopiossa)?

EDIT: Anteeksi häiriö. Olisi pitänyt lukea ensin jössen valotopikki.

t.
Risto

[dealer]

Kuopion Dieselhuolto korjaa niitä, asennus / vaihto onnistuu tavan autokorjaamolla.

[timi.lin]

Kyseinen operaatio on menossa otsikon EDC valo syttyy ja käynti häviää alla. Tänään saan boschin pumpulla varustetun W 202 220 D mersun pp d:n hoivista. Tulee kommentit muutoksesta.

hyvä juttu mitä tommonen homma noin maksaa?joo manuaali laatikko!

[timi.lin]

Kyseinen operaatio on menossa otsikon EDC valo syttyy ja käynti häviää alla. Tänään saan boschin pumpulla varustetun W 202 220 D mersun pp d:n hoivista. Tulee kommentit muutoksesta.

no mitens se mesu rulaa

[HVM]

Kyseinen operaatio on menossa otsikon EDC valo syttyy ja käynti häviää alla. Tänään saan boschin pumpulla varustetun W 202 220 D mersun pp d:n hoivista. Tulee kommentit muutoksesta.

no mitens se mesu rulaa

Tuossapa linkki, jösse päivittänee tilannetta kun lisätietoa ilmenee:

viewtopic.php?t=5047&highlight=edc

[timi.lin]

kiitos!!

[Esko R]

Väykkyyn vaihdettaessa mekaaninenpumppu, ajonvakautusjärjestelmästä täytynee luopua.

[timi.lin]

tossa omassa on vaan se ats,ei onnes paljoa menetä

[visar]

Viime joulukuussa pp d laittoi autooni, -97 väyrynen, rivipumpun.
Totta, osittain se ajonvakaus menetetään, mutta ei kokonaan.
Samalla tavalla järjestelmä käyttää auton jarruja liikkeelle lähtiessä tai luistossa, kuin ennenkin.
Moottorin kierroslukua se ei tietenkään enää rajoita, kun vaijeri menee
pumpun kylkeen.
Jarrupaloja se tietenkin vähän rassaa...
Tyytyväinen olin muutokseen.

[timi.lin]

mikä malli sun väykky on?tuliko minkälainen ero entiseen ja onko lailinen?

[visar]

220D -97, ero Lucakseen oli melkoinen, vaikka mitään varsinaista
vikaa ei vanhassakaan pumpussa ollut.
Polttoaineen kulutus pieneni, käynnistyvyys parani ja tietenkin varsinainen syy vaihtoon, kulku parani huomattavasti.
Pumppuun tuli ulkopuolinen syötönsäätö, laillisuus on siis itsestä kinni, ruuvin asennosta....
EPC- häiriövalo palaa, mutta ei vaikuta toimintaan. Sekin on nyttemmin
ratkaistu, otin lampun pois.
Kerran testattiin työkaverin kanssa E200CDI vst. E220D mek. pumpulla,
kiihtyvyyttä ja hyvin samanveroiset olivat. Alkuun CDI jätti, mutta jossain
90kmh. nopeudesta lähtien CDI alkoi jäämään. Kaveri kyllä väitti sen johtuneen tummasta savusta, joka esti näkyvyyden...

[timi.lin]

kiitos tiedosta,just tota kulkua halusinkin tietää

[Melitos]

Periaatteessa kai pumpun tyypin vaihtaminen voidaan rinnastaa vaikkapa lastun vaihtoon (seuraukset moottorin toiminnassa samankaltaiset). Eli vaatisi muutoskatsastuksen sekä päästöjen mittaamisen VTT:llä. Toki jos asiasta ei kovin kovasti huutele kylillä niin...

[visar]

Tässäkin mallissa pumppu on melkolailla piilossa imusarjan alla.
Pitää tietää, että pumppu on vaihdettu, muuten on vaikea sitä erottaa,aidosta.
Esim. ämpärin kokoinen ahdin saattaa kiinittää huomion helpommin.

[pp d]

Periaatteessa kai pumpun tyypin vaihtaminen voidaan rinnastaa vaikkapa lastun vaihtoon (seuraukset moottorin toiminnassa samankaltaiset). Eli vaatisi muutoskatsastuksen sekä päästöjen mittaamisen VTT:llä. Toki jos asiasta ei kovin kovasti huutele kylillä niin...

Pumpputyypin vaihto ittessään ei muuta autoa/ tehoja ei tarvi muutoskatastusta.
Jos pumppu sitte sääjethään sillai että tehoa tullee "liikaa" son toinen juttu.
Mites sitä tehoa pittää tulla lissää että vaatii muutoskatastuksen?
Meinaan vain, että saapiiko ees rivipumpula niin paljo lisätehoa että mennee raja yli...

[JariK]

Onkos toi jo "päästönormitettu tms auto? eli ei täytä tyypitystä, kun on ite rukattu?

[visar]

Onkos toi jo "päästönormitettu tms auto? eli ei täytä tyypitystä, kun on ite rukattu?

En tiedä oliko tuo minulle, mutten jaksa pohtia tuollaisia....
Auto toimii erinomaisesti rivipumppuun siirtymisen jälkeen ja menee
päästömittauksista läpi, lisäksi on muutettavissa takaisin entiselleen jos
joku sellaista joskus haluaa.

[timi.lin]

visar. tuli mieleen että onko sulla vakio pumppu vai 7mm tapeilla?

[visar]

Ei ole vakio pumppu.Pumppu on 6mm elementeillä ulkopuolisella syötönsäädollä.
Jotta pumppu sinne ahtaaseen paikkaan mahtui, tarvittiin öljynputsarinjalka OM601 -moottorista, jolloin saadaan rivipumpulle paikka
polttoainesuodattimen jalka myös OM601 -koneesta.
Ruiskutusputket tarvitaan myös, ne ovat OM605 -koneen.(yksi jää yli...)
Sammutus-systeemi muuttuu alipaineella toimivaksi, pp d:n käsialaa
samoin kylmätyhjäkäynnin korotus.
Alipainepumppu on myös OM 601 moottorin, kuten itse syöttöpumppukin.
Polttoaineen lämmitys-systeemi jäi pois käytöstä, mutta siinkään kohtaa
ei talven aikana ollut ongelmia.

[JP74]

Loppujen lopuksi hommassa on yllättävän paljon seikkoja, joita ei heti osaa ottaa huomioon. MM. tuota sammutin jutskaa en ole itse huomioinut ollenkaan aatoksissain. Voishan sen tietysti tehdä mekaanisen, eli vaikkapa Valmetista punainen sammutinvipu kojelautaan ja vaijeri sammutinvipuun kiinni

Ihmettelisiköhän katsastusmies...?

[timi.lin]

Ei ole vakio pumppu.Pumppu on 6mm elementeillä ulkopuolisella syötönsäädollä.
Jotta pumppu sinne ahtaaseen paikkaan mahtui, tarvittiin öljynputsarinjalka OM601 -moottorista, jolloin saadaan rivipumpulle paikka
polttoainesuodattimen jalka myös OM601 -koneesta.
Ruiskutusputket tarvitaan myös, ne ovat OM605 -koneen.(yksi jää yli...)
Sammutus-systeemi muuttuu alipaineella toimivaksi, pp d:n käsialaa
samoin kylmätyhjäkäynnin korotus.
Alipainepumppu on myös OM 601 moottorin, kuten itse syöttöpumppukin.
Polttoaineen lämmitys-systeemi jäi pois käytöstä, mutta siinkään kohtaa
ei talven aikana ollut ongelmia.

mitä noi kaikki tuli maksamaan ja mitä sulla oli iteltäs?

[pp d]

Ei ole vakio pumppu.Pumppu on 6mm elementeillä ulkopuolisella syötönsäädollä.
Jotta pumppu sinne ahtaaseen paikkaan mahtui, tarvittiin öljynputsarinjalka OM601 -moottorista, jolloin saadaan rivipumpulle paikka
polttoainesuodattimen jalka myös OM601 -koneesta.
Ruiskutusputket tarvitaan myös, ne ovat OM605 -koneen.(yksi jää yli...)
Sammutus-systeemi muuttuu alipaineella toimivaksi, pp d:n käsialaa
samoin kylmätyhjäkäynnin korotus.
Alipainepumppu on myös OM 601 moottorin, kuten itse syöttöpumppukin.
Polttoaineen lämmitys-systeemi jäi pois käytöstä, mutta siinkään kohtaa
ei talven aikana ollut ongelmia.

mitä noi kaikki tuli maksamaan ja mitä sulla oli iteltäs?

Rohkeasti vain saapii kysyä suohraanki vastaan kuitenki: hinta rojektille on se joskus mainittu 1500 € ja se sisältää koko paletin

[timi.lin]

selvä eli ite ei tarvii kun auto tuoda teille niin se ois siinä...?meinaan tarviiko ite hommata öljyjalkaa alipainepumppua tai jotain muuta pikku sälää? kauhea kyselytunti

[pp d]

selvä eli ite ei tarvii kun auto tuoda teille niin se ois siinä...?meinaan tarviiko ite hommata öljyjalkaa alipainepumppua tai jotain muuta pikku sälää? kauhea kyselytunti

Auto riittää, muuta ei tarvi itte tua

[timi.lin]

no niin,asia harvinaisen selvä!!soittelen tässä joku päivä niin sovitaan tarkenmin.

[visar]

pp d vastailikin itse siitä hintapuolesta. Olisinkin vain kehoittanut kysymään itseltään...