W163 ML 270 CDI -05 käyttöauto

[dneproshin]

Hidasta etenemistä tämän kanssa... Hitsatut kohdat sain maalattua sentään (CRC Galvacolor):

[dneproshin]

Rapsutin enimmät irtoruosteet pois helmakoteloiden ulkopinnoista ja putsasin ne. Sitten "maalasin" ne Owatrol suojaöljyllä, jota ostin jokin aika sitten. Tällainen kokeiluluontoinen homma, pitääkö tuo aine ruosteen kurissa.



Pysyi melko pitkään tahmeana, mutta parin päivän kuluttua kuivui lopulta suht kovan tuntuiseksi, lakkamaisen kiiltäväksi kalvoksi.

[dneproshin]

Bilteman kotelosuoja-ainetta ruiskuteltu ja levitelty n. 6 purkillista. Helmakoteloiden ja rungon sisälle ja päällekin. Enimmät hiekat ja roskathan olin pessyt koteloiden ja rungon sisältä painepesurilla ja viemärinavausletkulla







Helmakotelon sisältä kuva:

[dneproshin]

Toisaalla kyseltiin tuosta viemärinavausletkusta... Minulla on siis Lidlin tuote eli Parkside 102800 joka modattu sopimaan Bilteman painepesuriin:



Menee 15 mm reiästä ja pituus (15 m) on autohommiin vähintäänkin riittävä

[dneproshin]

Puskurien ym. muoviosien kokoamisen yhteydessä havaitsin pesunestevuodon keulassa kuskin puolella. Sininen jäätynyt tippa näkyy ao. kuvissa, kun tarkkaan katsoo:





Pesunestesäiliöhän se siellä tiputtelee:



Tai ehkä pumppu... Takimmainen eli oletettavasti takalasinpesurin pumppu näyttää kostealta:



Motonetista uusi tilalle ja vaihtoon. Kuvassa vanha osa (VDO) ja uuden pakkaus:



Sama osa näyttäisi käyvän myös tuulilasin pesupumpuksi.

Vaihdon jälkeen vaikuttaa toistaiseksi hyvältä (mutta seurataan tilannetta...):



Motonetista ostin taas, vaikka monta kertaa jo luvannut että en sieltä varaosia enää osta... Tuote 12-1381, 11.90€:
https://www.motonet.fi/tuote/pesunestep ... ct=12-1381

Vertailun vuoksi täsmälleen saman tuotteen hinnat virossa:
https://www.avaruosad.ee/fi/varuosad/pr ... n/107_818/ 3.41€
https://aeromotors.fi/kataloog/article/ ... 818-topran 3.92€

Autodocilla:
https://www.autodoc.fi/topran/2724184 8.23€

Kyllä, jatkossakin aion yrittää hankkia varaosani etelänaapurista...

Jossain oli kehuttu tätä kotimaista pp-market-verkkokauppaa... Noh, siellä sentään vain tuplahinta :
https://ppmarket.fi/pesunestepumppu-las ... an-107-818 6.50€

[dneproshin]

Autotallia pitäisi saada tyhjennettyä...



163:n etusiipien alanurkat puhalsin ja maalasin. Sisäpuolelle kotelosuojaa ja autoon kiinni:



Uudet etulyhdyt (132 €/kpl):



Auto kasassa ja pyörillään taas:



Roiskeläpät laitoin, mielestäni sopivat tyylillisesti hyvin tällaiseen autoon:



Tilasin tuolta, n. 20€/pari eli yht. 40 euroa maksoivat (koko 6):
https://www.virtasenkauppa.fi/roiskelappa-2-kpl-42999

Yleismalli, mutta sopivuus 163:een varsin hyvä.

[dneproshin]

Tässäpä vielä pari kuvaa miten toteutin roiskeläppien kiinnityksen 163:een.

Edessä:



Takana:



Olihan noissa aikamoinen säätäminen... Silmämääräinen asettelu, mihin sitä uskaltaisi reikiä laittaa... No kynällä jotain merkkiä ja 10 mm reikämeistillä roiskeläppään kolot... Sitten taas sovitus => Hyvältä näyttää... 8 mm poralla reikää autoon vaan sitten Sitten muovinastoilla kiinni ja yleisilmeen tarkastus => Hmm... ihan ok mutta pari reikää jouduin laittamaan uusiksi, olisi muuten jäänyt yksi läppä häiritsevän paljon eri asentoon kuin muut...

Muovinastat hankin motonetista:
https://www.motonet.fi/tuote/muoviniitt ... ct=47-1798

Restagraf 10735 = loistava tuote. Käy ja tarttuu 8mm reikään kuin tauti, kestää ikuisesti ja on helppo purkaa ja koota. Soveltuu myös esim. 163:n pohjamuovien kiinnitykseen, käy suoraan alkuperäisten (huonompien) kiinnikkeiden tilalle. Maksavat noin luokkaa euron per kappale.

[Mika.T]

Kerrankin sen verran ison läpät että varmasti suojaavat helmoja ja pohjaa kivisuihkulta.

[dneproshin]

Kerrankin sen verran ison läpät että varmasti suojaavat helmoja ja pohjaa kivisuihkulta.

On joo todellakin isommasta päästä, hyvä ostos omasta mielestäni.

Katsastuksessa käytin:



Eli melkein 8000 km kesti FAG:n osa (sisempi raidetangon pää)... Valot olisin voinut tietty tarkistaa ja vaihtaa etukäteen, ei vaan sääolosuhteet oikein suosineet niin jäi tekemättä... Kilven valot eivät lie ole toimineet koko omistusaikana, niistä on tainnut tulla korjauskehotus joka kerta... Jostain syystä ko. valot aina syynäävät tarkkaan, sen sijaan nyt tai edelliselläkään kerralla ei tullut huomautusta toimimattomasta oikean puolen peilivilkusta... Kai sekin pakollinen varuste olisi?

Lumentulo otti sen verran päähän että vein ihan pajalle vikalistan kanssa:



Kallista on tuo korjaustyön teettäminen... Rapiat sata euroa tunti näköjään. Korkeuden säätö ja kilven valojen toimimattomuus johtuisi siis korkeussäädön katkaisijasta, joka olisi oikosulussa... Jotain kahdeksan kymppiä maksaisi kuulemma osa, jätin vielä mietintämyssyyn korjatako vai ei... Itselle ihan sama toimivatko kilven valot ja ajovalojen korkeussäätöäkään en ole ikinä tarvinnut missään autossani...

Suuntausraportti:



Eli ilmeisesti vaan säätivät aurauksen... Tuntuma ei muuttunut mielestäni mihinkään suuntaan, edelleen vaeltelee suoralla tiellä kuten ennenkin...

[dealer]

W163 ei muuten nuo raidetangon sisäpäät kauaa kestäneet kun niitä joskus vaihdettiin ... mikähän oli silloin osan merkki kun ei nyt muista. Muutama tuhat kilometriä ja samalla tavalla leimalla tuli ilmi eräästä autosta ja ehkä parista muusta joilla leimavälillä väljistyi, hieman enemmällä ajolla mutta liian nopeasti kuitenkin.

Vai että ajovalojen korkeussäätö blokkaa rekkarivalot pois pelistä eipä uskalla sanoa mitään tuohon.

[Mika.T]

Mulla meni kans noita raidetangon sisäpäitä ex 163:sta aika monta. Ei katsastusväliä kestäneet, tosin työajokin oli tuolloin pitkästi sorateitä.

Piti ihan kuva kaivaa esille. Ei tuo rengastuskaan varmasti nivelten eloa helpottanu



Missä lie menossa koko värkki, ihan kiva vehe ainakin näin jälkeen päin muisteltuna. Kunhan vaan ei muistele niitä remontti iltoja kun alustaan vaihdeltiin vaikka mitä niveltä ja tukivartta.

[dneproshin]

W163 ei muuten nuo raidetangon sisäpäät kauaa kestäneet kun niitä joskus vaihdettiin ... mikähän oli silloin osan merkki kun ei nyt muista. Muutama tuhat kilometriä ja samalla tavalla leimalla tuli ilmi eräästä autosta ja ehkä parista muusta joilla leimavälillä väljistyi, hieman enemmällä ajolla mutta liian nopeasti kuitenkin.

Vai että ajovalojen korkeussäätö blokkaa rekkarivalot pois pelistä eipä uskalla sanoa mitään tuohon.

Jaaha, eli tyyppivian tapainen ilmiö mahdollisesti… Tiskillä sanoi että lemförderin osan laittoivat nyt, jos oikein ymmärsin. Katsotaan montako tuhatta sillä pääsee - maantieajoa itsellä pääosin, ja vähän kaupunkiajoa toki tulee myös. Huonoilla teillä ajelen todella vähän.

Sellainen pieni pelko on että noinkohan pelkän korkeussäädön katkaisijan vaihdolla selviää… Siis JOS tuota nyt edes yritän korjata

Mulla meni kans noita raidetangon sisäpäitä ex 163:sta aika monta. Ei katsastusväliä kestäneet, tosin työajokin oli tuolloin pitkästi sorateitä.

Piti ihan kuva kaivaa esille. Ei tuo rengastuskaan varmasti nivelten eloa helpottanu



Missä lie menossa koko värkki, ihan kiva vehe ainakin näin jälkeen päin muisteltuna. Kunhan vaan ei muistele niitä remontti iltoja kun alustaan vaihdeltiin vaikka mitä niveltä ja tukivartta.

Kuvan rengastus on jo aika katu-uskottava Saattaa niveliä ketuttaa…

[dneproshin]

Jälkinäytöllä tuli käytyä n. kuukausi sitten, vuoden leima heltisi:



Korkeussäädöstä ja kilven valoista sanoi että "laitahan kuntoon". Sanoin että "pittääpä tutkia kun ehtii" mutta mielessäni ajattelin että "onneksi tämäkin sekoilu on taas tältä erää ohi, en todellakaan rupea pakkasessa tutkimaan jotain helkkarin korkeussäätöä". Keväämmällä sitten...

Sanoi myös, että toimimaton korkeussäätö = korjauskehotus ja puuttuva korkeussäätö = hylkäys Sikäli armo kävi oikeudesta, että kojelaudassahan oli pelkkä tyhjä kolo katkaisimen tilalla - menin testailemaan sitä rullaa hetikohta tuon edellä mainitun korjausyrityksen jäljiltä, ja sehän tipahti jonnekin kojelaudan uumeniin koko palikka Palvelu toki maksoi sen 41.60e - itse olisin osannut rikkoa ihan ilmaiseksi tuonkin