Kiitokset mielenkiinnosta! Edellinen postaus tästä autosta taisi olla se, kun tömähti jarrupoljin lattiaan kesken pienen verryttelyajon joku kesä, ja takajarruputki oli siis ruostunut puhki auton alta. Eli pääosin seisoskellut ja ruostunut menemään tallissa jostain 2015/2016 lähtien muutaman sadan metrin ajoja ja käynnistelyjä silloin tällöin lukuunottamatta. En tiiä mikä hepuli iski loppusyksystä, kun päätin alkaa laittelemaan kuntoon. Ajattelin jopa kokeilla maalaushommia kun ei se siitä ainakaan pahemmaksi voi mennä (luulin
).
Noh, syys-lokakuussa siinä tuli alettua touhuamaan:
- Maalia.jpg (288.12 KiB) Katsottu 15477 kertaa
- Remppaa.jpg (147.89 KiB) Katsottu 15477 kertaa
- Remppa.jpg (241.36 KiB) Katsottu 15477 kertaa
- Remppaa1.jpg (126.62 KiB) Katsottu 15477 kertaa
Uutta tuli:
- takajouset
- jarruputket taakse kaikki
- vasen vetoakseli (käytetty)
- kardaanin keskilaakeri + kumi
- peräöljyt
- kaikki suodattimet
- käytetty vaihdekepin nuppi (kiitos vielä Karvanaamalle erinomaisesta palvelusta)
- laturi ja akku
- maalia ikkunoista alaspäin, tarvikelokarit oli jo paikoillaan ja nille jotain uusia kiinnikkeitä
- vilkkurele (käytetty)
Remppahommissa oli omat haasteensa: jarruputki ja letku olivat takaa melko lailla jo tiiviissä symbioosissa keskenään, joten siksi meni kaikki vaihtoon, kun eihän ehjänä auennut mikään millään. Olihan homma irroittaa ne toisistaan, kun en viitsynyt rälläköidäkään, pihtejä ja irroitusöljyä ja varmaan tunti ähräystä per puoli, kun yksin joutui touhuamaan. Jännää oli sitten ekaa kertaa eläissään vedellä ja taivutella putket osapuilleen paikoilleen (ostin valmiit kun en jaksanut alkaa opettelemaan pelkällä putkella + irto-osilla ja eipä sitä tarvittavaa työkaluakaan ollut). Etupäähän ostin myöhemmin samat osat, jos ensi kesänä vaihtelisi nekin. Jouset ja vetari oli kohtuu iisipiisi, kun oli niitä hommia tullut jo aiemmin tehtyä, työtähän toki siinäkin oli.Kardaanihomma oli kans ihime tuhertamista, ei meinannut saada sitä räteistä irti ja sitten se lipsahti jo auton alla erilleen...jotain merkintöjä olin sentään ehtinyt tehdä takaisin laittoa varten, kaipa se meni kohdilleen. Laakerikin piti rälläköidä pois kun ei siihen hätään mitään vedintä ollut saatavilla. Tuntitolokulla meni aikaa.
Maalihommat tuli tehtyä vähän kieli poskessa kun kelit oli jo liian kylmät sille, eli eihän se maali oikein kuivunut enää, vaan valui mieluummin sinne tänne...kokeilin ruiskua, telaa ja pensseliä, eli siitä voipi vähän kuvitella lopputulosta
Noh, tuon lähempää en suostu kuvaamaakaan autoa, pintahan on siis aivan karmea läheltä; ajelen nyt kuitenkin talven näin (pitää koittaa pitää konepeltikin lumella peitettynä
) ja aloitan hiomalla sitten joskus keväällä ja tarvittaessa vedellään jollain tekniikalla uusiksi, eipä siinä sen kummempaa; mitään museopeliähän ei tästä koskaan tule, vaan raaka käyttöauto, jota ei tarvitse olla varomassa ja paapomassa joka paikassa.
Sitten oli vuorossa koeajelua, nyt alkoi olla jo välillä kylmempää ja vähän ihmettelin valojen käyttäytymistä ja vilkutkaan eivät toimineet kunnolla. Epäilin siihen vilkkurelettä syyksi,"uuden" hommaamisessa meni aikaa, kun eipä ollutkaan ihan helposti löydettävissä '84 malliin pyöreäpinnisenä. Tuntui paranevan, kun lopulta sain eBaystä toimituksen. Sitten hyytyi akku ja ostin uuden ja sitten hyytyi sekin...no prkl, laturi ei lataa, tilataan nyt sekin kun säätimen vaihdolla ei vanhassa asia kummennut. Uusi paikalleen veren ja hien säestyksellä (alapultti ei halunnut ensi aueta ja sitten tulla ulos kolostaan, piti syyläri purkaa, että sain naputeltua sen ulos)...ja ei lataa vieläkään! Loppui ideat, vein korjaamollemollemolle. Johtosarjaahan sitä piti korjata, nyt taas lataa. Liekö siis toimiva vanha laturikin nyt varastossa...no tässä vaiheessa aloin sitten suunnittelemaan katsastusta, vaikka vähän jarrut tuntuivat vieläkin kahisevan, mutta pysähtyy auto kyllä aivan hyvin. Härkää sarvista ja varasin ajan ja huomautuksitta läpi, oujea! "Hieman" tuli tuuletettua autossa kun lähin konttorilta ajeleen, toivottavasti kukaan ei nähnyt. Nyt on viikon verran ajeltu, tuntuu kohtuu hyvin toimivan, mitä nyt polttoainemittarin vähän tökkii, 3/4-tankkiin asti näytti hyvin, nyt heiluu sinne tänne ja menee miellään näyttämään tyhjää.
Vaan ohan se kumma kuinka mahtavaa on tuolla ajella, vaikka (kiihtyvyys)ominaisuudet on 200D:lle varsin hyvin tiedossa ja vaihdekeppiäkin joutuu nyt vispaamaan ja jalalla siihen tahtia polkemaan. Moottorin ääni kyllä rauhoittaa mieltä kuin kissan kehräys konsanaan, ai että...
Ei nyt siis olla myymässä tätä (sorry dealer), itellä ois haaveissa ulukomaan reissuhommatkin tällä, mutta saas nähä mitä muut sanoo sitten kun kesä tulee...sitä varten ois kiva saada kuitenkin varuiksi sellainen ovipahvi vänkärin puolelle, jossa olis se karttatasku, taksimallissa kun on vain se tuhkakuppi, lieköpä semmoista sinistä MB-Tex-ovipahvia kerosiinilla?
Turha lie yrittää kiinnittää enää millään liimalla, lista meni perikseen ja kotona paikkasin ammottavat aukot jesarilla; ei tuosta ovesta kyllä enää kalua tule ja kuskin puoli kokee jossain vaiheessa varmasti saman kohtalon. Hieman noloahan se on ajella nyt, mutta eipä voi mitään. Jotain ratkaisua taitaa kuitenkin olla tulossa, katsotaan nyt...
