S212 virtalukon vaihto poikii ongelmia

[Lexa]

Vaimon vm. -12 rupes ryppyilemään eikä sammunut muuta kuin polttoainepumpun sulakkeen poistamisella. Noh, ei muuta kuin vehjes ehjäämölle virtalukon vaihtoon. Sielläpä ongelma päivittyi etuSAM:iin ja sen vaihtoon. Ootellaan sitte osaa kuukausi

Boxi tuli ja paikoileen - vika sama, eli ei sammu...

Komento takaisin ja virtalukko vaihtoon - toimii...

...muuten mutta nyt on sitten lisäakussa vastusta liikaa(?), ESP ohjainlaite ei tunnista alustanumeroa - ESP-ohjainlaite sökö ja pitäis vaihtaa....niin kuin myös lisäakku.

Tuo ESP-ohjainlaite sitten taas maksaa mukavasti, joten kysynkin voisko vika olla jossain muualla?
Ja miten virtalukon vaihdossa saa muita vikoja aikaiseksi?

Tässä on aikaa palanut jo kohta pari kuukautta, sekä rahaa tuntematon määrä. Onpahan toinen mersu vaimolla ja taas korjauksiin näyttää palavan auton hinnan verran rahaa.

[dealer]

Missä remonttia on tehty ?

Jotain tuossa on kyllä sössitty, korjattiinko virtalukko vai tehtiin käytetystä "uusi" vai ...?

[Lexa]

Paikka on merkkiliike...tytär myös siellä töissä

Alkuperäisosaa on käytetty käsittääkseni ja myös hinnasta päätellen, heh.

Huomenna luultavasti soittavat ja suunnitellaan, että mitä tehdään...katsastuskin perskeles meni pitkäksi ja pirssi on kaukana meiltä. Eli hiukka hankala ottaa käyttöön ellei ole kunnossa.

Onneksi mun luotettava Opel Agila sentäs toimii kuin se kuuluisa junan vessa

Edit: niin tuli mieleen, että aikaisemmin herjas tyhjästä renkaasta jatkuvasti - voisko tuo mitenkään liittyä tuohon ESP:iin? Jos jokin ABS-anturi juonittelee? Kai ESP käyttää noit apsi antureita?

[Multiviri]

Runkonumeron voisi saada kirjoitettua esp:lle piraattitesterillä. Akku voi kyllä mennä rikki milloin vain mutta kyseenalaistaisin kuuluuko esp:n korjaus sinun laskuun, etenkin jos herjaa väärää runkonumeroa…

[AK47]

Kuulosaa että vika ei ole löytynyt, mutta boxeja on vaihdeltu - kalliitakin.

Joskus se testeri olipa merkkiliikkeen tai kiinalaisten tekemä sanoo jotakin boksia rikkinäiseksi mutta vika ehkä onkin ihan muualla.

Sellainen vanhanaikainen konsti, että ottaa sulakkeita pois, kunnes ottaa sen varsinaisen vian aiheuttavan kohdan virrat pois, niin saa nollattua muiden ehjien boksien koodit ja niihin ei tule sitten uudestaan mitään herjaa. Tästä pääsee sitten korjaamaan/vaihtamaan sen juurisyyn aiheuttaneen osan.

Itsellä omakohtaista kokemusta ton w220 kanssa kun oviohjainlaite sekoili niin siitä poiki puoleen tusinaan boksiin kaikenlaista herjaa.

Toinen tapa jota varmaan merkkiliikkeessä on kokeiltu on ottaa can väylän liittimiä irti jolloin löytyy se murheenkryyni.

Pelkkä testerin sanoma vaihda boxi1, vaihda boxi2, vaihda boxi3 jne alkaa jossain vaiheessa tulemaan kalliiksi kun se vian aiheuttaja on ja pysyy mutta on vaihdettu vain ehjiä boxeja.

En tiedä miten merkkiliike ja asiakas suhtautuvat asiaan, jossa vaihdettu turhaan ehjiä osia - jos niin on käynyt...

[Lexa]

Juu ei oo vielä kuulunut soittoa. Tyttö hoitanut keskustelua tähän mennessä...SAM vaihdosta ei oo tulossa kuluja, virtalukosta luonnollisesti on. Tässä vaimon kans harkinnassa koko vehkeen vaihtoon tyrkkääminen - riippuu tietenkin vaihtoarvosta tuossa kunnossa. Tai kunnostaminen ja sen esp hommaaminen. Tässä vaan ei tiedä mitä ne tekevät sille tällä hetkellä.

Kuukkelilla äkikseltään katottuna vikoja voi olla melekein missä vaan sulakkeista releisiin, ESP-moduliin ja edelleen siihen SAM:iin. Oiskohan tuo esp-moduli jossain vaiheessa vaihdettu kun vin koodi hukassa (vehjes on kuitenkin reilusti ajettu)...tai tiltannut jännitteen puutteessa.

Viikon päästä tarvii jo välttämättä kahta autoa.

[AK47]

Juu ei oo vielä kuulunut soittoa. Tyttö hoitanut keskustelua tähän mennessä...SAM vaihdosta ei oo tulossa kuluja, virtalukosta luonnollisesti on. Tässä vaimon kans harkinnassa koko vehkeen vaihtoon tyrkkääminen - riippuu tietenkin vaihtoarvosta tuossa kunnossa. Tai kunnostaminen ja sen esp hommaaminen. Tässä vaan ei tiedä mitä ne tekevät sille tällä hetkellä.

Kuukkelilla äkikseltään katottuna vikoja voi olla melekein missä vaan sulakkeista releisiin, ESP-moduliin ja edelleen siihen SAM:iin. Oiskohan tuo esp-moduli jossain vaiheessa vaihdettu kun vin koodi hukassa (vehjes on kuitenkin reilusti ajettu)...tai tiltannut jännitteen puutteessa.

Viikon päästä tarvii jo välttämättä kahta autoa.

Tokihan merkkiliikkeeseen pittää luottaa ja hyvä ettei kaikkea kokeilua joudu maksamaan. Esp ohjaimestahan niinkuin muistakin näkee HW ja SW päiväykset. Niistä voi päätellä onko vaihdettu vai asennettu tehtaalla - jos siis poikkeavat eli ovat selvästi valmistusajankohdan jälkeen (katsoo mieluummin tarrasta, testerilläkin näkee em tiedot, mutta SW voi olla päivitetty tarraa uudemmaksi). Joskus joku boksi kysellyt runkonumeroa kun on muutellut asetuksia jonnekin (en kyllä tiedä miksi näin tapahtunut, oletan että on tullut tehtyä jotain väärin tai ainakin väärässä järjestyksessä), toivotaan että olisi sellaisesta kyse, kun se on hieman halvempi korjata joku asetus, kuin vaihtaa koko boksi.

Köyhänä autoilijana on pitänyt itse sameja ja virtalukkoja korjailla. Lähinnä ne viat missä näkee että tuo piiri on poksahtanut. Virtalukoissa joskus harvoin auttanut puhdistus. Esimerkiksi BTS711L1 on tyypillisin sameista posahtanut komponentti = tyyppivika/kallis sulake. 212 samien sisään ei ole tullut kurkistettua.

Toki uusi osa on aina uusi, varsinkin elektroniikassa.

[Lexa]

Nyt rimpauteltiin ja laitetaan käytetty moduli hakuun. Pakkorako saada pirssi liikenteeseen.
Uusi luokkaa 1500€ Ja ei tietoa milloin saa.

Katotaan miten sitten vaihdon jälkeen käy.

Juu ja en kyllä sulata, että olisi ollut rikki ennen korjausyrityksiä kun ajamalla pirssi vietiin tuonne 140km:n päähän...

[Lexa]

Vihdoinkin vehjes on omassa pihassa. Lopulta selvisi pelkällä virtalukon vaihdolla (eli mitä niille ensiksi ehdotinkin ). Olivat saaneet vanhan ESP-ohjainlaitteenkin toimimaan. Enää ei herjaa muusta kuin tuosta lisäakusta - täytynee vaihtaa sekin tässä vielä.

Rahaa ei onneksi palanut kuin tuon virtalukon vaihdon verran plus öljynvaihtoa yms. (työtä oli kyllä teettänyt reippaastikin). Hatunnosto siitä firmalle.

Nyt saa pöristellä mutkaista tietä näkymättömiin