Tiileriparka :(

[dealer]

Felicia näytti tänään olevan erinomaisen siisti sisätiloiltaan. Vihjasin aiemmin vaimolle että jos joskus on aikaa jne... ja hänellä oli tänään vapaapäivä, ja sää mitä parhain. Laitoin vielä otsonaattorin sisälle hurisemaan, kuten on tavaksi tullut auton kuin auton isomman siivouksen jälkeen ellei kyseisellä laitteella olla lähdössä ajamaan kovin pian.

Pakoputkiston tilasin ja vaihdettiin alkuviikosta Ceratoon, olisi se hitsattavissa kai ollut muttei toisaalta taas jaksa.
Töistä tullessa poikkesin katsastuskonttorille seuraamaan työkaverin W201 muutoskatsastusta isommalle ahdetulle moottorille ja siinä samalla käytin Ceratoa leimalla.
Eipähän siinä mitään, toinen rekisterikilpivalo on edelleen pimeänä koska sen "lasia" ei saa irti kun ruuvit on niin ruostuneet.
Kaikki muuten kohdallaan.
Takajarruissa vasen puoli tänä vuonna hieman oikeaa heikompi, kiitos ulkopinnastaan talviseisonnan aikana hieman ruostetta ottaneen levyn. Kuitenkin laillisissa lukemissa. Pakokaasupäästöt menivät ongelmitta läpi, ja pari päivää aiemmin olin tsekannut vikamuistin jossa ei ollut (siis silloinkaan) yhtään vikakoodia.

Edit; ilmastointi tuli Ceratosta huollettua samoihin aikoihin kun pakoputkisto vaihdettiin. Kylmäainetta oli lähes oikea määrä ennestään, eli ei vuoda.

[dealer]

Jaah, sinne lähti skodarpioni Himangalle postiautoksi, nostakaahan pirssille kättä jos sellaisen tuolla seudulla näette öiseen aikaan postilaatikoilla

[dealer]

Mietin tuossa että vieläköhän tämän viestiketjun aloittanut felicia jatkaa taivaltaan, joko on tälle vuotta leimattu, ja traficomista asiaa selvittelin.
Rekkarista muistin että AIO-22? se on ja tuota loppunumeroa yritin vihtaa, niin aina löytyi feliciaa mikä milloinkin mitenkin lopullisesti rekisteristä poistettuna mutta ei vaan sitä oikeaa, jonka tiesin siitä että kyseinen auto oli 2020 katsastettu ja nuo kaikki jo aiemmin ajoajaltaan loppuneet...no löytyihän se viestiketjusta yksi kuva jossa rekkari, AIO-226, ja niinpä on kuukausi sitten poistettu liikenteestä varmaan nykyinen omistaja ottanut kesäauton ajoon ja skoda lepää syksyyn

[dealer]

Cerato on liikennekäytössä vaikkei sille ole jatkuvaa käyttöä. Lähinnä silloin olen ajanut tuolla jos työpaikalle jonkin asiakkaan autoa vien, ceraton voi jättää mihin vaan pihaan seisomaan eikä pelota että lapset / koirat / jokin raapii kyljet naarmuille. Museolankun osalta pelottaa, se olisi se toinen vaihtoehto.
Pitäisi opetuspolkimet laittaa ceratoon, mutta niin on kuuma sää ettei jaksa ja polkimetkin on lainassa jollain
Ei kyllä jaksa juuri mitään muutakaan. Varjossa pääle 30 lämmintä.

[650000tuttavuus]

Mietin tuossa että vieläköhän tämän viestiketjun aloittanut felicia jatkaa taivaltaan, joko on tälle vuotta leimattu, ja traficomista asiaa selvittelin.
Rekkarista muistin että AIO-22? se on ja tuota loppunumeroa yritin vihtaa, niin aina löytyi feliciaa mikä milloinkin mitenkin lopullisesti rekisteristä poistettuna mutta ei vaan sitä oikeaa, jonka tiesin siitä että kyseinen auto oli 2020 katsastettu ja nuo kaikki jo aiemmin ajoajaltaan loppuneet...no löytyihän se viestiketjusta yksi kuva jossa rekkari, AIO-226, ja niinpä on kuukausi sitten poistettu liikenteestä varmaan nykyinen omistaja ottanut kesäauton ajoon ja skoda lepää syksyyn

Säpsähdin kyllä tuota tutunoloista Felician rekkaria täällä joku aika sitten, että kunhan en vaan laittanut paalaamoon
Tarkistinkin sitten papruista..... Huh, kun helpotti..... ykkönen olikin viimeisenä
Jännä miten nuo rekkarit onkaan yhteneviä samoissa merkeissä. Ennenvanhaan hyväänaikaanhan niistä näki lääninkin.
Merssuja muuten viimeaikoina ollut kovin vähän paaliin menossa .

[dealer]

Cerato on ollut ajossa päivittäin, kun vanhempi 211 äkääntyi tyhjentämään akkua omia aikojaan. Muutenkin Cerato on ollut tasaisesti tien päällä pitkin kesää. Rouva valitteli, että taas on alkanut jokin moottorissa ulisemaan, joten vilkaisin konepellin alle.
Ohjaustehostimen hihnahan se, taas kerran, on löystynyt. Ihmetyttää miksi, pumpun kiinnitys on jämäkkä ja lukitus pitävä eikä hihnakaan silmällä katsoen näytä kuluvan oudosti, ja hihnapyörätkin on terveen näköiset.
Kiristäminen on onneksi erittäin helppoa, kaksi ruuvia löysälle, vääntää pumpusta ja ruuvit takaisin kiinni. Laitoin hieman ylikireälle, katsotaan nyt....
Muistin pitkästä aikaa nostaa öljytikkuakin. Alamerkissähän se öljytaso oli vaikka moottori lämmin.
Ei kerta kaikkiaan millään tahdo muistaa öljymäärää tarkistella, kun mersuissa on merkkivalo sille ja kun niihin ei tarvitse lisäillä koskaan minun käyttämillä (n.15000) vaihtoväleillä.
Eikä myöskään Feliciat ole öljynlisäystä kaivanneet, ja Suzukilla ajetaan niin vähän ettei se voi kuluttaa öljyä.
No, kaadoin litran purkillisen Champion 5w40 ja nyt on ylämerkissä.

[Mou]

Mulla kävi tollanen Cerato kesällä tontilla nopsaa. Ostin työkaverilta, vaihdoin putken, leimasin ja myin pois . Hassu pieni auto.

[dealer]

Cerato on palvellut aina tarvittaessa.
Juniori on armeijassa ja kuukauden kiinniolon jälkeen parin viikon loma jolloin ajelee tällä, ellei ole kumpikaan 211 joutilaana. Vaihdoin tänään talvirenkaat alle, polttoaineen loppumisen merkkivalo syttyi ja kävin tankkaamassa. Siinä ei muuten nykyään kauan nokka tuhise, kun painaa kahdenkympin verran tankkauspistoolin liipaisinta.
Joskus kauan sitten kun tuolla rahalla tankkasi Felicaa sillä tankkauksella ajoi 550 kilometriä, nyt ajaa Ceratolla ehkä 130 kilometriä.

[Pappi]

Minulle tuo tankilla käynti on alkanut käymään työstä. Paras aamu tankattiin melkein 700ltr kun kolme autoa oli jonossa. Piti varovasti avata keskustelu kahvipöydässä. Yleensä mennään tankille kun mittarit puolessavälissä. Pidetään kuitenkin tankit täynnä kun ajoja 6pvä / vko.

Tankkauspistoolista on vielä otettu lukitus pois. Erään auton dvd-soittimen kaukosäädin on toimiva ratkaisu kahvan lukitukseen. Parhaat kuulemma käyttää kuormaliinan pätkää lukituksessa

[Fenton]

Siinä ei muuten nykyään kauan nokka tuhise, kun painaa kahdenkympin verran tankkauspistoolin liipaisinta.
Joskus kauan sitten ...

Sattumalta muita papereita etsiessä törmäsin aamulla vanhaan ruutuvihkon repaleeseen.
Siitä näkyi, että vuonna 2006 diesel maksoi 0,75- 0,80 euroa per litra ja silloinen -89 VW Taro oli niellyt sitä n. 7,8 l/100 km.

Nykyisin ei meinaa mikään pick-up mennä niin pienellä.
Oli autoilun kuluissa edes vähän tolkkua silloin.

[Mika.T]

Muistelin kans että ensimmäisen 200Diiselin kun ostin~2002-2003 niin diiseli makso 65-70centtiä/litra.

Ei tarvinu laskia että onko rahaa lähteä käymään jossain kauempana...

[dealer]

Piti siirrellä autoja lumitöiden edestä tilapäisesti toisaalle.
Cerato lähti kinoksesta hyvin käyntiin parin kuukauden seisonnan jälkeen.
Samaten SJ ja tottakai 250TD. C180 taas puolestaan oli tyystin mykkä, akku tyhjentynyt. Liekö jäänyt sisävalo päälle tai jotain muuta virrankuluttajaa, talvirenkaita vaihtaessa kun viimeksi liikuttelin.

Ceraton kohtaloa pitää miettiä, joutaisi kai myydä pois. Olkoon nyt vielä tuossa, ei jaksa keskitalvella alkaa kauppaamaan.
Tilapäisiin tarpeisiin kun on nuo museolankut ja ajo-opetusjutut alkaa olla takanapäin, ei oikein ole tarpeita tuolle.
Katsastus on keväällä, joka tapauksessa katsastan ennen myyntiä, korjaamista ei ole ja on helpompi myydä kun on vuosi ajoaikaa.

[aaltojarvi]

Mitäpä se Cerato maksaa? Minä olen autoton ja opetusautoa vailla. Menisköhän moinen tötterö junassa käsimatkatavarana vai pitäskö sille oma lippu..

[dealer]

Tämä tuli kyllä niin äkkiä että pitää kysyä parilta muultakin perheenjäseneltä mielipidettä myyntiasiaan, maltappa

[aaltojarvi]

Tämä tuli kyllä niin äkkiä että pitää kysyä parilta muultakin perheenjäseneltä mielipidettä myyntiasiaan, maltappa

Maltan . Tai no, mistä minä tiedän maltanko, laitoin töissä sanan kiertämään että autoa ollaan vailla..

[dealer]

Kohta 14 vuotta on kulunut siitä kun ostin ensimmäisen Felician meille, ennakkoon yhtään mitään mallista tietämättä, perustellen ostosta sillä että auto oli viidelle hengelle jotenkuten käypäinen mutta pienellä dieselverolla.

Vuosien varrella niitä oli meillä monta monta yksilöä, toimivuus, erittäin pienet käyttökulut ja hyvä lämmityslaite mallin hyvinä puolina.

Nyt on tilanne se, ettei Nettiautossa ole hetkeen ollut yhtään diesel-Feliciaa myynnissä. Muistelen, että silloin joskus niitä olisi ollut 30-40.

[Pappi]

Onkohan mitään 2+3 paikkaista farkkupakua enää useampaa vaihtoehtoa saatavilla. En ole nettiautoa selannut.

Verotus mennyt siihen että mahdollisimman vähäpäästöinen pitää olla. Tonniluokan pakuissakin isoja eroja veron suhteen.

Kevyt ka kait se halvin on mutta hyvät maksaa.

[dealer]

Kyllä ne taitaa vähissä olla. Pieni verokaan ei "helpota" jos kulutus ei ole myös pieni.

Toki itsellä se tilanne että on museoauto jolla voisi ajella nollaveroilla kun pitäisi normivakuutusta, mutta ei viitsi vaikka se laillista onkin.
Tuo 300D kuitenkin pysyy kulutuksen osalta hyvin asiallisena, ei uudemmatkaan keskikulutukseltaan reilusta kuudesta litrasta juuri tingi.

Toinen juttu myös se, että ei ole enää tarvetta 2+3 pakulle vaan 2-paikkainenkin riittää hyvin, eli vaihtoehtoja olisi tarvittaessa - käsittääkseni pakuksi muutoskatsastaminen onnistuu entiseen malliin.

[Vanja-eno]

Tästä Tiilerille säästöpossu, ja tällä kertaa aika läheltä:

https://www.nettiauto.com/skoda/felicia/12798585

Vaan ei taida olla paku, ainakaan 2+3, mutta saako tuota enää rekattua sellaiseksi?

[dealer]

Vanja-eno, tuota on katseltu parina päivänä
Kuvien perusteella takapenkkejä ei ole paikallaan, eli saattaa olla 2 hengen paku. Sellaiseksi saa rekisteröityä jos on henkilöauto, 2+3 pakuksi ei.
Ilmoituksen perusteella paras yksilö mitä on aikoihin ollut tarjolla, toki hintaakin on hieman enemmän mitä viime aikoina ovat maksaneet...

[Vanja-eno]

Vanja-eno, tuota on katseltu parina päivänä
Kuvien perusteella takapenkkejä ei ole paikallaan, eli saattaa olla 2 hengen paku. Sellaiseksi saa rekisteröityä jos on henkilöauto, 2+3 pakuksi ei.
Ilmoituksen perusteella paras yksilö mitä on aikoihin ollut tarjolla, toki hintaakin on hieman enemmän mitä viime aikoina ovat maksaneet...

Niin, tässähän on nyt sitten vain enää kaksi kysymystä. Tarvitsetko oikeasti enää takapenkkejä nimenomaan "säästöpossuun" ja onko kunto ja hinta epäsuhdassa? Ihan järkyttävästihän tuohon on laitettu rahaa uusiin osiin kiinni. Ostaakko säästöpossu 3-500 eurolla ja pistää toinen mokoma ja ehkä hieman enemmän heti tai kohta uusiin ostiin. Jos tuo olisi täällä päin, se seisoisi jo omassa pihassa.

[dealer]

Siis nimenomaan en tarvitse takapenkkejä, 2-paikkainen riittää mainiosti ! Heti olisi soitellut tuosta ellei olisi Kiaa pihassa.

Siitä toiseen asiaan talvilomalla nyt ja hämmästyksekseni aamulla ei satanut lunta kuten viime viikkoina on joka aamu satanut, ja äityi aurinkokin paistamaan. Tai siis, ihan viimeisen päälle nätti ilma, tyyni +5 astetta tuntuu viimeaikaisten säiden jälkeen ihan keväältä.
Niinpä innostuin kokeilemaan lähtisikö Kia käyntiin (varmasti lähtee jos akussa virtaa) ja lähtihän se. Samalla muistin, että kuskin oven avausjutut onnistuin talvella taas p*skomaan kun jäistä ovea availin. Sisäkahvan vaijerin pään kiinnike palasina.
Verhoilu irti ja takapenkille jotta voi vetää suoraan vaijerin päästä oven auki, soitto konttorille ja eikun leimalle

Takajarruissa vasen puoli tänä vuonna hieman oikeaa heikompi, kiitos ulkopinnastaan talviseisonnan aikana hieman ruostetta ottaneen levyn. Kuitenkin laillisissa lukemissa.

Sama tilanne tänään.

Katsastettu huomautuksitta ja ajoaikaa 23.4.2023 saakka.

Sikäli äärettömän helppo auto ylläpitää tämäkin, että muutaman kuukauden hangessa seisominen ei jätä mitään murheita toimintaan.

[dealer]

Serpia seisoo pihassa, mitä nyt käytelty ajoittain sen verran ettei aivan kangistu. Pikaisia jarrutuksia samalla mitä pihatiellä ajaa voi, jos säästyisi levyt pahimmalta ruosteelta.

Sanokaapa mistä ceraton ovilukon vaijerin päähän lukko ?
Siis sellainen ihan tavallinen muovijuttu mikä yleensä löytyy esimerkiksi lukkotapin tangon päästä. Ilman sitä ei saa vaijeria kiinni millään niin että se myös pysyisi.

Tuossa on myynnissä vaijereita joissa mukana ne klipsit, nuo punaiset, niin tiedätte mitä tarkoitan:

https://www.aliexpress.com/item/32789781623.html

Itsehän tietysti tilasin vaijerit paikasta mistä ei kiinnikkeet tule mukana.

[Mikko K]

Toyota Corollassa 90 luvulla on joka oven lukossa ja kahvassa noita ja lähtevät ehjänä irti. Mulla ois irrallaan jos ei mistään löydy

[dealer]

Minähän tuossa jo pelemuutin purku-felician (muunlaisia ei nyt omistuksessa olekaan ) ovista lukkoja, mutta eipähän niissä ollut näitä kiinnikkeitä.
Jos ei tässä mitään muuta ratkaisua löydy muutamaan päivään niin kirjekuoressa varmaan siirtyisi niitä corollan klipsejä tänne minä ilmoittelen jos niikseen, kiitos joka tapauksessa

[dealer]

Taas on hieman piristynyt nettiauton tarjonta, parikin 500 euron säästöpossua myynnissä
https://www.nettiauto.com/skoda/felicia/12959270
https://www.nettiauto.com/skoda/felicia/12972980
tuo ihanan vihreä olisi kyllä hieno

Yhdeksälläsataa saisi sitten jo poikkeuksellisen vähäruosteisen jossa melko tuore jakopää ja hyvin tuore leima
https://www.nettiauto.com/skoda/felicia/12953944
Mitähän lie etupäässä tehty kun umpiot / ala"pellit" sojottaa miten sattuu

[Vanja-eno]

https://www.nettiauto.com/skoda/felicia/12972980
tuo ihanan vihreä olisi kyllä hieno

Totta, itsekin tykkään tuosta vihreästä, erityisesti voisin innostua tuon värisestä ehjästä vähän ajetusta Favoritista/Formanista.

Yhdeksälläsataa saisi sitten jo poikkeuksellisen vähäruosteisen jossa melko tuore jakopää ja hyvin tuore leima
https://www.nettiauto.com/skoda/felicia/12953944
Mitähän lie etupäässä tehty kun umpiot / ala"pellit" sojottaa miten sattuu

Joko pusu keulaan tai sitten lampunpesimiä korjattu tai deaktivoitu

[dealer]

Ceraton käyttöä kuitenkin vielä yhden opetusluvan verran, ehkä kahden.
Nuorin tytär on kohta ajokortti-iässä, lukio kustantaa ajo-opetustunnit kyllä syksyn / talven mittaan mutta hain silti opetusluvan kun eihän noilla pakollisilla tunneilla millään opita ajamaan edes jotenkuten koska niitä on niin vähän.
Tuttavaperhe kyseli myös opettaisinko heidän pojalle B-kortin. Kai se on vielä nämä Ceratolla ajeltava...

Oven avausvaijerin kiinnityksen korjaaminen ajankohtaistui nyt, kun vanhempi tytär kyseli autoa lainaan myytyään omansa ja ostettuaan uudemman (mersuja toki) jonka saa vasta viikon parin päästä.

Hauskaa sinänsä, irrotin kahvaosan jossa kiinnitys on ja marssin se taskussa talliin ajatella koluta romulaatikot läpi jos löytyisi sopiva väliholkki ja jokin ratkaisu vaijerin päässä olevan koukun lukitsemiseen paikalleen - ja ensimmäisenä katse osui hyllyllä olevaan sokeripalaliittimeen.
Sen sisältä otetun metalliosan johdolle tarkoitettu reikä oli varmaan muutaman sadasosamillin tarkkuudella juuri sopivan kokoinen; katkaisin metalliosan kahtia ja viilasin lähes pyöreäksi, työnsin kahvan reikään, vaijerin pääty paikalleen ja sokeripalan ruuvi reikäänsä + kiristys.
On paljon parempi, ainakin kestävämpi, kuin alkuperäinen.

Vaihtelin kesärenkaat alle ja ajelinkin tuossa parit reissut, hienosti pelaa kuinkas muuten. Öljyillä ajettu kohta kymppitonni ja ainakin pari vuotta, ne on sama nyt vaihtaa.

[dealer]

Yksi ajokerta ajettiin tytön kanssa ja sitten vanhempi tytär kyseli olisiko autoa lainaan, kun oli myynyt omansa ja saisi vasta muutaman päivän kuluttua tilalle ostamansa ajoon.
No onhan se-raato.
Palautui siltä reissulta eilen ja tänään muuan tuttava soitteli aamusella että
"Ookko kotona kun oon täsä muutaman kilometrin pääsä ja alako outua jurinaa pitämään auto, että kerkiäisikkö koeajjaa ?"
Olin, ja tokihan sitä sen verran ehtii. Volvo S80 diesel ja tosiaan voimakasta jurinaa ja toiseen suuntaan kaartaessa loppuu ja toiseen suuntaan voimistuu.
Pyöränlaakeri, paitsi että jurnutus alkaa jo auton ollessa paikallaan kun laittaa kepin D:lle. Mikä lie, moottorin tyyny hajalla tms.
Soitin korjaamolle ja sanoin kaverille että viedään sinne, ajan toisella autolla edellä.
Volvo jäi pajalle ja kaveri heitti minut ceratolla kotiin ja se jäi hänelle ajoon kunnes volvo lakkaa jurnuttamasta.

Puoli vuotta se tuossa pihalla seisoi eikä kukaan kaivannut, vaan otappa liikenteeseen niin ei pysy kotona yhtään

[dealer]

Voi että

https://www.nettiauto.com/skoda/felicia/13120738

990 euroa pyyntihinta, tuore jakopää ja kytkin ym ym ... leimaakin ensi vuoteen.
Mainittu vaihteensiirtäjän stefahan on oikeasti äärettömän helppo vaihtaa ja tilalle tuleekin parannettu malli, olikohan niin että 2 tiivistehuulella.