Salamasorsa on vuosimallia 1999 oleva B-mallin 5-ovinen "farmari"korinen Opel Corsa 1,0i, jonka keulalla pitää majaa 973 kuutioinen 40 kW (53hv) voimapesä. Kyseinen tyyppimerkintää 10XE kantava pata on yllärikseni ketjukone, joten remminvaihtorumbaa ei ole odotettavissa. Mittarissa Sorsassa oli luovutus hetkellä 134 600 km, joista viimeiset reilu 62 tkm on kertynyt isäni toimesta. Sorsa on väriltään punainen, Magma red, ja sisusta on "opelin harmaa". Sorsa on alunperin myyty elokuussa 1999 Ouluun, jossa eka omistaja luopui siitä alle 20 tkm ajettuna Oululaisessa autoliikkeessä tammikuussa 2001. Helmikuussa 2001 löytyi uusi omistaja, joka vaihtoi Corsan n. 39 tkm ajettuna toiseen autoon syyskuussa 2002 Lohjalaisessa autoliikkeessä. Kauaa ei ehtinyt Sorsa Lohjan liikkeessä seistä, vaan jo muutaman päivän päästä Sorsa löysi kolmannen omistajansa peräti hieman yli 9 vuoden ajaksi. Paljoa ei kilometrejä kolmas omistaja ajanut vuosittain (vain n. 3700 km/vuosi), sillä Sorsa päätyi vain reilu 72 tkm mittarissa jälleen Lohjalaisen autoliikkeen myyntirivistöön. Siellä se ehti lojua vain noi kuukauden, kunnes isäni päätti vaihtaa hyvin palvelleen A-mallin sedan Corsansa tähän vekottimeen.
Nyt se on sitten meillä ja palvelee toistaiseksi rouvan käyttöpelinä, kunnes hänelle löytyy passelimpi auto ja tämä jää meille sitten "vara-autoksi". Rouva ei pahemmin nikotellut istuessaan Corsan rattiin, mutta ilmoitti että tämä kelpaa hyvin siihen saakka kunnes on varaa hankkia uudempi, hieman isompi ilmastoitu auto... tai Ford
Tässä vajaan viikon ajeluiden jälkeen rouva huokaili, voi voi kun on hieman jäykkä ohjaus, ei rattia voi säätää, jokainen ovi pitää avata lukituksesta erikseen... punainenkin tuo on väriltään ja vähän pieni, eikä kesällä sitten ole sitä ilmastointiakaan... Loin kysyvän katseen ja sanoin: Niin...? Vastauksena oli että jos hän hoitaa rahoituksen ja antaa budjetin niin ehtisinkö etsiä hänelle uudempaa ja sopivampaa autoa. Hätäisesti vielä lisäsi, että ei meidän Sorsasta tarvitse luopua, että täytyyhän olla joku vara-auto joka käytettävissä jos jompaa kumpaa käyttöautoa tarvii korjata. Totesin että niinhän me jo sovimme...
No, ostettiin juu tuoreehko Focus, jonka vikadiagnoosia toisessa topicissa. Sorsa saanut jälleen olla rouvan kulkineena. No eipä sorsassa sen kummempaa, että oikein kylmällä ilmalla käy aluksi kuin mopoauto, kunnes lämpenee. Ja ihmekkös tuo, kolmipyttynen moottori ja jos yksi pytty ei käy kunnolla niin... sehän on kakspyttynen... olisko puola menossa??? Lohkolämppäri ehkä auttaisi asiaa, mutta kun on letkulämppäri ja näyttää vastus olevan viallinen. Ei jaksa alkaa korjaamaan. Onneksi tulee kevät. Radion antennijohdon liitoksen korjasin, nyt kuuluu asemat hieman paremmin. Merkkaa reviiriään hiukan, lieköhän öljyproppua uusittu milloin viimeksi. Ja taitaapa tuo hieman venakopan välistäkin tihuttaa.
No mutta lisään tähän loppuun vielä kuvan lätsästä jonka löysin vanhempieni kotoa. Sopii hyvin hattuhyllyn koristeiksi. 
.
