Auton ilmansuodatin saattaa tukkeutua.

[AK47]

Kyllä. Ehkä huonoiten huollettu auto on huolenpitosopimus auto, suodattimet vaihdetaan huolto-ohjelman mukaan. Esim. Ilmansuodatin nykyisin 75tkm. Ennen jopa 120tkm.

Tärkeintä kuitenkin on että kuitteja on läjäpäin

Noh, jostain syystä itsellä jäänyt moottorin suodatin vaihtamatta vaikka se on ollut hyllyssä edellisestä vaihdosta asti tai tietysti aiemminkin se oli hyllyssä...


Yli 80tkm tais keretä tulla mittariin, huhhuh. Olihan sitä likaa siellä vaikka ohitan välittömästi tiellä edessä pölisyttäjät. Olisihan tuossa jo voinut vaihtaa kerran, pari, useamminkin, kun ne ei maksa juuri mitään. Tosin nuhaisuutta ei tuo lika oikeastaan tuntunut tekevän, mutta ehkä vaikea persedynolla huomata M113 5.0 kanssa tuommoisen vaikutusta. Vikakoodikin tuli tässä vastaikään ja taisi olla tyhjäkäynnillä rikastuksen kanssa pulmaa. Siitäpä tulikin mieleen että onkohan suodatin missä kunnossa ja likainenhan se oli. Katsotaanpa tuleeko koodi uudestaan suotimen vaihdon jälkeen. Tosin löytyi reikä imuputkestakin mutta se ennen suodatinta. Tutkitaan hutkitaan.

[simoks]

tuntuu kyllä omat suodattimenvaihdot turhilta kun kattoo minkä näköstä filtteriä tästä topikista löytyy 15-20tkm välein vaihtanut yleensä.

[dealer]

Sama tässä kuin parissa muussakin paikkaa, ei mitään uutta mutta nostetaan sen verran että haku löytää...

[dealer]

Pitäisi olla nykyisellä tekniikalla mahdollista helposti vähän analysoida moottorille menevän ilman laatua ja tehdä softaan sopivat ilmoitukset kun suodatin on viallinen tai tukossa. Mutta taitaa olla niin marginaalihommia nuo yllä kuvatut että autonvalmistajat eivät ole nähneet tarpeelliseksi ja direktiivi ei vaadi.

Kuinka ollakaan, -07 CLS kirjasi muistiin vikakoodin ilmansuodattimien tukkeutumisesta. Tosin voisi sanoa, että on jo liian myöhäistä, näistä ei nimittäin kulje ilma läpi enää juuri mitenkään:

filtsut.jpg (521.51 KiB) Katsottu 11681 kertaa

[CDI203]

Ja silloin se hakee jonkun muun reitin

[dealer]

W164 vikatestin yhteydessä sattui taas silmiin vikakoodi tukkeutuneesta ilmansuodattimesta.
Kuulemma ollut vuosi / 15000km sitten huollossa, jossa pyydetty asiakkaan toimesta vaihtamaan kaikki suodattimet (ei meillä). Kuittia ei ollut eikä huoltokirjassa merkintää.

No, tuosta:

vasen.jpg (278.9 KiB) Katsottu 11116 kertaa

oikea.jpg (306.95 KiB) Katsottu 11116 kertaa

[AK47]

Täytyy ihan ihmetellä millaisia kuvia autojen ilmansuodattimista on tähänkin topikkiin tullut, varsinkin dealerin postaamat kuvat. Tuskimpa ne suomen ainoat ja paskaisimmat suodattimet juuri dealerin eteen aina päätyy. Lienee siis erittäin yleistä.

Itsellä ei nyt ihan hirveitä ole suodattimet koskaan ollut. Mutta on ne kyllä vaihdon tarpeessa ollut lähes aina kun on vaihdettu.

Varmasti nuo pahimmat suodattimet on ennen vikakoodeja jo aiheuttaneet polttoaineen kulutuksen kasvua, tehon puutetta nyt ainakin.

Pitääpä taas katsella missä kunnossa suodattimet on vaikka ajot onkin vähentyneet korona-aikana.

[dealer]

Juurikin samaa olen joskus miettinyt, että miten paljon noita ilmansuodattimen osalta huoltamattomia autoja on liikenteessä, kun niitä omallekin kohdalle sattuu jonkin verran.

[CDI203]

Niin,
paljon niitä tääläkin päin on näkynyt vaikka varsinista huolto toimintaa ei tule tehtyä,
huoltoohjelmaa niissä on yleensä noudatettu ja kirjat täynnä leimmoja, pino kuitteja matkassa,

sähän siinä on ikävää että jostain se moottori kuitekin sen ilman ottaa,
ohi putsarin, putsarinläpi likaisena tms ei toivotulla tavalla

[220cdi]

huoltoohjelmaa niissä on yleensä noudatettu ja kirjat täynnä leimmoja, pino kuitteja matkassa,

Tämä jaksaa kummastuttaa, asiakas maksaa ja haluaa suodattimet vaihdettavaksi uusiin. Jostain syystä huolto ei tätä aina tee.

Nuo moottorin ja matkustamon ilmansuodattimet ovat yleensä tosi nopeasti vaihdettavissa ja suht helpoissa paikoissa. Huolto saa hyvän hinnan suodattimesta ja todella hyvän katteen suodattimien vaihtotyöstä. Silti jää tekemättä vaikka laskutetaan.

Itse vaihdan nuo suodattimet kerran kesässä, leppoisaa hommaa ja saa mielenrauhan.

[tähtikuljettaja]

Juurikin samaa olen joskus miettinyt, että miten paljon noita ilmansuodattimen osalta huoltamattomia autoja on liikenteessä, kun niitä omallekin kohdalle sattuu jonkin verran.

Tarkoitatko huoltamattomilla autoilla sitä että määräaikaishuollossa on oikaistu ja jätetty suodatin vaihtamatta vaiko sitä että suodatinta ei ole vaihdettu riittävän ajoissa kun huolto-ohjelma ei sitä vielä ole vaatinut?

Taitaa olla jo vuosia kun dealer aiheen nosti esille erityisesti 642:n osalta. Perheessä kun on sattunut olemaan ajan saatossa useampikin eri mersu OM642:lla niin muutaman kerran olen muuten vaan suodattimet tarkistanut, joskus pyysin merkkihuollosta vanhat suodattimet tutkittaviksi eikä näistä mistään ole löytynyt pientä pölyä enempää roskaa.

Onko tässä nyt yleinen käsitys sellainen että huollot lipsuu suodattimien vaihdoista vaiko (ymmärtääkseni dealerin ajatus?) että tuo 642 on erityisen kyvykäs keräämään suodattimet täyteen oraville talviruokaa ja siinä ohessa vähän muuta?

Veikkaan että ongelmaan liittyy muutakin kuin OM642. Oman perheen autot on lähes poikkeuksetta tallissa sekä kotona että työpaikalla eikä syksyn lehdet kerry auton moottoritilaan. Olisko nuo roskan kerääjät enimmäkseen parkissa kadulla lehtipuiden alla? Toinen ero näyttää olevan moottorin imuilman putkitus, joissakin on moottoritilassa "lehtihylly" jonka päältä moottori ottaa ilman kun taas omissa ilma otetaan eri paikasta.

Täytyy kyllä lisätä että "tarkkailujaksollani" autoihin on tullut dieseliksi olematon määrä kilometrejä huoltovälin aikana.

[MHe]

Ei mitään faktaa ole vaan mutulla mennään, Oma fiilis on että OM642 suodattimet likaantuvat huomattavasti nopeammin kuin omistamieni suorien moottoreiden vastaavat (W210, W211, W220 vs. W219, W212). OM648 'kartussipanoksen' mallinen oli lähes aina kuin uusi. Mutta vuoden välein minäkin nämä vaihdan, likaisimmat ne aina ovat ollet kun ostettuani auton teen heti suodatin- ja nestevaihdot

[dealer]

OM642 henkilömalleissa noilla vanhemman mallin suodattimilla kerää suodattimiin likaa huomattavan paljon verrattuna mihinkään muuhun malliin. Suodattimien vaihtoväliä pitää lyhentää, itse ajattelin vaihtaa (nyt kun pihassa on tuollainen auto) omaan kerran vuodessa, kilometrejä tulee luultavasti 25000 luokkaa.

Tällä

ilmansuodattimen osalta huoltamattomia autoja

tarkoitin lähinnä sitä että on autoja joita on huollettu ja korjaamoiden leimoja huoltokirjassa tai sähköinen huoltokirja täytetty säännöllisesti, mutta ilmansuodatin vaihtamatta.
Joko auton omistaja on varannut huolloksi aina öljynvaihdon mitä tapahtuu jonkin verran, eikä kysyttäessäkään saa tehdä mitään muuta, tai sitten korjaamo ei piittaa informoida asiakasta että pitäisi tehdä muutakin kuin moottoriöljyn vaihto. Huoltosopimuksella olleista mersuista tietää jokainen jolla sähköisen huoltokirjan lukuoikeudet on ja asiaa seuraa että niillä ajetaan useissa tapauksissa pitkästi toistasataatuhatta alkuperäisellä ilmansuodattimella.

Asiasta toiseen, muistan kun eräs asiakas varasi autolleen ajan jarrujen kunnostukseen ja pariin pikku korjaukseen, kysyin samalla että onko huollot ajan tasalla, kun auto nyt korjaamolle on tulossa ?
Hän vastasi että kai siihen voisi öljyt vaihtaa, ja kysyessäni minkä verran öljyillä on ajettu hän totesi ettei hän ole kertaakaan vaihdattanut.
Selvisi että auto on ollut hänellä 6 vuotta.
Sovittiin että tehdään öljynvaihto, ja sen hintaa laskiessani hän totesi että "Eikun on ne varmaan kerran vaihdettu, silloin kun vaihdettiin se moottori"
Kuulemma ajettu tällä moottorilla noin 60000 kilometriä.
Moottorissa oli "öljyä" kolmisen litraa. Tilavuus kuuden litran paikkeilla.

[Roisto]

"Öljyt kestävät moottorin iän"

t.
Risto

[CDI203]

Juurikin samaa olen joskus miettinyt, että miten paljon noita ilmansuodattimen osalta huoltamattomia autoja on liikenteessä, kun niitä omallekin kohdalle sattuu jonkin verran.

Tarkoitatko huoltamattomilla autoilla sitä että määräaikaishuollossa on oikaistu ja jätetty suodatin vaihtamatta vaiko sitä että suodatinta ei ole vaihdettu riittävän ajoissa kun huolto-ohjelma ei sitä vielä ole vaatinut?

Taitaa olla jo vuosia kun dealer aiheen nosti esille erityisesti 642:n osalta. Perheessä kun on sattunut olemaan ajan saatossa useampikin eri mersu OM642:lla niin muutaman kerran olen muuten vaan suodattimet tarkistanut, joskus pyysin merkkihuollosta vanhat suodattimet tutkittaviksi eikä näistä mistään ole löytynyt pientä pölyä enempää roskaa.

Onko tässä nyt yleinen käsitys sellainen että huollot lipsuu suodattimien vaihdoista vaiko (ymmärtääkseni dealerin ajatus?) että tuo 642 on erityisen kyvykäs keräämään suodattimet täyteen oraville talviruokaa ja siinä ohessa vähän muuta?

Veikkaan että ongelmaan liittyy muutakin kuin OM642. Oman perheen autot on lähes poikkeuksetta tallissa sekä kotona että työpaikalla eikä syksyn lehdet kerry auton moottoritilaan. Olisko nuo roskan kerääjät enimmäkseen parkissa kadulla lehtipuiden alla? Toinen ero näyttää olevan moottorin imuilman putkitus, joissakin on moottoritilassa "lehtihylly" jonka päältä moottori ottaa ilman kun taas omissa ilma otetaan eri paikasta.

Täytyy kyllä lisätä että "tarkkailujaksollani" autoihin on tullut dieseliksi olematon määrä kilometrejä huoltovälin aikana.

Oma käsitys on että tietyjen mallien huolto ohjelmassa putsarin vaihto on liian harvoin
(+ sitten se oikomeinen, "leimakirjaan" ja kuitin tulostus kun on kuitenkin nopeampaa kuin minkään putsarin vaihto...)
ja epäilys on juuri nuo putkitukset, paikatta mistä ottaa ilman,
putsarin kokko vois olla syy mutta se kumuoutuu siinä kohdin että pakettia malleissa
putsari on samaa kokoa/jopa hiukan pienempi mitä tulee niistä 2 h auton putsarista,
äkiseltään ei muistu yhtääkään pkun putsaria mikä olisi ollut yhtä tukossa vaikka
monet ollet täysin laimin lyötyjä huollon osalta

[dealer]

ML ei kulje ja savuttaa pahanpäiväisesti.
Ensiksi tulee mieleen ahtoletkun halkeama tms. mutta ihan vaan yksinkertaisesti ajettu ilmansuodattimella niin pitkään kuin mahdollista ja sitten vielä kai pari vuotta.

ml.jpg (329.98 KiB) Katsottu 9981 kertaa

[tenutähti]

On käsittämätöntä omasta omaisuudesta ”huolehtimista”! Kuitenkin suomalaiselle keskimäärin käytettykin auto on semmoinen jo jonkun arvoinen asia. Siis ainakin rahallisesti. Mutta tuntuu ettei jotkut huolehdi ei yhtään mistään