S123 TDT -82 entisöinti kuvatarinaa

[Sharedoc]

Kirjoittelen tähän säikeeseen harrasteautoni Mercedes 300 TD turbodiesel vm 1982 kunnostukseen ja käyttöön liittyvää tarinaa valokuvien avulla. Kerronta on kuvapainotteista ja teksti tiivistä muistiinpanotyyppistä.

Auto on ollut minulla jo liki kymmenen vuotta. Ostin sen edullisesti katsastamattomana ja olen sen täysin omin voimin käyttökunnostanut katsastuskuntoon 2-hengen pakettiautoksi. Olen ajanut sitä käyttöautona lähinnä työmatkaa ja kesämökillä käyntiä talvisaikaan yhteensä noin 30000 tkm, mutta myös kesäaikaan joskus, kun on ollut kuljetustarvetta. Tässä autossahan on suuri tavaratila, hydraulinen tason säätö takana ja vetokoukku.

Edit 5.8.2022: Tavoitteita päivitetty:
Nyt minua on alkanut kiinnostaa siirtyä tämän auton kanssa seuraavaan vaiheeseen. Alan kehittämään autoa harrastuskäyttöön sopivaksi, erityisesti retkeily ja eräkäyttöön. Kehittäminen on tarkoitus tehdä pikkuhiljaa osakokonaisuus kerrallaan siten, että auto on liikuteltavissa tallista pois tarvittaessa, ja ajoittain myös liikennekäytössä, kun ennakoitavissa olevia kuljetustarpeita tulee.

Edit 4.8.2024: Tavoitteita päivitetty:
Retkeily ja eräkäyttötarve poistui, kun hommasin asuntoauton. Nyt ajatus on kunnostaa ja entisöidä autoa lähemmän alkuperäistä kuntoa ja maalata mieluisamman väriseksi. Autoa ei ole kuitenkaan tarkoitus ainakaan lähivivuosina entisöidä museokuntoon, mutta sitä ei kuitenkaan poissuljeta pitkällä juoksulla. Siksi uusi väri valitaan v. 1982 mersun värikartasta.

Auton aiemmista vaiheista löytyy kuvausta naapurifoorumin puolella

https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=165053

[Sharedoc]

Tämän näköisestä kaunottaresta on kysymys.

[Sharedoc]

<Kuvia sisustuksesta tulossa>

[Sharedoc]

<kuvia konehuoneesta tulossa>

[Sharedoc]

<kuvia alustasta tulossa>

[Sharedoc]

<varattu työsuunnitelmaa ja aikataulua varten, päivitetty 5.8.2022 retkeily ja eräkäyttöfokukseen>
<päivitetty 1.9.2023>
<päivitetty 4.8.2024>

Alustava aikataulutus
Kesä 2022
- Pohjapanssarin hankinta (tehty)
- Kattotelineiden hankinta ja kokeilu (tehty)
- Takajarrusatulan vaihto vasen puoli (tehty)
- Vuosikatsastus (tehty)
- radion hankinta (saatu foorumin kontaktin kautta kokeiltavaksi)

Kesä 2023
- Tavaratilan pohjan hitsaus vasemmalta puolelta (tehty)
- kallistuksen vakaajan kiinnitys taka vasen (tehty)
- etu vas reaktiotuen uusiminen (tehty)
- vuosikatsastus 2v leima (tehty)
- Etuovet paklaus, maalaus, listat uusinta, kumitiivisteiden uusinta

Kesä 2024

- Takaovet, hitsaus, paklaus, maalaus, listat uusinta, kumitiivisteiden uusinta
- osahankintaa: tuulilasi, apparin istuimen runko, kojelauta, etupuskuri

kesä 2025
- Takaluukku, hitsaus, paklaus, maalaus, kumitiivisteiden vaihto
- Etulokasuojat, hitsaus, paklaus, maalaus, listojen uusinta
- Tuulilasin kehyksen ruostekorjaus, paklaus, maalaus
- etupuskuri ja maski asennus
- konepellin hionta/paklaus, maalaus
- Takapuskurin ja peruutus/sumuvalojen asennus
- Takalokasuojien/kylkipalojen vaihdot, paklaus, maalaus
- koko auton ylimaalaus ulkoa ja ovien ja luukkujen karmit (paitsi konehuone)
- Kojelaudan vaihto; keskikonsolin puupaneleiden korjaus/asennus
- äänieristyslisäys kojelaudan alle
- kojelaudan potkulevyjen asennus
- Radian/kasettisoittimen asennus
- kaiuttimien asennus
- Moottoriantennin asennus
- mattojen ja verhoilujen pesu ja asennukset
- 16” pentat alle uusilla kesärenkailla

Kesä 2026
- Takapenkin asennus
- Turvavöiden uusinta
- etuistuinten rakentaminen ja tarvittaessa verhoiluttaminen
- sisäkaton verhoilun asennus- Ohjausvaihteen vaihto
- takakelkan isojen puslien uusinta
- Vetoakseleiden uusinta
- takajarrusatuloiden uusinta
- vuosikatsastus (2 vuoden leim


Kesä 2027
- Konehuoneen pesu
Moottori/Vaihdelaatikko nosto pois
- Konehuoneen ruostekorjaukset ja maalaus
- Öljyvuotojen korjaus
- Moottorin öljynjäähdyttimen asennus
- Vaihdeaskiin 2-3 korjausjousien asennus, suodatin ja öljynvaihto, peruutusmännän tiivistekorjaus,
- Konehuoneen ja etuhelmapellin ruostekorjaukset, korjausmaalaus
- Alkuperäisen ilmanpuhdistimen asennus
- mahdollisesti vaihdelaatikon peruskorjaus; joko itse tai ulkop €€€
- mahdollisesti turbon peruskorjaus
- Jos kone huohottaa liikaa alkup. Ilmanputsarilla: joko erillinen öljynerotinpöntto, tai moottorin purkaminen, laakerointi, nokkaketju, kiristimet,syl hoonaus ja männänrenkaiden uusinta, syl.kannen tarkistus; joko itse tai ulkop €€€




————-

Tehty aiemmin (kuvattu jo Mersufoorumin puolella säikeessä)
- Alustaan ja ovien alareunaan on tehty ruostekorjauksia hitsaamalla mig-hitsillä.
- Jarrut on käyty läpi.
- Alipainepumppu on vaihdettu.
- Ohjaukseen ja on vaihdettu niveliä ja ohjausvaihde on säädetty.
- Etuiskuinvaimennin ja etunapa on vaihdettu.
- Perä (3.46) ja vetoakseliit (purkuosat) on vaihdettu
- Laturi on vaihdettu.
- Startin solenoidi on vaihdettu.
- Lämmityslaitteen puhallin on vaihdettu.
- Pakoputken viimeinen pönttö kahteen kertaan
- Hydraulisen tasonsäädön säiliö korjattu ja paineletku uusittu
- Alkuperäiset istuimet, matot, sisäkatto ja äänieristeet poistettu ja auto otsonoitu useaan kertaan sisäilman laadun parantamiseksi
- vesipumppujen on uusittu
- Akku uusittu

Asentamatonta osaa on odottamassa asennusta
- takapenkki
- kojelaudan puuosat
- takapuskuri ja siihen peruutusvalo ja takasumuvalo
- kaasupolkimen pedaaliosa
- vaihdekepin nuppi
- sisustuksen pikkuosia
- lattiamatot
- sisäkattoverhoilu
- keulamaski
- ohjausvaihde (varalla)
- ruiskutuspumppu (varalla)
- Moottorin ilmansuodattimen koppa ja sihen imuputki ja suulake
- Moottorin öljynjäähdytinkenno letkuineen
- hydraulisen tasonsäädön säätöventtiili (varalla)
- etuovien ikkunoiden alareunalistat
- etuovien tiivisteet
- etuovet (omien ovien korjauksen ajaksi tilalle että voi ajaa)
- vasen etulokasuoja (tarvikeosa)
- Penta 16” vanteet 4 kpl
- 2.47 perä, 3.06 perän rattaat
- perän kannatinkumi
- kardaanin kannatinkaakeri ja kumilimppu
- tarvikevetoakselit
- pohjapanssari
- putkimalliset kattotelineet

Tiedossa olevia osapuutteita:
- Ilmansuodattimen kopan kiinnitysosat
- Kuljettajan istuin (Dunkel olive 056)
- Matkustajan istuimen selkänoja (Dunkel olive 056)
- kuskin oven sisäkahva (Dunkelolive 056) tilattu 31.8.2024 ebay.de
- Takaturvavyöt
- Musta kojelauta
- Etupuskuri. * ostettu *
- Oikea etulokasuoja * ostettu *
- Tuulilasi
- auton ikäinen autoradio/kasettisoitin, kaiuttimet, antenni (saatu lahjoituksena radio, testaamatta)

[Sharedoc]

<varattu työkaluihin ja työtiloihin liittyville kuville>

Käytössä
- 30m2 kylmä talli jossa rasvamonttu; yksivaihevirta ja kolmevaihevirta
- 50 m2 kylmä varastohalli; yksivaihevirta
- 12 m2 kuiva kylmä tarvikevarasto
- 10 m2 hatara lato purkuosille
- vanha Esab mig
- vaihteistonosturi
- 2 kpl kompura
- paineilma 2x maaliruisku
- paineilmaepäkeskohiomalaite
- nauhahiomakone sähköllä
- hiekkapuhalluskaappi (asentamatta)
- kärcherin pesevä imuri
- ruuvipenkki
- metalli- ja puutyökaluja
- nahka- ja tekstiilityökaluja

[Sharedoc]

<varattu tapahtumiin liittyville kuville>

- Suunnitelmissa käydä Iisalmen Koljonvirran rompetorilla 13-15.8.2021 etsiskelemässä auton ikäluokkaa olevaa autoradiota/kasettisoitinta, kaiuttimia ja mahdollisesti muutakin osaa.

Edit 5.8.2022:
- En päässyt 2021 käymään Koljonvirran rompetorilla mutta nyt 2022 on tarkoitus yrittää uudemman kerran 12-14.8.2022. Tarkoitus tehdä SLCllä kyseinen reissu.

[Sharedoc]

Tässä kuvia jotka liittyvät juuri toisella yrittämällä läpimenneeseen vuosikatsastukseen.
- Uusi leima.
- Tasonsäädön viallinen hydrauliletku ja sen puhkikulunut kohta. Ehjä hydrauliletku joka eBay.de kautta ostettu purkuosa. Letkun keskellä näkyy liimaamalla korjaamani tasonsäädön säiliö.
- Tavaratilan oikean puolen sivupalkin ruostevaurio (valkoinen pelti kuvan vasemmassa reunassa on edellisen korjauksen peltiä, joka hitsattu toiselta puolelta)
- Korjauspala taiteltuna (korjauspalan alla näkyy katsastureissun tuloksena saatu vikalista).

[Sharedoc]

Olen hankkinut kaksi 70-80 luvulla mersuissa käytettyä Hirschmannin moottoriantennia eBayn kautta. Näistä parempi (vas) on menossa SLChen. Heikompikuntoisen laitteen (oik) irroitus on tehty väkivalloin ja antennipiiska sekä läpivienti on särkynyt. Tarkoitus kunnostaa tämäkin ja asentaa se S123een. Siihen tarkoitukseen hommasin eBayn kautta S123 mallikohtaiset läpiviennin osat (purkuosia). Jo aiemmin olen hommannut uuden aidon Hirschmannin piiskan.

Hakusessa auton ikään sopiva autoradio/kasettisoitin ja kaiuttimet.

[Sharedoc]

Tilasin autoon kilikali-purkissa pintamaalia (Motip 52450) puolisenkymmentä purkkia nettikaupasta.

[Sharedoc]

Hommasin taannoin kierroksen ovia purettuna sedanista, jolla oli rullattu tiettävästi miljoona. Etuovet näistä saattaisivat olla käyttökelposet myös farkkuun. Ovet ovat harmaat ja sinisellä pahvilla, veivilliset, värilasilla.

Tänään tutkin tarkemmin kuljettajan ovea olisiko se parempi aihio kuin autossa nykyisin oleva viime kesällä hitsaamani mutta pintaviimeistelemätön ovi. Tarkemmassa syynissä kävi ilmi että ovi on tarvikeovi joka on asennettu miljoonamersuun Sievissä korjaamolla, oven sisältä löytyi Kokkolan Vehon varasto- ja rahtitarrat, joissa vuosiluku 1990, kts kuva.

Ovan alareunassa on ruostetta ja tiivisteura on rapea, muuten hyvä. Pintapellissä on yksi iskujälki, muuten suora ja ruosteeton.

Täytyy nyt tutkia millainen homma olisi siirtää ikkunahissimekanismi vanhasta ovesta uuteen. Samoin täytyy selvittää miten kromilistat saa irroitettua maalauksen ajaksi.

Ovien korjaaminen on haastavaa työtilojen ja työasentojen kannalta. Joudun jakamaan työtilat siten, että pois purettava ovi on autotallissa työpöydällä ja maalattava ovi on varastorakennuksessa työpöydällä. Tämä siksi ettei käytettävissä ole riittävän suurta työtasoa, jossa pyöritellä kahta ovea yhtäaikaa.

[Sharedoc]

Katselin mielenkiinnon vuoksi missä hinnoissa ikkunahissin moottoria A0018205842 saatavissa. Ebay.de löytyy kuskin puolen moottoria sekä tarvikkeena että purkuosana vähän yli 170 eur.

[Sharedoc]

Irroittelin ikkunahissin mekanismin. Ikkunahissin isomman vetopyörän hammastus on lähes finito sillä kohtaa kun ikkuna on kiinni. Isoa ratasta näkyy vain pieni osa pienen rattaan yläpuolella. Täytyy tutkia voiko isoa hammasratasta siirtää eri asentoon. Äkkiseltään näyttää, ettei voi ilman, että purkaa ratasmekanismin, eli avaa niitit. Sen jälkeen ongelma on, miten saa niitit uudestaan kiinni. Hitsaamalla pikku täppä päälle ehkä voisi onnistua. Tai sitten epoksiliimalla. Hammasrattaiden kehikossa on suuret voimat, joten en ole varma kestäisikö epoksiliima.

[xin811]

Täysin valmishan toi ovi on, kannattaa etsiä parempi.

[Sharedoc]

Hyvät kuskin ovet on tiukassa nykyään.

[Sharedoc]

Autotallihaaverissa särkyi matkustajan puoleinen ajovaloumpio ja vilkunlasi. Lisäksi lokasuoja nitkahti niin että meni vekille ja pakkelit irtosivat. Oikaisuyritys ei onnistunut joten tilasin Alwadilta uuden lokarin. Ajovaloumpion hommasin purkuosana Saksan ebayn kautta. Vaihdoin kirkkaat vilkut molemmin puolin kun sellaiset löytyi hyllystä. Väliaikaisesti mennään kuvan lookilla kunnes Alwadi toimittaa lokarin ja saan sen maalattua.

[Sharedoc]

Poistin S123n liikennekäytöstä, koska diesel-polttoaineen hinta noussut kalliimmaksi kuin bensa. Täytyy ajella nyt bensa mesellä kunnes hinta-anomalia ohitse.

[Sharedoc]

Kesä 2022 olen tehnyt autoon katsastusremonttia ja sain leimattua auton (katsastusremppa kuvattu Mersufoorumin säikeessä https://www.mersuforum.net/forum/viewto ... &start=420 ).

Muuten en ole juuri ehtinyt puuhastelemaan S123n kanssa kun on ollut iso työmaa purkaa vanhaa hirsirakennusta kesämökillä. Purkupuun olen sahannut, halkonut, kuljettanut ja varastoinut polttopuiksi useampaan latoon käytettäväksi saunapuuna. On se vaan tuo energia tänä päivänä niin kallista että kannattaa ottaa purkupuu talteen energiakäyttöön, eikä vaan ajaa kaatopaikalle maantäytteeksi.

Video näyttää miten S123 vetää seinälaudat nätisti nippuun https://www.youtube.com/watch?v=Ov5_HywM0Zk

Kuvia purkutyömaalta

[dealer]

On se vaan hieno, farkku 123. Viimeksi muistan itse nähneeni vuosia sitten katsastuskonttorilla moisen viimeksi "liikenteessä", oli pitempiaikaisella omistajalla (nuori mies kuitenkin, eli ei mikään uudesta saakka tapaus) ja auto voimakkaasti rapistunut joka puolelta sisältä ja päältä, ja just siksi melko kiehtova laitos.

[miqum_86]

2012 myin s123 poies, ikävä on, mutta se kyllä oli kaikkea muuta kuin hieno vaan onhan sellasella ihan omanlaisensa tunnelma ajaa. Kyllä minä tiiän, missä se majansa pitäis, mutta sen päälle on kaatunu puu ja lattiat oli haperoa jo kymmenen vuotta sitten, saatikka nykysellään pellossa akseleita myöten maanneena.

[Sharedoc]

Tänään S123 jatkoi purkutyössä. Kuvia.

[Sharedoc]

Ensi viikonloppuna tarkoitus lähteä SLCllä käymään Koljonvirran rompetorilla Iisalmen suunnalla katselemaan S123een ikäluokkaan sopivaa autoradiota tai radio-kasettisoitinta.

[Vanja-eno]

Ensi viikonloppuna tarkoitus lähteä SLCllä käymään Koljonvirran rompetorilla Iisalmen suunnalla katselemaan S123een ikäluokkaan sopivaa autoradiota tai radio-kasettisoitinta.

Jos ei sieltä löydy, niin mikäli oikein muistan, mulla on tallessa 90-luvun lopulla omistamani vm -83 W123:n ensiasennus Blaukkari (Vehon asentama). Poistin sen koska kasettisoitin ei muistaakseni toiminut - vai olikohan se niin että halusin cd-soittimen? - ei muista enää. Radion pitäisi ainakin toimia. Voisi sen joka tapauksessa kaivella esiin ja lahjoittaa jollekin joka semmoista kaipaa.

[Sharedoc]

Jos löydät radion niin laita kuva fasadista. Kiinnostaa toki.

[Sharedoc]

Sain purettua hirsimökin porstuan ja siivottua pohjan. Pirttiosan purku jää ensi kesälle.

[Sharedoc]

Olen miettinyt retkeily- ja mökkeilykäyttöön aurinkopaneelijärjestelmää S123een. Rakentelin ensialkuun kokeilumielessä pienen 50W-aurinkopaneelilaturin ruohonleikkurin 12V 17.2 Ah lyijyakulle. Kirkkaassa auringonpaisteessa lataa akkua noin 4A virralla (ylempi kuva). 50W-paneelin ja 10A-lataussäätimen hommasin eBay.de kautta ja hinta oli noin 40 euroa. Kehittelin tästä vielä kolmella 17.2Ah akulla ja pienellä 12V/230V 300W -invertterillä. Koekäyttö akkuketjusahan laturilla otti noin 70W tehon 230V sähkönä, siis enemmän kuin paneeli tuottaa, eli purkaa siis akustoa jonkin verran. Kokeilussa pystyi lataamaan aurinkoisena päivänä kaksi akkua, pilvisenä päivänä ei yhtään.

Kokeilun innoittamana tilasin isomman 3x400W aurinkopaneelisarjan Aliexpress.com kautta Saksasta. Sarja on tarjouksessa ja maksoi rahteineen vain 230€. Tarkoitus on asentaa sarja auton katolle hyödyntämään S123 farkun akkua, johon pystyy varastoimaan aurinkopaneelin keräämää energiaa. Paneeli kiinnittyy kulmistaan imukupeilla. Paneeli on joustava joten sen saa kaarelle. Farkkumersun pitkälle katolle mahtuu hyvin neljä 830x530 mm kokoisia paneeleita ja konepellille mahtuisi kaksi lisää, mutta kokeillaan nyt ensin kolmella. Sarjaan sisältyvä lataussäädin tukee 100A tulovirtaa, joka pitäisi riittää ainakin kolmelle 400W paneelille. Varastointikapasiteettia voi vielä lisätä kytkemällä yksi tai useampi akku mersun akku rinnalle. Joutilaita akkuja minulla olisi useammassakin harrasteautossa.

Sarjaan sisältyvän Invertterin (3000W) avulla auton akkuihin kerätyn energian voi konvertoida 230v sähköksi.

[Sharedoc]

Lisäsin 50W-aurinkopaneelijärjestelmääni Bluetooth-akkujännitemittarin, joka mahdollistaa akkujännitteen etälukemisen noin 25-30 metrin säteellä.

[Vanja-eno]

Jos löydät radion niin laita kuva fasadista. Kiinnostaa toki.

Radio löytyi tallilta, mutta unohdin kiireessä ottaa kuvan. Mut huomenna menossa uudestaan niin laitan sulle kuvaa tänne.

[Vanja-eno]

No niin, tässä sitten pari kuvaa ko. vempeleestä eli kyseessä on BLAUPUNKT BREMEN SQR 32. Nettiä hieman selaillessa, niin ajoitus täsmää juurikin vuosien 1982-83 kantturoille. Kuten kuvasta näkyy, on pölyinen pitkäaikaisen säilönnän jäljiltä. Siisti kolhuton etupaneeli, mutta takuuta radion tai kasettisoittimen toimivuudesta en voi antaa. Muistini mukaan, otin toimivana irti. Ota yhteyttä yv:llä tai tässä julkisesti, jos kiinnostaa.

4504BEE6-F6B5-4274-8C9A-A1E3268D0BAF_1_201_a.jpeg (104.73 KiB) Katsottu 11130 kertaa

D536FA43-7F11-4347-850A-284A8168F3AD_1_201_a.jpeg (183.05 KiB) Katsottu 11130 kertaa

E0E33955-4B25-45AC-BEB5-44EB1A582333_1_201_a.jpeg (81.08 KiB) Katsottu 11130 kertaa