Vanhojen kaiveluja automaatin ongelmat

[500S 4-matic]

Löysin ketjuja mutta en ratkaisua. W212 automaatti 5-lovinen, tekee satunnaisesti voimakasta nykäisyä kun vaihteen kytkee päälle. Tunne sama kun joku ajaisi perään, mutta tekee harvoin kerran päivässä tai kahden kolmen päivän välein. Oma epäily joku solenoidi, öljyt juuri vaihdettu ja kyb-solenoidi myös ja tarkistettu että öljynmäärä on oikein.

[AK47]

Löysin ketjuja mutta en ratkaisua. W212 automaatti 5-lovinen, tekee satunnaisesti voimakasta nykäisyä kun vaihteen kytkee päälle. Tunne sama kun joku ajaisi perään, mutta tekee harvoin kerran päivässä tai kahden kolmen päivän välein. Oma epäily joku solenoidi, öljyt juuri vaihdettu ja kyb-solenoidi myös ja tarkistettu että öljynmäärä on oikein.

Onko öljymäärä oikein myös tcu boksissa?

[CDI203]

Löysin ketjuja mutta en ratkaisua. W212 automaatti 5-lovinen, tekee satunnaisesti voimakasta nykäisyä kun vaihteen kytkee päälle. Tunne sama kun joku ajaisi perään, mutta tekee harvoin kerran päivässä tai kahden kolmen päivän välein. Oma epäily joku solenoidi, öljyt juuri vaihdettu ja kyb-solenoidi myös ja tarkistettu että öljynmäärä on oikein.

Miten vika alkoi, mitään muita kumalisuuksia ?

[500S 4-matic]

Nyt pitäisi muistaa oliko vika jo ennen öljynvaihtoa, muistaakseni oli ja laatikko toimii muilta osin normaalisti. Vaihtaa pehmeästi, hiljaisessa nopeudessa pienemmälle avvistuksen nykäisee mutta mielestäni kuuluu asiaan. En tosin tiedä miten tällaisen laatikon pitää toimia, ollut kyllä automaatti mersuja 5-lovisella laatikolla mutta ei muistikuvaa toimivuudesta. En tiedä mikä on tcu boksi? (edit) löysin sen boksin ja sehän on laatikon ecu, miten siellä voi olla öljyä?

[Cool Hand Saku]

Jos/ kun laatikon puolelta johtosarjan liitin alkaa vuotaa, niin vaihteistoöljy kiipeää kapillaarisesti johtosarjaa pitkin sinne ohjainlaitteeseen.

Niin yleinen vika että, ainakin niissä vaihteistonsuodatinsarjoissa mitä itse asentelen ko. laatikon puoleinen töpseli tulee mukana.

Tuo AK 47 öljymäärä kyssäri oli huumoria.

[Leemu]

En tosin tiedä miten tällaisen laatikon pitää toimia, ollut kyllä automaatti mersuja 5-lovisella laatikolla mutta ei muistikuvaa toimivuudesta. En tiedä mikä on tcu boksi? (edit) löysin sen boksin ja sehän on laatikon ecu, miten siellä voi olla öljyä?

Siinpä vastasit jo itse kysymykseen oikein toimivan vaihteiston toimintaa ei juurikaan huomaa.
TCU-boksiin pääsee öljyä viallisen pistokkeen kautta johtosarjaa myöten.

[CDI203]

En tosin tiedä miten tällaisen laatikon pitää toimia, ollut kyllä automaatti mersuja 5-lovisella laatikolla mutta ei muistikuvaa toimivuudesta. En tiedä mikä on tcu boksi? (edit) löysin sen boksin ja sehän on laatikon ecu, miten siellä voi olla öljyä?

Siinpä vastasit jo itse kysymykseen oikein toimivan vaihteiston toimintaa ei juurikaan huomaa.
TCU-boksiin pääsee öljyä viallisen pistokkeen kautta johtosarjaa myöten.

Ja se tcu:n oikea öljy määrä/taso on 0
eli kyllä se pitää tarkistaa

[500S 4-matic]

Se pistoke vahdettiin öljynvaihdon yhteydessä, ainakin joku pistoke siinä paketissa oli missä suodatin ja tiiviste. Ja se kyb venttiili myös vaihdettiin samalla.

[CDI203]

Se pistoke vahdettiin öljynvaihdon yhteydessä, ainakin joku pistoke siinä paketissa oli missä suodatin ja tiiviste. Ja se kyb venttiili myös vaihdettiin samalla.

Jos oli vuotanut niin sitä suuremlla syllä tarkista TCU

[AK47]

[quote="500S 4-matic"]Se pistoke vahdettiin öljynvaihdon yhteydessä, ainakin joku pistoke siinä paketissa oli missä suodatin ja tiiviste. Ja se kyb venttiili myös vaihdettiin samalla.[/quote

Mulla oli yhdessä boksissa öljyä ja sitä oli sitten desi-pari. Määrä epätarkka arvio koska öljy lensi ympäriinsä kun se boksi pompsahti autki, joten kannattaa varoa ettei sotke paikkoja. Tossa tapauksessa kuuli ihan loiskeen kun sitä boksia heilutteli käsissä. Mutta häiriöön riittää vaikka muutama tippa - likainen öljy johtaa sähköä.

Joo, vähän tummalla huumorilla toi öljytaso tcussa kysymys.