Yleistä lisävaloista keskustelutopic.

[nix0n]

Nimimerkki 204 osaa sanoa. Teksti lainattu ils lisävalotopicista.

No niin nyt on liittimiä tuohon can väylä jakajaan.
Can liitin on mersun numerolla seuraava.
212 204 Can väyläliitin 0495458428

esim tämä.
http://www.eeuroparts.com/Part.....mpaign=%za

https://www.google.fi/webhp?sourceid=ch ... 0495458428

Itse löysn hajottamolta ,siellä niitä on paljon ja suurin osa niistä menee paaluun . shout supersad


0495458428
http://bigsurjadejewelry.com/h.....f0c07a0725

mersun can väylä liitin

[juu-zo]

Nimimerkki 204 osaa sanoa. Teksti lainattu ils lisävalotopicista.

No niin nyt on liittimiä tuohon can väylä jakajaan.
Can liitin on mersun numerolla seuraava.
212 204 Can väyläliitin 0495458428

esim tämä.
http://www.eeuroparts.com/Part.....mpaign=%za

https://www.google.fi/webhp?sourceid=ch ... 0495458428

Itse löysn hajottamolta ,siellä niitä on paljon ja suurin osa niistä menee paaluun . shout supersad


0495458428
http://bigsurjadejewelry.com/h.....f0c07a0725

mersun can väylä liitin

Kiitoksia, näyttää kl:stäkin löytyvän muutamalla eurolla joten tilaillaan sieltä.

[juu-zo]

Laitetaan tänne vielä helposti esiin mistä löytyy W204/W212 can väyläkampaan sopivat liittimet, jotta ei tarvitse tuota canm8 purkkia suotta alkaa johtoihin millään rosvoilla räpeltämään. Eli liitinrunko KL:stä: https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa ... p-478474-0
KL:stä ei vaan valitettavasti saa irtopinnejä tuohon liittimeen, mutta onneksi finjectorista löytyy eli TE MQS pinnejä https://www.finjector.com/fin/kostal_mq ... s-p-731512
Liittimellä pinneineen hintaa ~4€

Tänään pitäisi olla postissa tuo oma valo, joten viikonloppuna asennellaan.

[juu-zo]

Canm8 purkki tuli askarreltua jo paikalleen. Tällainen versio meni kiinni.



W204 faceliftissä väyläliitin apukuskin jalkatilassa etummaisen johtokourun sisässä. Paikkoja oli hyvin tyhjänä tuossa. Purkki sai virtansa lähistöllä olevasta jakajasta ja maa lähimmästä korissa olevasta ruuvista. Itse boksi kaksipuoleisella teipillä koriin kiinni. Väylä löytyi ainakin hyvin ja purkki näytti vihreää valoa.



Vielä en kerennyt testaamaan toimiiko tuo oikein eli seuraa mittariston sinistä pitkien valoa vai seuraako väärin vaihtoviikseä. Viikonloppuna askartelen johtosarjan ja valon kiinni niin näkee miten pelittää.

[Mou]

Olen ihmetellyt mikä autoilijoilla on esteenä lisävalohankinnalle.

SLK:ssa ei yksinkertaisesti ole siistiä asennuspaikkaa lisävaloille. Sumuvalojen paikalle olen harkinnut lisäpitkiä ja jos sumarit uudelleensijoittaisi alemman maskiverkon ulkolaidoille jossa ne ei haittaisi jäähdytysilmaa. Jätin kuitenkin tämän ajatuksen hautumaan ja tilasin Ebaystä "tyhjennetyt" polttimon kiinnikkeet jotta saan sopimaan xenon-sarjan orkkis pitkiin.

Oispa joskus vähän arvokkaampi talvikulkine johon viitsis askarrella ja sijoittaa valotehoon.

Nyt löyty netistä suojatut pienet kaksi'toimiset (lyhyt/pitkä) projektorit jotka sijoitan sumuvalojen paikalle ja maustan vielä xenoni-sarjalla. Katsotan kun rantautuvat ovatko sellaiset mitä kuvittelin.

[juu-zo]

Tuli vedettyä jo rele satsi valmiiksi ja testasin myös mittailemalla tuon canm8 purkin toimintaa. Ainakin näin pikaisella testillä tuo tuntuisi toimivan aivan oikein sinistä pitkien merkkivaloa seuraten, mutta todellinen testi tehdään sitten oikeasti valoautomatiikan kanssa. Samalla mittailin tuota välijäähdyttimen ja puskurin ritilän välistä etäisyyttä ja näyttää pahasti olevan todella nafti. Saa nähdä mahtuuko tuo storm tuohon väliin ollenkaan... syvyyttä tuolla on 70mm ja tuohon saattaa juuri ja juuri jäädä tuon verran väliä. Tiukalla on, mutta selviää kun saa puskurin pois ja katsoo tarkemmin tuota asennusta.

[juu-zo]

Tiukka oli sovitus ja jouduin hieman valon jäähdytysripaa modaamaan, jotta sain sen mahtumaan paikoilleen. Hyvästi siis takuu siltä osin, mutta eipä tuo nyt kallis ollutkaan. Suuntausta koitin tuossa pimeässä pihassa hieman tehdä, mutta pitää katsoa oikeasti tien päällä sitten miten tuo onnistui. W204:ssa on siis ilmeisesti huomattavasti vähemmän tilaa tuossa ritilän ja välijäähdyttimen välissä kuin w212 mallissa. Puskurin takana olevaan alumiinipalkkiin porasin päältä reiät läpi ja laitoin 100mm M8 pulteilla tuosta läpi. Valoa piti laskea sentti puolitoista tuosta palkista alaspäin että on tuossa reunalla. Nyt käytännössä valo on niin ylhäällä kuin sen tuohon saa ja oma kilpiasennus on sellainen että se ei juuri eteen tule. Vakio kilventelineellä valoa joutuu varmaankin laskemaan hieman enemmän.

[dealer]

Siististi sait asennettua. Mielenkiinnolla odotellaan käyttökokemuksia.

[juu-zo]

Kävin tuossa alkuillasta kauppareissulla testaamassa. Hyvin toimi ainakin tuosta 8km matkalla ja tuo stormin valokuvio vaikuttaa kyllä hyvin sopivalta tuollaiseen matalempaankin asennukseen. Matkalla nyt ei ollu mitään pitkää suoraa jossa olisi suuntauksen nähnyt kunnolla, mutta ei se ainakaan liian ylös ollut suunnattu. Sanoisin että siis melko hyvä tai hieman pitää kääntää ylös päin. Ja valoautomatiikka tosiaan toimii tuon kyseisen canm8 boksin kanssa aivan oikein.

[miqum_86]

Mulla on tossa wanhanliiton Hella kolmetonniset, jotka meinasin nokalle laittaa.

Umpioiden lasit on hiukka sameat ja nimenomaan sisäpuolelta, pölyisessä tallissa kun ovat seisseet. Millähän tuon sisäpuolen umpioista saisi huljutettua puhtaaksi, ettei heijastinpinnat kärsi tms?

[Mika.T]

Joskus olen noita sisäpuolia huuhdellut ihan tavan vedellä. Puhdistuu jotenkin kun kovasti ravistelee, mutta kuivaaminen ottaa aikaa.

Sitten keksin käyttää lasolia. Puhdistuu paremmin ja kuivaa nopeasti kun vaan saa esim hiustenkuivaajalla kiertämään ilman umpion sisällä.

[MeCeRoc]

Hei. Kiitos hyvistä ohjeista can väyläreleen asennukseen ILS valosysteemiin. Meseni on 204 facelift -12 mallia. On ollut kahdenlaista tietoa väylän sijainnista. Onko se varmemmin löydettävissä apukuskin puolelta? Ja kumpaanko suuntaan jalkalistan pitäisi siirtyä jotta se irtoaa kiinnikkeistään? Pirun tiukassa tuntuu olevan..
Kiitos jo etukäteen neuvoista!

[juu-zo]

Hei. Kiitos hyvistä ohjeista can väyläreleen asennukseen ILS valosysteemiin. Meseni on 204 facelift -12 mallia. On ollut kahdenlaista tietoa väylän sijainnista. Onko se varmemmin löydettävissä apukuskin puolelta? Ja kumpaanko suuntaan jalkalistan pitäisi siirtyä jotta se irtoaa kiinnikkeistään? Pirun tiukassa tuntuu olevan..
Kiitos jo etukäteen neuvoista!

Tuo oma valkoinen josta on kuviakin on juurikin -12 vuoden w204. Sisätilan can väylä jakaja on apukuskin puolella. Kynnyslista lähtee kampeamalla irti, ei siis w204 mallissa tarvi mihinkään liu’uttaa. Klipsut on tiukat ja irrotusta voi avittaa nostamalla koko oviaukon kehyskumia samalla pois. Sitten maton raotusta ja etummainen kaapelikouru auki jonka alla tuo väyläliitin sijaitsee.

[Pappi]

Samassa paikkaa kuvattuna genesis 600 ja walonia prime. Alemmassa ruudussa prime.

Kameran asetuksiin en mennyt muokkaamaan. Kuvanlaatuun vaikuttaa googlekuvien pakkaus.



Makuasia kummasta tykkää.

[Meissenkeri]

En tiedä näkyykö tuo luonnossa, mutta alemmassa kuvassa on auton keulan edessä kirkas kohta ja ylemmässä kuvassa sama kirkas kohta on 30-40 metrin päässä.

[CDI203]

Samassa paikkaa kuvattuna genesis 600 ja walonia prime. Alemmassa ruudussa prime.

Kameran asetuksiin en mennyt muokkaamaan. Kuvanlaatuun vaikuttaa googlekuvien pakkaus.



Makuasia kummasta tykkää.

Kuvissa näyttäis että alempi näyttä siellä kauempankin paremmin/laajemalle puut siellä valaistuu sekä sivussa olevat rehupallit

onko myös oikeasti näin vai vääristääkö kuva jotenkin ?

jos on niin aleman kuvan valoto valisee joka paikkaan koko matkalta paremin

[Pappi]

Genesis ei tuota hajavaloa juuri yhtään. Primen keilassa on hivenen hajavaloa joka näkyy tuossa kuvassa selkeesti leveempänä kuviona. Omaan käyttöön prime on ollut järkiostos. Kännykän kamera ottaa hajavalon mukaan kuvioon. Näin reagoi myös silmät.

Hyvä kun pääsee vertailemaan. Walonia Horizon jäänee seuraavalle kaudelle ostettavaksi.

Nytkin valot ovat tarpeen kun eläimet liikkuvat hämärän aikaan.

Kirkas kohta tulee osittain auton omista valoista. Genesis sprintterissä ja prime sokotassa. Asennuskorkeus on suunnilleen sama. Sprintterin valot eivät tee tuota kirkasta pistettä. Genesis voisi olla hivenen ylemmäs suunnattu mutta täydellä kuormalla valo on aika mukavasti tasallaan.

Kuva on hyvin suuntaa antava. Valojen kehitys on ollut huimaa parin vuoden aikana.

[dealer]

Valojen kehitys on tosiaan ollut huimaa ! Jopa niin ettei viitsi esim. Kärkkäisen tarjouksesta ostaa puoleen hintaan ledbaria keväällä, kun syksyllä on NIIN paljon parempaa uutta mallia taas tarjolla.
Tosin nyt tämän osalta muuttuu kun alkaa olla oikeasti hyviä valoja monet nykyisistä, vaikka parempaa tulisi ja tulee niin näilläkin näkee..

[MeCeRoc]

Nyt releet ja väyläliittimet hommattu. Apukuskin puolelta löytyi vain yksl valkoinen väyläkisko (samanlainen näkyy juu-zon jakamissa kuvissa), jossa yksi paikka vapaana. Sieltä ei tule mitään signaalia (jännitettä) auton ollessa käynnissä. Virta pois antaa molemmista 1,22 volttia katkonaisesti. Nyt kaipaa jelppiä kun itte ei ymmärrä

[dealer]

Väyläkampaan jossa on ruskea ja ruskea/punaisia johtoja. Kammasta ei tarvitse mittailla mitään.

[juu-zo]

Minulta löytyy muuten 2kpl näitä pinnejä jotka sopivat tuohon väyläkamman liittimeen jos joku tarvitsee. Ostin niitä pari ylimääräistä jos olisin jotain sössinyt, mutta kaikki meni putkeen joten ei ongelmaa. Saa noutaa pois tai makselee kirjepostit niin voin laittaa tulemaan.

[MeCeRoc]

Nyt alkoi valot toimia automaatilla ja viiksestäkin. Väyläkammasta, johon menee vain sinisiä ja valkoisia johtoja, ei signaalia purkki löytänyt. Apukuskin puolella ei muita (väyläkampoja) löytynyt. Induktiolukialla piuhojen päältä alkoi releet pelaamaan. Can releen speksit on V 1.20 SW49..

[Lerssinen]

Tämän talven setit olis tässä eli nyt on "katollakin" valot (eli lavakaaressa). Autossahan oli ostaissa tuolla keulassa tällaisia pari
https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovala ... 05-NS3710/

Mutta ei ne pelannut alhaalla yhtään, nuitten tekemä valokuvio on pystyssä oleva suorakulmio joka alhaalla ollessaan sitten teki eteen sen vittumaisen lämpäreen josta en pidä. Vaihdoin tuonne alas paremman palkin tilalle joka osaa heittää valoa kauemmas. Mietin sitten että nuo valot vois toimia korkealta joten testailin pimeässä irtoakulla tuota paikkaa ja tuntui pelaavan heti ja paljon paremmin.. Nuitten racereitten säätö on erittäin perseestä mutta sitten plussana säätö ei koskaan muutu vaikka auton ajais katolleen, tuossa lavakaaressa ne on kuitenkin mahdollista edes jotenkin säätää.

Nyt ei valostu kojelauta tai tuulilasi kun valot on hytin takapuolella


Luonnollisesti sekä ala että yläpitkillä on omat katkaisijat joten saa valita miten haluaa ajella (lumisateessa ylävalot on vähä tympeät).
Se mikä tässä on meikäläisen autoksi erikoista on se että nyt on ihan laillinen setti kyseessä Lisävaloja on nimittäin 3 kpl ja palkin ref 37.5, nuitten laserien 10 kpl ja omien valojen 20 kpl. Eli 20+20+10+10+37.5 = Ref 97.5

[dealer]

lämpäreen josta en pidä

Sama täällä, ja facebookin valoryhmän juttujakin kun lukee niin osa porukasta suosittelee henkilöautoon kilven alle sellaista lamppua että kokemuksesta tiedän auton eteen tulevan kirkkaan valopallon. Ei voi käsittää.

Minkä lampun laitoit tuohon alas ?

[Lerssinen]

Alalamppu on tällainen, ihan sen takia kun ostin sen mielijohteesta keväällä kun olivat melko alessa, 39€
https://www.puuilo.fi/Arctic-Bright-Led ... neeli-120W

Todettu silti yllättävän hyväksi, joutuu toki kääntämään nuin alhaalta niin että valoa nousee puihin saakka mutta valokuvio on sellainen kasassa pysyvä viiva kuitenkin.

[dealer]

Ikävä se valopallo edessä, onneksi nyt saa jo valoja joissa ei sitä ongelmaa ole.
Eihän tuo alhaalla ole, kun isossa autossa kilven päällä. Genesis-sarjasta pötkylä tuohon ja á vot .... tai Storm 10-20 jne.

[dealer]

Storm 20 katolla

[dealer]

Genesis 800 + Lazer reeded 30 molemmissa päissä. Kilpitelineellä kilven päällä.
En osaa kuvata niin, etteikö etuala näyttäisi noin kirkkaalta. Todellisuudessa keulan eteen ei tule minkäänlaista valopalloa.
Yritin kuvailla suunnilleen yhtä hämärässä kuin Stormia edellä.

[Lixu]

Kai tässä topicissa saa apujakin kysellä? Oon laittamassa lisävaloja facelift 204:een missä ILS, eli sama homma kun Juu-zolla jonka mallin mukaan teenkin.

Can-boksin laitoin jo paikalleen (teipillä niinkuin juu-zo), väyläjohdot kampaan, maadotuksen sen ”lattian” kiinnitysmutterin alle. Mutta sitten menikin vaikeammaksi:
-Virran olette ilmeisesti ottanut siitä pultista mihin tulee melko paksu johto akun suunnalta. Onko siis ok että can-boksi saa virtaa aina? Saisiko jostain helposti virtaa ns ”virtalukon takaa” ja olisiko se parempi vaihtoehto?
-Mistä olette vieneet herätteen konehuoneen puolelle? Äkkiseltään apparin puolelta löytyi vain se iso läpivienti joka näyttää siltä että sen välistä ei helpolla pääse?

Kiva jos joku jaksaisi neuvoa amatööriä, saisi noi ihan hyvät valot vielä paremmiksi.

[juu-zo]

Väylärele menee käsittääkseni nukkumaan kun väyläkin sammahtaa. Ei siis väliä vaikka virrat ottaa suoraan akulta eli siitä pultista jossa tosiaan haarautuu muutama virtajohto. Läpivienti konehuoneesen akun takaa menevästä läpiviennistä. Helpoin työntää vetolanka läpi ja sillä nyppäistä johto konehuoneen puolelle.