Automaattiöljyn pinnan tarkastus

[mersu_ville]

Jotenkin epäselvää miten MB automaattiöljyt oikeasti tarkastetaan?
Minulla on tarvike mittatikku joka siis työnnetään niin pohjalle kuin menee.
Öljyt kuumana ja kone käy pitäisi siis olla tikun merkkien välissä ja siinä se on.
Mutta jos tikku menee aivan pohjaan niin ei siellä kyllä paljon ole öljyä, vai onko tikun reiässä jokin "pohja" johon tikku vastaa.

Siinä vähän ennen on kuitenkin pientä vastusta mutta silti menee helposti muutaman lisä sentin ( en ole mitannut minkäverran ennen)

Meinaan minulla on oireita jotka voisi viitata myös vähäiseen öljynpintaan, korjaamolla vaihdettu öljyt ja varmaan on niin kuin pitääkin mutta vaihteiston oire on kuin olisi karvan verran liian vähän öljyä kun alkaa toimimaan vasta kun öljyt kunnolla lämmenneet.
Aikanaan kirjoitin yhden viesti ketjun ML400 vaihteisto nykii. Sama auto ollut jo yli 13 vuotta ja taas alkaa olla nykimis oireita.

[dealer]

Tikku ei mene pohjaan vaan siinä on se patti joka tökkää sähköyksikössä olevaan vasteeseen jossa reikä.
Tikku siis kyllä työnnetään "pohjaan" eli niin pitkälle kuin menee.
Heikkolaatuisimmista sähköyksiköistä tikku saattaa mennä vasteesta läpi jolloin mittaustulos tietysti pielessä, mutta yleensä se sitten pois vetäessä tarttuu niin ettei ehjänä tule pois.


(oma lukunsa on sitten ne vaijerinpätkistä muutaman euron säästön toivossa väsätyt "mittatikut" joilla saadaan vahinkoa aikaan väärän öljymäärän vuoksi, mutta siitähän ei nyt tässä ole kysymys)

[CDI203]

Olkoon sitten se mainittu vaijeri härpäke tai vaikka ihan viralinen tikku niin mitta siitä tikusta paljonko se kastuu

E: Ja katso sitä pattia tikussa onko sen näköinen että olisi mennyt läpi,
muista myös että vaikka mottori on lämmin 80c laatikoöljy ei läheskään aina sitä ole

[mersu_ville]

KL autosta ostettu mittatikku joka ihan fiksun näköinen. Kyllä öljyt on sitten tullut katottua ihan oiken, piti saada vain varmistus.