Pari sekuntia lisää ihmettelyä ja startti alkaa pyörittää omia aikojaan avaimeen koskematta. 
Heitti sentään pyörimästä virrat pätkäisemällä. Ensimmäinen ajatus: pumpun releellä piuhat solmussa. Akku hitoille, releen kanta käteen ja skemaa tihrustamaan; toden totta nastojen 9 ja 11 ruskea ja punamusta ristissä. Oikaisun jälkeen ainakin nostaa nyt paineet normaalisti, käyntiin en vielä päässy kokeilemaan, mutta toivotaan nyt ettei rele, tai mikään muukaan matolaatikko tuosta pahastunut. Ja voi vitun vittu kun minä niin tarkkaan olin laputtavinani joka piuhan, ettei vaan kävis mitään. 
Mutta siltikin mietityttää tuo pakopuoli, että jos vaimentimessa helisee sisuskalut irrallaan ja välillä tukkii virtausta; on nimittäin nuo pörinät nykyään melko kovat noin niinkuin vakioputkeksi. 
Tulin nyt pohtimaan sun topicciin mut ku sattui liittymään pakoputkeen.. Varmaan monelle itsestäänselvyyksiä, muttaku puuhannu aina vain nuitten esikammioiden kanssa 
Mutta mihin? Eilisiltana rekisteröin mielestäni paria kymmenystä normaalia matalamman öljynpaineen ja tuli sitten vaihteeksi tikkua nostettua. Öljyä yli ylärajan ja korkin alta käy bensankäry nokkaan. En kyllä heti keksi mistä m103 voisi ottaa kasoliinia öljyn sekaan muuta kuin palotilan kautta, kun ei ole mekaanista pumppuakaan. Tulpissa ei näy törkyrikkaalla käymisen merkkejä, eikä kyllä tankkikaan erikoisen nopeaan vaju. Tietysti jos joku pytty välillä pyörii ilman kipinää, niin kyllähän sitä kakkua renkaiden ohi menee.Teddy kirjoitti:...ovat aina vieneet kaiken minkä tankkiin lorottaa.
No tottahan toki. Kolmen kärryn palasia sisältävä osapaketti saapui Virosta, niin että vaihdetaanpa tuossa iltapuhteena kynttilät, syttykarvat, kansi, ja pyörijä; eihän siinä mäne kun puolisen tunteroista rauhassa kessua tupakoid...Teddy kirjoitti:Että joko vaihdetaan jakajan kansi ja piuhat?
Ei mikään makea käry kuitenkaan. No ei muuta kun ettepäin, kyllä se siitä selkiää. Täällä bingo! Kardaaniperäiseltä vaikuttavan tutinan lähdettä hämmästellessäni huomasin vesiputouksen vaihteiston kohdalla. Sieltähän se vesiventtiilistä kusee nesteet puhaltimen kaukaloon ja lootan kylkiä pitkin alas. Täytyy huomenissa poiketa marmoritiskillä hanan hintaa kyselemässä, en ainakaan äkkiseltään mitään kovin laadukkaan oloista tarviketta löytänyt. Ja mitä kardaanin ravistukseen tulee, syytän Febiläistä tukikumia tai Meylen eturättiä.Teddy kirjoitti:Mielenkiintoinen hajuefekti ilmaantui kyllä nyt, kärry tuoksahtaa lämmettyään ajossa silitysraudalta. Tulpanjohdoistako tulee, vai liekö piilevä jäähdytysnestevuoto kiihtymään päin.
Kyllähän tenava peuhaa, mikä paholaisen tappaa. Viitisen peninkulmaa kertyy arkipäivässä mittariin; tai siis kertyisi, ellei se mittarin akseli olisi taas pois sijoiltaan. Tankatessa meinaa välillä lompakon kohdalta kolottaa, kun valtion maaseudunautioittamistaktiikka taas näyttää mahtiaan ja liemen hinta kipuaa. 
tuntuu välistä lipsuvan, kyllä se nyt pahasti epäilyttää tuon nykyisen Fuchsin öljyn soveltuvuus, kuten tuolla jossain ylempänä jo taisin uumoilla. No kyllä sillä vielä kylkimyyryä mennään. Kuun vaihteessa kai tuo täytyy taas käyttää konttorilla suikkalakin kehuttavana. B-rapussa lie jotain tinattavaa ennen sitä, urheiluäänistä päätellen. 
Juuri mistään en tajua juuri mitään mutta vuosia tämän topikin päivittymistä seuranneena olen epäillyt tämän rakkaan lapsosen nimen juontuvan muuan Polanskin ohjaamasta muuan elokuvasta.
Vot, sano ryssä, minähän se nyt kaikkein vähiten tajuissani olen, mutta Polanskin pätkästä tuon nimen ryöstin, kun suhteen alkuaikoina epäilin tätä mahdollisesti riivatuksi vikomisen määrän perusteella. Manausyritykset vissiin olleet vähemmän onnistuneita, liekö sitten vikana vaan naisellinen luonne.
Ei kai tuota vielä vannomaan voi mennä, mutta tais se seetirengas nyt tipahtaa.Teddy kirjoitti: ↑22.1.2017 12:04 No mitäpä siinä, ohjurin vaihtajalla hiukan nääs Mira villiinty seetiä leikatessa. Kakkosen imuventtiili meni niin syvälle, ettei riittäny hytikassa säätövara ja jäi rutistukset saamatta, tuloksena viismukinen m103. Seetirenkaan vaihdolla selvittiin, mutta teettihän se yhen ylimääräsen kannen aukasun.
