PRKL TÄÄ ODOTTAMINEN ON AIVAN KAMALAA!!!!
Osa ihmettelee tätä, koska koko kertomuksen tunnelma vedettiin vessasta alas
edellisessä viestissä, jossa kohde paljastui "idän ihmeeksi".
Moni miettii, että miten sellaisen odottaminen voi olla piinallista, kun alla on kuitenkin foorumin linjaa toteuttava stuttgartilainen laatuvaunu.
Jatkan kuitenkin tarinaa eteenpäin ja aloitan "autonhaun omatoimisesti".
Edellisessä viestissä kerroin, että ilmoituksen mukaan maanantaina 2.3. auto oli otettu työn alle ja siellä se ei voi kaiken järjen mukaan kovinkaan kauan viettää, koska hihna kuljettaa Terceliä eteenpäin kuin pässiä teuraalle ja auto valmistuu sitä mukaa. Sitä en tosin osaa sanoa missä kohtaa valmistus oli tuolloin, voihan se olla, että tuo ajankohta tarkoitti esim. joidenkin kriittisten osien tai moottorikomponenttien valmistusta, jotka saattaa olla hieman "etupellossa" muiden vaiheiden kanssa. Sen tosin tiedän kontaktieni kautta, että esim. moottoreiden supermarketin varasto (eräs välivarastojen tyyppi tuotannossa) ei ole montaa tuntia, joten ei sekään puolla pitkää läpimenoaikaa. Aika kuitenkin kului ja viikonlopun lähestyessä auton pitäisi olla jo kaiken järjen mukaan tullut linjalta sekä valmis matkaan.
Aikaisemmasta työelämästä on kokemuksia, että Kiinasta tulevat laivamatkat kestävät sellaiset 45-60 päivää, joten oletan Japanista tulevat olevan samaa luokkaa. Niinpä olin sitä mieltä, että jos riisikippo ei ole pian valmis, niin se ei ehdi tuohon automyyjän antamaan aikatauluun eli toukokuun alkuun.
Odottavan aika on tooooooosi pitkä ja koska auto oli edelleen statuksen mukaan tuotannossa, aloin selvittämään milloin (lastenlorua mukaillen) laiva on lastattuna autoilla.
Netistä löysin tiedon, että kun auto valmistuu Toyotan linjalta, niin sen pitäisi olla seuraavana päivänä valmiina merimatkaan. Jos kassavirtalaskelmia ja volyymia ajattelee, niin ei niitä autoja kannatakaan seisottaa valmistumisen jälkeen yhtään sen enempää kuin on pakko (vaan toimittaa eteenpäin).
Välikommenttina sellainen, että Scanian Zwollen tehtaalla tuo valmistumisen jälkeinen odotusaika oli 3pv, jonka ajan siis valmiit kuorma-autot seisoivat tehtaan pihassa. Tätä pidin itse kohtuullisen pitkänä aikana, varsinkin kun autoja valmistui sieltä 132 kpl/päivä, joten pelkästään neljänsadan kuorma-auton säilöminen vaikkapa tilantarpeen kannalta on hankalaa (ja kallista).
Kuten jo aikaisemmassa viestissä näkyi, auton reittinä Euroopassa on Zeebrugge (Belgia) - Raisio, jonka se oletettavasti kulkee autorekan kyydissä. Josko tuo väli olisi satamassa viettettyjen aikojen kera noin viikon luokkaa, tällöin se tarkoittaisi, että auton pitäisi olla Zeebruggessa huhtikuun loppupuolella eli esim. viikolla 17. Tästä kun laskeskellaan taaksepäin vaikkapa 7 viikkoa, niin ollaan maaliskuun ekalla viikolla. Auto siis otettu työn alle 2. päivä maaliskuuta ja se oli pian viikon ollut tällä statuksella. Elimme siis kriittisiä aikoja.
Näin ollen aloitin ”autonhaun” omatoimisesti Zeebruggesta käsin ts. aloin selvittämään, mistä Japanin satamasta auto kaiken järjen mukaan lähtee kohti Belgiaa ja mikä laivafirma noita kuljettaa…
Toyota omistaa tällaisen laivayhtiön, joka kuljettaa heidän autojaan.
Tuostä näkee, että Euroopan (kiinteät viikoittaiset) kuljetukset tulee Zeebruggeen. Olen siis ehkä oikeilla jäljillä.
Toyofuji ei taida kuitenkaan kuljettaa itse näitä reittejä vaan hankkii kuljetukset muilta yhtiöiltä. Ainakaan Zeebruggen saapuvien laivojen listalta ei löytynyt moisia purkkeja. Löysin jostain puolalaisen opinnäytetyön, josta selvisi, että ainakin ruotsalais-norjalainen Wallenius-Wilhelmsen Ocean, kuljettaa Toyotan tuotteita (myös varaosia) Eurooppaan, joten siirryin seuraavaksi tuon WWO:n sivuille.
Sieltä sain Zeebruggen valittua määränpääksi, mutta vielä ei ole se lähtösatama selvillä. Toyotan sivuilta en löytänyt ihan varmaa tietoa mikä voisi olla lähtösatama, siis silloin kun valmistuspaikka on Toytota City.
Ei muuta kuin google maps "käteen" ja selvittelemään. Kunhan saan lähtösataman haarukoitua, voin alkaa selvittelemään WWO:n sivuilta mitkä laivat ovat tulossa sieltä ja milloin.
Toyota Cityn lähellä Nagoyassa on (tai ainakin on ollut) lähtösatama, joka mainitaan Toyotan sivuilla.
Satama on laaja, joten pitäisi tietää, että mistä sieltä autot lähtee ja sitten katsella siellä olevia vehicle carriereita. Mapsin mukaan täällä ainakin on autoja rivissä, joten oliskohan tämä se satama...
Seuraavaksi takaisin WWO:n sivulle ja syötin aikatauluhakuun lähtösatamaksi Nagoya, tulosatamaksi Zeebrugge.
Sieltä selvisi potentiaaliset päivät ja laivan nimi, Tamesis (kuvasta poiketen, se reitti ei mene maata pitkin
vaan Amerikkan länsirannikolle ja sieltä Panaman kanavan kautta Itärannikolle ja sieltä Eurooppaan).
Auto on siis appin mukaan vielä tekeillä ja laiva on taasen ihan sataman huulilla.
Marinetraffic tulille ja katsomaan missä se laiva seilaa... siellä se tosiaan on Nagoyan sataman nurkilla, mutta auton valmistumisesta ei ole tullut mitään tietoa. No, josko se appi päivittyy kerran viikossa eli taas maanantaina, jolloin on se kriittinen 9.3.
No, ei päivittynyt, prkl. Kyselin myös automyyjältä onko hänellä tietoa auton statuksesta, koska oma pelkoni on, että auto ei tällä tahdilla ole toukokuun ekalla viikolla Raisiossa luovutettavana. Hän oli edelleen sitä mieltä, että auto on tulossa "ohituskaistaa pitkin" ajoissa ja ne aplikaation viestit ei vaan tule aina aikataulussa. Uskoo ken haluaa...
Sitten 11.3. tuli appiin ja sähköppostiin viesti, jonka status oli "Valmistettu" ja mukana oli teksti: "Hyviä uutisia! Tilaamasi Tercel on matkalla luoksesi. Pidämme sinut ajan tasalla autosi matkasta."
Jos viestin lähetys on ajantasalla, niin auto ei ehtinyt Temesiksen mukaan Nagoyasta. V***U!
Jos se taas on tämä Fidelio, niin pitkäksi menee senkin kanssa aikataulusta. TOINEN V***U!
Oli minulla mukana myös muita laivoja Marinetrafficin hauissa, mutta ne lähtivät joko Taharan satamasta ja/tai olivat eri varustamoista. Mielestäni ne eivät olleet aikataulullisesti mahdollisia, joten unohdin
19.3. Katsoin, että missä se Tamesis seilaa.
Ei näy ajantasaista tietoa...
Joten takaisin varustamon sivuille, josta näkyi nykyinen sijainti ja tämän ainoa mahdollisuus siis on, että auto on laitettu matkaan 11.3., mutta Koben satamasta. Tai, että "matkalla" -viesti on vaan tullut väärään aikaan. Epäilyttää kyllä kovasti.
Nyt jään odottamaan. Seuraava elonmerkki varmaan on se, kun saapuu Zeebrugeen, toivottavasti 26.4. Jos ei silloin, niin myöhässä on. prkl.
Toyotaa odotellaan täälläkin, perjantaina pitäisi nousta nimenomaan Nagoyan satamassa Salome-nimiseen purkkiin, ja olla Hangossa 15.5. Jännittää vaan, että tekeekö virukset mitä näihin aikatauluihin 
...ja eilen illalla nukkumaan mennessä valmistelin yhteenvetoa, jossa avaan matkan varrella viljeltyjä vihjeitä yksi kerrallaan. Mutta se siis tapahtuu vasta sen jälkeen, kun auto saapuu... 
tutkimus odottaa lisärahoitusta, mutta
)
Ette varmaan arvaa mitä hänelle sanoin. 
.
kiitos kertojan 