W204 180cgi

[meze1]

Pitkästä aikaa tulee taas tänne kirjoteltua, mutta ajattelin jos vaikka selkiäisi tätä kautta mahdollisesti ko. onkelma.

Rouvalla on siis tuommoinen w204 180cgi työväliautona.... vuosimallia 2010.
Ongelma on sellainen, että auto pyrkii voimakkaasti eteen tai taaksepäin... Eli liukkaalla pinnalla pyörät vain kuopivat siihen suuntaan millä asennolla vaihdelaatikko on.
Asfaltilla tai pidokkaammalla pinnalla sitä ei tee ja lämpöisenä lakkaa melkein olemattomaksi.
Ensin vaihdettiin laatikon kannatinkumi, moottorin kumityynyt on katsottu että pitäisi olla ok ja nyt vaihdettu öljyt ja kyb venttiili ja sama jatkuu.
Jopa kierroksia hiukan alennettu ohjelmalla... ei auta ei.

Tympeä rouvalla liukkailla ajaa ensimmäiset 20min ennen kuin hiukan lämpiää, jolloin homma pikkuisen helpottuu.
Jos saisi vinkkiä, että mikä piru tuolla kummittelee... Auto on ostettu n.kk sitten kamuxilta ja vaihdot ovat toki menneet heidän piikkiin.

Meze1 pitkästä aikaa...

[meze1]

Niin ja pirssillä on päästelty sen 160tkm ja täysin suomi kampe...

[Multiviri]

Muutamiin vaihdettu turbiineja mutta niissä ollut niin voimakas oire että moottori sammunut kun kylmänä tarjoaa vaihdetta.

Oma CLK meinaa kans pyöritellä takarattaita jos on oikein liukasta ja sopivasti painaa jarrua. Lämpimänä oiretta ei enää oikeastaan havaitse. Mutta ei niin voimakas oire että koko ajan kuopisi tyhjää vaan saa olla oikeasti liukasta ennenkuin tekee.

Voimansiirto puoleen tuo kyllä viittaa, onko tietoa miten vaihteistoon on aiemmin vaihdettu öljyjä?

[meze1]

Ei ole tietoa... Toki siis sähköinen huoltokirja, joten voisi tarkastaa.
Vaan nytkin vaihtoivat nuo ja ei isoa vaikutusta.

[meze1]

Lisää ihmetystä asiaan.

Näyttäisi siis siltä, että ei pidä jotenkin luistonestoa päällä tai vaihtelee sutimista puolelta toiselle.

Jos laittaa pakin päälle ja jäätä alla, niin saattaa vasen rengas vain sutata hulluna, mutta oikea pysyy paikallaan.
Sitten vaihtaa D:lle, niin tekee saman. Takaisin R:lle, niin yht'äkkiä suttaakin oikea rengas ja vasen pysyy paikallaan.

Jokin kumma siellä nyt vaivaa, kun tietäisi mikä.

Lämmetessä tosiaan laantuu moinen, mutta ei täysin kylmällä häviä.
Plus keleillä lämmetessä häviää lähes kokonaan.

[Mika.T]

Turbiinilukko jarraa syystä tai toisesta kokoajan päälle. Ei tuo muuten voi noin oireilla.

Paljonko on tyhjäkäynti kierrokset tuossa vaiheessa kun se yrittää väkisin liikkeelle?

[meze1]

Taitaa nyykähtää alaspäin.
Pitää tarkastaa. Rouvan auto, niin ei ole tullut tarkkaa lukemaa katsottua.

On todella hämärä, kun vaihtelee noiden pyörien paikkoja mikä suttaa ja mikä ei. Tuntuu ettei luistonestokaan ole tuolloin mukana.