Nastat vaiko kitkat?

[cmeli]

A.............ja taas. Voitasko vaan ladata vanhasta backupista nämä jutuut, niin kaikilta säästyis näppikset.

[luokyio]

A.............ja taas. Voitasko vaan ladata vanhasta backupista nämä jutuut, niin kaikilta säästyis näppikset.

No mitäs hauskaa siinä olisi Keskustelu mielipiteitä jakavasta aiheesta on kivaa.

[epk]

ostin snowlinkit koossa 225-45-17. Jos ne oikeesti on paremmat mitä vanhan mallin nokian kitkarengas ni tuskin on sysipaska rengas

Kerron ensi vuonna miltä tuntuivat . Hintahan tosiaan kolmas osa vs. merkkirengas, hinta erokin jo niin raju että vaikka joka talvi vaihtais uudet...

Sanos muuta. Lehtijuttujuja puolesta ja vastaan löytyy, mutta ei mistään käyttäjäkokemuksia. Viime talvien perusteella tuntuu siltä, että jos ajaa autoilunsa pääasiassa pk-seudulla ja pääteillä, niin on yksi ja sama mitkä kiekot alla on. Tuon takia itsekin tekisi mieleni kokeilla vaikka noita Trianglen kitkoja.

Onkos kenelläkään kokemusta noista Trianglen Snowlink/Icelink-renkaista...?

Älyttömän vähän löytyy mistään foorumeilta oikeita kokemuksia. Tällä hetkellä tarjolla niin halvalla, että melkein tekisi mieli testata ihan vain sen takia, että kaikkialla on haukuttu lyttyyn kokeilematta.

Alle kolmensadan saa jo 225/55R16, eipä tuosta korkealta tippuisi, vaikka olisi niin huonot, että joutuisi vaihtamaan kesken kaiken pois (tuskin) http://m.nettivaraosa.com/renkaat/2136869

[Andy]

ostin snowlinkit koossa 225-45-17. Jos ne oikeesti on paremmat mitä vanhan mallin nokian kitkarengas ni tuskin on sysipaska rengas

Juuri näin, kun ei korkealle kurota niin ei korkealta tipu. Kokeilamatta ei voi haukkua, joten kokeilenpa itsekin kuinka Snowlinkilla luistelu onnistuu.

[luokyio]

Kertokaa heti ensiliukkailla fiilikset, kiitänma

[Andy]

Kertokaa heti ensiliukkailla fiilikset, kiitänma

Joo, pitää varmaan päivittää tätä topiikkia sitten sieltä ojanpohjalta .

[Andy]

Sanos muuta. Lehtijuttujuja puolesta ja vastaan löytyy, mutta ei mistään käyttäjäkokemuksia. Viime talvien perusteella tuntuu siltä, että jos ajaa autoilunsa pääasiassa pk-seudulla ja pääteillä, niin on yksi ja sama mitkä kiekot alla on. Tuon takia itsekin tekisi mieleni kokeilla vaikka noita Trianglen kitkoja.

Nyt on Trianglen snowlinkit kotosalla, vanteille pitää vielä asentaa. Ihan kitkarenkailtahan ne näytti. Kun kelit kylmenee, niin sitten tulee lisää tietoa. Paistopäivä oli suht tuore - 22/16.

[Jube]

Pitääköhän se kokeilla noita Triangle Icelink nastoja kun niitä niin kehutaan?

[AM]

Minä taidan ostaa tällaiset kun koittaa oikea talvi https://www.1001renkaat.com/renkaat-aut ... 98t-513677
Kohtuu hintaiset ja pitäisi olla ihan hyvätkin?

[luokyio]

Emännän Voyagerissa pyörinyt viime talven nuo Hankookit, pitoa on ihan hurjasti ainakin tuon reilun kahden tonnin painoisen nelivetolotjan alla. Eikä nastaksi edes paha meteli.

[Pappi]

Miten tuo Hankook kun renkaalle tulee ikää. Veljmies on renkaita etsimässä ja muisteli, että ensimmäisen talven Hankook oli OK, mutta toisena talvena "k*siluistin", nastarenkaana.

Saapahan nähä, mitä laittaa renkaaksi kun talvi saapuu kunnolla. Alkutalven ajatteli ajella entisillä.

[Jube]

Hankookkia saisi edukkaasti 1001renkaasta mutta mitenhän DOT:it?
Trianglea on kyllä kehuttu kovasti, 400€ saisi rahteineen 225/45/17 ja on paistettu -16, arvaisko?

Bemarin alle meinasin

[Andy]

Kärkkäisen verkkokaupassa tuon koon snowlink näyttää olevan 89e/kpl ja nastallinen icelink 99e/kpl. Kärkkäisen toimituskulu on erittäin maltillinen, vain 10e per sarja. Ja mulle toimitus ainakin tuli todella nopeasti kotio saakka.

[Jube]

Joo ei ole Kärkkäiselläkään kuin 415€ mutta toisesta paikasta saa vähän halvemmalla ja jokainen euro on kotiinpäin

[AM]

No eipä tuota trianglea valtavasti kehuttu siinä tuulilasin teettämässä testissä? Hankuukki oli merkkirenkaiden tasoa http://www.rengasvertailu.fi/rengastest ... tailu-2015 ja hintaa muutama kymppi enemmän/sarja. No en tiedä onko hyvä valinta mutta sittenpähän näkee.

[Andy]

Jep, kokeilumielellähän tässä ainakin itse osittain menen. Tietääpä sitten sen jälkeen, voiko noita suositella vai kannattaako välttää.

[Jube]

No eipä tuota trianglea valtavasti kehuttu siinä tuulilasin teettämässä testissä? Hankuukki oli merkkirenkaiden tasoa http://www.rengasvertailu.fi/rengastest ... tailu-2015 ja hintaa muutama kymppi enemmän/sarja. No en tiedä onko hyvä valinta mutta sittenpähän näkee.

Kyllä haukuttiin mutta myös toisaalla sanottiin olevan lumi olosuhteissa jopa Hakka 8 tasoa!
Tiedäppä sitten, hinnastahan tämä Triange-Hankook valinta ole kiinni

http://www.autosompa.fi/testi-vahvistaa ... pailyttaa/

[Mou]

Tilasin mailmalta GoodRiden SW608 kitkarenkaat Maximaan. Hyvin toimii ja on juuri oikea rengasvalinta tänne rannikolle.

[xin811]

Toivottavasti nastat saadaan kiellettyä ens vuosikymmenellä, edes yks autoiluun ja liikenteeseen liittyvä asia reilaan.

[Leemu]

Toivottavasti nastat saadaan kiellettyä ens vuosikymmenellä, edes yks autoiluun ja liikenteeseen liittyvä asia reilaan.

Tervetuloa tänne sivukylille.
Meidän esimerkiksi täytyy kuljettaa lasta päivähoitoon kuperaa hiekkatietä myöden, joka aika monena päivänä viime talvenakin oli aivan peilijäässä vailla hiekan muruakaan
Eikä kyse ole nyt asuinpaikan valinnasta, vaan tie johtaa hoitopaikkaan joka määrätään kunnan puolesta.

Kyllä minäkin ajaisin mieluusti kitkarenkaalla, jos voisin ajaa pelkästään valtateitä suolasumussa, siellähän pärjää vaikka kesäpyörällä
Se nyt vaan on sillätavalla, että toiset joutuvat ajamaan sellaisissakin olosuhteissa, missä nastarengas on perusteltu vaihtoehto.

Oikeastaan nämä surkeat nykytalvet tuntuvat vaativan paremminkin nastarengasta. juurikin sen tähden kun joutuu ajamaan noita pikkuteitä. Ne ovat todella usein kuin luistinratoja. Jos vaan olisikin kunnon lumikelit, niin kitkarenkaalla saattaisi hyvinkin pärjätä

[nix0n]

Kitkoilla mennään vieläkin, emännän autossa nastat kun ei suostunut kitkoja ottamaan. Leemun kommenttiin voin samaistua, kun emännän porukoilla pirssit maaseudulla ja nastoillakaan ei meinaa aina päästä eteenpäin. Itse pärjään kitkoilla kaupungissa hyvin kun tiet on useimmiten sulat. Nopeus aina tietysti kelin mukaan.

[xin811]

Kommenttini oli aika kärkäs mutta niin se vaan on. Varmaan 90 prosenttia autoilijoista ajaa suolalla sulatetulla tiellä joten se on ihan kestämätön yhtälö että ne jyrsitään nastoilla pilalle muutamassa vuodessa. Lisäksi kun renkaat on kehittyneet paljon ja autojen turvallisuus ja ajettavuus etenkin.

[miqum_86]

Niin ne nastarenkaatkin on kehittynyt. Ei jyrsi asvalttia läheskään samalla tavoin kuin ennen.

[Dieselross]

Kyllä ne vaan jyrsii. Esim. Tampereen kehätiellä on syvät urat taas vaikka päällystyksestä ei kauaa ole.

Nastarenkaat on ok, mutta laitetaan sitten niihin haittavero esim. 1000€ per rengas per vuosi, niin voi ne kädettömät jotka ei kitkarenkailla selviä talviliikenteessä ja välttämättä haluaa jyrsiä muiden maksamat tiet pilalle silti jatkaa ajoa nastoilla.

[Jari Nysten]

Kyllä ne vaan jyrsii. Esim. Tampereen kehätiellä on syvät urat taas vaikka päällystyksestä ei kauaa ole.

Nastarenkaat on ok, mutta laitetaan sitten niihin haittavero esim. 1000€ per rengas per vuosi, niin voi ne kädettömät jotka ei kitkarenkailla selviä talviliikenteessä ja välttämättä haluaa jyrsiä muiden maksamat tiet pilalle silti jatkaa ajoa nastoilla.

Maksajista suurin osa ajaa nastoilla, pienemmän osan maksaa kitkauskovaiset.....

[Josef Matula]

Ei ole täällä Pirkanmaalla tarvittu nastoja tänäkään talvena yhtään mihinkään. Aamulla +5 ja vesisade. Keskieuroopan kitkat olisivat tuohon keliin turvallisemmat kuin nastat.

Suurin osa eteläisen Suomen taajamissa asuvista pärjäisi loistavasti kitkoilla. Eri asia jos asuu syrjäkylillä tai oikeassa talvessa.

[RH]

Taas tuli vuoden vaihteen molemmin puolin heitettyä pohjoisen reissu (~2500km) kitkarenkain. Vaikka etelässä ei ole talvi vielä alkanut, enin osa ajoista tuolla turneella oli silti ihan oikeaa ja rehellistä talvikeliä, paikoin ihan oikeasti jäistä ja liukasta, muutaman kerran jopa plussakeliä ja kosteaa jäätä pyörien alla. Nastoja en silti kaivannut kertaakaan. Täysi luotto nykykitkoihin. Pahemmissa paikoissa piti sen verran pudottaa matkavauhtia, että joku höyrypää (ehkä nastakuski) pääsi ohittamaan. Alinopeuteen en silti syyllistynyt kertaakaan...

[Pappi]

Eilen noin 360km. Nastoilla mentiin. Huomenna sama reitti isolla autolla. Eilen ajokkina 22 paikkainen sprintteri. Takametsien takametsässä ajeltiin

Tiet vesijäällä. Ei hiekan hiekkaa.

[RH]

Eilen noin 360km. Nastoilla mentiin. Huomenna sama reitti isolla autolla. Eilen ajokkina 22 paikkainen sprintteri. Takametsien takametsässä ajeltiin

Tiet vesijäällä. Ei hiekan hiekkaa.

Noissa olosuhteissa kyllä ymmärtää nastarengasvalinnan merkityksen. Omat ajot, ajosuoritteet ja ajo-olosuhteet kyllä on enimmäkseen sellaisia, että mitään ongelmaa ei ole ollut selvitä talvesta kitkarenkain, edes sillä satunnaisella "pahalla kelillä". Suurin osa suomalaisista pärjäisi aivan loistavasti ilman nastoja, jos vaan uskaltaisi kokeilla. Sitten on osa porukkaa, joka joutuu toistuvasti ajelemaan paljon papin kuvaamissa olosuhteissa Heille nastarengas on varmasti oikea valinta.
Kyllä pahaa teki eilisessä kaatosateessa illalla Espoosta Turun suuntaan lasketellessa tähtäillä reippaan myrskyävän tuulen heitellessä, kun koitti pysyä niiden ajokaistalla olevien järjettömän syvien "ojien" ulkopuolella, joiden synnylle kyllä tiedämme kaikki selityksen. Normaalilla talvikelilla kitkarenkain ajaminen ei ole ollenkaan niin stressaavaa ja vaarallista, kuin osuminen noihin vesiliirtomiinoihin.

[dealer]

Täällä on ollut tienpito tänä talvena huonoissa kantimissa, huonommissa kuin joskus muulloin.
Johtunee osin siitäkin että kelit on mitä on, ellei ole liukkaita eikä kovia lumisateita ei teissä ole moittimista vaikkei mitään tehtäisi.

Viime viikolla oli pari kolme päivää jolloin ei tohtinut lähteä 211:lla liikenteeseen (kitkoilla siis) kun kotoa ensimmäiset 5,5 kilometriä oli ns. "pääkallokeliä" ja sillä matkalla on pari melko jyrkkää ylämäkeä.

Hiekoitusta ei tuntunut saavan vaikka linja-autonkuljettajakin oli soitellut tienkäyttäjän linjan lisäksi ely-keskukseen ja kansanedustajia myöten ennenkuin kolmantena päivänä...

Muuten on ollut aivan kelpo talvi kitkarengasteluun (pääosin sulia teitä)