S203 sähköinen lisälämmitin

[dry]

Taas ihmetellän
Onko sähköinen lisälämmitin vain sisääntuloilman lämmitystä varten vai lämmittääkö se kenties kierrossa olevaa nestettä; eli siis kone lämpenee nopeammin sen avulla?

[tähtikuljettaja]

Sisätilojen lämmittämistä varten se siellä on, kukapa siitä koneen vilustumisesta välittäisi. Toisaalta tuon avulla sieltä moottorista otetaan vähemmän lämpöä sisätiloille ja se moottorikin lämpenee nopeammin. Ota siitä sitten selvää.

[MHe]

eikös w203:n lämmitin ole nestekierrossa, jos sitä eroa tässä nyt haettiin? Joo tulee sieltä varmaan ilmastoinikennolle mutta kuitenkin.

w211 jne. lämmittää sitten suoraan puhallusilmaa.

[dealer]

Nestettä lämmittää. Lämmitin on 203:ssa lohkon kyljessä ja vaikutus sisälle tulevaan lämpöön taitaa olla aika pieni.

[dry]

Kiitoksia vastanneille!
Taas ollaan hieman viisaampia

[tähtikuljettaja]

Nestettä lämmittää. Lämmitin on 203:ssa lohkon kyljessä ja vaikutus sisälle tulevaan lämpöön taitaa olla aika pieni.

En löytänyt referenssiä mutta kyllä se lämmitetty vesi oman käsityksensi mukaan menee ensisijaisesti lämppärin kiertoon vaikka siellä lohkon kyljessä onkin.

Ihan samoin kuin "webasto", mersulla se on suunniteltu lämmittämään ensisijaisesti kabiinia ja myöhemmin, jos silloinkaan moottoria.

Lämmitysteho tuossa on yhtä selkeä kuin suoraan ilmaakin lämmittävässä mallissa (sähkövastusten teho siinä kuin autosta sähköä riittää), hyötysuhteessa (kabiinin lämmityksessä) voi olla enemmän eroa.

Suunnittelijan toimintakuvaus olisi tähän hyvä "erotuomariksi".

[dealer]

Juu, lähinnä tarkoitin sitä että nestettä lämmittävän sähköisen lisälämmittimen vaikutus yleensäkin on pieni, oli se sitten mihin vaan sijoitettu. Väyrysessähän se on lämmityslaitteen letkussa. Ceessä taas lohkossa nelossylinterin kohdalla.

Kylmiä autoja kovemmilla pakkasilla mersut OM611-moottorilla ellei webastoa ole käytettävissä.