Pyyhkijä ja SAM

[AriK123]

Tuulilasinpyyhkijässä on pari ominaisuutta. Tihkuasennossa tekee välillä niin, että liikahtaa vain vähän ja vasta seuraavalla pyyhkäisyllä tekee koko kierroksen. Kylmällä ilmalla jää yleensä aina pyyhkimään pariksi minuutiksi, kun käyttää pyyhkijää päällä. Kesällä ei jäänyt pyyhkimään itsekseen, mutta kun käytti pesuria, niin pyyhkäisi vain kerran.

Kokeilin kerran pyörittää pelkkää moottoria ja nyki silloinkin. Moottori on vaihdettu joskus, koska on tarvikemallia.

Vivustossa on jotain pielessä, koska kuskin puolella menee liian alas ja hakkaa muovilistaa/ritilää?

Myös takalasin pyyhkijä nykäisee samalla tavalla, jos sattuu olemaan pakki päällä sopivasti.

Mistähän aloittaisi? Voiko SAM-boksi oireilla näin?

Kyseessä on siis S202 C 200 CDI, käyttöönotto 9/99, tehtaan vuosimalli 2000.

[Mou]

Saattaa olla ihan vaan mekaanisesti kulunut ja siitä on tullut liian löysä ja pääsee luiskahtamaan ns. nollakohdan yli ja lähtee uudelle kierrokselle. Kokeile puhdistaa tunnistinlaahaimet ja täytä rataskotelo vaseliinilla. Se auttoi ainakin itsellä siihen että kovalla sateella jäi pyörimään itsekseeen.

Se että sulat menee muovikaukalon päälle johtuu vaan siitä että ne on tökätty akselin booreilla väärään kohtaan.

Nytkähtämisestä en osaa sanoa mitään.

Ps. Hieno kissa avatarissa.

[Wiqqo]

Yleensä se sam-boksin oireillu lamaannuttaa koko p*skan ja muutakin siinä ohessa.

Alottaisin itsekkin tuosta Mou:n ehdottamasta.

[juu-zo]

Itsekin samaa mieltä että pyyhkijä on booreilla todennäköisesti väärässä kohdassa joka aiheuttaa kaikenmoista ylimääräistä. Varsi irti ja akseliston rasvaus sekä sulka oikeaan kohtaan ja sitten testiä. Mutteri kannattaa laittaa lukitteen kanssa paikalleen. On ajan myötä irtoavaa sorttia muuten. Ai mistäkö tiedän? No siitä että sitä muoviritilää on ikävä irrotella useaan kertaan...

[AriK123]

Pyyhkimenhän voi laittaa booreille mihin asentoon vain. Liikerata ei siitä muutu. Eli, jos sen pyyhkijän laittaa ylemmäs, niin takaisin tullessa käy siellä muovien päällä ja pysähtyy ylemmäs. Tuossa tuntuu jonkun verran välystä, kun pyyhin on alakulmassa. Ehkä joku paikka on pettänyt tai joku on tehnyt jonkun virityksen.

No, pitää tutkia.

[Mou]

Pyyhkimenhän voi laittaa booreille mihin asentoon vain. Liikerata ei siitä muutu. Eli, jos sen pyyhkijän laittaa ylemmäs, niin takaisin tullessa käy siellä muovien päällä ja pysähtyy ylemmäs. Tuossa tuntuu jonkun verran välystä, kun pyyhin on alakulmassa. Ehkä joku paikka on pettänyt tai joku on tehnyt jonkun virityksen.

No, pitää tutkia.

Väännetääs nyt rautalangasta: olet väärässä.

Liikerata nousee ylemmäs jos laitat pyyhkijät booreilla ylemmäs. Ei se käy siellä alareunan muoveilla jos on oikeassa kohtaa. Vastaavasti huippukohta on erikohdassa tuulilasin reunaa.

Pysähtymiseen vaikuttaa miten koneisto lukee sitä nolla-kohdan liukua. Eli sateella (liukkaalla) pysähtyy eri kohtaan kuin kuivalla lasilla. Tästä tietää että koneisto on kulunut.

[dealer]

Tässähän ei oikeastaan ole pyyhkijän vartta jota voisi eri kohtaan booreilla laittaa ja sulkiakin vain yksi.

Moottoriin voi laittaa vivuston pään väärille booreille, kuten myös linkkuhärdellin koneiston takapuolella.

[Mou]

Aaah. Otetaas takasin. En hitto muistanut että näissä oli se yks'pyyhin järjestelmä. Pahoitttelut.

[AriK123]

Mietinkin, että joku ei nyt täsmää.

[AriK123]

Nyt, kun muistan palata asiaan...

Kaikki ylimääräiset liikkeet johtuivat pyyhkijän moottorista. Vaihdoin uuden orkkislaatuisen osan ja oireet hävisivät.

Liikerata on edelleen pielessä. Vertailin vivustoa toiseen ja takana linkkusysteemi näytti olevan hiukan eri asennossa. Pitää kokeilla asettaa eri asentoon joskus. Talvella pihalla asennellessa ei tullut käytettyä yhtään ylimääräistä minuuttia.