Täys koneremontti 300D(video lisätty)

[jari_w123]

Joo kyllä sitä aina pitää yrittää ja yleensä olen tehnyt rojektin loppuun asti.Tosin vielä pitää pientä siistimistä tehä mutta pääasia on että kone käy.Keskiviikkona täytyy käydä pp dieselillä kylässä että aaltoileva käynti saadaan kuriin.

[jari_w123]

Nyt olis videoo tarjolla
Käynti vielä heijaa pikkasen, mut keskiviikkona aika pumpunsäätöön.

http://video.google.com/videoplay?docid ... 6919837858

[Mika.T]

Saattaa muuten käynti tasoittua kun koneessa asettuu kaikki välykset kohdilleen...

[jari_w123]

Kyllä se varmasti tasoittuu vielä vähän kun kaikki osat asettuu kohilleen mutta kohtuu hyvä se on nytkin.Moottori ei tavallaan kestä kuormitusta tyhjäkäynnin tuntumassa.Kun valot ja puhaltimet laittaa päälle alkaa huojuminen, tuossa videossa on autoa käytetty ilman kuormitusta jolloin huojunta on pienemmillään.

[HVM]

Komeata jälkeä kerrassaan. Raaskitko antaa koneen auton mukaan jos joskus myyt sen?

[jari_w123]

Uskon vahvasti että jos autonvaihto tulee ajankohtaiseksi niin silloin auto lähtee mutta moottori jää.

[Heavy]

Uskon vahvasti että jos autonvaihto tulee ajankohtaiseksi niin silloin auto lähtee mutta moottori jää.

Ei kait W123:sia raski myydä. Ennemmin toisin päin, että hommaa lisää...

[Mihaline]

Samalla tavalla kalkattaa kuin omakin, nyt eikun kovaa ajoa ja alusta lähtien rankasti leipää jotta rupeaa paikat notkistumaan

nim. sisäänajot on nössöille, omaakin ajettiin täysiään rempan jälkeen reippaalla käskyllä ja kierroksilla

/edit: L-puuttu.

[Sami R]

Pätevän kuulosta! Oma om617 kävi myös suht siististi, nyt sen ajoituksetkin on säädetty. Saas nähä.
Sisäänajo vaan kunnialla loppuun.
Kylläpä kopankansi kiiltää!

[jari_w123]

Kyllä mä vähän yritin kiillottaa tuota venttiilikoppaa mutta jäi siihen paljon syöpymiä mut ihan hyvä näinkin.Aion kyllä sisään ajaa koneen kunnolla sillä riskejä mulla ei oo varaa ottaa.Kiinnileikkauma vaara on ilmeinen kovassa ajossa koska männänvälykset ovat vain 0,03mm eli kovin korkealle lämpöjä ei viihti nostaa.Käynti on luonnossa vähän siistimpi kun tahtoo nuo nauhurit aina vähän vääristää

[Malm]

Kuullostupas hyvältä kun nostelit kierroksia

mikäs siellä tyhjäkäynnillä kalkatti niin vahvasti, oliko nauhurin vika vai hakkaako pakoputki kiinnikkeeseensä?

Hiano peli.

-risto

[jari_w123]

Kyllä se kalkatus menee nauhurin piikkiin kun todellisuudessa ei ylimääräistä kalkatusta kuulu tyhjäkäynnilläkään.Kivinen pihakin saattaa tehdä jotain heijastumia ääneen.Jos tulette miittiin alajärvelle pääsette kuulemaan koneen livenä.

[ripe]

Mihkä muuten sääditte suuttimien avautumispaineet?

Yleensähän uudet suuttimen kärjet säädetään yläkanttiin ja muutaman tuhannen jälkeen ne on vasta kohdallaan.

[jari_w123]

En tiedä arvoa johon Pasi ne sääti mut kyllä se varmaan oikeen on.

[jari_w123]

Nyt on huojahteleva käynti korjattu.Vika juonsi juurensa pumpun vuotavaan sivuluukun tiivisteeseen joka vastasi säätötangon ruuviin.Ilmeisesti pumpun sielunelämä meni jotenkin sekaisin kun säätötanko ei päässyt vapaasti liikkumaan.Kaksi vikaa korjaantui samalla kertaa eli öljyvuodot pumpusta loppui ja huojahtelu katosi.Bonuksena koneen alaväännöt palasivat takaisin.PP D korjasi nuo viat takuutyönä joten voi puhua todella hyvästä palvelusta diesel rintamalla.

[Perttu K]

Videon perusteella annan 10 pistettä. Noin sen pitää käydä. Käynnillä on taipumus vielä tasoittua ja hiljentyä ensimmäisten tuhansien aikana, varsinkin uusilla suuttimilla.

[jari_w123]

Kiitoksia positiivisesta palautteesta Perttu K.Käynti on nyt sellainen kuin olen sen toivonutkin olevan vaikka varmastikkin paranee vielä vähän.Vielä kun löytyis vastaavia videoita muista 80luvun alun dieseleistä niin vois verrata käyntiä kilpailevien merkkien saundeihin esim,vw,opel,datsun,peugeot,volvo, no sehän oli siihen aikaan samalla moottorilla kuin vw,toyota

[AriK123]

Vielä kun löytyis vastaavia videoita muista 80luvun alun dieseleistä niin vois verrata käyntiä kilpailevien merkkien saundeihin esim,vw,opel,datsun,peugeot,volvo, no sehän oli siihen aikaan samalla moottorilla kuin vw,toyota

Kyllä tämä OM617 on musiikkia korville verrattuna noihin muihin.

[Heavy]

Täytyy sanoa, että tuo video vääristää ääntä. Luonnossa koneen soundi on vielä tasaisempi ja pehmeämpi. Kerta kaikkiaan mahtavasti käy. En ole ennen kuullut noin hienosti käyvää W123 dieseliä.

[jari_w123]

Alajärven miitti matka meni hyvin uudella koneella.Pientä lämpöjen nousua oli maantiellä havaittavissa joka korjaantunee uudella jäähdyttimellä jonka pitäisi olla huomenna noudettavissa KL osien liikkeestä.Sama lämpö ongelma on seurannut autoa kaikilla moottoreilla joita tuossa korissa on mulla ollut.Ainoa yhdistävä tekijä tässä asiassa on sama jäähdytin,200D koneen kans lämpöongelmat olivat pahimmillaan.Lämmöt pysyttelivät siinä 90 asteen paikkeilla maantiellä joskin olisivat varmasti nousseet vielä jos olisin ajanut kovempaa.Sisäänajo öljytkin on vaihdettu nyt kilometrien ollessa 800km remontin jälkeen.Öljyiksi tuli shell helix 10w40 synteettinen.Paremmat tulee noin 4000km päästä kun nyt ei ollut varaa parempiin

[Lucky-Dog]

Jarin MB:n käynti kyllä hiveli korvaa ...eikä autossa noin muutoinkaan hirveesti sanottavaa ollut

Upea peli kaikenkaikkiaan

[Kipsu]

Ainoa yhdistävä tekijä tässä asiassa on sama jäähdytin,200D koneen kans lämpöongelmat olivat pahimmillaan.Lämmöt pysyttelivät siinä 90 asteen paikkeilla maantiellä joskin olisivat varmasti...

Tuli vaan mieleen että oikean 300D:n mukana on tullu jäähdyttimen lisäksi öljynlauhdutin (siinä varsinaisen jäähyn vierellä). Onko sulla semmonen siinä vai tavallinen jäähy? Kyllähän silläkin pelkästään pärjää 3 lirtasenkin kanssa.

[jari_w123]

Kyllä öljynjäähdytin on paikoillaan kuten kuuluukin.W123 dieseleissä on kaikissa sama jäähdytin jossa on jäähdyttimen ylä ja alasäiliöissä pienet hahlot joihin öljynjäähdyttimen kiinnityskorvat tulevat kiinni.Öljynjäähdytin on erillinen osa jäähdyttimestä.Voi tietysti olla että vanhemmat jäähdyttimet on ilman ko hahloja mutta paikoillaan olevassa ja uudessa jäähdyttimessä hahlot olivat valmiina.

[jari_w123]

Lämpö ongelmat poistuivat uuden jäähdyttimen myötä.Nyt lämmöt pysyttelevät kiltisti noin 85 asteen paikkeilla maantie ajossakin vielä kun saisi sisäänajot ajettua vois kokeilla suuremmillakin nopeuksilla uuden jäähdyttimen jäähdytys tehoa .Mukavasti tuntuu auto kulkevan uudella koneella joskin vielä kulku paranee kilometrien myötä.Päivä päivältä tuntuu kulkevan paremmin.

[Pappi]

On varmasti palkitsevaa ajella kun käynti tasoittuu ja lämmöt pysyy aisoissa. Tuollainen projekti kokonaisuutena nostaa rimaa korkealle monessa pajassa... Pyrkikää samaan Hyvä Jari.

Siinä niin ku huomaa kättensä jäljen

[jari_w123]

Kyllä näin on.Todella mukava ajella tosiaan kun tietää justiinsa miten huolella kone on tehty ja mitä osia siihen on laitettu.Kättensä jäljen huomaa ja erityisesti kuulee .

[jari_w123]

Alkaa uusi moottori pikkuhiljaa virkistymään,tänään mittasin kiihtyvyyttä 4 vaihteella 60-100 meni aikaan 12,32s.2000km sitten aikaa meni 14,7s joten edistystä on tapahtunut parempaan suuntaan.Saattaa olla että kun 10000km tulee täyteen painuu ajat alle 12 sekunnin jossa se pitäisi ollakkin.Öljynkulutus kun vielä loppuisi niin tietäisi remontin varmuudella onnistuneen.

[Sami R]

^Millä perällä nuo tulokset?
Vertailupohjaa...

[jari_w123]

200d:n omalla eli 3,92 perällä on nuo tulokset saavutettu.Vanha kone veti tuon välin parhaimmilaan 11,8s mutta loppua kohti tulokset huononivat ajan ollessa lopuksi 13,2s.

[jari_w123]

Nyt on kilometrejä tähän mennessä tullut noin 4500km ja käynti on muuttunut ehkä aavistuksen terävämmäksi.Samalla kulku on parantunut ja mitätön huohotus on muuttunut sellaiseksi ettei sitä oikeastaan edes tunne.Näillä keleillä mitä nyt on eli noin +4 astetta aamulla lämmintä niin moottorin ei tarvitse pyörähtää edes täyttä kierrosta kun se jo käy eli kaikki lienee kohdallaan?