Vikakoodilotto 220CDI -98

[Orbiter]

Tervehdys kaikille.....

Olen törmännyt -98 W210 220 CDI:ssäni seuraavanlaiseen ongelmaan.

Auto menee vikatilaan, nilkuta kotiin moodiin.

Ehdot ovat seuraavat:

- Auton täytyy käydä, luonnollisesti.
- Sillä täytyy ajaa, siis kunollisella maantienopeudella. Pitkäkestoinenkaan paikallaan käyttäminen ei aiheuta vikatilaa
- Sillä pitää pysähtyä muutamaksi minuutiksi. Pieni stoppi ei aina aiheuta mitään.
- Vaihteen pitää olla P asennossa
- Joskus kosteila keleillä tekee sen liikennevaloissa D asennossa, tosi harvoin

Tällöin auto on vikatilassa. Nopeakin virrankatkaisu avaimella resetoi vian.
Aina ei vikatilaa tule, satunnaisesti "unohtaa mököttää" minulle. Vähän niinkuin naisetkin.

Arvontaan osallistuneiden kesken jaetaan vuolaat kiitokset.

[/u]

[juu-zo]

En jaksaisi millään heittää veikkauksia kun tuo voisi selvitä melko helposti kytkemällä *:in perään. Missä päin ongelmatapaus liikkuu?

[dealer]

Ilmamassamittari.
Nyt kun on veikkaltu seuraavaksi Starilla testaamaan, sellaisella jolle löytyy osaava käyttäjäkin

[Orbiter]

Ei ole nyt diagnostiikkalaitteita tiedossa.
Huolimatta noin 800€ varaosaostoksista, auto menee syksyllä Kuusankosken diagnosoitavaksi, ellei oireet helpota kohtuullisella työllä. Leima vanhenee syyskuussa.

Ajattelin jonkun tietävän vian aiheuttajan, jolloin pääsisi helpommalla ruutulipulle. Vika itsessään ei paljon haittaa auton käyttöä. Ärsyttää tosin silloin tällöin.

Ideoita vastaanotetaan.

[MHe]

no kun niitä mahdollisia vikoja on niin monta että sulle manee syyskuulle asti niitä järjestyksessä tutkiessa...

[dealer]

Ellet missään tapauksessa halua testauttaa aloita vaihtamalla em. ilmamassamittari, sitten EGR ohjain ja ahtopaineensäädin. Tutki alipainevuodot. Vaihda ahtopaineentunnistin.
Jos ei näiden jälkeen vielä toimi veikkaillaan lisää ?

[CDI203]

Arvaus egr

auto kun on ajettavissa niin on helppo viedä jonnekin missä on *:ri