Cdi suuttimesta

Henkka_ua · Viesti Kirjoittaja **Henkka_ua** » 04.4.2017 13:36

Terve.

Osaako kukaan kertoa varmuudella kummin päin suuttinta kasattaessa laitetaan ensin runkoon se teflon rengas vai tukirengas?
Näyttää olevan porukka laitellu molemmin päin.

Henkka_ua · Viesti Kirjoittaja **Henkka_ua** » 06.4.2017 13:42

Eikö kukaan osaa sanoa?

Henkka_ua · Viesti Kirjoittaja **Henkka_ua** » 09.4.2017 19:41

Taitaa kuulua sarjaan top secret..

204 · Viesti Kirjoittaja **204** » 09.4.2017 20:41

Käy kysy asiantuntijalta.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 10.4.2017 17:10

Enpä ole koskaan kasannut cdi suutinta, ei harmainta aavistusta asiasta...

Henkka_ua · Viesti Kirjoittaja **Henkka_ua** » 11.4.2017 11:50

Netistä ei löydy oikeen kuviakaan asiasta..
Pitää vissiin käydä jossain diesel korjaamolla kysymässä ja toivoa että alkavat puhumaan

MHe · Viesti Kirjoittaja **MHe** » 11.4.2017 17:47

naapurifoorumilla on kuvia puretusta CR2 suuttimesta, jos rinkulat on uudemmassa mallissa samanlaiset nii kato sieltä

745 · Viesti Kirjoittaja **745** » 11.4.2017 17:59

Asiasta sen suuremmalti mitään tietämättä sanompahan kuitenkin seuraavanlaisen ohjeen:

Kannattaa purkaessa pistää merkille missä järjestyksessä ja mitenpäin osat on

MHe · Viesti Kirjoittaja **MHe** » 11.4.2017 18:55

Pura toinenkin ja kato mallia...

Henkka_ua · Viesti Kirjoittaja **Henkka_ua** » 14.4.2017 12:38

Naapuri foorumin ja yhden toisen katsonu. Molemmat kasaavat erilailla.
Omani ku purin ni katoin eka että siinä ei ollu sitä tukirengasta vaan olipahan. Oli painunu teflon renkaaseen sen verran hyvin. Suutin oli harjoitus kappale ja vahinkoa ei käyny. Osaa jatkossa kasata ainaki.

JJS16 · Viesti Kirjoittaja **JJS16** » 28.1.2018 23:41

Itsellä ainakin noissa 320cdi aiemmin täysin koskemattomissa suuttimissa ensin siellä rungossa on se kirkas "tukirengas" ja sen jälkeen teflon rengas.

En tiiä saako täällä kysyä, mutta jos jollekkin on jäänyt (A6480700187) 0445110156 suuttimia tai edes ehyitä runkoja niin saa erittäin edullisesti kaupata.

Bomber4 · Viesti Kirjoittaja **Bomber4** » 11.2.2018 17:47

Juuri noinku kuvassa. Tärkeää myös asentaa tukirengas oikeinpäin

HannuS · Viesti Kirjoittaja **HannuS** » 11.2.2018 22:49

Henkka_ua
Onko sulla vehkeet millä testata suuttimet ? Olis kyllä hyvä jos joku noita korjais lähistöllä niin ei tarvis aina Saksaan postittaa
Saatko myös varaosia niihin? Entä piezot?

Henkka_ua · Viesti Kirjoittaja **Henkka_ua** » 12.2.2018 13:13

Ei ole muutako mittalasit ohivuodon mittaukseen ja stari käytössä.
Varaosia noihin saa kuka vaan. Esim mb osa voi tilata.

Henkka_ua · Viesti Kirjoittaja **Henkka_ua** » 08.3.2018 18:44

Miten te muut teette staarilla suuttimien testauksen?
Eli mittalasit kiinni/letkut ja sitte käyntiin. 20ml/1min/20%
Mitäs sitte ku ei lähe käymään? Aika raakaa hinkuttaa minuutti?
Pitää olla jo hyvä akku että samalla vauhdilla hinkkaa koko ajan..
ja muutenkin ei oo ihan tervettä startille..

MHe · Viesti Kirjoittaja **MHe** » 08.3.2018 19:01

ei sitä tartte putkeen minuuttia sahata?

Henkka_ua · Viesti Kirjoittaja **Henkka_ua** » 08.3.2018 20:47

No en mie ainakaan viitti. Siksi kysynkin, että miten muut tekee?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 08.3.2018 20:54

Staarilla ? Eihän testeri liity mitenkään tähän. Starttaa sen aikaa että näkee mikä suutin on p*ska, vai onko mikään.

Henkka_ua · Viesti Kirjoittaja **Henkka_ua** » 08.3.2018 21:03

Niin no staarila katsotaan korjaus arvo. Tämä starttaus homma tässä
Eniten ihmetyttää. Jos ei käynnisty niin vielä sitä starttaamaan moneen kertaan.
Lähinnä tämä homma miten asiantuntijat on toiminu?

Henkka_ua · Viesti Kirjoittaja **Henkka_ua** » 08.3.2018 21:06

Oletteko startannu vaikka 5-10 sek. Jolloin jo näkee eron?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 08.3.2018 21:10

Jos on yksi huono suutin niin ero näkyy jo 5-10 sekunnissa, kyllä !

HannuS · Viesti Kirjoittaja **HannuS** » 08.3.2018 21:15

Henkka_ua kirjoitti:Oletteko startannu vaikka 5-10 sek. Jolloin jo näkee eron?

Sehän CDI lähtee käymään jos rail-paine nousee yli 200baarin. Huono suutin löytyy kyllä muutanassa sekunnissa. Sitä rail-paineen nousua voi katella staarilla ja varmastikin muillakin testereillä
Itellä ei ollut mittalasia vaan pelkkä letku, niin puolen metrin letkun päästä tuli polttoainetta heti kun kerkesin ohjaamosta konepellin alle. Ja en minä kovin hidasliikkeinen ole ikäisekseni...

MHe · Viesti Kirjoittaja **MHe** » 08.3.2018 21:17

ja jos siellä ne pullot on niin kyllähän se nyt kestää sahauttaa ne riittävät 3-4 'starttaussekvenssiä' että tulee se n. minuutti täyteen...

Henkka_ua · Viesti Kirjoittaja **Henkka_ua** » 08.3.2018 21:37

Kiitos tästä..
tämä on kyllä hieno foorumi. Aidosti! Kirjotteluilla ei vaan saa aina kaikkea asioita sanottua mitä tarkoittaa..
eikö lähtöpaine ole 250bar?

HannuS · Viesti Kirjoittaja **HannuS** » 08.3.2018 21:59

Henkka_ua kirjoitti:Kiitos tästä..
tämä on kyllä hieno foorumi. Aidosti! Kirjotteluilla ei vaan saa aina kaikkea asioita sanottua mitä tarkoittaa..
eikö lähtöpaine ole 250bar?

Tästä mulla ei ihan 100% varmaa tietoa ole, tuossa omassa CDI-4 (V-kutvonen) systeemistä olen kokemusperäisesti havainnu että viimeisin lukema jonka ehtii staarilla nähdä ennen käynnistymistä on 200 baarin lukema. Jos jää pyörimään jonnekin sen alle niin ei käynnisty. Se lukema voi vaihdella eri CDI systeemeissä.
Sitten kun kone käynnistyy niin paine menee heti yli 250 baarin jonnekin 300 baarin yläpuolelle jopa.
Joka on "säädellyt" taulukoita niin varmaan tietää tarkan arvonkin....