Nopeus-/matkamittari pörisee

[Teddy]

Ja sitten seuraavaa vikaa; tenavan mittari alkoi tänä aamuna pakkaslähdön jälkeen pitää todella rumaa pärinää, aivan kuin oikein pahasti siipeensä saanut lämppärin puhallin. Paikkasin tilannetta pikaisella vaijerin irrotuksella, mutta leimaus lähestyy, eli kuntoonhan se tarttis saada. Onko tähän jotain vakiovastausta olemassa? Kenties kuntoon näperreltävissä, vai joudunko hakemaan korvaavaa?

[Hannu V.]

Voitelun puutetta.

[reverend]

123:seen laitoin joka syksy aseöljyä vaijeriin, ei valittanut enää. Voi kuulemma nousta mittariin ja aiheuttaa ongelmia, en törmännyt moiseen.

[Teddy]

Tätä yritin kevyellä ATF -voitelulla torjua viime talvena, mutta aika hetkellinen oli vaikutus ja vissiinkin ihan yleinen vaiva. Kait kuitenkin vaijerin puolelta melskaa, eikä mittarista? Voishan tuohon uuden hintaa vaikkapa kysellä, jos pääsis tästä rähinästä eroon.

[Easy Rider]

Jos siinä vaijerissa kuorineen on pitempi osuus suoraa, koeta tehdä siihen joku loiva mutka vaikka nippusiteellä. Toki rasvaa sinne pitää aina uittaa.

Vielä jos pärisee niin ammu mittari huutamasta tai katko varppi.

[Mika.T]

Ei se ole aina vaijeri joka siellä valittaa.

Itse mittarissa on vaijerin kiinnityksen kohdalla messinki/pronssipuslalla hoidettu "laakerointi" joka kuivuu. Mittari auki ja mittaritaulu ylöspäin niin sinne vaijerintuloon holkille voi valuttaa atf:ää/aseöljyä tms. ohutta voiteluainetta.

Useinmiten loppuu mahdollinen mittarin hyppiminenkin kun se holkki ei takertele enää.

[Teddy]

Ei se ole aina vaijeri joka siellä valittaa.

Itse mittarissa on vaijerin kiinnityksen kohdalla messinki/pronssipuslalla hoidettu "laakerointi" joka kuivuu. Mittari auki ja mittaritaulu ylöspäin niin sinne vaijerintuloon holkille voi valuttaa atf:ää/aseöljyä tms. ohutta voiteluainetta.

Useinmiten loppuu mahdollinen mittarin hyppiminenkin kun se holkki ei takertele enää.

Palataanpa vielä tähän. Mittarin/vaijerin ääntely kylmillä keleillä ei ole mihinkään kadonnut. Jos pakkasesta lähtee ilman vartin lämmityskäyttöä liikkelle, alkaa surina kolmenkympin vauhdissa ja yltyy korvia huumaavaksi ulvonnaksi kahdeksankympin kyytiin mennessä. Koslan lämmettyä hiljenee, mutta vain jos pysähtyy tai vähintäänkin kävelyvauhtiin hidastaa. Ensimmäisen kerran kun tämä tapahtui, päästin vaijerin irti mittarista per heti ja mekkalointi lakkasi siinä samalla, mikä ehkä viittaisi enemmän itse mittarin suuntaan.

Toisaalta viime syksyn laatikkorempan aikana vaijerin lähtöpää roikkui hyvän aikaa maapalloa kohti ja kuoren sisältä valui jonkin verran öljyä. Tenavan kun otin joulukuussa ajoon, oli mittari yllättäen vaiti melko pitkään, mutta jossain kohtaa talvea mekastus palasi sulostuttamaan elämää. Tästä voisi päätellä vaivan mahdollisesti johtuvan laatikon puolelta vaijeriin päätyvästä liiasta öljystä.

Nyt on kuitenkin mittari irti ja osittain paloina. Meinaatko Mika, että sinne nopeusmittarin metallivalukuoren sisään valuttaa öljyä ja sieltä sitten tavara valuu kohteeseen, kun mittaritaulu on taivasta kohti? Tietääkös muuten kukaan saako tuota mittarin neulaa mitenkään suosiolla irti ja takaisin paikoilleen?

[Teddy]

Tuota, niin olisko tuohon mitään lisävihjettä, näyttäis kyllä ettei sieltä kuoren sisäpuolelta oikein mitään sais valuteltua. Vähän alan kyllä olla enempi sitä mieltä, että mittari se on mikä metelöi, jonkun verran tuntu olevan väljää siinä sisäänmenoakselissa. Tiiä sitten minkä takia ei koskaan lämpimällä oireile.

[pekkovee]

Ota vaijeri mittarin päästä irti, ja koeajolle ...