Jyllis-klubben. Nyt eeppinen Chevrolet.

[Fenton]

Taas napsahti päässä, Mondeon osoittaessa väsymisen merkkejä.
Tällä kertaa pihalle tupsahti Volvo S60, vuodelta 2003. Kull*nvärinen, 375 tkm mittarissa ja doku-menteistä päätellen pitänee paikkansa. 2.4d, 131 hv.
Ei hassumpi, loppujen lopuksi.

[hotari]

Jyllisti vai mitsu

[Vanja-eno]

Taas napsahti päässä, Mondeon osoittaessa väsymisen merkkejä.
Tällä kertaa pihalle tupsahti Volvo S60, vuodelta 2003. Kull*nvärinen, 375 tkm mittarissa ja doku-menteistä päätellen pitänee paikkansa. 2.4d, 131 hv.
Ei hassumpi, loppujen lopuksi.

Toivottavasti myyt tuon pois jossain vaiheessa, sillä en haluaisi tuota ottaa vaihdossa kun haluat ostaa mun Väykky farkun pois

[Fenton]

Väykky

Ei se mitsu ole, ekan lähdön nelikymppinen oli. Tämän ikäiset taitaa olla Fordin sukua. Aivan sama. Tällä mennään, kunnes asiaan tulee muutoksia
Sen verran pitää kyllä antaa periksi, että mikään oikea Jyllishän tämä ei enää ole, kardaanikin hukassa.

Oispa kyllä hienoa, jos se big bangissa kadonnut "Jyllisti" ilmestyisi takaisin tittelikenttään

[Vanja-eno]

Väykky

Älä yritä, sä oot selkeä kaappiväyrystelijä

[bercedes menz]

Väykky

Ei se mitsu ole, ekan lähdön nelikymppinen oli. Tämän ikäiset taitaa olla Fordin sukua. Aivan sama. Tällä mennään, kunnes asiaan tulee muutoksia
Sen verran pitää kyllä antaa periksi, että mikään oikea Jyllishän tämä ei enää ole, kardaanikin hukassa.

Oispa kyllä hienoa, jos se big bangissa kadonnut "Jyllisti" ilmestyisi takaisin tittelikenttään

Mitäs Fordia tuossa on? Alusta? Diesel-koneet on ainakin Volvon 5-sylinterisiä.

[Fenton]

En mä tiedä oliko näissä yhtäläisyyksiä juurikaan, mutta eikös Ford ollut tuohon aikaan emoyhtiö kuitenkin?

selkeä kaappiväyrystelijä

Jos jostain olisikin löytynyt järkevän hintainen/kuntoinen väykky, voisin olla ihan julkiho..väyristi, mutta kun ne on järkiään ihan paskoja
Kolvi on kylmennyt, ei viitsisi lämmittää uudelleen

[RATSUNI]

Kerroppa tarkemmin Volvosta ja kuvat on kivoja

[Fenton]

No ei tässä ole paljon kerrottavaa, aivan karvalakkimalli, ei vakionopeussäädintä, ei ajotietokonetta, ei sumuvaloja ei mitään. Manuaali-kylmästöinti sentään löytyy.
Jakoremmi tehty kolmensadan kohdalla, sillä vielä vähän ajelee. Kitkarenkaat, uudet oli alla, parin päivän ajelut veden peittämällä kaljamalla kertoo, että jotkut oikeat talvirenkaat on hankittava.
Takajalkatila ei riitä edes viisivuotiaalle, joka istuu korokkeella.
Eipä tässä ole enempää ehtinyt tutustua.

[Pappi]

S60 on etupenkkien ja kojelaudan osalta sama kuin v70. B-pilarista taaksepäin taitaa olla sitten kokonaan eri tilojen suhteen.

Sedanin etu on varmaan se, että peräkontista ei kuulu suhinoita yms? Vaikka ei niitä kuulu juuri seiskakympissäkään.

Jos sitten haluaa taakse tilaa ja sedanin niin s80?

[Fenton]

Näinhän se. Mun mielestä seitenkymppikin on ulkomittoihin nähden takatiloiltaan surkea ja tässähän on kai akseliväli lyhyempi.
Verrataan nyt sitten vaikka siihen Mondeoon, niin jos itse istuisin itseni takana, polvien ja selkänojan väliin jää senttitolkulla tilaa.
Tähän Volvoon en pääse taakse, jos etupenkki on siinä mistä normaalisti ajan. Jalat ei mahdu mihinkään.
Ei kuulu takaa mitään ylimääräisiä ääniä, eikä räminöitä.

[740 GLE]

S60 on etupenkkien ja kojelaudan osalta sama kuin v70. B-pilarista taaksepäin taitaa olla sitten kokonaan eri tilojen suhteen.

Sedanin etu on varmaan se, että peräkontista ei kuulu suhinoita yms? Vaikka ei niitä kuulu juuri seiskakympissäkään.

Jos sitten haluaa taakse tilaa ja sedanin niin s80?

Suunnilleen noilla askelmerkeillä Rouvan melkein uusi S60 vaihtui S80 malliin jo yli 13 vuotta sitten.

Tuon ikäluokan S60, V70 ja S80 ovat kaikki eri akselivälillä.

IMHO Volvolla on Mersun C ja E vertailn tavoin pienemmällä mukavampi ajaa ja isommalla mukavampi matkustaa.

[boogieman]

S70 ja V70N eivät takatiloiltaan tosiaan mitään taksiluokkaa olleet. Takaovetkin vielä hirmu lyhyet ja katto matalalla, niin tenavien ahtaminen takaperinmatkustusturvaistuimiin oli välillä melkoista sovittelemista, varsinkin talvipukeutumiskaudella. Pientä helpotusta toi, kun sai kääntää naaman menosuuntaan, mutta sitten sai nauttia pienten jalkojen tepsutuksesta selkänojaa vasten.

[XUX63]

Oispa kyllä hienoa, jos se big bangissa kadonnut "Jyllisti" ilmestyisi takaisin tittelikenttään

Poikasen säbäjoukkueen poijan isukki oli vissiin vaihtanut X? penarin V90 Jyllikseen. En olis kyllä Jyllikseksi veikannut sivuprofiilin perusteella. Vähän niin kuin penarin tai mastan keula. Kojelaudassa oli paljon samaa ku Pirkka-Teslassa. Yli 70t€ hintalappu karsii minut tosin puhtaasti renkaanpotkijaksi

[Fenton]

Jee!

[740 GLE]

jotkut oikeat talvirenkaat on hankittava.

Asialliset vanteet sulla näkyy jo olevankin. Tuommoinen kardaanivikainen tarvii niin järjettömän syvällä offsetilla olevat vanteet, että umpivanteista käytetään joka toisen lumituiskun jälkeen takapyörät irti ja kopistellaan jääkokkareet poies, että pystyy taas tärinältä ajamaan.

Tämän illan askare Rouvan S80:n takapyörissä:


Täristää, kuten arvata saattaa. Kerran sekoitti ABSin niin pahasti, että meni vikatilaan -> tehonrajoitus päälle -> Rouvalta meni hermo -> takaisin kotiin noutamaan normaalia autoa.

Omassa myöhemmässä töihinlähtöaikataulussa on se riski, että joskus jää mustapekka käteen.

Mutta en usko tämän koskevan tuota sinun Volvoa, kun vanteet ovat tuommoiset kissan läpijuostavat, että lumi poistuu, tai sen voi ainakin poistaa helposti pyöriä poistamattakin.

[jkvi]

Tuon 740 GLE:n vanneongelman olen ratkonut muissa merkeissä moneen kertaan parilla niin kuumalla vesisankolla, mitä raanasta tulee. Toinen ensin ja sitten autoa niin, että rengas/ vanne pyörähtää puoli kierrosta. Päälle autolla ajelua, joskus kovallakin pakkasella eikä ongelmia.

[hotari]

kyl tuo jää onkelma on nyky jyllisten ongelma ja muitenki sen sukusten

[Fenton]

Vanteet toillai tuntuu keräävän lunta
Ihan näin vahvana en ilmiötä muista aiemmin havainneeni, vaikka etuvetovolovo on ollut ennenkin. Missään muussa ei mittakaava ole ollut läheskään tätä tasoa.

[Lokkiistiikkapiällikkö]

..... Rouvalta meni hermo -> takaisin kotiin noutamaan normaalia autoa.....

-Ristus että Teiän jutuille saa nauraa.
Että normaalia autoa.....

[Fenton]

Katovvaan, yli puoleen vuoteen ei ole ollut mitään kerrottavaa.
No, mainitaan nyt, että Volvo vaihtui Korea(a)n Kervolettiin.
35000 km, ainoa vika valokatkaisijan pettäminen. Volvo on siis ihan laadukkaan tuntuinen. Kulutus pyöri kuuden tuntumassa, ei paha sekään.
Takatilojen ahtaus viisihenkiselle perheelle ja vakionopeussäätimen puute ajoi vaihtamaan.
Nyt siis Chevrolet Epica 2.0d avtomat vuodelta -08.
Yllättävän mukava peli, tähän asti ainoa miinus on kulutus, eka tankkausväli 7,4 l/100 km. Sekin alle ilmoitetun.
Palataan asiaan.

[Vanja-eno]

Jaa, tuommonenko se sitten mulle tuleekin vaihossa Väyryyn

[Fenton]

Välillä se elämä vähän kokeilee

[Höömy]

Mitäs GM sukua toi on? Eli mihin oppeliin vertautuu? GM:llä ei yleensä ujostella "badge engineering" -meininkiä.

[745]

Eihän tuolle oikeastaan ooppelina vastaavaa ole, Daewoo Tosca -nimellä tuo maailmalla tunnetaan

[Höömy]

Akuperäinen nimihän olisi aivan jäätävä täällä Suomessa.

[Fenton]

Juu, ei ole ooppeli, omaa sukua Daewoo.
Moottoria myöten korealaista tuotantoa.
Yllättävän mukava auto

[Vanja-eno]

Mites tämä Korea Letukka on pelittänyt

[Fenton]

Ihanasti.
Kulutus on korkeahko, mutta muuten menee mukavasti. Loota vaihtaa kuin ajatus ja melutasokin tippui merkittävästi, kun sai nastarenkaat alle
Leppoisa peli, tykkään.

P...uakin tulee niin, että ilettää. Chevy-mies saa aina

[Pappi]

Yllättävän iso auto kun liikennevaloissa sattui olemaan vastaava edessä.

Sisäkuvia yms?