Sprinter 316 cdi ahtopaine vika

[Magge--]

Elikkä potilaana tälläinen 316 rintteri OM651 koneella.

Ei vetoja alle 3000rpm, sen jälkeenkin hyvin vähän ennenkuin menee vikatilaan.

Star antoi vikakoodin P2263, ahtopaineen säätöpoikkeama.

Kiihdyttäessä ahtopaine jäi pyydetystä yli kilon verran.

Starilla tehty testejä ja kaikki säädöt yms pelaa ainakin äkkiseltään niinkuin kuuluukin.

Auto siis: sprinter 316cdi 4x4 OM651 kahdella turbolla ja manuaali vaihteistolla vm muistaakseni 2009.

[kumipää]

Coolerivikoja on ollu paljon 646 koneisissa sprinttereissä.
Ahtopaineen ohjauspuolessa jotain vikaa taikka jokin paikka tukossa.
Katoppa ilmanputsari, yhdessä oli niin vetinen, että pakkasella jääti tukkoon eikä tullut ahtoja.

[tuikku]

,
Tarkista nyt ihan ensimmäiseksi että käynnistettäessä alipaine nykäisee hukkaportin kiinni.

[190dee]

onko ahtojärjestelmä koeponnistettu? imusarjan pultteja noista om651 koneista on kans menny poikki jonkin verran rinttereissä

[Magge--]

Vika oli ahtopaineensäätimessä joka vuoti alipaineen läpi kun hetken aikaa paineisti. Tosiaan käynnistäessä veti hukkaportin kiinni kuten pitääkin ja starilla kaikki ohjaukset toimi kuten kuuluu.

Testasin alipainejärjestelmän tiiveyttä erillisellä alipainepumpulla ja sillätavalla löytyi läpi vuotava ahtopaineensäädin, ei vuotanut heti mutta hetken aikaa kun järjestelmässä oli alipaine niin alkoi päästää läpi. Kokeilin niin että tukin sen lähdön säätimestä mikä menee suodattimelle niin auto kyllä alkoi heti ahtamaan mutta ahtoi reilua 4kiloa joten siitäkin seurasi melkein välittömästi vikatila.

Vaihtamalla ahtopaineensäädin, vika poistui ja ahtopaineensäätö poikkeamia ei enään ole tullut vaikka autolla ajetaan aika rajuissa olosuhteissa kaivoksella.

[Autofiksari]

Missä päin ja minkä näköinen osa on ahtopaineen säädin?

Auto sprinter 2.7l vm2004

[Mika.T]

W903:ssa moottorin ilmansuodatin kotelon vieressä vänkärin ajovalon takana, aika alhaalla.

[Autofiksari]

Näin vähän ajattelinkin. Kiitos.

[Autofiksari]

Itselläni on samanlaiset oireet kuin keskustelun aloittajalla.

Auto meni Limb modeen viime vuonna jonka jälkeen vaihdettiin ahtopaineensäädin (tarvikeosa).
Tehot palasivat mutta tuli uusi oire. Kiihdyttäessä ja ylämäessä kuuluu tsiuh, eli kuulostaa siltä että paineet hetkellisesti pääsisivät ulos. Eli silloin kun turboa tarvitaan ilmenee lievää tehonhävikkiä.

Tänään testiajon jälkeen sammutin auton ja huomasin että sisätilanilmankierätysläppän takanaa kuuluu lievä ääni joka kuulostaa siltä että alipaineletkuvuotaisi.

Ahtopaineensäätimestä menee alipaineletku sisätilanilmansäätöräppänään (joka päättää otetaanko ohjaamoon raitistailmaa vai kierretetäänkö ilmaa). Ilmeisesti alipaineella säädetään ilmankierrätystapaa?

Voisiko tämä lievä alipainevuoto viedä myös tehot autosta?

[Mika.T]

Kyllä.
Ei siellä vuotoja kestä olla.

Se vnt-siipien alipainesäädin itsessään kyllä "korisee" ja sen kuulee varsinkin kun auton sammuttaa ja menee heti kuuntelemaan konehuoneeseen. Se ääni kuuluu asiaan.

[Autofiksari]

Okei. Juurikin korina ääni kuuluu venttiilistä. -Eli tehohukka ei johdu korinasta.

Mikäköhän vika autossa on? Tehot ovat tallessa, mutta kiihdyttäessä ja ylämäessä kuuluu whum whum whum ääniä ja lievää tehohukkaa ilmenee. Whuum kuuluu juuri silloin kun turboa/voimaa tarvitaan.

Ahtopaineen letkut irroitin ja näyttävät ehjiltä ja kuivilta. Vuotoja ei ole näkyvissä.

Autoon on kokeiltu kahta erimerkkistä ahtopaineensäädintä ja auto on mielestäni niillä käyttäytynyt niillä vähän eri tavalla. Toisella säätimellä tuli herkemmin whuum whuum ääni kiihdyttäessä.

[CDI203]

Okei. Juurikin korina ääni kuuluu venttiilistä. -Eli tehohukka ei johdu korinasta.

Mikäköhän vika autossa on? Tehot ovat tallessa, mutta kiihdyttäessä ja ylämäessä kuuluu whum whum whum ääniä ja lievää tehohukkaa ilmenee. Whuum kuuluu juuri silloin kun turboa/voimaa tarvitaan.

Ahtopaineen letkut irroitin ja näyttävät ehjiltä ja kuivilta. Vuotoja ei ole näkyvissä.

Autoon on kokeiltu kahta erimerkkistä ahtopaineensäädintä ja auto on mielestäni niillä käyttäytynyt niillä vähän eri tavalla. Toisella säätimellä tuli herkemmin whuum whuum ääni kiihdyttäessä.

Kokeile tukkia se lämppärille menvä haara alipaineesta ja
irrottaa se painen säädin mutikan pohjaas oleva letku,
onkos EGR:ä ja imusarjan läppiä ne myös tarkistaa
sammutuksen jälkeinen korina on normalia

[Autofiksari]

Vika löydetty.

Lyhyesti:
Auto meni Limb modeen. Korjaaja vaihtoi rikkinäisen ahtopainesäätimen tilalle uuden tarvike ahtopainesäätimen.
Korjauksen jälkeen kiihdyttäessä ilmeni lievää nykimistä.

Vaihdoin autoon toisen merkkisen uuden tarvike ahtopainesäätimen ja auto alkoi nykimään entistä selkeämmin.

Ostin parilla kympillä romuttamolta alkuperäisen ahtopainesäätimen, asensin autoon ja nykiminen loppui kuin seinään.

Tarvikeosat olivat vain täyttä kuraa.. Piheyden hinta, taas kerran, kun en heti ostanut alkuperäisosaa.