Leemun R THE END

[hotari]

juu turbosta siivet jumii.
täysin samat oireet oli itsellä ML:ssä.
tieten se säädinkin on mennyt väljäksi noiden siipien takia.

Jos näin on, niin ei taida olla muuta lääkettä kuin uusi sauhunsekottaja tilalle

http://www.turbotohtori.fi/

tuolla on käytetty nuo föönit mut vial luku ekaksi

[Leemu]

Mä kun luulin, että Viton kanssa on ollut vaikeeta

On tämä sellainen saakelin suo, ettei ole tosi

Liki vuosi ja ~36tkm. takana, vähän tehtyjä remontteja:
-kurahaaran tiivistys
-jakoketju
-hehkut
-suuttimien pohjatiivisteet
-vesipumppu,hihna yms.
-moottoriöljyt kolmesti
-voimansiirron öljyt, jarrunesteet, ilmanputsarit yms.
-vetoakseli etuoikea
- ilmapussi takaoikea
-airmatic kompuran rele
-raidepää vasen
-muutama parkkipolttimo, pyyhkijän sulat
-molemmat rengaskerrat
-jarruletkut eteen

Comand on edelleen täysin pimeä ja alusta kolisee ja narisee kuin viimeistä päivää. Mennyttä rahasummaa ei viitsi edes laskea, mutta tuhansia se on.
Joskus synkimmällä hetkellä mietin, josko hävittäisi pois ja tuottaisi euroopasta S124 4-maticin. Polttoaineenkulutus pysyisi samalla seinällä, suorituskyky laskisi hieman. Remonttia tosin olisi mahdotonta tulla edes kymmenessä vuodessa samalla rahalla mitä ärrään on mennyt vuodessa

[Höömy]

Tämä on kyllä pysäyttävä tarina. Tekisi mieli ajatella, että kyseessä on ns. yksilö, mutta ei kai mersussa voi olla aivan tavatonta laatuvaihtelua yksilöstä toiseen. Möllissäkin oli välillä yhtä ja toista, mutta ei mitään tähän verrattavaa. B taas on toiminut varsin mainiosti.

Painavassa autossa alustan osat ovat tietty kulutustavaraa, mutta muun pitäisi pelata sitäkin paremmin.

[Leemu]

Tämä on kyllä pysäyttävä tarina. Tekisi mieli ajatella, että kyseessä on ns. yksilö, mutta ei kai mersussa voi olla aivan tavatonta laatuvaihtelua yksilöstä toiseen. Möllissäkin oli välillä yhtä ja toista, mutta ei mitään tähän verrattavaa. B taas on toiminut varsin mainiosti.

Painavassa autossa alustan osat ovat tietty kulutustavaraa, mutta muun pitäisi pelata sitäkin paremmin.

Luulen, että vastaavia on paljon. Se on vaan monelle iso kynnys kertoa ostaneensa reilun 20k€:n hienon Mersun joka käytössä osoittautuukin melko p*skaksi

No, ei masennuta pienistä eikä varsinkaan anneta periksi Jonkin aikaa täytyy pärjätä tällä. Kun ei nyt räjähtäisi aski vielä
Koitetaan seuraavaksi sitten kasikoneista GL:ää siinä se vasta voi suru puseroon tullakin

[kumipää]

Paljoko lie todelliset kilometrit ärrässä?
Jos sillä 600-700tkm on veivattu, nii meneehän niitä osia.

[C-Klasse]

Mulle on pikkuhiljaa hahmottunut, mitkä Mersut on kestäviä ja mitkä ei. Tosin, mulla on vm 2010 Vito, joka on monien mielestä paskaa mutta ei kuitenkaan ole.

[Leemu]

Paljoko lie todelliset kilometrit ärrässä?
Jos sillä 600-700tkm on veivattu, nii meneehän niitä osia.

Varmaan jossain puolenmillin tuollapuolen, mittarissa on 236 mutta ei varmasti pidä paikkaansa..

[dealer]

Mikä remonteissa on sitten ollut poikkeuksellista ?
Tutkitaan edellä listattujen osalta.

Punaisella merkitsemäni eivät ole kovin yleisiä vikoja eli huonoa tuuria että ovat sattuneet mainitulle 36tkm matkalle.

Mustalla merkityt huoltoja.

Vihreällä merkityt normijumppaa, mikään ei oikeastaan kilometreistä riippuvaa. Jakoketju tietysti mutta tässä ihan normimetreillä (tänään vaihdoin CLK ketjun jolla ajettu 245000)

-kurahaaran tiivistys
-jakoketju
-hehkut
-suuttimien pohjatiivisteet
-vesipumppu,hihna yms.
-moottoriöljyt kolmesti
-voimansiirron öljyt, jarrunesteet, ilmanputsarit yms.
-vetoakseli etuoikea
- ilmapussi takaoikea
-airmatic kompuran rele
-raidepää vasen
-muutama parkkipolttimo, pyyhkijän sulat
-molemmat rengaskerrat
-jarruletkut eteen

[Leemu]

Mikä remonteissa on sitten ollut poikkeuksellista ?

Ei sinällään mikään, edellinen S211 ei vaatinut yli 100tkm. matkalla kolmen vuoden aikana likikään noin paljoa remonttia. Varsinkaan jos mitataan käytetyn rahan suhteen

Aika paljon listasta tehtiin myös alkurytäkässä yhdellä kertaa. Kuten jo aiemmin todettua, olisi varmaan kannattanut hankkia joku toinen yksilö vaan kukapa näistä aina etukäteen tietää.

[Aki P]

Vastaavaa reseptiä menty vuosi GL:n kanssa. On laskenu että noilla höystöillä uutena noin 150T€:n autoon vuoden aikana 5000€ kymmenen vuotta vanhana on vielä prosentuaalista, varsinkin jos auton hinta on tipahtanut 4/5 sinä aikana. Toki tehty paljon sellaisia asioita joita ei ihan joka vuosi tartte olla rapaamassa.
Varsinkaan ku hallituksen toinen jäsen ei hyväksynyt ehdotustani, että myytäisiin talo pois, muutettais vuokralle ja ostettais sillä rahalla uusi GLS ja vähä polttoainetta

[Höömy]

Tulee yhtäältä mieleen, että oli lopujen lopuksi varsin hyvää tuuria Möllin kanssa. Toisaalta w163 oli tuohon verrattuna hyvinkin perustekniikalla tehty auto. Jouset oli rautaa ja sähköisisä vempeleitä vain ne perinteiset.

Sinällään kiittelen sitäkin, että B:lle ei ole tarvinnut tehdä yhtään remonttia, vaan pelkällä huoltamisella ja öljyn lisäämisellä on pärjätty. Olkoonkin, että huollot ovat olleet kirotun kalliita. Mondeonkin suutinremontti tuntuu tuohon verrattuna ihan halvalta jutulta.

Paljonkohan nykyajan mukavuudet maksaisivat autossa, jos nekin tehtäisiin oikeasti kestämään?

[et]

Jos R on hieman painavampi, niin siinäkö se vika tosiaankin on?

[Leemu]

Kävin leimalla, hylsy tuli.
Molemmat jarrusatulat takaa jumissa ja levyt ruosteessa.

[luokyio]

Tämä topic toimii kyllä tehokkaana ärräkuumeen lievittäjänä. Kiitos siitä ja voimia

[Leemu]

Tämä topic toimii kyllä tehokkaana ärräkuumeen lievittäjänä. Kiitos siitä ja voimia

Äläs nyt, kyllä tällainen on mahtipeli ajella kun on kunnossa
Laatuvaikutelma tosin ei ole ihan samalla seinällä esim. E-sarjalaisen kanssa.

[Vision]

Tämä topic toimii kyllä tehokkaana ärräkuumeen lievittäjänä. Kiitos siitä ja voimia

Äläs nyt, kyllä tällainen on mahtipeli ajella kun on kunnossa
Laatuvaikutelma tosin ei ole ihan samalla seinällä esim. E-sarjalaisen kanssa.

On näitä ehjiäkin,tosin ml.kesällä ostin,24tkm nyt ajanut ilman ongelmia,kop kop..kilometrejä tosin 133 tällä hetkellä. kohtahan se sun peli on läpikäyty ja taivalta edessä vaikka kuinka! Voimia!

[Leemu]

Nyt se s******n romu halvaantui tuohon pihalle.
Päivän oli ajamatta, niin akku finitto. Ei edes mittaristo herännyt, eikä huolinut avainta virtalukkoon.
Annoin apuvirtaa toisesta akusta, niin meni virrat päälle. Alkoi outo napsutus konehuoneesta, aivan kuin joku rele kytkeytyisi ja irroittaisi nopeassa tahdissa. Käänsin virrat pois niin varoitusvalot jäivät palamaan
Sain älylaturin lataamaan akkua kun annoin kaapeleilla apuja ensin, saa katsoa jos heräisi henkiin illemmalla

Mä luovutan. Mä en jaksa tätä h******n romua enää. Katsastan ja hoidan Comandin kuntoon, sitten muilutan tän jonkun muun murheeksi

[Castillo]

Onkohan nuo 10v vanhat GL:t yhtä murheellisia laitoksia. Tuossahan täytyy olla jo useita toimintatonneja sekä vara auto että arki sujuu ees

[Leemu]

Onkohan nuo 10v vanhat GL:t yhtä murheellisia laitoksia. Tuossahan täytyy olla jo useita toimintatonneja sekä vara auto että arki sujuu ees

Tuskimpa nuo paljoa eroaa, määrävä tekijä lienee paljonko edellinen omistaja on tehnyt remonttia.

[Leemu]

Pitäis comandi lähettää korjattavaksi. Kuinkahan se erkanee kojelaudasta yhtenä kappaleena

[tähtikuljettaja]

Pitää ensin irrottaa se lämmityslaitepaneeli. Kampea reunoista yläosasta irti.

Takaa Comandin alareunasta tulee näkyville ruuvit kummallakin reunalla. Avaa ja liu'uta kiinnikkeet alas. Sen jälkeen pitäisi lähteä irti, johdot tietenkin vielä irti liittimistä.

[XUX63]

Kaveri on pari vuotta ärräillyt ja ilmeisesti edellinen omistaja on pitänyt autoa sääkärin lailla koska hänellä ei ole ollut kertakaikkiaan mitään ongelmia ja autolla on heitetty pitkiäkin ulkomaan reissuja.

Kysyy hermoja tuommoinen vikailun määrä.

[Leemu]

Juutuubi kerkis jelppaamaan ration poistamisessa jo, kiitos kuitenkin
Testerissä pitäisi käydä vielä, että tulisi varmistus vaihdetaanko ahdin seuraavaksi vai onko muualla vika.

Kai tätä taistelua jatketaan vielä, toivotaan vaan joka remontin kohdalla että se olis viimeinen.
Vaan ei mitään isompia laitettevia pitäisi kohta olla jäljellä..

[dealer]

vaihdetaanko ahdin

Tänään purin eräästä -09 Rrästä ahtimen pois, harvinaista kyllä oli akseli poikki.

[Leemu]

Comandi kävi Elehuollossa Pattijoella mutkan, ja rokki soi taas.

[Leemu]

Sähköissä on jotain feelua, ajovaloautomatiikka on härkäpäisesti päällä vaikka on kytketty valikosta pois

[211270tourinki]

"pientä" ärrä kuumetta täälläkin havaittavissa, (vaikka edellä olevaa luettua "hirvittää"), mutta kyssäri tietäjille, missä vaiheessa etu Airmatic tolpat antautuu..?
Jos kompura (suodatin, letkut yms) kunnossa/huollettu, niin millä metreillä kuitenkin "pussit poksahtaa"..?

[Leemu]

Omassa yksilössä on ainakin toisessa etutolpassa -14 leimat kyljessä. Vahvalla mutulla sanoisin, että ei ne kymmenvuotispäivää ainakaan näe.

[Aki P]

Onkohan nuo 10v vanhat GL:t yhtä murheellisia laitoksia. Tuossahan täytyy olla jo useita toimintatonneja sekä vara auto että arki sujuu ees

Samanlaisia kun kohalle sattuu. nimim. "millähän sais automaatti luukun laskemaan alas napista"

[egyptian]

Lukaisimpa tämänkin ketjun tässä aamukahvin lomassa. Jenkeissä Alabamassa nämä R:t tosiaan tehdään... Olen itsekin joskus katsellut puolisilmällä ihaillen, mutta onneksi ei 3 hengen perheenpäänä ole ollut mielessäkään hankkia. Sama koskee maastureita.