Eli se yksi ruuvi jolla holkki on kiinni sähköyksikössä ei irtoa ? Väännä hajalle ja vaihda sähköyksikkö. Jos sen liitin on valmiiksi rikki niin et menetä yhtään mitään.Voi olla vain vaihteistoon menevä liitin rikki, se on ainakin. Vaihdettua ei saa kun särkemällä kun ei ruuveista tapahdu mitään ja sitten täytyy vaihtaa muutakin
Onkohan kyse eri asiasta... Pajalla sanottiin liittimen vaihdon osien ja työn tekevän yhteensä 700€.dealer kirjoitti:Eli se yksi ruuvi jolla holkki on kiinni sähköyksikössä ei irtoa ? Väännä hajalle ja vaihda sähköyksikkö. Jos sen liitin on valmiiksi rikki niin et menetä yhtään mitään.Voi olla vain vaihteistoon menevä liitin rikki, se on ainakin. Vaihdettua ei saa kun särkemällä kun ei ruuveista tapahdu mitään ja sitten täytyy vaihtaa muutakin
Eihän nyt vikatilan vuoksi kannata manuaalia edes suunnitella tilalle, eikä muutenkaan minun mielestäni.
Mitä vikakoodia vaihteistossa on ?
Vanhojaromuja kirjoitti:Onkohan kyse eri asiasta... Pajalla sanottiin liittimen vaihdon osien ja työn tekevän yhteensä 700€.dealer kirjoitti:Eli se yksi ruuvi jolla holkki on kiinni sähköyksikössä ei irtoa ? Väännä hajalle ja vaihda sähköyksikkö. Jos sen liitin on valmiiksi rikki niin et menetä yhtään mitään.Voi olla vain vaihteistoon menevä liitin rikki, se on ainakin. Vaihdettua ei saa kun särkemällä kun ei ruuveista tapahdu mitään ja sitten täytyy vaihtaa muutakin
Eihän nyt vikatilan vuoksi kannata manuaalia edes suunnitella tilalle, eikä muutenkaan minun mielestäni.
Mitä vikakoodia vaihteistossa on ?
En tiedä mikä vikakoodi muuta kuin että ohjainboksiin viittaa.
Minä vähän epäilinkin sellaista että tuon mallin vaihteisto ei välttämättä ole ihan sama muitten kanssa...
Juu näin on, ei ole 320cdi perään sopivaa bolt-on manuaali laatikkoaMika.T kirjoitti:Jostain muistelen että tuo cdi rivi6sen pulttikehä vaihteistoon on suurempi kuin pienemmissä/vanhemmissa moottoreissa.
Eli suoraan käypästä manuaalia ei ole???
Et ilmeisestikään osaa arvostaa "vaihtamisen iloa"apg kirjoitti:Ei onneksi sovi manuaali tuohon moottoriin. Kaikkee sitä kuuleekintoisinpäin tuon ymmärtäisikin
Ohjainlaite on moottoritilassa, sähköyksikkö vaihteistossa. Sähköyksikön liittimessa on harvoin sellaista vikaa että se vikatilan aiheuttaa, paitsi jos vuotaa öljyt ohjainlaitteeseen.Vanhojaromuja kirjoitti:Onkohan kyse eri asiasta... Pajalla sanottiin liittimen vaihdon osien ja työn tekevän yhteensä 700€.dealer kirjoitti:Eli se yksi ruuvi jolla holkki on kiinni sähköyksikössä ei irtoa ? Väännä hajalle ja vaihda sähköyksikkö. Jos sen liitin on valmiiksi rikki niin et menetä yhtään mitään.Voi olla vain vaihteistoon menevä liitin rikki, se on ainakin. Vaihdettua ei saa kun särkemällä kun ei ruuveista tapahdu mitään ja sitten täytyy vaihtaa muutakin
Eihän nyt vikatilan vuoksi kannata manuaalia edes suunnitella tilalle, eikä muutenkaan minun mielestäni.
Mitä vikakoodia vaihteistossa on ?
En tiedä mikä vikakoodi muuta kuin että ohjainboksiin viittaa.
Ohjainlaite on kuulemma apukuskin jalkatilassa jonkun luukun alla.dealer kirjoitti:Ohjainlaite on moottoritilassa, sähköyksikkö vaihteistossa. Sähköyksikön liittimessa on harvoin sellaista vikaa että se vikatilan aiheuttaa, paitsi jos vuotaa öljyt ohjainlaitteeseen.Vanhojaromuja kirjoitti:Onkohan kyse eri asiasta... Pajalla sanottiin liittimen vaihdon osien ja työn tekevän yhteensä 700€.dealer kirjoitti: Eli se yksi ruuvi jolla holkki on kiinni sähköyksikössä ei irtoa ? Väännä hajalle ja vaihda sähköyksikkö. Jos sen liitin on valmiiksi rikki niin et menetä yhtään mitään.
Eihän nyt vikatilan vuoksi kannata manuaalia edes suunnitella tilalle, eikä muutenkaan minun mielestäni.
Mitä vikakoodia vaihteistossa on ?
En tiedä mikä vikakoodi muuta kuin että ohjainboksiin viittaa.
Vaihdapa kokeeksi pajaa sellaiseen jossa osataan, tai kysy tuolta mitä tarjous tarkalleen sisältää ja mikä vikakoodi on.
Ohjainlaite on kuulemma apukuskin jalkatilassa jonkun luukun alla.
Ei ole käsittääkseni ohjainlaitteeseen katsottu lainkaan, on kai "selvä tapaus". Tekninen vika ei tule kyseeseen, vikakoodi viittaa boksiin ja oireetkin sopii. Tuskin on kylmäspraytä kokeiltu, Kiitos vinkistädealer kirjoitti:Ohjainlaite on kuulemma apukuskin jalkatilassa jonkun luukun alla.
Onkohan sitä nyt ollenkaan tarkastettu onko ohjainlaitteessa öljyä, kun ovat kertoneet sen sijaitsevan tuolla ja kuitenkin väyrysissä boksi löytyy moottoritilasta, mielestäni joka vuosimallissa.
Kokeilivatko jäähdyttää kylmäspraylla ruuvin kantaa ? Usein lähtee liittimen ruuvi sillä konstilla irti.
Jos on vikatila eli vain kakkonen ja pakki toimii, ja mahdollisesti D:lle siirrettäessä jymäyttää, on useimmiten vika kierrosnopeustunnistimessa. Se kyllä näkyy testerillä.oireetkin sopii
Jep siellä se on kaikissadealer kirjoitti:Ohjainlaite on kuulemma apukuskin jalkatilassa jonkun luukun alla.
Onkohan sitä nyt ollenkaan tarkastettu onko ohjainlaitteessa öljyä, kun ovat kertoneet sen sijaitsevan tuolla ja kuitenkin väyrysissä boksi löytyy moottoritilasta, mielestäni joka vuosimallissa.
Kokeilivatko jäähdyttää kylmäspraylla ruuvin kantaa ? Usein lähtee liittimen ruuvi sillä konstilla irti.
Liitin sensijaan lähti helposti kun leikkasin sen ympäriltä lukitusrenkaan poies.
