w211 airmatic ongelma

ari.kivinen81 · Viesti Kirjoittaja **ari.kivinen81** » 31.5.2016 17:56

Moi!
Vaimennintukipaine ei uskottava, 5507. Koodi olemassa ja tallennettu. Alustan säätö toimii kulma kerrallaan testerillä, paineet 21 bar ja rapiat sekä kompuralla että joka tolpalla. Mittalukemat muuttuu ok. Kaikki pussit, kompura ja takapään venttiili vaihdettu parin vuoden sisään. Tippuu tonttiin kun hetken käynnissä kun testerillä nostanut. Vinkkejä?
Kiitokset!

tähtikuljettaja · Viesti Kirjoittaja **tähtikuljettaja** » 31.5.2016 19:45

Siis ilmeisesti paineet tolpissa 21 baria silloinkin kun auto on tontissa? Siitä ei uskottavasta painelukemasta olisi hyvä aloittaa (johdot anturille, anturi...).

ari.kivinen81 · Viesti Kirjoittaja **ari.kivinen81** » 31.5.2016 21:41

Kyllä, 21 baaria ala-asennossakin. Jännä vain kun kaikissa tolpissa samat lukemat.

pekkovee · Viesti Kirjoittaja **pekkovee** » 31.5.2016 22:24

Mikäs noissa lie todellinen paine ?

Aika kovalta kuulostaa 21 bar ... Ettei olis psi se yksikkö ?

piippu · Viesti Kirjoittaja **piippu** » 01.6.2016 0:58

pekkovee kirjoitti:Mikäs noissa lie todellinen paine ?

Aika kovalta kuulostaa 21 bar ... Ettei olis psi se yksikkö ?

No tätä bar juttua minäkin täällä mietin, että joko paineen tunnistus/mittaus on menettänyt järkensä, tai sitten yksikkö on jotain muuta, koska tuollaisen kompuran "suolestaneena" voin vannoa että niillä sisuskaluilla ei päästä tuollaisiin baareihin

Ja muutenkin järjestelmän rakenne huomoiden väittäsin että paine ei paljoa muutu korkeuden muuttuessa (pieni muovinen kompura, mutta pusseissa kuitenkin suht iso ilmatila, niin jos paineen pitäisi muuttua huomattavasti esim. sentin korkauden muutoksella, niin kompurahan joutuisi käydä tyyliin 15min...jota se ei kuitenkaan tee kunnossa ollessaankaan)

Eikös noissa 211 korkeus kuitenkin mitata sähköisesti tukivarsista ja väittäisin siellä nyt olevan joku ongelma...?

tähtikuljettaja · Viesti Kirjoittaja **tähtikuljettaja** » 01.6.2016 7:32

piippu kirjoitti:
Ja muutenkin järjestelmän rakenne huomoiden väittäsin että paine ei paljoa muutu korkeuden muuttuessa (pieni muovinen kompura, mutta pusseissa kuitenkin suht iso ilmatila, niin jos paineen pitäisi muuttua huomattavasti esim. sentin korkauden muutoksella, niin kompurahan joutuisi käydä tyyliin 15min...jota se ei kuitenkaan tee kunnossa ollessaankaan)

Eikös noissa 211 korkeus kuitenkin mitata sähköisesti tukivarsista ja väittäisin siellä nyt olevan joku ongelma...?

Pieni korkeuden muutos ei muuta ilmapussin painetta merkittävästi, vain pussissa oleva ilmamäärä muuttuu. Mutta jos jousitus lasketaan ihan tonttiin (tai laskee vuodon takia itsekseen) niin paine pusseissa laskee nollille (olemattomiin).

Korkeus mitataan sähköisesti mutta miksi korkeusanturin vika saisi painelukeman näyttämään kaikissa tilanteissa samaa arvoa? Helpompi olisi muita mahdollisia vikoja etsiä jos saisi ensin painelukemat järkiinsä.

pekkovee · Viesti Kirjoittaja **pekkovee** » 01.6.2016 7:37

Millä nuo paineet on todettu / mitattu ?

kumipää · Viesti Kirjoittaja **kumipää** » 01.6.2016 9:26

Normi korkeudessa ajellessa paineet pyörii siellä 8- 10 barin hujakoilla, painetesti on 14 baria, joka pitää tulla muistista heitettynä alta kymmeneen sekunttiin.

Jos kaveripiirissä on samanlaista autoa, kokeile vänkärin jalkatilaan toista airmatic ohjainlaitetta, niin saa senkin mahdollisen vian tarkistettua, koska niitäkin on hajoillut.

ari.kivinen81 · Viesti Kirjoittaja **ari.kivinen81** » 12.6.2016 20:59

Starillahan nuo katsottu. Testipaine nostaa tosiaan 21 baariin asti. Boksi tinailtu ja alkuviikosta kokeiluun, jos ei toipunut niin purkuosana boksia tilaukseen ja kokeileen.