Supan ja S211:n yhteiseloa. Päättynyt, auto myyty.

[Supa]

Morjents.
Tonne toisaalle kerkesinkin jo yhdellä kuvalla ilmottautua, muutamaan vuoteen en oo tänne kirjotellu mutta satunnaisesti oon kävässy lueskelemassa juttuja.
Nyt rohkenin sitte taas naputella kun muutaman viikon on pihaa koristanu tähtikeula niin saapi hyvän tekosyyn esitellä kulkinetta

Eli kuvilla lähdetään, eka on ite otettu kun liikkeessä siirreltiin tavaraa V70 mkII:n sisuksista tämän kyytiin. Sisustakuvat lainattu autoliikkeen myyntikuvista







Siellä toisessa ketjussa jo kyseltiin lisätietoja, kerrotaan nyt vähäsen.
Eli tämähän on 280 CDI -06 Avantgarde ja melkein karvalakkivarusteinen tottakai. Se mielenkiintoinen lista siis seuraavaksi, olkaa hyvä:

06N STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
204B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - FINNISH
213 SPEED-SENSITIVE POWER STEERING/VARIO STEERING
249 INSIDE AND OUTSIDE MIRROR AUTOMATIC DIMMING
250B MOBILO LIFE/EUROPE SERVICE PACKAGE
268B AIRBAGLABLE - FINNISH/ENGLISH
280 LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB
287 THROUGH-LOADING FEATURE
342 CONNECTION FOR TAXI ROOF SIGN
404 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT LEFT
427 AUTOMATIC TRANSMISSION 7-SPEED
485 (COMFORT RUNNING GEAR)
523 RADIO AUDIO 20
529L FINLAND
580 AIR CONDITIONER
5XXL EUROPE
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
614 BI-XENON HEADLAMPS FOR RIGHT-HAND TRAFFIC
666 PRODUCT PROT.F.TRANSPORT VEH. W/O TIE-DOWN HOOKS
669 SPARE WHEEL / FOLDING WHEEL
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
723U CUBANITE SILVER - METALIC
730A FABRIC, AVANTGARDE
732 WOOD VERSION,BIRD'S EYE MAPLE BLACK/ANTHRACITE
738A FABRIC, AVANTGARDE - GREY
806 YEAR OF MODIFICATION
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
910 DYNAMO WITH HIGHER CAPACITY (FFO)
915 FUEL TANK WITH LARGER CAPACITY
926 EXHAUST GAS CLEANING WITH EURO 4 TECHNOLOGY
937 TAXI/RENTAL VEHICLE - REINFORCEMENT PACKAGE
954 EQUIPMENT PACKAGE FOR AVANTGARDE VEHICLES
965 ELECTR. PROVISION FOR HIRED CARS / TAXICAB
983 COC PAPER EURO 4 TECHNOLOGY W/O REG. CERT. PART II
A24 JOINT FLANGE, 4-ARM 120
A28 J - VALVE BODY ASSEMBLY VGS 2 (550 NM)
F211 SERIES PRODUCTION 211
FS COMBI - VEHICLE
G902 TRANSMISSION CODE VERSION 02
GA AUTOMATIC TRANSMISSION
HA REAR AXLE
J52 ADDITIONAL CODE FOR DAMPING MAT
L LEFT-HAND STEERING
M002 ENGINES WITH EXH.TURBOCHARGER WITH INTERCOOLER
M013 ENGINE REDUCED PERFORMANCE
M30 DISPLACEMENT 3.0 LITER
M642 V6 DIESEL ENGINE OM642
R23 LM 5 SPOKE-DESIGN 16 ZOLL ALL ROUND
VL FRONT AXLE HALF, LEFT
VR FRONT AXLE HALF, RIGHT


Soitin on vaihdettu edellisen omistajan toimesta, kuten myös asennettu rauhanneuvottelulaitteisto kyynärnojaan.
Kilometrejä mittarissa on noin 497000 eli melko vähän meille hankituksi autoksi

Ensimmäinen omistaja eräs taksiautoilija pohjoissuomalaiselta paikkakunnalta, tällä isännällä ei tainnut renkejä koskaan ollakaan. Tarkka ja rauhallinen mies eikä juoppovuoroissa tätä autoa nähty.
Seuraavaksi paikallisen merkkiliikkeen korjaamopäällikön perheautona pari vuotta ja hänen siirtyessään 212-kantaan ei meillä montaa päivää harkittu ennenkuin lähettiin hakemaan hyväksi tiedetty yksilö kotiin

Mutta tällä mennään ja vähän enemmän taas foorumillakin mukana

[boogieman]

Hyi kun on hieno. Onnea hankinnalle!

Kerroppas näin tuoreeltaan tuntemukset ja tiukka vertailu pattikyljen ja Mersun välillä. Tilat, ajettavuus, ööö... onko näissä jotain muuta huomioitavaa?

[Supa]

Hyi kun on hieno. Onnea hankinnalle!
Kerroppas näin tuoreeltaan tuntemukset ja tiukka vertailu pattikyljen ja Mersun välillä. Tilat, ajettavuus, ööö... onko näissä jotain muuta huomioitavaa?

Kiitoskiitos. Rouvahan tuolla henkilöbiilillä enimmäkseen ajelee, mutta oon iteki ehtiny jtn 500km ratin takana istumaan niin vähän perstuntumaa on kerenny muodostua. Heti ekaksi, tykkään enemmän takavetoisesta Mersusta kuin etuvetoisesta Volvosta. Ei nimittäin Mersu vetele, temmo eikä huoju kaistanvaihoissa eikä muuallakaan tässä sohjokelissä. Jos Volle ois ollu AWD nii sitte en osais sanoa
Volvojahan meillä kerkes olla 2kpl tässä 3 ja puolen vuoden aikana, vaihettiin aikanaan W124 -> S60 2.5T A -05 josta perhekoon muutoksen myötä sitte vuotta vanhempaan V70 samalla tekniikalla. Hyviä autoja olivat, ei siinä mitään. S60 oli vaan oikeasti ahdas joka puolelta ja V70 toi nyt lähinnä lastenvaunujen mentävän peräkontin sekä mahollisuuden 175-senttiselle istua takapenkillä ilman että pää osuu kattoon
Mersussa sitten sitä tilaa on vähän eri lailla. Vaimolla ois puhelimessa kuva missä peräkonttiin on nakattu rinnakkain ja pitkittäin kahet lastenvaunut, vielä sopi kyytiin koko perheen matkatavaratki. Volvoon sai yhet tungettua poikittain ja sitte muiden tavaroiden kanssa pitiki pelata tetristä joka kerta kun kontista tartti jotain. Samaten takapenkillä jää turvaistuimen lisäksikin vielä vähän paremmin tilaa. Selkeesti isomman auton tuntua
Kumpikin Volvo oli halogeenilampuilla, Mersussa on xenonit joten niitä lie turha vertailla. Mielestäni Volvon sadetunnistin oli parempi mutta tuulilasin kuntohan vaikuttanee tähän.
Mielestäni Mersusta näkee paremmin ulos, ja luullakseni myös takapenkillä selkä menosuuntaan matkustava perheenjäsen on samaa mieltä kun oon peileistä pään asentoa seurannut. Kattelee ihan eri malliin maisemia nykyään. Vaimo valittaa ettei (vielä) osaa hahmottaa missä asti keula ja perä menee, tokihan V70:ssa kumpikin pää on pystympi. Noh pistetään kameraa ja tutkaa niin säästyy puskurit

Valoautomatiikasta en sano vielä mitään kun meillä arkena on ajettu toistaiseksi enimmäkseen pimeään kellonaikaan valaistuilla teillä. Katotaas kun tulee seuraava mummolareissu niin näkee toimiiko homma. Periaatteessa kai pitäs laittaa jotku DRL-tuikuttimet tietysti ettei tarttis ajovaloja turhaan poltella sen parin valosan tunnin aikana...

Niin ja mukavuusvarusteena tässä on tosiaan Webasto kaukosäätimellä. Toki maskin takaa löytyy pistoke että roikkaankin saa, taksimies on pelannu varman päälle aikoinaan.

[HannuS]

HEi

Hieno hankinta. V6 on mukava moottori. Tiedätkö huoltohistoriaa, onko vaihdettu esim hehkuja, suuttimia tai silmälasitiivistettä öljynlauhuttimen ja lohkon väliin?
Onko perämurikka kuiva?
Jakoketju, onko alkuperäinen?

[ram]

Mitä tuossa taxivahvistuspaketissa on vahvistettu?

[XUX63]

Soitin on vaihdettu edellisen omistajan toimesta, kuten myös asennettu rauhanneuvottelulaitteisto kyynärnojaan.

Onko tuo comand vai aftermarketti? Näyttää isommalta tuo toosa

[Bomber4]

Mitä tuossa taxivahvistuspaketissa on vahvistettu?

Oisko ollut takajouset,takakelkan vahvistus,muistaakseni näin joskus tavannut jostakin prosyyristä.

[meze1]

Nätti pirssi on kyllä...

[Supa]

Soitin on vaihdettu edellisen omistajan toimesta, kuten myös asennettu rauhanneuvottelulaitteisto kyynärnojaan.

Onko tuo comand vai aftermarketti? Näyttää isommalta tuo toosa

Aftermarkettimööpelihän se, taitaa olla tämmöinen. Käyttöohjetta ei tosin tullu auton mukana

Hieno hankinta. V6 on mukava moottori. Tiedätkö huoltohistoriaa, onko vaihdettu esim hehkuja, suuttimia tai silmälasitiivistettä öljynlauhuttimen ja lohkon väliin?
Onko perämurikka kuiva?
Jakoketju, onko alkuperäinen?

En oo (vielä) kyselly edelliseltä omistajalta mitä kaikkea on vaihettu. Viimeks kun nähtiin nii mainitsi turbon vaihetun, en kysyny vaihtoko isompaan
Perämurikan kurkkasin ja se oli kyllä kuiva ulkopuolelta, sisältä toivottavasti ei...
Vaan pitää muistaa kysellä mitä ei ole vaihettu niin voipi alkaa varautuun seuraavaan rahanmenoon

Auton lastuttaneen kaverin mukaan tästä pitäs löytyä 295hp/550Nm. Uskon vasta jos mitataan mutta ihan selvä ero kuiten on vakioon ja tarpeeksi sujuvasti kiihtyy ohitukseen, edeltävää Volvoa (eikä sekään laiskimmasta päästä ollut) paremmin

Eilen aukasin konepellinki ensimmäistä kertaa, lasinpesunestettä piti lisätä. Enpä ollu koskaan ennen katellukaan tämmösen konehuonetta, melko ahtaan näköstä kieltämättä. Noh eikai mun (toivottavasti) tarvi sinne käsiä olla kovin syvälle tunkemassakaan.

[kumipää]

Hieno pirssi! Eikä ole häkäpönttöä ahistelemassa.
Tuollasilla tehoilla väännöt sais olla jo 700:n tuntumassa.
E63 keula tuohon on vaihdettu, laitappa kuvaa muualtakin päin autoa.

[Supa]

laitappa kuvaa muualtakin päin autoa.

No se on muualta päin kattoen ihan tavallisen näkönen
Ja nytte ihan tuhannen ravassa kun nollan pinnassa lämpötilat ja joka päivä sataa jotaki. Katotaas kuvaamisia kun viittii eka pestä auton...

[jani77]

Onko millainen tuo aftermarket soitin ominaisuuksiltaan ja käytöltään?
Ilmeisestikin navi yms. löytyy. Toimiinko nuo ratin nappulat tuon soittimen kanssa?

[Supa]

Onko millainen tuo aftermarket soitin ominaisuuksiltaan ja käytöltään?
Ilmeisestikin navi yms. löytyy. Toimiinko nuo ratin nappulat tuon soittimen kanssa?

Ratin nappulat toimii.
Navi on ja toimii hyvin, päivitykset karttoihinki saa netistä. Radio on vähän orggissoitinta huonompi löytämään kanavia mutta ihan riittävä mun käyttöön.
Peruutuskameran saa kytkettyä, oottelen tässä että posti semmoisen toimittaa niin pääsee kokeilemaan. Näyttösysteemin saa 2-alueiseksi eli vaikka takapenkille leffaa ja edessä navi tms.
Lisävarusteena sais dvb-virittimenki nii näkyis televisio.
Niin ja ohan tossa nettiselain. En oo kokeillu vielä mokkulaa usbiin tökätä joten tuosta en osaa sanoa mitään.
Kosketusnäyttö ei oo herkimmästä päästä mutta ei sitä tarvi sentään nyrkillä hakata...

[Supa]

Mitä tuossa taxivahvistuspaketissa on vahvistettu?

Oisko ollut takajouset,takakelkan vahvistus,muistaakseni näin joskus tavannut jostakin prosyyristä.

Käväsin tänään liikkeessä kysymässä aiheesta samalla kun kartoitin huoltohistoriaa.
Kuulemma erilaiset jouset/iskarit joka nurkkaan, erilaiset jarrut, perä, vaihdelaatikko ja sekalainen valikoima muita pyöräntuennan osia.

Mitä muuhun huoltohistoriaan tulee, tähän on näille kilometreille uusittu iskarit/jouset ympäriinsä, turbo, imusarja moottorihässäköineen, öljynlauhdutin, kaikki suuttimet, hehkutulpatki kahteen kertaan, luonnollisesti tukivarsia ym. puslia aina kun on kuulunu jotain ylimäärästä. Ja normaalit määräaikaishuollot tietysti, laatikkoöljyt aina huuhtelemalla. Jakoketjua ei oo vaihettu vielä. En ees jaksanu kattoa mitä kaikkea siellä luki enkä viittiny pyytää tulostamaan kopioita mukaan, mutta melko paljon tekstiä oli

Varsinainen syy merkkiliikevisiittiin oli isofix-kiinnikkeiden nouto, semmoset tilasin tonne takaoikealle. Sieltä tuli pari rautaa ja 6 niittiä. Sen verta vilponen ilma tossa pihalla ja heilläki hallit "yllättäen" maanantaiaamuna täpötäynnä että asennushommat jätettiin suosiolla tuonnemmas. Itehän nuo tuohon paikalleen nakkaa mutta ne niittipihet joutuu kyllä lainaamaan, ei mun pakissa niin järeitä ole.

Ebaysta tilasin päiväajoledit, hyväksytyt tottakai. Kiersin kaikki lähitienoon osaputkat läpi tuossa viime viikolla sopivia ettien ja hintataso oli sitä luokkaa että rupes tympimään, sorry vaan paikalliset yrittäjät mutta jos saksalainen nettikauppias myy tasan samaa tuotetta toimituskuluineen 27e mitä täältä saa 69,90e niin eipä meikäläinen kauaa valintaa pähkäile.

Peruutuskamera tuleekin sitte suoraan Kiinasta, innostuin kokeilemaan toisen kilpivalon tilalle ruuvattavaa "merkkikohtaista" mallia ja vielä sille kaveriksi langaton lähetin/vastaanotinpaketti. Peruutusvalolta jos sais virrotettua mööpelin nii ei tarttis vedellä piuhoja oikeastaan ollenkaan.
Noh, aika näyttää miten äijän käy kun aletaan yhistään kiinalaista ja saksalaista sähköä.

Yritin myös selvittää minkätyypin tuikut sumareissa on, tässähän on tuo AMG-puskuri siihen kuuluvine sumareineen. Mulla ainut käyttötarkotus niille on saattovaloina joten suunnittelin josko ledeiksi vaihtais. Vaan eihän siihen saanu satavarmaa tietoa joten pitää ootella lämpimämpää säätä tai vapautuvaa nosturia että voi ihan omin silmin katella mikä kanta sieltä löytyy

[Supa]

Tänään oli ohjelmassa testerileikkejä. Kääntymisvalot pistettiin toimintaan ihan vaan siksi koska ne voi, liekö nuille nyt mitään oikeaa tarvetta

Oikeampi syy verstasvisiittiin oli valotunnistin. Jos kerran autossa semmonen on niin kyllä se saa luvan tehä jotain, eli tässähän automaattiasennossa valot ei sammunu vaikka millä pihavalolla tuijasi suoraan sensorin silmään. Myös nämä "saattovalot" halus palaa keskellä kirkasta päivää. Luonnollisesti mittaristosta olin jo naputellu säädöt kohilleen eli automatiikan käyttöön, mutta kun se ei vaan mitään tehny niin sitte mentiin säätämään.
Oikean säätöarvon hakeminen kirkkaassa hallissa nyt on vähän arpapeliä, mutta kylläpä ne valot saatiin sammumaan kun taskulampulla kiilutti. Pysyivät päällä kotimatkan ajan vaan eihän täällä valoisaa tähän vuodenaikaan edes ole
Katsotaas nyt jos joskus aurinko paistaa.

Eilen testailin soittimen usb-liittimeen 3G-mokkuloita. Ei talosta löytyny semmosta jota laite ois ymmärtäny. Tilasin sitten ebaysta wifi-pulikan joka on testattu tuon kanssa toimivaksi, eipähän tarvi omaa nettiliittymää autolle laittaa kun puhelimesta vaan jakaa yhteyden sillon jos/kun tuotakaan ikinä on tarvimassa...

[Supa]

Aamulla 20min webasto päällä eikä riittäny enää virta startata. Akku toki tiedettiin jo vanhaksi ja aika useesti näytössä battery protection oli hypelly mutta silti talvi yllätti autoilijan.
Soitin kauppaan ja parin tunnin päästä toivat uuden akun pihaan, kun sanoin ettei lomalaisella nyt niin kiire ole että heti tarvis toimittaa... Siitä pari tuntia lisää ajantuhlausta, toppavaatteet niskaan ja akunvaihtoon. Vartin homma kuten jokainen tietää. Johan starttasi.

Valoautomatiikka ei edelleenkään sammuta valoja vaikka ihan auringonpaisteessakin oon ajanu. Säädettiinköhän sitä ny sitte väärään suuntaan, mistäs tuon tietää

Ja soittimeen tilattu WiFi-pulikka saapui mutta eipä soitin sitä tunnistanu. Nimenomaan tuo malli oli listattu toimivaksi, ja kyllä se toimii tietokoneessa eli vika on autolaitteessa siis. Argh. Ei kai se auta kun jatkaa tutkimuksia ja miettiä josko soittimen ohjelmisto pitäs päivittää.

Samaten DRL-tuikut ja peruutuskamera oottelevat pöyännurkalla asennusta. Ei taia jaksaa pihalla ruveta touhuamaan, eiköhän sitä ennen kesää jonneki halliin pääse...

[Supa]

Jahas.
Pakkasia pidelly, ei oo mitään asennuksia voinu tehä. WiFi-pulikka osottautu sittenki vääräksi, valmistaja oli tehny uuen version jossa eri piiri ja sehän ei sitte enää ollukaan soittimen kans yhteensopiva... Noh eipä nuo maksa ebayssa edes kolmea euroa joten tilattiin taas yksi ehdokas.

Aamupäivällä suhailin työn puolesta eestaas lähiseudun viljelysteitä (meillähän ei siis ole edes viittä senttiä lunta vielä) ja tuli tämmönen tilanne eteen:

Jokohan se alamäki alkaa?

[Supa]

Eipä kauheasti raportoitavaa. Ajettu ja tankattu, seuraavaan huoltoonki vielä pitkästi jälellä. Mitä ny vitospytyn hehkutulppa meni vaihtoon. Niemelän Autossa homma hoitu niin nopeesti etten kerenny ees kahvikuppia juoda
Soittimeen sain netin toimimaan, ei siitä mitään hyötyä kyllä ole mutta onpahan ny tekniik kun siitä tykkään. Ens viikolla jos kävis niittaamassa Isofix-kiinnikkeet takapenkille, voipi olla että lähiviikkoina pitää saaha toinenki "kuljetusteline" kiinnitettyä

Kehtasin pestä, piti ottaa heti pari kuvaa muistoksi:



Etuparkkeina on oranssit eli vilkuiksi tarkotetut lasikantaset. Ledejä en vaiha mihinkään missä niitä ei oo alunperin ollu.
Vetokoukun vois melkeen piilottaa kun eipä meillä ole kärryäkään. Arveluttaa vaan että saako sen sitte takas paikalleen kun tarve tulee, aina sinne mekanismiin jotaki möhnää pääsee tukkeeksi. Tietty jos jotenki suojais sen kolon ja lukon... Toisaalta tulipa laitettua tuo Japanian ihme kakkosautoksi ja siinäkin on koukku joka riittää kevyihin kärryihin.

Niin ja rupesihan tuo sammuttelemaan valoja automaattisesti nyt kun kevättä kohti kerettiin. Ne päiväajovalot vaan on vieläki asentamatta

[bercedes menz]

Katoin jo ensimmäisestä kuvasta, että näyttää tutulta paikalta...mietin hetkisen ja tajusin, että itse olen ostanut autoni samasta paikasta.

[Supa]

Kevät tulee. Pääsiäisenä oli hieman vapaa-aikaa.
Niinpä autossa on nyt peruutuskamera ja päiväajovalot.
Asennettuina paikalleen, ei toiminnassa vielä, ihan kaikkeen ei aika riittänyt


Tuohon ne tuntu asettuvan ihan kohtuunätisti. Jos ennen juhannusta vielä piuhat ehtis kytkeä nii vois olla hyvä


Tämän piti olla mallikohtanen Kiinan-tuote. Vaan niinpä tohon listaan pitäs tehä reilun sentin syvynen kolo että kamera menis pohjaan asti, tämä tulee siis toisen kilpivalon tilalle. En viittiny vielä alkaa leikkaushommiin, katotaas sitten kun eka on testattu toimivaksi.
Soittimesta ei löytynytkään sisääntuloa kameralle, tarttis johtosarjanpätkän siihen väliin. Tilattu, mutta menee taas jokunen viikko. Ärsyttää.

Ja auto on kuvissa melko ravassa mutta eipä vaikuta näillä keleillä vielä pestä. Katellaan myöhemmin...

[Supa]

Katoin jo ensimmäisestä kuvasta, että näyttää tutulta paikalta...mietin hetkisen ja tajusin, että itse olen ostanut autoni samasta paikasta.

Tuosta firmasta on varmaan aika moni Mersunsa ostanu
Tämän auton on uutena myyny Niemelän Auton Keminmaan liike, siellä siirtyny seuraavalle omistajalle joka kävi sitten Rovaniemen liikkeessä vaihtamassa uudempaan ja sieltä sitten rouvan kanssa kävimme eräs kurainen lauantai tämän hakemassa omaan pihaan...
Huoltopuolen jutuissa asioinkin Keminmaan liikkeen kanssa kun muutaman kilometrin päässä siitä majailen.
Pesunjälkeiset kuvat otettu Keminmaan Teboilin pihalla (ei mainos)

[luokyio]

Tämän piti olla mallikohtanen Kiinan-tuote. Vaan niinpä tohon listaan pitäs tehä reilun sentin syvynen kolo että kamera menis pohjaan asti, tämä tulee siis toisen kilpivalon tilalle. En viittiny vielä alkaa leikkaushommiin, katotaas sitten kun eka on testattu toimivaksi

Itsekin kyttään noita kameroita, ja niissä näkyy lukevan, että jos on kromilista, tarvitaan ''spacer'', jota ei saa ostettua vaan pitäisi itse tehdä... Eli käytännössä laskee kameraa alaspäin, niin ei tarvitsisi porata listaa rikki.

[Supa]

Niittailin tuossa isofix-kiinnikkeet takapenkille. Tai no melkein, olin mielestäny jostain lukenu hyvätki ohjeet mutta niinpä vaan tuli yllätyksenä että penkin selkänoja ois pitäny irrottaa että saa kaikki niitit kiinni.
Siinäpä sitä ährätessä loppu aika siltä illalta ja lainattu paineilmaniitinnykijä piti aamulla palauttaa korjaamolle opiskellaan purkuoperaatio valmiiksi ja jatketaan ens viikolla joku ilta asennuksia. On siellä nyt kuitenki "jo" puolet paikallaan. Vähän mietityttää onko tässä nyt "vähän liioiteltu" kiinnityksen kanssa, V70:ssa kiinnikkeet laitetaan 2 pultilla (8mm) per puoli, tässä on reiät 10 niitille (6.3mm) ja 1 pultille per puoli. Paineilmapyssylläki kesti tovi nykiä nuo niitit poikki, ilmeisen lujia ovat vaikka tiskillä sanottiinki että eivät ole aivan niin lujia kuin väyrysen jousikuppeihin käytettävät...

[kuva ja teksti poistettu]

Itsekin kyttään noita kameroita, ja niissä näkyy lukevan, että jos on kromilista, tarvitaan ''spacer'', jota ei saa ostettua vaan pitäisi itse tehdä... Eli käytännössä laskee kameraa alaspäin, niin ei tarvitsisi porata listaa rikki.

Käytännössä spaceri pitäs väsätä suorakaiteen muotoseks ja noin 12-14mm korkeaksi kehikoksi että kilpivalo tulis tiivistettyä. Tähän testiasennukseen laitoin mutterit kiinnitysruuveihin (jotka tietty piti vaihtaa pidempiin) ja nyt kameran ja kilpivalonpohjan välistä pääsee rapa sisään. Ei viittine kauaa ajella suojaamatta.
Tosin mulla tuo lista on jo valmiiksi vähän kärsiny vuosien saatossa joten luultavasti leikkaan siihen kolon. Eipähän törrötä sitten tuossa typerän näkösesti
Mutta katotaas sitä sitten kun tietää minkälaisen kuvan tuo antaa, näkee meneekö koko silmä vaihtoon vai aletaanko viimeistelemään asennusta. Hong Kongin pojat/tytöt ilmotti lähettäneensä sovitekaapelin eli eiköhän se vapuksi kerkiä.

[Supa]

Isofix-episodi lienee saatettu päätökseen ainaki toistaseks. Selkänojan irrotuksen jälkeen ei montaa minuuttia tuhraantunu loppujen niittien laitossa ja yllättävän nopeasti sisustan osat sai takasin paikalleenki

Sitten vaan sovittelemaan kaukalon telakkaa rautoihin kiinni. Istuintyynyn takareunan muotoilu ei kyllä sovi tähän hommaan huonostikaan, selvittämättä on jääny oisko tehastilatuilla kiinnikkeillä mukanaan myös erilainen tyyny. Tossa meän telakassa on onneks melko laajat säätövarat niitten klipsien asennuskulmalle joten kyllä se sinne meni kun ekana pukkasi "sinnepäin hollille" ja seuraavaks naksautti keskilinjan puolisen kiinni, lopuksi reunakiinnikkeen. Vois olla että toisen mallinen telakka ei menis ilman istuinosan leikkelyä / poistoa.

Otinpa kuvan todisteeksi:

Eli kaukalo on Britax Baby-Safe II SHR ja telakka siihen sopiva Isofix-malli. Tuo istuin on Britaxin First Class, molemminpäin asennettava turvavyökiinnitteinen. Meillä ns. kakkosauton penkiksi ostettu mutta tilapäisesti ykkösautoon asennettu. Normaalisti tolla paikalla olis Britaxin Multi-Tech II, niinikään vyökiinnitteinen molemminpäin menevä, mutta tällä viikolla se on lainattu mummolaan koska lapsen kiinnittäminen siihen onnistuu isovanhemmilta heidän autossaan huomattavasti helpommin kuin tämän penkin kanssa. -03 Corollassa on ahtaammat takatilat

Hauska sinänsä että tähän merkkiin tykästyttiin jo "hyvissä ajoin" ja kun tämä auto tuli taloon huomasin ettei ohjekirjassa suositella minkään muun merkin istuimia / kaukaloita, poislukien toki Mersun omalla nimellä myytävät mutta nehän taitavat tulla samasta firmasta.

[luokyio]

Mistä hankit isofixisetin? Tarttis tehdä sama, kun nuo takapaikat on niin kuppimaiset, että turvavyöistuimet ei pysy suorassa... Fixituolit on joten pääsisi kallistelusta kertaheitolla eroon.

[Supa]

Mistä hankit isofixisetin? Tarttis tehdä sama, kun nuo takapaikat on niin kuppimaiset, että turvavyöistuimet ei pysy suorassa... Fixituolit on joten pääsisi kallistelusta kertaheitolla eroon.

Ihan Niemelän Auton (paikallinen merkkihuolto) varaosatiskiltä kävin tilaamassa. Osanumeroita en nyt puhelimella tähän löydä mutta googlella löytää muiden foorumeiden juttuja aiheesta ja osanumerotkin. Toki jos jaksaa epc:sta kattoa nii näkeehän ne sieltäki. Alle 60e tais kustantaa niitteineen per puoli, en laittanu ku oikeenpuoliset.

[luokyio]

Joo eerolan viestistä löytyy numerot, mutta kehnosti tuntuu netistä löytyvän. Eipä tuo tietysti marmorillakaan kohtuuttomia sitten maksa

[Supa]

Lauantaina oli nätti päivä eli renkaanvaihtoon mars.
Milwaukeen akussa oli näköjään vielä tähän hommaan virtaa vaikka viimeksi ladattu joskus syksyllä kun Volvoon (ja Boxeriin) talvirenkaita vaihtelin. Joka satasen arvoinen kampe kyllä

Ja tältä se näyttää nyt:


Talvirenkaat on 225/50 8"x17"et50 vanteilla, kesärenkaat 225/45 7.5"x17"et35 vanteilla. Ja kaikki jää mun mielestä takana melko syvälle. En oo muistanu / jaksanu selvittää mikä tässä on "juuri oikea" 17-tuuman vannekoko tai et, joku täällä varmaan osaa senkin kertoa?
Yhellä tuumalla vois kyllä kasvattaa vanteen halkasijaa kesäksi. Ja lisää huulta. Ja korinväristä keskiötä. Ja mitäs vielä...

Nuo pojan talvilelut vois varmaan jo siivota varastoon, ei tässä enää hanki kanna. Mönkkäristä vaan akkua latinkiin

[Supa]

Tulipa se piuhanpätkä postissa ja pääsin kokeilemaan peruutuskameraa.
Ensinnäkin oli ihan positiivinen yllätys että se langaton videolinkki jopa toimi.
Toinen positiivinen yllätys oli kameran kuvanlaatu. Hyvin saa selvää mitä auton taakse on jätetty.
Jonkunmoinen kalansilmälinssi siinä näkyy olevan, melko laajalta näyttää kuvaa. Linssin (eli koko kameran) suuntausta pitää vaan kääntää pikkasen alaspäin, nytten kun este katoaa ruudusta on siihen todellisuudessa vielä yli puoli metriä matkaa eli ei auta yhtään enempää kuin takalasista tuijottelukaan. Noh eipähän ainakaan pojan lelujen yli peruuta pihasta lähtiessä.

Kevään aikana jostain rupesi kuulumaan ärsyttävä kolpatus epätasasuuksien sattuessa ajoreitille. Viime viikolla sain käytettyä autoa pajalla vika-analyysissa ja sieltähän löyty sisältönsä hukannut etuiskari.
Noh, Bilsteinin osanumeron kanssa netinselausta, pari puhelua ja lähimpien osaliikkeiden kierros ja ei muuta kun vaihtoaikaa varaamaan.
Nyt ei enää kolise.
Huoltoliikkeen ovesta poistuessa katselin kun pihaan tuotiin lavetilla samanlaista autoa jossa takapää makasi melkein koukkua myöten kentässä - hetken duunarilla kylmäsi persausta ja kävi mielessä josko Visan luottorajaa pitäisi korottaa?

Ja ne päiväajovalojen piuhat on edelleen kytkemättä, rouva ajelee tyytyväisenä valottomalla autolla kun ei muista vääntää katkasijaa..

[Supa]

Kesä ajeltu ilman huolia, mitä nyt hehkutuksen merkkivalo yrittää kertoa että taas olis joku kynttilä vaihon tarpeessa. En ole mokoman takia jaksanu pajalla poiketa kun ei autoa ole joka päivä tarvinnu ja lämmintäki on ulkona piisannu.

Tänään sitten tuliki taas jotain uutta:

Eli nyt näyttäs että joutuu sinne piuhan nokkaan, saas kuulla mikä sähkövika sieltä löytyy...