Tiileriparka :(

[Vanja-eno]

Autowikin mukaan Favorit oli vielä ihan omansa ja Felicia ensimmäinen VAG konsernin hetelmä...

Onhan noilla eroa kuin yöllä ja päivällä. Ainakin omaan silmään.

"Škoda Felicia oli Škodan valmistama henkilöauto. Se on kehitetty Škoda Favoritista, mutta on ulkomuodoltaan paljon kehittyneempi. Felicia on ensimmäisiä Škodan yhteistyössä Volkswagenin kanssa kehittämiä autoja. Felicia tuli myyntiin vuonna 1995 ja sitä myytiin vuoteen 2000 asti. Aiemmin samaa mallinimeä oltiin käytetty jo 60-luvulla. Felician edeltäjä oli Škoda Favorit ja seuraaja huomattavasti kehittyneempi Škoda Fabia."

LÄHDE: http://www.autowiki.fi/index.php/%C5%A0koda_Felicia

Ja Autowiki kertoo myös:

Favoritin esittely sattui maailmanpoliittisesti aktiiviseen kauteen, ja kun auton tuotanto pääsi kunnolla vauhtiin, itäeurooppa oli jo kovaa vauhtia siirtymässä pois Neuvostoliiton alaisuudesta. Vuonna 1991 Tsekkoslovakia pyrki eroon tehottomista valtionyrityksistä, ja samalla Škodasta. Škodan osti VAG-konserni, ja pian tämän jälkeen Favoritiakin modernisoitiin mm. laadukkaammilla VAG-peräisillä komponenteilla sekä pienillä ulkonäkömuutoksilla. Varsinainen suuri muutos tapahtui 1995, jolloin Favoritin tuotanto loppui ja tilalle tuli Favoritiin pohjautuva Felicia.

Lähde: http://www.autowiki.fi/index.php/Skoda_Favorit

Huom mm. verhoilumateraali vaihdettiin VAG konsernin vastaaviin ja sen takia 93 malleista etiäpäin on sen laatu aivan toista kuin aiemmissa Favriiteissa...

[Pappi]

Yleisesti ottaen omaan silmään tuo felicia on huomattavasti nykyaikaisempi kuin favorit. Kokonaisuus ratkaisee, ei yksittäiset komponentit.

Jatketaan.

[dealer]

Tosi jämäkkä feliciaksi, varmaan iskarit tuoreehkot.

Takana on toisella puolella jokseenkin uusi iskari ja jousi, toisella puolella varmaan alkuperäinen ainakin iskari. Edessä kertaalleen vaihdetut iskarit.

Vaihdoin moottoriöljyt, mittarissa 362016 km. LiquiMoly 5w30, näkyi olevan luokituksen mukaista eli purkin kyljessä oli maininta "vw". Eihän niillä numeroilla niin merkitystä ole

Edit; lämmityslaitteen säätimien polttimot vaihdoin myös. Kaksi 1,2w lasikantaista, vaihtotyö 1 minuutti.

[dealer]

Akku oli 65Ah muutaman vuoden vanha, vähän tuntui laiskalta pyöritys ja testeri kertoi käynnistystehoksi vain 63%. Tallissa oli vielä yksi käytetty hyvä mersun alkuperäisakku, se pienempi AGM joka juuri ja juuri sopii Skodan telineeseen. Siispä sellainen paikalleen.

Konepeltiä avatessa osui käsi ylimääräiseen katkaisijaan kojetaulun alla. Lisävalot eivät siihen reagoineet, mutta seuraavalla käynnistyksellä huomasin ettei hehkuttanut kuumana lainkaan kuten nämä eivät alunperinkään tee, ja starttausta tarvittiin pidempään.
Katkaisin oli jäänyt eri asentoon kuin aiemmin, ja sillä on kytketty lämpöanturin johtoon vastus joka toiminnassa ollessaan aiheuttaa sen että kuumanakin hehkutetaan ja käynnistyminen on nopeaa.
Sitä en tosin tiedä onko kyse juuri hehkutuksen tarpeesta, vai kenties jostain "puolisähköisen" Lucas-pumpun jutusta johon lämpöanturin huijaaminen vaikuttaisi.

Renkaita tässä on muuten puljattu vuosien varrella onnistuneesti niin että sekä kesä- että talvirenkaista kaksi on felician ja kaksi jetan/golfin vanteilla.
Ojalan laskuopin mukaan noista kuitenkin saa kaksi samanlaista vannesarjaa niin että kummassakin on 4 keskenään samanlaista vannetta

[dealer]

Tankkauksen keskikulutus 6,1 litraa. Jonkin verran joutokäyntiä, pakkasilla tullut lämmitettyä ennen ajoon lähtöä.

Laitoin taakse uudet talvirenkaat, Michelin nastat koossa 175/70/13".
Sen verran kuitenkin oli entiset kuluneet, ja kun tällä ajaa muutkin kuin minä. Ei sillä että paras kuljettaja perheessä olisin.
Laitoin felicianvanteille, niitähän meillä lojuu joka lautapinon pressun painona kun ei ole kaikkien myytyjen mukaan edes kehdannut tuputtaa kolmea sarjaa ja monen mukana on kolme sarjaa tullut.
Tahtoo sanoa että edellisessä viestissä mainittu sekavannestus on korjattu talvirenkaiden osalta.
Vanteiden leveys on tasan puolet niistä vanteista joita olen ajatellut 123:een kesäksi taakse.

Samalla vaihdoin öljyt vaihteistoon. Reilut kaksi litraa Mobil VS200, kun sattui moista työpaikan varastosta löytymään ja hintakin muotoutui sopivaksi; kysyin pomolta että miten kun tällaista löytyi eikä ole neljään vuoteen yhtään myyty, ja kun tuo nettohintakin ottaa minulla pumpusta hinta muotoutui sopivaksi skodakuljettajan kukkarolle
Toinen vaihtoehto olisi ollut ATF dexron II jota näissä on myös ongelmitta käytetty.

Moniurahihna näkyy olevan pykimillä, eli 5PK1220 tarvitsee hankkia. Kahalla suunnitellut toimitukset 22.2. ja KL:lla ei maassa myöskään eli käynpä huomenna vaikka paikallisessa varaosaliikkeessä kyselemässä.

Aiemmin kuvatun hapettuman poistoon tilasin karkeampaa tavaraa eli uuden takakaaren, 18 € / netto.
Maalia ostin paukkupullollisen (9,5 €) valmiiksi, toivottavasti ei ehdi kuivua purkkiin ennenkuin saan aikaiseksi kaarta korjata

Tiedä häntä vieläkö tälle talvea viitsisi laittaa paremmat lisävalot keulille, kun ei silmälasiliikkeessäkään ollut edullisia pimeänäkölaseja jollaisilla pääkaupunkiseudun autoilijat kuulemma lisävaloja korvaavat.

[Roisto]

Reilut kaksi litraa Mobil VS200 ... nettohintakin ottaa minulla pumpusta

Pitää kyllä olla hyvää ainetta. Viron pojilta löysin hinnan ja sielläkin oli kolme kymppiä / litra.

t.
Risto

[ltm]

Dealer; kunhan saat parikymmentä vuotta lisää mittariin, niin huomaat miten näkökenttä kirkastuu laseilla ja saat siinä sivussa lisävaloista täyden hyödyn.

[dealer]

Tarvinneeko enää eläkeiässä autoa ajaakaan, ei ainakaan työmatkaa toivottavasti 20 vuoden päästä.

Moniurahihna näkyy olevan pykimillä, eli 5PK1220 tarvitsee hankkia. Kahalla suunnitellut toimitukset 22.2. ja KL:lla ei maassa myöskään eli käynpä huomenna vaikka paikallisessa varaosaliikkeessä kyselemässä.

Kävinpä. Tiskillä oli nuori neitokainen palvelemassa.

"Päivää"
"Päivää"
"Viispeekootuhakakssattaakakskytä"
"Täh ?"

jne...

Hihna löytyi ja hyvä niin, 5PK1219. Hintaa 14,20 euroa.
Vaihdoin kuin vaihdoinkin irrottamatta moottorin alapuolista peltisuojaa.
Ei tarvitse kuin 15mm lenkkiavaimen kiristimen löysäämiseksi ja lehmän hermot

[Pappi]

Tässähän se olisi... Huom kilometrit.

Pitiköhän lähteä koeajolle ihan vaan vanhoja muistellen

http://www.nettiauto.com/skoda/felicia/7795886

[dealer]

Käyhän Vesku kokeilemassa voi pitkästä aikaa järkyttääkin, tai sitten ei.

Vielä lisävalot korvaavista silmälaseista, kyllä niitä olemassa on mutta ei vaan täällä kaupoissa:

[Pappi]

Tuskin järkyttää... Siinä korppukahveja nauttiessa antaa pyöriä tyhjäkäyntiä niin saa lasit sulaksi ja pääsee lämpimällä autolla ajamaan.

Periaatteessa voisi käydäkin kun viikolla sattuu olemaan vapaapäivä, ilman lastenhoitoa

Kilometrit tuossa ei ole mitään, jos kaikki on mittarissa. Kuka nyt Skodan mittaria ruuvaisi

[Pappi]

Tänään kävin katsomassa tuota Skodaa Iisalmessa. Uskottava se oli... Mittarissa alle 170tkm. Takakaaret ja luukku "ruosteettomat".

Sen verran oli kuitenkin kiire, että koeajo jäi tekemättä. Jos nyt olisi auton tarve niin tietäisin minne suunnistaisin... Erittäin vahva vaihtoehto työmatkan kulkineeksi. Tuskin koeajo olisi mitään pettymystä tuottanut... Päinvastoin.

[XUX63]

Erittäin vahva vaihtoehto työmatkan kulkineeksi. Tuskin koeajo olisi mitään pettymystä tuottanut... Päinvastoin.

Onhan se kolina eri tasolla Volvoon verrattuna tai jos ei, Volvolla on taso tippunut. Sokota ei ole kovin hiljainen...

[C-Klasse]

Tuollaisella kun syksyn pimeässä ajelee, kannattaa kääntyä takaisin "taajama loppuu" -merkin kohdalla. Terveisin nimim. Alastaron peuramiehet.

[dealer]

Peurajahtiasiasta kuulisin mieluusti enemmän

Sokota ei ole kovin hiljainen...

On jopa hiljainen joskus, kun vertaa fokuksiin ja jariksiin ym. Ei varmastikaan, kun vertaa uudempaan Volvoon.

[C-Klasse]

Joo, toki! Mä ajelin viime lokakuun loppupuolella Lapualta Turkuun Viikkarin Gracelle illan pimeässä. Siinä Alastaron paikkeilla huomasin Mersun hyvien pitkien valojen ansiosta että nyt tuolla mettässä jokin liikkuu. Ei muutaku liinat kiinni ja toivotaan parasta. Peura sieltä tuli, pysähtyi mettänreunaan hetkeksi ja loikki sitten tien yli. Kyydissä oli oma perhe + anoppi.

Hyvät valot, jarrut ja ylipäätään tukeva auto on kivoja juttuja siinä vaihees ku tulee jotain yllättävää eteen. Ei halvat käyttömaksut niin lämmitä sydäntä jos meinaa henki lähteä. Naapuri joskus yli 20v sitten kajautti Volvo 940 sedanilla peurakolarin, Volvosta katosi koko etupää.

[bercedes menz]

Joo, toki! Mä ajelin viime lokakuun loppupuolella Lapualta Turkuun Viikkarin Gracelle illan pimeässä. Siinä Alastaron paikkeilla huomasin Mersun hyvien pitkien valojen ansiosta että nyt tuolla mettässä jokin liikkuu. Ei muutaku liinat kiinni ja toivotaan parasta. Peura sieltä tuli, pysähtyi mettänreunaan hetkeksi ja loikki sitten tien yli. Kyydissä oli oma perhe + anoppi.

Hyvät valot, jarrut ja ylipäätään tukeva auto on kivoja juttuja siinä vaihees ku tulee jotain yllättävää eteen. Ei halvat käyttömaksut niin lämmitä sydäntä jos meinaa henki lähteä. Naapuri joskus yli 20v sitten kajautti Volvo 940 sedanilla peurakolarin, Volvosta katosi koko etupää.

Alastarolta noi meidänkin pakkasessa olevat peurat on kotoisin. Eli Etelä-Pirkanmaalta Turun suuntaan (ihan sinne Alastarolle asti) on kyllä sellainen reitti, että itse en mielelläni lähde tuonne ajamaan pimeällä vaikka olisi mikä auto tai millaiset valot. Peuroja on nääs niin p*rkeleesti. Onneksi peura on niin pieni, että henki ei lähde, mutta kyllä se törmätessä peltihommiksi menee ja v*tuttaa varmasti. Ja onhan tuolla liikenteessä noita muita autoilijoita, jotka käyttäytyvät yhtä johdonmukaisesti kuin peurat, joten niitäkin saa varoa ja odottaa milloin ne tulee Felician tai muun auton kyljestä sisään.

[Arto N]

Velipoika asuu turussa ja täältä Tampereen suunnalta kun sinne ajelee niin tuo Suomen peurakeskittymä kyllä aina herkistää vaistoja. Tähän mennessä ollaan menty Sprintterillä ja sen keulaan voi tuollaisen pikkuotuksen ottaakkin mutta nyt kun spritteriä ei enää ole niin pitää ajella rauhallisemmin.

Varsinkin tuolla pikku ceellä jossa on alkuperäiset tuikut keulalla.

[GW]

Joo, toki! Mä ajelin viime lokakuun loppupuolella Lapualta Turkuun Viikkarin Gracelle illan pimeässä. Siinä Alastaron paikkeilla huomasin Mersun hyvien pitkien valojen ansiosta että nyt tuolla mettässä jokin liikkuu. Ei muutaku liinat kiinni ja toivotaan parasta. Peura sieltä tuli, pysähtyi mettänreunaan hetkeksi ja loikki sitten tien yli. Kyydissä oli oma perhe + anoppi.

Hyvät valot, jarrut ja ylipäätään tukeva auto on kivoja juttuja siinä vaihees ku tulee jotain yllättävää eteen. Ei halvat käyttömaksut niin lämmitä sydäntä jos meinaa henki lähteä. Naapuri joskus yli 20v sitten kajautti Volvo 940 sedanilla peurakolarin, Volvosta katosi koko etupää.

Alastarolta noi meidänkin pakkasessa olevat peurat on kotoisin. Eli Etelä-Pirkanmaalta Turun suuntaan (ihan sinne Alastarolle asti) on kyllä sellainen reitti, että itse en mielelläni lähde tuonne ajamaan pimeällä vaikka olisi mikä auto tai millaiset valot. Peuroja on nääs niin p*rkeleesti. Onneksi peura on niin pieni, että henki ei lähde, mutta kyllä se törmätessä peltihommiksi menee ja v*tuttaa varmasti. Ja onhan tuolla liikenteessä noita muita autoilijoita, jotka käyttäytyvät yhtä johdonmukaisesti kuin peurat, joten niitäkin saa varoa ja odottaa milloin ne tulee Felician tai muun auton kyljestä sisään.

Olen tuota väliä ajanut myös aika useasti ja ihmetellyt niitä peuravaarakylttejä, kun en vielä kertaakaan ole peuraa tuolla välillä nähnyt. Pitänee koputtaa puuta.. Hyvin asiasta on tuolla tieosuudella ainakin varoitettu.

[bercedes menz]

Joo, toki! Mä ajelin viime lokakuun loppupuolella Lapualta Turkuun Viikkarin Gracelle illan pimeässä. Siinä Alastaron paikkeilla huomasin Mersun hyvien pitkien valojen ansiosta että nyt tuolla mettässä jokin liikkuu. Ei muutaku liinat kiinni ja toivotaan parasta. Peura sieltä tuli, pysähtyi mettänreunaan hetkeksi ja loikki sitten tien yli. Kyydissä oli oma perhe + anoppi.

Hyvät valot, jarrut ja ylipäätään tukeva auto on kivoja juttuja siinä vaihees ku tulee jotain yllättävää eteen. Ei halvat käyttömaksut niin lämmitä sydäntä jos meinaa henki lähteä. Naapuri joskus yli 20v sitten kajautti Volvo 940 sedanilla peurakolarin, Volvosta katosi koko etupää.

Alastarolta noi meidänkin pakkasessa olevat peurat on kotoisin. Eli Etelä-Pirkanmaalta Turun suuntaan (ihan sinne Alastarolle asti) on kyllä sellainen reitti, että itse en mielelläni lähde tuonne ajamaan pimeällä vaikka olisi mikä auto tai millaiset valot. Peuroja on nääs niin p*rkeleesti. Onneksi peura on niin pieni, että henki ei lähde, mutta kyllä se törmätessä peltihommiksi menee ja v*tuttaa varmasti. Ja onhan tuolla liikenteessä noita muita autoilijoita, jotka käyttäytyvät yhtä johdonmukaisesti kuin peurat, joten niitäkin saa varoa ja odottaa milloin ne tulee Felician tai muun auton kyljestä sisään.

Olen tuota väliä ajanut myös aika useasti ja ihmetellyt niitä peuravaarakylttejä, kun en vielä kertaakaan ole peuraa tuolla välillä nähnyt. Pitänee koputtaa puuta.. Hyvin asiasta on tuolla tieosuudella ainakin varoitettu.

Tuurilla mennään...

Olen nähnyt tuolla aivan helvatasti peuroja ja joutunut joitakin kertoja jarruttamaan täydestä vauhdista pysäyksiin, jotta on vältetty törmäys. Tämä siis tilanne vaikka olen liikkunut autolla tai fillarilla (olen melkein ajanut peurakolarin myös fillarilla, melkein tuntui peurankarva jo suussa). Kuinkahan monta kertaa olen mahtanut ajanut tuolla peurojen keskellä ilman, että olen havainnut tienpenkalla olevaa elukkaa...ei uskalla edes ajatella.

Tuosta Turun tieltä kun noustaan pois niin johan alkaa peurat vilistää silmissä (niitä on välillä laumoittain pelloilla ja joskus ne juoksentelee tien yli). Jos ajaa täältä Pyhäjärven eteläpuolta Vammalaan (ei siis Turun tietä) niin silloin ollaan oikeastaan peurojen kotikentällä eli valkohäntäpeura a.k.a. laukonpeura on "kotoisin" Vesilahdelta eli Laukon kartanolta, jonne niitä on "istutettu" aikoinaan ja sieltä lähteneet levittäytymään.

Ensi viikollakin pitäisi olla parina päivänä Turussa ja melko varmasti jään Turkuun yöksi, ettei joudu ajamaan aamuin illoin pimeässä tuota tietä.

[dealer]

Ei halvat käyttömaksut niin lämmitä sydäntä jos meinaa henki lähteä.

Juuei ! Tässä on hyvää listaa turvavarusteista autossa johon mieluusti ottaa perheenkin kyytiin:
http://www.mercedes-benz.fi/content/fin ... stems.html

Vähän vielä joutuu odottelemaan että tuollaisen saa viidelläsadalla eurolla kolmosautoksi

[C-Klasse]

Toki ymmärrän. On mullakin ollut nahkatakin hintainen Saab 900i vielä vuonna 2004. Avasin vaan toisen näkökulman aiheeseen "työmatka-auto". Eihän sitä renkaiden hinnalla paljoa voi autoa saada kaupan päälle

[dealer]

Sepä se.
Eihän tuon toki tarvitsisi muutaman satasen auto kolmosautonkaan olla, mutta kun kolikossa on sekin puoli että feliciaa ei tarvitse koko ajan korjata - jos jotain on niin ei ainakaan mitään hankalaa vikaa.
Ei ainakaan mitään useamman sadan euron vikaa, se olisi mahdotonta

Joku loppupään W202 olisi tietysti varustettu ESP:llä, muttei sen kummemmin kestä hirveä (peuraa) tuulilasilla.

Kolmatta autoa tarvitsee lähinnä siksi kun juniorilla on nyt kevätpuolella lomat intistä vähän pitempiä (nytkin 9 päivän vlv+kl+kl+kl+kl+kl+vlv mitälie ) eikä pelkästään viikonloppuja.

Peura-aiheesta vielä; oli tuossa Haapavesi-Ylivieska välillä 10 vuotta sitten hirviä ja paljon. Yhden hirvikolarin tapahtumapaikalle tulin juuri sen tapahduttua, tojota oli ojassa ja hirvi löytynyt myöhemmin vainaana maastosta läheltä. Karvoja, pakkasnestettä ja p*skaa oli ilmassa.
Kuskille ei onneksi käynyt mitään.
Pari viikkoa erään huhtikuun aikana oli joka aamu ja ilta hirvi tai hirviä tiellä. Pahimmillaan 7 hirven lauma. Onneksi ei tarvitse (lisä)valottomalla autolla syyspimeässä ajaa, joskus ihmetyttää miksi moni muu niin tekee tuollakin tiellä.

[Pappi]

Aiheeseen liittyvä video. Kuvattu tuosta 50m pihalittyymästä kun läksin töihin.
https://www.youtube.com/watch?v=j23JAE7csW4

Se kerta kun vitostiellä seikkailin hirven kanssa jäi tallentamatta. Onneksi.

[dealer]

Tankkauksen keskikulutus 6,1 litraa.
...................
Aiemmin kuvatun hapettuman poistoon tilasin karkeampaa tavaraa eli uuden takakaaren, 18 € / netto.
Maalia ostin paukkupullollisen (9,5 €) valmiiksi, toivottavasti ei ehdi kuivua purkkiin ennenkuin saan aikaiseksi kaarta korjata

Tiedä häntä vieläkö tälle talvea viitsisi laittaa paremmat lisävalot keulille..........

Aamulla tankkasin ja tällä kertaa 5,7.

Takakaaren hitsaaminen tuntui kyllästyttävältä remontilta ja hitsissä oli pikku tilapäinen puute joten sain kuningasidean ja liimasin kaaren paikalleen koriliimalla ja popniiteillä
Korjaus on oikeinkin kelvollinen huomioon ottaen millaiseen autoon se on tehty, sitä paitsi se on myös siistin näköinen kun vertaa siihen että en taatusti olisi viitsinyt pakkeloida ja siistiä hitsattua paikkaa kunnolla, kun itse hitsaaminenkin otti nupista jo etukäteen
Sitäpaitsi hitsaaminen onnistuu myöhemmin tuosta vaan jos ilmenee ettei kyseistä kohtaa saa koriliimalla ja pellillä korjata

Paukkupullomaalin värisävy oli erinomaisen yhteensopiva auton maalipinnan väriin, liekö aiemmin maalattu kyseisillä paukkupulloilla koko kosla kertaalleen ?

Paikkaus:


Toinen takakaari oli täysin pintaruosteessa muttei laho, hioin puhtaaksi, pohjamaalasin ja pintamaali päälle. Sen verran laajasti suhuuttelin että aiempi ei-niin-samanvärisellä punaisella tehty korjaus peittyi kokonaan. Puskurin vieressä saa olla nuo kuprut...


Eipä tälle talvelle tullut lisävaloja vaihdettua. Vähän ollut ajoa tällä kun 124 liikenteessä opetusautona.

[Easy Rider]

vlv+kl+kl+kl+kl+kl+vlv mitälie )

Poeka siis ampuu ku Häyhä, kirmaa ku jänes, ossaa ajatella ja tottelee puhetta. Ei oo suotta ollu penskana kotosalla. Verenperintö lie hyvästikin iskostunut.

Mulla tuli lopulta kiirus pitää kaikki köllit ja vellit pois. Oliko nuita lopen pari viikkoa...

[dealer]

Suunnilleen tosin kotiolojen vaikutuksesta en olisi kovin varma.
Vanhemmalla pojalla jäi inttiaikanaan kooälliä pitämättä aika paljon, ammunta kun sujui ja prikaatin- ja Suomenmestaruuksista jaettiin lomia runsaasti.

[XUX63]

Viimeisen parin-kolmen viikon aikana kävin luovuttamassa kamat ja olin viimeisen yön kassulla. Olin töissä

[Jiitek]

Suunnilleen tosin kotiolojen vaikutuksesta en olisi kovin varma.
Vanhemmalla pojalla jäi inttiaikanaan kooälliä pitämättä aika paljon, ammunta kun sujui ja prikaatin- ja Suomenmestaruuksista jaettiin lomia runsaasti.

Meillä valmentajat uhkasi jotta jos ei kaikki Prikaatin mestaruuskisojen mitalit tule ammuntavalmennettaville niin ei yhellekkään mitään KL:iä vaan kaikille pekkaa vähintään vastaava määrä.

Vaan eipä siinä perusveijareilla paljoa ollut jakoja kun oltiin melkein asuttu ratalla kuukausitolkulla.

[dealer]

Sattui taas sellainen tankkaus että oli tripissä ajetut kilometrit.
Keskikulutus 5,2 ja tässä suurin osa opetusajoa, jossa ajallisesti yli puolet maantieajoa 60-70-80 km/h rajoitusten mukaan.

Toinen eturengas vioittui, runkovika. Ratti vatkasi hitaasti ajaessa ja tietysti sitten tärisi kovemmassa vauhdissa. Edessä olikin vanhat - tosin pinnaltaan ja nastoiltaan hyvät - Kumhot. Vaihdoin tilalle vielä vanhemmat mutta ehjät Nokian ykköset, kun moiset vanteilla valmiiksi oli.
Toivottavasti säätiedotus suosii kesärenkaita viikon päästä. Nyt vielä ei.