Tuore w211 omistaja ilmoittautuu / Mittariston valot mykkänä

[NotkOO]

Tänään tosiaan kävin vaihtamassa e39 bemun tollaseen w211 200cdiat -07 classic farkkuun, 188tkm.
Sovittiin että liike katsastaa auton ennen kauppoja jotta säästytään yllätyksiltä, nyt on joku kymmenen kilsaa heitetty lenkkiä koeajon lisäksi ja hyvältähän tuo tuntuu! Ainoat asiat mitkä mietityttää on laatikon öljynvaihto, en mielestäni nähnyt huoltokirjassa merkintää tästä, sekä semmonen juttu kun pakittaa hiljaa ja kääntää rattia niin kuskin puolelta keulasta kuuluu narinaa. Voisko se olla joku hammastanko tai jotain? Vinkkejä otetaan vastaan.

Olikos tässä mallissa mahollisuus saada sumuvalo syttymään suuntaan johon vilkuttaa?
Onko takalasin pyyhin deletoitavissa?

Eipä tässä yhtäkkiä tuu muuta mieleen joten jätetään tähän.

[sonikki]

Onneksi olkoon hienosta autosta ja toivottavasti hyvästä yksilöstä
Jos narina on sellainen kuminen, niin itsellä tuli alatukivarren puslasta, vaikka löysää ei ollut. Saksasta tilasin molemmille puolille etupäähän uudet alatukivarret, koiranluut, reaktiotangot ja alapallot ja nämä tuli reilulla 200€ kotiovelle.

Kannattaa tilata esim. KL-varaosista vaihteiston öljytikku ja kurkata vaihteistoöljyjen väri. Jos kirkkaan keltaiset tai punaiset kun pyyhkii paperiin, niin normaali öljynvaihto propun kautta ja mahdollisesti KYB-venttiilin vaihto jos ei kummastakaan tarkkaa tietoa. Jos mustunut niin huuhteluvaihto + KYB. Tuo lootaöljyjen vaihtohan ei kuulu määräaikaishuoltoon kuin kerran 60tkm kohdalla ja tämän jälkeen se on erikseen teetettävä työ.

Sumuvalot saa palamaan vilkkujen kanssa kun vähän viilaa bittiä, eli kannattaa paikkakunnasta riippuen hakeutua osaavan star-käyttäjän luo piuhan päähän. Samalla sitten nollaa automaatin ym. oppineisuudet.

Takalasinpyyhkijän automaattipyyhkäisyä ei tietääkseni saa pois muuta kun rampauttamalla koko pyyhkijän esim. sulakkeen poistolla.

[NotkOO]

Onneksi olkoon hienosta autosta ja toivottavasti hyvästä yksilöstä
Jos narina on sellainen kuminen, niin itsellä tuli alatukivarren puslasta, vaikka löysää ei ollut. Saksasta tilasin molemmille puolille etupäähän uudet alatukivarret, koiranluut, reaktiotangot ja alapallot ja nämä tuli reilulla 200€ kotiovelle.

Kannattaa tilata esim. KL-varaosista vaihteiston öljytikku ja kurkata vaihteistoöljyjen väri. Jos kirkkaan keltaiset tai punaiset kun pyyhkii paperiin, niin normaali öljynvaihto propun kautta ja mahdollisesti KYB-venttiilin vaihto jos ei kummastakaan tarkkaa tietoa. Jos mustunut niin huuhteluvaihto + KYB. Tuo lootaöljyjen vaihtohan ei kuulu määräaikaishuoltoon kuin kerran 60tkm kohdalla ja tämän jälkeen se on erikseen teetettävä työ.

Sumuvalot saa palamaan vilkkujen kanssa kun vähän viilaa bittiä, eli kannattaa paikkakunnasta riippuen hakeutua osaavan star-käyttäjän luo piuhan päähän. Samalla sitten nollaa automaatin ym. oppineisuudet.

Takalasinpyyhkijän automaattipyyhkäisyä ei tietääkseni saa pois muuta kun rampauttamalla koko pyyhkijän esim. sulakkeen poistolla.

Kiitokset! Täälläkin toivotaan huolettomia kilometrejä. Joo pitää kyllä selvittää tuo laatikon öljynvaihto, kuulin et sumuvalot sais ajotietokoneen valikon kautta päälle, mutta tais olla väärää tietoa. Tuolla takalasin pyyhkijä hommalla meinasin sitä että poistais koko pyyhkijän varsineen päivineen.

Ja autohan on tosiaan tämä..http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ ... yyntiliike

En oo sen tarkemmin vielä perehtynyt huoltokirjaan ja kuitteihin, mutta autoliike sanoi vaihtaneensa toisen ilmapussin..

[dealer]

Vaihteiston öljynvaihto 60tkm välein, eli ellei löydy varmaa tietoa vaihdosta tuolta matkalta niin vaihtoon. Mustumista ei kannata odottaa vaan tekee aina huuhtelemalla. Samalla peräöljyt ellei niistä tietoa, kuten tietysti muukin huolto tarpeen mukaan.

Äh, miksi sumari pitäisi vilkkujen kanssa syttyä ? Eikös se ratin käännöllä syty jos on kääntymisvalot toiminnassa

[NotkOO]

Vaihteiston öljynvaihto 60tkm välein, eli ellei löydy varmaa tietoa vaihdosta tuolta matkalta niin vaihtoon. Mustumista ei kannata odottaa vaan tekee aina huuhtelemalla. Samalla peräöljyt ellei niistä tietoa, kuten tietysti muukin huolto tarpeen mukaan.

Äh, miksi sumari pitäisi vilkkujen kanssa syttyä ? Eikös se ratin käännöllä syty jos on kääntymisvalot toiminnassa

Onko heittää arviota vaihteistoöljyn vaihdon hinnasta?

Ai niinkö se toimii...? :O Mistäs ne saa käännettyä päälle?

[dealer]

Vaihteistoöljynvaihto 5v automaattiin noin 250-300 euroa.

Kääntymisvaloista en ole varma saako rattinapeista päälle / pois mutta epäilemättä joku tällaisen omistaja kertoo kunhan huomaa...

[sonikki]

Kuten sanottu, starilla saa kääntymisvalot, mutta itse en ainakaa ole ajotietokoneen valikossa moista optiota nähnyt.

[NotkOO]

Huoltokirjasta löysin yhden merkinnän vaihteistoöljyjen vaihdosta, 60tkm ajettuna. Sen jälkeen ei kai ole vaihdettu, uskaltaako tuolla nyt kuitenkin ajella ennenku ne öljyt vaihdetaan, vai onko ihan ASAP homma?

[sonikki]

Kyllä se loota yleensä sen puoli miltsiä ainakin kestää yhdelläkin öljynvaihdolla, että ei tuo nyt mitenkään kilometrin päälle ole, että tarvisi sentään ajamista välttää
Vaihdattaa ne kuitenkin kannattaa "ASAP", on huomattavasti miellyttävämpi aski hyvillä liemillä ja tämän jälkeen voi mennä "normaalilla" öljyjenvaihdolla 60tkm välein.

[NotkOO]

350-400e huuhtelemalla maksais paikallisessa mb liikkeessä..

[dealer]

...tämän jälkeen voi mennä "normaalilla" öljyjenvaihdolla 60tkm välein

Se että vaihdetaan vain alle puolet öljyistä ei ole järkevää, jos haluaa ihan välttämättä parin kolmen vuoden välein kymppejä säästää niin harventaa mieluummin vaikka vaihtoväliä mutta aina kaikki öljyt uusiksi laatikkoon.

[NotkOO]

Mitäs nuo kaikki asennot on tuossa valokatkaisijassa?
Löytyykö näistä saattovaloja?

Millanen homma ois vaihtaa takakontin pumput, kun ei kunnolla jaksa nousta vaan pitää kädellä avittaa ylös saakka..

Onko jossain hyvät ohjeet tuon takalasin pyyhkimen poistamiseen?

[Roisto]

Saattovalot saapi konffattua päälle mittaristosta. Ohjekirja auttaa.

t.
Risto

[Ari66]

Kääntymisvaloista en ole varma saako rattinapeista päälle / pois mutta epäilemättä joku tällaisen omistaja kertoo kunhan huomaa...

Muistaakseni saa.
Ja jos on päällä, niin syttyy niin vilkusta kuin ratinkin kääntämisestä.

[C-Klasse]

Kyllä se loota yleensä sen puoli miltsiä ainakin kestää yhdelläkin öljynvaihdolla, että ei tuo nyt mitenkään kilometrin päälle ole, että tarvisi sentään ajamista välttää
Vaihdattaa ne kuitenkin kannattaa "ASAP", on huomattavasti miellyttävämpi aski hyvillä liemillä ja tämän jälkeen voi mennä "normaalilla" öljyjenvaihdolla 60tkm välein.

Mihin tämä 60 tkm vaihtoväli perustuu? Ei kai vanhasta lodjusta enää niin irtoa metallia ku uudesta. Alkaako laatikko vaihtaa huonosti vai meneekö öljyt mustaksi?

Sillä mä vaan, että aika paljon menee rahaa huoltoihin jos oikein varman päälle alkaa vaihdella öljyjä. Eikö ne vois mennä 80 tai 100 tkm vai pitäiskö pelata oikein varman päälle ja vaihtaa kerran vuoteen...

Harraste -Saabin nelivaihteisen Aisin-Warnerin öljyt oli nätin punaiset 116 tkm ajettuna ku ne saa katsottua tikusta.

[sonikki]

Mihin tämä 60 tkm vaihtoväli perustuu? Ei kai vanhasta lodjusta enää niin irtoa metallia ku uudesta. Alkaako laatikko vaihtaa huonosti vai meneekö öljyt mustaksi?

Sillä mä vaan, että aika paljon menee rahaa huoltoihin jos oikein varman päälle alkaa vaihdella öljyjä. Eikö ne vois mennä 80 tai 100 tkm vai pitäiskö pelata oikein varman päälle ja vaihtaa kerran vuoteen...

Harraste -Saabin nelivaihteisen Aisin-Warnerin öljyt oli nätin punaiset 116 tkm ajettuna ku ne saa katsottua tikusta.

Ei oo mun keksintö tuo 60tkm vaihtovali, vaan ihan yleinen nyrkkisääntö täällä ja maailman foorumeilla, joten perusteluja en osaa sanoa. Itse en pidä kuitenkaan pahana vaihtovälina, kun puhutaan nyt kuitenkin vain kymppien kustannuksesta tuon "proppu-vaihdon" osalta tämän 722.6 kohdalla.
Tikusta näkee öljyn koostumuksen noissa munkin tötteröissä.

[C-Klasse]

Mihin tämä 60 tkm vaihtoväli perustuu? Ei kai vanhasta lodjusta enää niin irtoa metallia ku uudesta. Alkaako laatikko vaihtaa huonosti vai meneekö öljyt mustaksi?

Sillä mä vaan, että aika paljon menee rahaa huoltoihin jos oikein varman päälle alkaa vaihdella öljyjä. Eikö ne vois mennä 80 tai 100 tkm vai pitäiskö pelata oikein varman päälle ja vaihtaa kerran vuoteen...

Harraste -Saabin nelivaihteisen Aisin-Warnerin öljyt oli nätin punaiset 116 tkm ajettuna ku ne saa katsottua tikusta.

Ei oo mun keksintö tuo 60tkm vaihtovali, vaan ihan yleinen nyrkkisääntö täällä ja maailman foorumeilla, joten perusteluja en osaa sanoa. Itse en pidä kuitenkaan pahana vaihtovälina, kun puhutaan nyt kuitenkin vain kymppien kustannuksesta tuon "proppu-vaihdon" osalta tämän 722.6 kohdalla.
Tikusta näkee öljyn koostumuksen noissa munkin tötteröissä.

Okei, mulla oli ennen VAG 2.0 TDI ja auto pyyti huoltoon 30 tkm:n välein. Noh, nettifoorumeilla oli kans hemmoja joilla oli samanlaiset autot mutta vaihtoivat öljyt kolme kertaa siinä ku minä vaihdatin kerran.

Mä en tee itse mitään huoltoja ja siten automaattivaihteiston öljynvaihto maksaa aika paljon enemmän ku kymppejä. Voidaan kai todeta että 60tkm on jonkinmoinen harrastajien varmanpäälle -vaihtoväli?

[sonikki]

Voidaan kai todeta että 60tkm on jonkinmoinen harrastajien varmanpäälle -vaihtoväli?

Ei pitäis ainakaan se puol miltsiä olla mikää ongelma tuolla yhdellä määräaikaishuoltoon kuuluvalla vaihdolla Vähän alle satkun juttu tuohon 5-pykäläiseen vaihdatettuna propun kautta ja vaikka itse onkin rasvanäppi, niin ei noiden öljyjen kanssa jaksa puljata.
Mulla ei ollut selvää varmuutta viimeisestä öljyjenvaihdosta ja öljyt oli mustahkot. Huuhteluvaihdon jälkeen ero lootan käytöksessä oli niin huomattava että pidän ihan mielelläni hyvät liemet koko ajan askissa

[NotkOO]

250e oli hintaa laatikon öljynvaihdolle ilman huuhtelua..

Onko kukaan tietonen tuosta takalasin pyyhkimen poistosta, että onko niitä toteutettu?

[HannuS]

250e oli hintaa laatikon öljynvaihdolle ilman huuhtelua..

Onko kukaan tietonen tuosta takalasin pyyhkimen poistosta, että onko niitä toteutettu?

Helppohan se on poistaa, tilalle vaan pitää laittaa hyvä tulppa, koska reikä on takalasissa.
Miksi muuten haluat sen pois? Sehän toimii automaattisesti vain silloin kun etulasinpyyhkijät ja pakki on yhtäaikaa päällä. Ja jos et käytä hirmuisen tehokasta sisätilanlämmitintä joka sulattaa talvella vettä takalasilta pyyhkimen sulkaan ja jäädyttää sen vahvasti lasiin kiinni, niin moottori joutuisi lujille. Siellä ei ole kuitenkaan moottorin palamisvaaraa, silloinkaan kun pyyhin on jumissa, sillä virran tunnustelu elektroniikka estää moottoria palamasta.

[NotkOO]

250e oli hintaa laatikon öljynvaihdolle ilman huuhtelua..

Onko kukaan tietonen tuosta takalasin pyyhkimen poistosta, että onko niitä toteutettu?

Helppohan se on poistaa, tilalle vaan pitää laittaa hyvä tulppa, koska reikä on takalasissa.
Miksi muuten haluat sen pois? Sehän toimii automaattisesti vain silloin kun etulasinpyyhkijät ja pakki on yhtäaikaa päällä. Ja jos et käytä hirmuisen tehokasta sisätilanlämmitintä joka sulattaa talvella vettä takalasilta pyyhkimen sulkaan ja jäädyttää sen vahvasti lasiin kiinni, niin moottori joutuisi lujille. Siellä ei ole kuitenkaan moottorin palamisvaaraa, silloinkaan kun pyyhin on jumissa, sillä virran tunnustelu elektroniikka estää moottoria palamasta.

Naarmuttaa lasia, turha ja perä paremman näkönen ilman.

[sonikki]

250e oli hintaa laatikon öljynvaihdolle ilman huuhtelua

Missä oli tämän hintaista, merkkiliikkeessä? Yleensä 300€ saa jo huuhteluvaihdon, missä öljyä menee moninkertainen määrä.

[Ari66]

Takalasinpyyhin on pakko olla, ilman ei osaa elää.
Mahdollisimman alkuperäiskuntoisena auto muutenkin, ettei pilata millään "wannabe-tuunauksilla".

[NotkOO]

250e oli hintaa laatikon öljynvaihdolle ilman huuhtelua

Missä oli tämän hintaista, merkkiliikkeessä? Yleensä 300€ saa jo huuhteluvaihdon, missä öljyä menee moninkertainen määrä.

Niemelän auto, Keminmaa
Atoy, Kemi

Ainaki näissä huuhtelun hinta on 350e-400e.
Niemelässä öljynvaihto ilman huuhtelua 240e.

[Ari66]

APP:llä ilman huuhtelua (proppu löytyy turbiinista) 259 euroa tarvikkeineen.
Vaihteisto: 7G-Tronic

[NotkOO]

Etupäästä kuuluu pakittaessa ja rattia kääntäessä narina, mielestäni tarkentuu vielä kuskin puolelle. Kuulostaa siltä kuin joku nivel kaipais rasvaa väliin.
Onko näissä joku tietty nivel joka ääntää kuivuuttaan, vai onko ihan nivelen vaihto homma?

[RoopeK]

Raidetangon sisäpää kuiva/ruosteessa... Itellä teki ihan samaa ääntä, nimenomaan pakittaessa ja kääntäessä... Kumpiki sisäpää meni iteltä vaihtoon...

[NotkOO]

Raidetangon sisäpää kuiva/ruosteessa... Itellä teki ihan samaa ääntä, nimenomaan pakittaessa ja kääntäessä... Kumpiki sisäpää meni iteltä vaihtoon...

Auttasko tekohengitys ja löis kumin läpi öljyä injektioruiskulla?

Millanen homma vaihtaa tuo sisäpää? Vaatiiko sen jälkeen nelipyöräsuuntauksen?

[Jube]

250e oli hintaa laatikon öljynvaihdolle ilman huuhtelua..

Ohoh
Eikö tuossakohtaa oli jo kanattanut ajella vaikka Dealerin työpaikalle vaihdattamaan samaan rahaan huuhtelemalla?

[Meissenkeri]

Nyt ei kyllä joku täsmää. Minä kun olen tehnyt itse huuhteluöljynvaihdon 5-vaihteiseen laatikkoon, niin pelkästään tarvikkeisiin on mennyt 250 euroa.

Toki sillä on iso merkitys että huljuttaako läpi 10eur/l vai 15eur/litra hintaista öljyä. Minä olen käyttänyt jälkimmäistä.