Ei saa pitää hullua jännityksessä 
meillä työmaalla on purkki jotakin hienoo pulveria jolla saa tosi pieniä naarmuja kostealla paperilla hankaamalla pois,lähinnä auttaa jos esim pyyhkijän kumi on rikkoontunut ja metallia tarttunut lasin pintaan isompia naarmuja ei sillä kyllä pois saa,apteekista ostettua tavaraa on oliskohan ollut tinatuhkaa 
voisin koittaa kattoo josko törpössö olis vielä etiketti tallessa.
No kun näissä kaikissa nykyautoissa on tuulilasit kantavia rakenteital,ei se lasin vaihto sitä autoa mihinkään lysäytä kun se tehdään oikein ja oikeilla aineilla, oikein asennettu tuulilasi on monesti tiukemmin kiinni kuin alkuperäinen,ihminen kun ei saa varmuudella tiivistä niin pienellä liimamäärällä kuin robotti niin tulee pikkasen reilummin liimaaMarde2 kirjoitti:Alkuperäisen lasin vaihto on aina viimeinen vaihtoehto sellaisissa autoissa, joissa korin jäykkyyttä on laskettu myös lasipintojen varaan. .
Kun alkuperäisten lasien leimoja kattelee on ne pääasiassa kahden suuren valmistajan tekemiä ja molempia löytyy jälkimarkkinoilta senkun asennuspaikan valitsee,ja se kannattaa valita muunkin kuin hinnan perusteella.Tokihan näissä aina puhutaan jännityksistä joita tulee kun lasi vaihdetaan,mutta kun lasi on oikean muotoinen se vaan painetaan uuteen liimaan ja oikeaan asennussyvyyteen ei sitä sinne millään väkisellä naulata kiinni. 
Vaikka kielsin kysymästä... Kais se sitten on avauduttavaJaakko Parantainen kirjoitti:No kerro nyt kumminkin miten ne naarmut on tulleet
Asennusjälki on loistavaa, eli mistään ei huomaa että lasi ei ole se tehtaalla asennettu. Alkuperäis lasikin tuo on, joten siinä on kaikki mb:ee leimat sun muut. Ainakin entimuinoin kristallimaljakoita kun tehtiin lasimassaan lisättiin reilusti lyijyä et olis pehmeä hioa ja kiillottaa,eipä juuri liity tuulilaseihin mut kumminkin 
Noissa vanhoissa autoissa (ennen -80 suomessa rekisteröidyt)oli vielä karkaistua lasia tuulilasit ja ne kyllä on oikesti todella kovapintaisia,tosin isomman kiven osuessa tuli sitten ruutu muruina syliin 
Saattaapi olla tottakin, mutta voipi joutua aikalailla hankaamaan.
Ei mitään hirveän kovia ole näköjään nämä tuulilasit. Puolitoista vuotta vanhassa lasissa on jo melkoinen "tähtitaivas", vaikka kilometrejä tulee n. 15 tkm vuoteen ja nekin asfalttiteillä. Vanhassa oli kyllä lisänä vielä ne pyyhkijän jäljet, joten vielä on vanhan lasin tasoon matkaa.Jaakko Parantainen kirjoitti:Hmm Tuosta lyijystä en olis nyt ihan varma
Mikähän näissä uudemmissa (AM kirjoitti:Viimeksi kakkosneloseen tuli lasinvaihto maksamaaan kaikkineen reilu 100€,ei mikään kallis investointi...Tosin oikea hinta liikkeessä vaihdettuna taitaa olla 200€,vai reilukin?
) kipoissa nostaa tuon lasin hintaa. Meikeläisen ikkunallakin oli hintaa noin 440€, ilman töitä. On kyllä tummennettu ja tummennetulla yläreunalla, mutta silti ero on melkoinen. No mie mietin tätä lasinvaihdatusta muuallakin kuin mersuliikkeessä, mutta parista paikasta kysyttynä hinta-ero merkkiliikkeeseen olisi jäänyt noin sataan juroon. Joten tuli teetettyä hommaa merkkiliikkeessä, mukava kun osaavat vielä vaihtaa lasin niin, että se näyttää järkevältä eivätkä kaikki listat ole vinossa.Generig kirjoitti:Lasit muuten taitaa olla niitä harvoja komponentteja joissa listahinta on hurja mutta siitä saa aina kättelyssä kymmeniä pinnoja pois. Ei kannata autoliikkeeseen viedä vaan lasiliikkeeseen, jääpä välikäsi pois.
Siis ihanko oikeasti vaihtoivat merkkiliikkeessä lasin? Niinno, kyllä kait jotkut firmat itsekin tekevät. Isot pojat ovat kertoneet, että jotkut puljut teettävät vaihdot alihankintana lasiliikkeessä ja perivät provikat välistä.J.T.S kirjoitti:No mie mietin tätä lasinvaihdatusta muuallakin kuin mersuliikkeessä, mutta parista paikasta kysyttynä hinta-ero merkkiliikkeeseen olisi jäänyt noin sataan juroon. Joten tuli teetettyä hommaa merkkiliikkeessä, mukava kun osaavat vielä vaihtaa lasin niin, että se näyttää järkevältä eivätkä kaikki listat ole vinossa.
Sitähän minäkinRoisto kirjoitti:Siis ihanko oikeasti vaihtoivat merkkiliikkeessä lasin? Niinno, kyllä kait jotkut firmat itsekin tekevät. Isot pojat ovat kertoneet, että jotkut puljut teettävät vaihdot alihankintana lasiliikkeessä ja perivät provikat välistä.J.T.S kirjoitti:No mie mietin tätä lasinvaihdatusta muuallakin kuin mersuliikkeessä, mutta parista paikasta kysyttynä hinta-ero merkkiliikkeeseen olisi jäänyt noin sataan juroon. Joten tuli teetettyä hommaa merkkiliikkeessä, mukava kun osaavat vielä vaihtaa lasin niin, että se näyttää järkevältä eivätkä kaikki listat ole vinossa.
t.
Risto
AM kirjoitti:Jännä homma on se miten silmä tottuu vanhaan kiveniskuja runsaasti saaneeseen lasiin.Sitten kun sen joskus oikein raaskii vaihtaakin on ensimmäiset kilometrit aika kokemus,tuntuu kun autossa ei olisi tuulilasia ollenkaan
Viimeksi kakkosneloseen tuli lasinvaihto maksamaaan kaikkineen reilu 100€,ei mikään kallis investointi...Tosin oikea hinta liikkeessä vaihdettuna taitaa olla 200€,vai reilukin?
Vaihtoivat vaihtoivat, seurasin itse tapahtumien kulkua.Roisto kirjoitti: Siis ihanko oikeasti vaihtoivat merkkiliikkeessä lasin? Niinno, kyllä kait jotkut firmat itsekin tekevät. Isot pojat ovat kertoneet, että jotkut puljut teettävät vaihdot alihankintana lasiliikkeessä ja perivät provikat välistä.
t.
Risto
Siitä tiskiltä semmonen peltipuolen äijä sen pirssin avaimet kävi hakemassa ja kohta laite olikin jo hallissa. Niijoo, muitten merkkien omistajat piäsöövät taksalla (69€/h), mistähän tuommonen hinta ero tuas johtuukaan. 
Mutta kuitennii, iso puulaaki, sillä niillä on nii iso korijaamokkii. (kaiketi) 
