Akkuko huonossa kunnossa?

[svc]

Morjensta

Minulla on tuollainen 190 dieseli vm-86. Ja ongelma on tälläinen:

Auto ei käynnistynyt eräänä aamuna, akku oli yön aikana tyhjentynyt. Lähti käyntiin kun otin virtaa toisesta autosta. Nyt kun ajoin sillä 300 km, ja seuraavana aamuna oli sama homma. Akun jännite oli ok, eikä "virtavuotoa" löytynyt. Ampeereja en vielä kerennyt mittaamaan. Auton sai käyntiin taas kun otti virtaa toisesta autosta. Sammutin auton viideksi minuutiksi ja se lähti käyntiin. Kokeilin puolen tunnin päästä uudelleen eikä enää lähtenyt käyntiin.

Olisiko akku kenties tullut tiensä päähän? Tai sitten onko laturi tai hiilet vaihtokunnossa? Olisikos kenellään hyviä veikkauksia? Mitenkäs tuo hiilien vaihto sujuu kotikonstein (pitäis varmaan ensin löytää se laturi sieltä autosta

Kiitoksia avusta näin etukäteen.

[Kimple84]

No heissan Baby fani ... ; )

no se laturihan löytyy sieltä moottorista ... hih hih no joo

siis moottorin vasemmalta puolen kun katsot auton keulasta päin .

ja sit ne hiilet, ne laturinhiilet on kiinni siinä latauksen säätimessä ja halpoimmalla pääsee kun vaihtaa koko nipun eli latauksen säätimen ja hiilet ja jos laturin takana on tilaa niin ne voi vaihtaa laturin ollessa paikallaan
eli muutakun laturin takaa kaksi ruuvia irti niin paketti tulee ulos larturista.
ja pistää uudet tilalle ja taas mennään ..

toivottavasti näillä avuilla pääset alkuun ... =)

Ps. itselläni oli sama ongelma ja vähän vaikuttaisi siltä että kyl se on vaan se akkukin tullut tiensä päähän .. ja jos ne hiilet menee niin kyl se sit polttaa sitä laturin merkkivalookin ... jos se toimii ...
mutta kannattaa nekin joskus vaihtaa ... mutta kannatan sitä akun vaihtoa niin onpahan sitten mebbekin paljon luotettavampi lähteen liikenteeseen .. =)

[Sivonen]

Mittaapa akun jännite kun auto on käynnissä. Jos se on luokkaa 13.5...14.5 volttia, niin selviät akun vaihdolla. Muutenkin kuvaus kuulostaa siltä että akku toimittaa autossasi lähinnä lisäpainon virkaa.

Ja tervetuloa foorumille Kimple ja svc.

[svc]

Jep mittasin myös jännitteen eilen, kun auto oli käynnissä ja se olikin tuota 13,5 V:n luokkaa. Joten tästä sitten akkua vaihtamaan kunhan vesisade loppuisi

Kiitokset avusta

[Sivonen]

Oho, niinpä ekassa viestissäsi kirjoitikin. Pitäs kai opetella lukemaan.

No se akku on onneksi helpompi vaihtaa kuin laturin hiilet.

[Harju]

Oho, niinpä ekassa viestissäsi kirjoitikin. Pitäs kai opetella lukemaan.

No se akku on onneksi helpompi vaihtaa kuin laturin hiilet.

kuin niin helepompi vaihtaa akku
akussa molemmat navat = kaks myljääntynyttä mutteria + akun kiinnitys pultti

hiilet kaks ristipää ruuvia auki ja uus paketti väliin ruuvit kiinni, homma is fäärdiik

akku on paljon painavampikin

[Sivonen]

hiilet kaks ristipää ruuvia auki ja uus paketti väliin ruuvit kiinni, homma is fäärdiik

Ei vaan kaks tiukkaan jämähtänyttä ja pahasti nuljaantunutta ristipääruuvia ahtaassa paikassa.