A140 bensakoneella ja automaattilaatikolla, moottori sammuu

[ram]

Joskus valoissa.

Voisikohan olla bensapumppu kyseessä. Sammuu tyttären kertoman mukaan erityisesti jos pysähtyy ylämäkeen.

Kun vaihdekepin laittaa D-asentoon, laskee moottorin kierrokset selvästi.

Kuitenkin moottori toimii ihan hyvin, vaikka painaa kaasupolkimen pohjaan, nousee kierrokset tappiin ilman yskimisiä.

[CDI203]

Joskus valoissa.

Voisikohan olla bensapumppu kyseessä. Sammuu tyttären kertoman mukaan erityisesti jos pysähtyy ylämäkeen.

Kun vaihdekepin laittaa D-asentoon, laskee moottorin kierrokset selvästi.

Kuitenkin moottori toimii ihan hyvin, vaikka painaa kaasupolkimen pohjaan, nousee kierrokset tappiin ilman yskimisiä.

Onkos mitään koodeja tallentunut,
ko mallin kysessä ollessa kannatta tarkistella että imuputkessa ei ole
paljoa huohotin töhnää matkalla ilmamassa mittariin

[ram]

Ok... Auto tulee tänään hämmästeltäväksi, niin tutkin tuotakin asiaa. Tulee vaan aakkosesta pahat vito-flashbackit, kun se moottori on niin hassusti siellä keulalla.

[Runtula]

Ei se ole keulalla vaan auton alla. Se moottorin näköinen on vain ilmanputsari .

[ram]

Taisi pulma löytyä. Kaasuläppämoottorin asentoanturi kulunut tyhjäkäynnin kohdasta.
"Korjasin" vian nostamalla tyhjäkäyntiä 25rpm ja näin hävisi tyhjäkäynnin epämääräisyys, eikä enää sammu.

Näitä läppämoottoreita on varmaan joku joskus korjannutkin

[Wiqqo]

Taisi pulma löytyä. Kaasuläppämoottorin asentoanturi kulunut tyhjäkäynnin kohdasta.
"Korjasin" vian nostamalla tyhjäkäyntiä 25rpm ja näin hävisi tyhjäkäynnin epämääräisyys, eikä enää sammu.

Näitä läppämoottoreita on varmaan joku joskus korjannutkin

Aikanaan, äitin auto alkoi pätkimään aina kaasuttaessa ja välilä tyhjäkäynnillä sammuikin, välillä löi vikatilaanki ja srs valo paloi - kulki maksikmissaa 30km/h.

Juurikin tuo kaasuläppäkotelo oli jollain tavalla hajonnut -> 500e taisi uusi maksaakkin... Kuulostaisi olevan jonkusortin tyyppivika? Meillä tosin oli A160 ja mittarissa rapia 110tkm...

[ram]

No ei tässä ole paljoa enempää.
Ennen tyhjäkäynnin säätöä, sammui moottori, kun poistui kaasuläppätesti-ikkunasta. Tyhjäkäynnin noston jälkeen tuntui kaikki ongelmat hävinneen. Ennen jarrulla seisoessa, oli tyhjäkäynti epämääräinen ja koko auto vapisi tahditta. Nyt siinä on sentään tahti, eikä niinkään enää vapinaa.

Huomenna kuulen varmaan raporttia, kun auto on selvinnyt yhden normipäivän.

[potox]

Vanha aihe, mutta kuinkas nostitte tyhjistä?

Ohjelmallako?