Puolet sähköistä hukassa

[shakali]

Olisikos ideaa mistä lähtisi etsimään vikaa tämmöisessä keississä:

W211.206, 2004 220CDI farkku.

Autosta hävisi pihalle ajon ja lukitsemisen jälkeen puolet sähköistä, auto ei siis reagoinut avaimeen (ainoastaan kuskin oven sai auki rauta-avaimella). Lähtee käyntiin ja näytössä punainen akun kuva + visit workshop + sekalainen määrä eri virheilmoituksia (välillä SRS, ESP, ASB, yms.). Auto käynnistyy, laatikko ja jarrut toimii, mutta sisällä ainoastaan mittaristo on se johon tuntuu tulevan vähän sähköä.

Pikkuakku ja varsinainen akku uusia. Vikakoodeja A4 arkin verran aiheesta Sisätilan CAN -väylä.

Haisee sille että nyt ei johonkin boxille asti tule virtoja, Ideoita mitä kaikkea pitäisi kokeilla tai testata?

[CDI203]

Olisikos ideaa mistä lähtisi etsimään vikaa tämmöisessä keississä:

W211.206, 2004 220CDI farkku.

Autosta hävisi pihalle ajon ja lukitsemisen jälkeen puolet sähköistä, auto ei siis reagoinut avaimeen (ainoastaan kuskin oven sai auki rauta-avaimella). Lähtee käyntiin ja näytössä punainen akun kuva + visit workshop + sekalainen määrä eri virheilmoituksia (välillä SRS, ESP, ASB, yms.). Auto käynnistyy, laatikko ja jarrut toimii, mutta sisällä ainoastaan mittaristo on se johon tuntuu tulevan vähän sähköä.

Pikkuakku ja varsinainen akku uusia. Vikakoodeja A4 arkin verran aiheesta Sisätilan CAN -väylä.

Haisee sille että nyt ei johonkin boxille asti tule virtoja, Ideoita mitä kaikkea pitäisi kokeilla tai testata?

Alkuun kaikki sulkeet

[dealer]

Tarkoittaa yllä että sulakkeet
Sitten ohjainlaitteet takana / edessä ellei ole sulakevikaa.

[CDI203]

Tarkoittaa yllä että sulakkeet
Sitten ohjainlaitteet takana / edessä ellei ole sulakevikaa.

juu kiitos tulkinasta
hypellee hiukan vielä normaaliakin enemän nuo nappulat

[jovihava]

Mutta jos näin positiivisesti ajatellaan niin onhan siinä vielä puolet sähköistä jäljellä

[CDI203]

Mutta jos näin positiivisesti ajatellaan niin onhan siinä vielä puolet sähköistä jäljellä

Ja sehän taitta liittyy melko suoraan tuohon sähköön tuo positiivisesti...
liekö se negatiivinen puolikas hukassa autasikohan jos ajatelisi negatiivisesti...
ainkin sekin puoli kannatta tarkistiella

[shakali]

Mutta jos näin positiivisesti ajatellaan niin onhan siinä vielä puolet sähköistä jäljellä

Ja sehän taitta liittyy melko suoraan tuohon sähköön tuo positiivisesti...
liekö se negatiivinen puolikas hukassa autasikohan jos ajatelisi negatiivisesti...
ainkin sekin puoli kannatta tarkistiella

Negatiivisia ajatuksia on tämän johdosta ajateltu varmasti tarpeeksi, sen verran kallis on tämä malli ylläpitää. Mutta sulakkeet tsekattu, yksi palanut löytyi, takakontin pistorasia jonka tiesinkin olevan palanut. Virtaa näyttäisi tulevan vähän valikoivasti sinne tänne. Hytässä hanskalokerossa palaa valo, muualla ei. Radioon tulee virrat ja se toimii. Mikään muu ei juuri toimikaan. Käyntiin lähtee ja mittareista toimii kello, kiekkamittari ja nopeusmittari. Flekti huutaa täysillä käynnissä ollessaan ja ulkolämpötilaksi väittää +85C

Pitää vielä katella toi vetokoukun johtosarja, adapteri oli jumittunut paikalleen eikä lähtenyt irti. Virtaa tulee sulakkeille.

[AK47]

Onkos viimeaikoina saanut auto vettä jostain reippaammin?

C-mallissa näyttää joskus hapettuvan sulakeboksin ja SAM-mokkulan välinen liitosyksikkö. Liekkö suunnilleen samanlainen E-mallissa?

[epk]

konehuoneen puolelta, molemmin puoli, tuulilasin edestä, sieltä voi olla vedet tulleet sisään jne. Paaaljon sähkölaitteita edessä kun tulevat esim hyttiin asti näitä kautta.

[CDI203]

Jos noissa ei näy mitään niin SAM:eja tukailemaan kannatta kurkistella myös maton alle varsinkin hantin puolelle

[shakali]

Vähän on tarkentunut vian kuvaus. Ongelmat parani kun auto oli vuorokauden verran akunkengät irti. Tämän jälkeen ei yhtään herjaa, kävin ajamassa pätkän ja toimi ok. Ovet lukkoon, kolme minuuttia ja tsädäm -> ovet ei aukea ja sähköt sisältä kuolleet.

Pitänee katella noi boksit tuulilasin etureunasta, ei tuo kyllä mitenkään erityisesti ole kastunut viime aikoina.

[dealer]

Etu-samia veikkaillaan.
Oireet on sellaiset että kannattaisi pikimmiten viedä korjaamolle jossa on Star ja osaamista, saattaa tulla lisävahinkoa ajan myötä.

[shakali]

Oulussa tuntuu olevan hakusessa tämä osaaminen, yksi kaveri olisi tiedossa. Koitetaan jos tärppäisi.

[dealer]

Näitä on joskus vaikea selvittää niin että uskaltaisi 100% varmasti sanoa vian olevan tietyssä kohtaa.
Taannoin oli eräs W211 jossa sähköt sekaisin ja vikakoodeja vähän kaikkialla, niistä sitten miettimään mikä olisi yhteinen tekijä.
Sovittiin asiakkaan kanssa että kokeillaan ensin sillä ohjainlaitteella joka mielestäni oli todennäköisin ongelman aiheuttaja, ja sillä tulikin kuntoon.
Ellei olisi tullut olisin vaihtanut vanhan takaisin.

Näissä on sekin että pitää testerillä koodailla auton varusteille sopivaksi, ja jos asennetaan käytettyä ohjainlaitetta pitää vielä lisäksi huomioida joitain "rasti-ruutuun" juttuja Starilla riippuen mistä autosta boksi on otettu.