W212 start ja stop

[nix0n]

Mitenkäs 212 korin eemelistä, missä on start stop -toiminto. Saako sen ohjelmoitua pois päältä? Tarkoitan niin, että ei tarvitse aina painaa siitä napista kun on käynnistänyt auton? Auto on W212 250cdi 4matic -12.

[nix0n]

Eikö kenelläkään ole tietoa? Mikäli joltain homma onnistuu, niin vaikka privaa tulemaan, että saadaan asia hoidettua.

[kumipää]

Olikos nyt niin että zgw:lle ja cdi:lle piti koodaukset muuttaa, mutta xentryllä sitä ei voi tehdä.
Pitääpä huomenna kurkkia yhdestä autosta jos kerkiin.

Joku mainitsi kerran peräkontin jostain pikkuakun releestä, että sen poisto auttaisi, mutta ei se nyt oikeen oikea tapa ole.

[nix0n]

Joo tuo pikkuakku juttu oli tiedossa, mutta sitä ei haluta käyttää. Olis hyvä jos saisit kurkattua tuon koodauksen, niin pitää sit viedä jollekin auto muutettavaksi.

[kumipää]

Mistä vuosimallista alkaen tämä tuli?
Huominen pirssi on 10 ta 11.

[nix0n]

Itse en kyllä osaa sanoa, koska tuo namiska tuli eemeliin. Täällä oleva potilas on -12 mallia.

[kumipää]

Oukkei.
Turvavyöpiipin poisto ja ilman vöitä ajelu varmaankin myös poistaa, mutta eipä sekään kovin viisasta ole.
Taksit ei varmaankaan silloin sammuile.
Noo pitää infoilla mitä löytyy.

[epk]

riittääkö pelkkä turvavyöpiipin poisto tähän ? sittenhän olisi helppo homma starillakin...

[kumipää]

Periaatteessa, koska ilman vöitä ei sammuile.
Mutta ei se poista toimintoa, vyöt kytkettynä tilanne ennallaan.

[tn62634]

Valkovenäläinen jeppe, jolta ostin liikennemerkkitunnistimen hakkeroinnin, kauppasi kaupan yhteydessä ohitusta Start/Stopille w204:seen. Jospa ostan ja toimin koekaniinina.

[tuikku]

.
Saa poikkeen.
En ole kovin tarkkaan vielä kerinnyt aiheeseen tutustumaan, mutta näyttää äkkiä siltä, että ainakin joissain malleissa ei saa enää palautumaan, jos mieli myöhemmin muuttuu.

Ainoa keino saada toiminto silloin takaisin, on ensin lukea toimiva tilanne ecusta talteen, jotta sen voi myöhemmin kirjoittaa "päälle".
Toisissa ecuissa taas "normaali" vorhanden/nicht vorhanden - valikko.
Asia on kuitenkin hyvä sisäistää, ettei tule paha mieli myöhemmin.
Ja voin olla asiassa vielä väärässäkin, voi olla ettei kaikkiin ole poisto mahdollisuutta edes jätetty.
Työkalu on vielä liian uusi, olen vasta tasolla jossa asetuksia tuskaillaan kohdalleen ja hätä ja hyvä mieli on yhtä aikaa...

Periaatteessa kaikkien Delphiläisten ja edc-17 bossilaisten lähes kaikissa ohjainlaitteissa on koodausvalikot eri vaihtoehdoille, ohjaimissa on siis siirrytty "relebokseista tietokoneisiin" noin periaatteellisessa mielessä.
Ohjelmaa ei tartte vaihtaa, parametrit vaan muuttuu, mutta raudan muuttuessa voi ohjelmankin purkkiin vaihtaa.

V6/V8,ssa vielä jotain koodattavaa, vanhemmissa ei oikein mitään mahdollisuuksia, ohjaimet on "omatoimisia" tai "tyhmiä".
Alkupään cdi,ssä koodaaminen on koko ohjelman vaihtoa tyyliin onko ilmastointia tai vakkaria, vai ei, siinä ne vaihtoehdot.

Tämä on vähän oma maailmansa ja vaatii vähän tutustumista, kun auton saa kyllä helposti koodailtua sekaisinkin, työkalu kun tekee työtä käskettyä, eikä mikään herjaa ...
Staarissa on developer moodissakin valmiit ja toimivat ratkaisut, mutta tämä tekee, mitä hullua keksii vaan käskeä, käyttäjän pitää tietää, mikä voi toimia ja mikä ei.

[nix0n]

Täällä olisi sitten yksi potilas hoidettavaksi, mikäli tässä mallissa onnistuu poisto. Mikään kiire ei ole hommalla, odotellaan että tietoa kertyy lisää.

[CDI203]

Ihan ok systeemi ja tuikun edelä mainitsemista
syistä tulee yleistyessään,
Lisäämään sen jälkien korjailu hommia paljon
Monissa paikoissa mistä kolvit, hiukan tietoa
ym tarvitava löytyy

[Meissenkeri]

Miksi start/stop pitää poistaa?

[cmeli]

Miksi start/stop pitää poistaa?

Aivan?

[tuikku]

.
... Toisen ominaisuus on toisen vika ...

[nix0n]

Juurikin näin. Omistaja nyt ei vain pidä siitä ominaisuudesta.

[JuMu S]

Vagistien juttuja kun aikansa kuuntelee niin tulee mielikuva että tuo se on ykkösinhokkivaruste paljon ajavalle jos joku.

Liekö Mersun väki sen niiin paljon paremmin osannut toteuttaa jos ei helpolla poistettua saa?

[epk]

Jos ensinkin pitää dieselin raksutusta kuunnella... Ja sitten vielä päälle sitä pitää kokoajan starttailla niin kyllähän se nyt o parempi olla käynnissä kokoajan

[Von kempf]

Kyllä se ärsyttää kun vekslaa autoa esim kotona talliin niin pari kertaa

siinäkin välissä ehtii sammua .

Joten tavaksi on tullut että otan sen heti siitä napista pois kun lähden liikenteeseen .

Kuuntelen mielummin vaimeaa kuutosen hyrinää musiikin taustalla .

[CDI203]

melko yksinkertaista, joku haluaa sen pois olkoon hänen syysnsä sille mikä tahansa ja joku sen sieltä saa pois niin ei kai siihen senkumpaa tarvita tai toiseen suuntaan
jokain tekee omaleen mitä haluaa

(mahdolisen hyödyn tai haitan voi jokainen omalla kohdallaan voi itse keksiä)

[tn62634]

Liikennemerkkitunnistimen toimintaan saattajan kaupittelija myi activation keytä, jolla Start/Stopin saisi pois. Ja kuulemma saisi palautettua normaaliin toimintaan.

Aktivoinnin jälkeen ECO-napin saisi pois ja päälle pitämällä ECO-nappia pohjassa 6 sekuntia ja hätävilkut vilkahtaisivat.

1 vilkahdus = ECO on pois päältä ja sammuu viiden sekunnin päästä moottorin starttauksen jälkeen.

2 vilkahdusta = ECO on päällä ja toimii kuten tehdasasetuksena


Mielipiteitä?

[CDI203]

Liikennemerkkitunnistimen toimintaan saattajan kaupittelija myi activation keytä, jolla Start/Stopin saisi pois. Ja kuulemma saisi palautettua normaaliin toimintaan.

Aktivoinnin jälkeen ECO-napin saisi pois ja päälle pitämällä ECO-nappia pohjassa 6 sekuntia ja hätävilkut vilkahtaisivat.

1 vilkahdus = ECO on pois päältä ja sammuu viiden sekunnin päästä moottorin starttauksen jälkeen.

2 vilkahdusta = ECO on päällä ja toimii kuten tehdasasetuksena


Mielipiteitä?

Mielipiteitä mistä
Noista vilkuteluista vaiko jostain muusta

Jos ilmoitaa että voi sen noin laitaa tommaan miksipä ei
Paitsi jos nuo vilkutelut häiritsee,

Tai jos epäilyttä että onnistuuko
(miksipä ei onnistuisi
jos kerran moista myy)
Niin kysyy vielä tarkoilla auton tiedoilla
(Boxsien numerot/ohjelmien numerot)
Että onnistuuko juuri tähän
(Tuo muutelun käytetty systeemihän ei ole mailmalla uusi)

Ja jos joku menee pieleen niin
Sittenhän tarvitsee vain jokusen uuden osan
(Kuten joskus käy kun jotain uusia juttuja vaikkapa
Vetojen lisäyksiä tms on kehitelty)

[tähtikuljettaja]

Tuo tn62634:n mainitsema ratkaisuhan perustuu CAN-väylän viestien kuunteluun ja muokkaamiseen tarvittaessa. Tässä nimenomaisessa funktiossa itse asiassa ei tarvitse normaalia CAN-liikennettä edes muokata vaan väylään asennettu purkki lisää käynnistyksen jälkeen automaattisesti viestin "ECO-off" ikään kuin ECO nappulaa olisi itse painettu.

Vilkuttelua ei häiritse kuin toimintamoodia muutettaessa (siis ECO-nappulan oletusasentoa startin jälkeen).

Ohjainlaitteiden päivitys syystä tai toisesta ei vaikuta lisäpurkin toimintaan (mistään ei voi olla täysin varma mutta käytännössä näin) kun CAN osoitteet ja viestirakenteet ei autossa vaihdu yksittäisen ohjainlaitteen ohjelmapäivityksessä tai vastaavassa muutostyössä.

Vähän kallis purkki vaan siihen että ei joka startin jälkeen tarvitse painaa kertaalleen sitä ECO-nappulaa. Kilpailevia purkkeja tulee varmasti pian samaan tapaan kuin noille Video In Motion purkeille ja hinta laskee kun rautakustannukset tuossa on olemattomat.

Omasta mielestäni se ECO Stop/Start saisi olla käytettävissä kuskin sitä halutessa mutta yhtä hyvin se voisi olla oletusarvoisesti pois päältä. Toisaalta jossain vaiheessa katsastusmiehelle voisi olla hyvä näyttää että nappi toimii suunnitellusti. Mistä sitä tietää milloin katsastuksessa aletaan vahtia päästöjuttuja tällä tasolla. Tämä mainittu purkki täyttää molemmat "toiveet".

[tuikku]

.



... Se on lähinnä monivalintatehtävä ...

Valitse oikea vaihtoehto.

[Jackpot]

Noh, velhot tänä vkonloppuna olis w204 mersu Oulussa josta pitäis otta eco nappi pois toiminnasta ja takalasin automatiikka myöski pois.
Onnistuisko ?

[Shatter]

Noh, velhot tänä vkonloppuna olis w204 mersu Oulussa josta pitäis otta eco nappi pois toiminnasta ja takalasin automatiikka myöski pois.
Onnistuisko ?

kysäiseppä henkilöltä tapio89

[Rintteri]

Olikos nyt niin että zgw:lle ja cdi:lle piti koodaukset muuttaa, mutta xentryllä sitä ei voi tehdä.
Pitääpä huomenna kurkkia yhdestä autosta jos kerkiin.

Joku mainitsi kerran peräkontin jostain pikkuakun releestä, että sen poisto auttaisi, mutta ei se nyt oikeen oikea tapa ole.

Mikä rele pitäisi poistaa? Vaikuttaako muuhun auton toimintaan releen poisto?

[CDI203]

Olikos nyt niin että zgw:lle ja cdi:lle piti koodaukset muuttaa, mutta xentryllä sitä ei voi tehdä.
Pitääpä huomenna kurkkia yhdestä autosta jos kerkiin.

Joku mainitsi kerran peräkontin jostain pikkuakun releestä, että sen poisto auttaisi, mutta ei se nyt oikeen oikea tapa ole.

Mikä rele pitäisi poistaa? Vaikuttaako muuhun auton toimintaan releen poisto?

Jos alkaa jotin pois nykimään niin yksi oli joku tuuliasin anturi,
taisi myös olla että jos kuskin vyö/ovi ei ole kiinni

[740 GLE]

Auton valmistaja joutuu jättämään Start-Stop toiminnon oletusarvoisesti päälle saadakseen hyödyntää sen tuoman kulutusedun normimittauksessa. Juuri normimittauksessa siitä on hyötyä, kun maantieajokin NEDC normin mukaan vaatii auton pysäyttämisen hetkeksi joka 7 km ajon jälkeen. Kaupunkiajosykli onkin sitten armeijasta tuttua, eli seisotaan odottamassa, kun mitään ei tapahdu.

Tuollaisessa ajosyklissä S-S pudottaa kulutuslukemia näkyvästi, ja tässä on syy siihen, miksi valmistajat sitä niin hanakasti asentavat.

Jos käyttäjä sen tahtoo pois eikä auto tuohon suostu, niin apu löytyy samasta suunnasta kuin lisävalokytkentäänkin. Tämä kontrolleri ei käsittääkseni riko autosta yhtään mitään, vaan ainoastaan käy painamassa kuljettajan puolesta Start-Stop nappulaa (tai siis antaa sitä vastaavan väyläkomennon) heti käynnistyksen jälkeen:

http://www.a-a.de/Cannect-Start-Stop-De ... anguage=de

Tuon kontrollerin sähkösyötölle asennetulla kytkimellä saisi varmaan valituksi onko S-S aina pois, vai kuljettajan komennossa normaaliin tapaan?