Käyttöauton etsintää

[kerosiini]

2000-luvulla valmistettuja autoja yrittänyt tässä tutkailla, että mikä se oikea ja varma olisi arkiajoja suorittamaan. Alkuun katselin mk3 mondeoita, mutta alkaa näyttää siltä että semmoinenkin olisi paras ostaa siinä vaiheessa kun on kaikki polttoainepuolen osat vaihdettu Niitä siis edelleen sivusilmällä kyttään mutta onko täällä kokemusta v50 volvoista tai mk3-mk4 focuksista? Pieniruokainen diesel (1.6-2.0) etusijalla, mutta menee kai se bensakoneellakin. Saa ehottaa muitakin. Mielellään farmari vaikka yksin ajankin, mutta mm. Kesällä voi olla tarve farmarille pienten rakennustarpeiden kuskailuun ja tietenkin se kun farmarin saa rekisteröityä pakuksi.

[Sergey]

no cee mersu!

[man 12-224]

Farkku corolla Meillä on emännän ajussa -03 mallin d4d toyota, vähän yli vuoden ollut ja kertynyt reilut 50000km.

[Vanja-eno]

Skoda Octavia Vuosimallilla ei väliä, mutta väittävät vm 2000-04 mallien olevan kestävimpiä (=vähiten pikkuvikoja ja sähköropleemia), mutta ajetut km- ratkaisee ja voi olla paljonkin ajettu jos on hyvin pidetty. Itsellä ollut 1,9TDi -03 Octavia Combi eli farkku reilu 4 vuotta. ostin 340 tkm ajettuna ja nyt mittarissa 485 tkm ilman mitään isompia murheita ja muut ropleemat olleet lähinnä kuluvien osien vaihtoa. Ei ruostu. Kulutus matkaajossa 4,4-5 ltr ja keskilutus seka-ajossa jossain 5,5 - 6 ltr:n huitteissa. Niin, ja sitten manuaali, ei automaatti. DSG on kirosana

Voit lukea Ocun "sairaskertomuksen" tästä:
http://koti.kapsi.fi/~needforstreet/SP/ ... 134&page=1

[Kimi]

Octaviaa voin suositella minäkin. Meillä oli -06 1.9 tdi Octavia farkku 6 vuotta. Tilava ja ihan hyvä ajaa. Niitä on paljon myyty Elegance varusteilla, jossa on hyvät varusteetkin. Auto oli meillä 180-330tkm välin. 325tkm kohdalla tuli ainoa isompi vika autoon, kun kannentiiviste alkoi vuotamaan.

[Mika.T]

mk2 Avensis.
Sellasta puolivakavissani kattelin itellekki ku tulee noita työajoja niin helevetisti.

[boogieman]

Toyotan dieselit (D-4D) eivät ole mitenkään erityisen luotettavan pannun maineessa, mutta ottaapi tojotan pensapannulla ja huristelee mutkaista tietä näkymättömiin. 2000-luvun alkupään öljynsyöjäbensakoneet jo lie kertaalleen korjattu, varsinkin jos ostaa sisäänajetun yksilön.

[ou812]

jos hinnalla on merkitystä niin Citikkaa/Pösöä C4/C5 307/407 saa erittäin sopuhintaan Octaviaan tai Corollaan verrattuna. 2- litrainen diisseli noissa on luotettava ja kestävämpi kuin 1.6.

[kerosiini]

Näillä näkymin päädyin pieneen farmari foortiin

[Sergey]

tosi fordson miehen puhetta!

[kerosiini]

tosi fordson miehen puhetta!

Oo mutta onneksi nuita satakakskolmosia on tullut keräiltyä tarpeeksi niin ei fordsonit pääse vielä valtaamaan pihamaata

[kerosiini]

Tätä ei kyllä kitumarketin parkkipaikalta niin vain löydäkkään ruuhka-aikana Mutta nyt ollutkaan hakusessa näyttävä harrasteauto vaan pikkuruokanen työmatka-ajoa suorittava kikkare. Aika näyttää miten kestää, just käytin jakoremmin vaihdossa ettei ainakaan sitä tarvi murehtia. https://www.dropbox.com/s/2fdvycvu5afwl ... 7.JPG?dl=0

[Kimi]

Ei varmasti hullumpi valinta. Mekin koeajettiin viime keväänä monta merkkiä, kun vaihdettiin autoa ja Ford oli yhtenä vaihtoehtona. C-Max ja Mondeo tuli ajettua. Mondeo varsinkin jätti hyvän kuvan itsestään. Ajolleenhan Fordsonit on aina ollu hyviä.

[ou812]

Tuohan on ajoltaan varsin hyvä peli. Milläs koneella tuli?

[kerosiini]

1.6tdci 109heppasena. Ei raketti, mutta kyllä se tuollakin liikkuu. Hyvä on kyllä ajoltaan verrattuna vaikka vanhemman mallin focukseen jollainen muijalta löytyy. Lisäkattilat kyllä kaipailee keulaan, sekä webaston tarve varmaan huomataan viimestään -30 pakkasilla. Tämä on siis saksasta jälkikäteen uitettu niin ei ole kuin sähkövastus auttamassa kabiinin lämpiämistä.

[ou812]

Ok sehän on sitten pahamaineinen PSA:n moottori joka minunkin kärryssäni on 90hv versiona. Öljyt kannattaa vaihtaa kympin välein ettei pääse karstoittumaan, tämmöstä taipumusta kuulemma koneessa on.

Ite olen pärjännyt sähkövastuksen lisälämmöllä ihan ok, konehan vaatii vähintään 10 km ajelun että lämpenee vähänkään kovemilla pakkasilla.

[kerosiini]

Ok sehän on sitten pahamaineinen PSA:n moottori joka minunkin kärryssäni on 90hv versiona. Öljyt kannattaa vaihtaa kympin välein ettei pääse karstoittumaan, tämmöstä taipumusta kuulemma koneessa on.

Ite olen pärjännyt sähkövastuksen lisälämmöllä ihan ok, konehan vaatii vähintään 10 km ajelun että lämpenee vähänkään kovemilla pakkasilla.

Hyvä tietää, ajattelinkin että voiko se öljynvaihtoväli 20tkm olla niinkuin edellinen omistaja puhui. Näemmä nyt menty 11tkm öljyillä niin pitää vaihdella kun sää ja aikataulu sallii. Tässä 1.6 pippurimyllyssä ei taida olla samaa huohottimenjäätymisprobleemaa kuin 1.8 koneessa? Vai joko se 1.8 on foordin omia keksintöjä.

[ou812]

Ei pitäis huohottimen jäätyä, sehän on semmoinen muutaman sentin nysä minkä halkaisija ja pituus on 1:1.
1.8 on kait fordin oma ja 1.6 ja 2.0 PSA:lta, en tiedä miten ihan uusissa mutta 2000- luvulla näin vissiin oli. Samoja koneita on sitten Volvoissa, Mineissä ja Mazdoissa.

Onko paljoa kilometrejä pirssissä?

[kerosiini]

Ei pitäis huohottimen jäätyä, sehän on semmoinen muutaman sentin nysä minkä halkaisija ja pituus on 1:1.
1.8 on kait fordin oma ja 1.6 ja 2.0 PSA:lta, en tiedä miten ihan uusissa mutta 2000- luvulla näin vissiin oli. Samoja koneita on sitten Volvoissa, Mineissä ja Mazdoissa.

Onko paljoa kilometrejä pirssissä?

192tkm. Säikähdin että tuossa on hiukkassuodattimelle se lisäainesysteemi (eolys) mutta en löytäny taka-akselin päältä säiliötä joten pelkkä hiukkaskiihdytin on tuossa riittänyt.

[kerosiini]

Eilen päättyi minun ja Focuksen yhteinen taival. 40tkm ja 1v8kk. Ajoltaan tuommoseksi koppuraksi hyvä (parempi ku joku Kiia), mutta ostin vissiin väärään aikaan kun huoltoa tuntui riittävän ja tyhmänä kuvittelin että tällä nyt ajellaan öljynvaihdoilla ja rengasostoksilla

Ei se ny loppupeleissä mikään korjaamon lemmikki ollut, mutta pikkuviat ja ei niin halvat osat sai mielen muuttumaan ja mulla kun hermo ja luotto autoon menee niin sitä ei niin vain palauteta.

192-232tkm:
Jakopää+stefa+moniurahihna
Etujarrulevyt+palat
Takajarrupalat (ois joutanu levytki vaihtaan)
Pyyhkijöiden vivusto
Polttoainesuodatin (meni oikein vikatilaan)
Suuttimen pohjatiiviste
Etupyöränlaakerit napoineen
Etuiskarit+ylälaakerit
Vetoakselit

Kauan on tullut pakettiautoa suunniteltua ja yks vaihtoehto on loppupään T4 syncro portteri. Jos en pakua laita niin se olla vaikkapa S124 jos hyvä ja mielusa yksilö löytyy. Ajellaan nyt tovi Audi 100 avantilla ja Chevyllä