Kun vaihdatte ajovalopolttimoita varmistakaa että ne tulevat oikein paikalleen.
Nimenomaan H7 joka on yleinen lähi- ja kaukovalopolttimo on kannaltaan sellainen että sen saa asennettua väärin - hieman lujemmin joutuu kiinnityssankaa painamaan mutta ei juuri muuta.
Oikea asennus on helppo varmistaa niin että ajat auton keulan lähelle seinää tms. ja laitat valot päälle, valokuvion pitää olla selvärajainen (erityisesti lähivalo).
Väärin asennetun polttimon aikaansaama valokuvio on epäselvä, valoa ei tielle oikeaan kohtaan juuri saa mutta vastaantulijoita häikäisee.
Monesta monesta autosta on pitänyt korjailla tänäkin talvena.
H7 asennusongelmat
Re: H7 asennusongelmat
Juu, itelle käyny kylmässä ja sateessa nopeesti tien päällä vaihtaessa juurikin nuin ainakin pari kertaa. Poltin ei istu kunnolla tai on enempikin väärässä asennossa. Vastaantulijat kyllä on välittömästi asiasta vilkutellut. Helppo tosin korjata nuissa 202 korisissa kun käsi mahtuu sinne. Nuita H7 saa vaihella kun sukkia. Tosin toi extra longlife tjsp on kestäny.dealer kirjoitti:Kun vaihdatte ajovalopolttimoita varmistakaa että ne tulevat oikein paikalleen.
Nimenomaan H7 joka on yleinen lähi- ja kaukovalopolttimo on kannaltaan sellainen että sen saa asennettua väärin - hieman lujemmin joutuu kiinnityssankaa painamaan mutta ei juuri muuta.
Oikea asennus on helppo varmistaa niin että ajat auton keulan lähelle seinää tms. ja laitat valot päälle, valokuvion pitää olla selvärajainen (erityisesti lähivalo).
Väärin asennetun polttimon aikaansaama valokuvio on epäselvä, valoa ei tielle oikeaan kohtaan juuri saa mutta vastaantulijoita häikäisee.
Monesta monesta autosta on pitänyt korjailla tänäkin talvena.
Herrasmies ei kahta vaihda - Toinen on Mersu ja toinen on vaihde.
Paljon on taas näitäkin tien päällä, häikäisijöitä. Selvästi polttimo(t) väärin paikallaan.
Väyrynen on niiiiiin leppoisa ajella työmatkaa että pitää keksiä aina jotain muutakin pikku puuhaa samalla
ja viime maanantaiaamuna ajattelin tarkastella vastaantulijoiden valoja.
Työmatkan pituus on yli 50 km ja sillä matkalla tuli vastaan 78 henkilö- tai pakettiautoa.
Niistä noin viidellä prosentilla, eli neljällä autolla, oli jompikumpi lähivalo pimeänä.
Niistä neljästä yhdellä oli myös saman puolen seisontavalo rikki, eli oli hankalaa hahmottaa mikä tulee vastaan. Toimivasta valosta keskitien puolelle olikin puolitoista metriä leveästi pimeää autoa...
Lisäksi näiden puolipimeiden tultua vastaan vilkaisin taustapeiliin; mainitulla lähivalo+seisontavalovammaisella autolla oli myös toinen takaparkki pimeänä.
Huolestuttavaa on myös se että ainakin kaksi näistä autoista liikkui koko viikon "yhdellä silmällä", toisella tosin parina aamuna myös sumuvalot päällä. Toinen koko viikon ajan bongailtu oli em. auto jossa myös seisontavalovikaa.
Kelithän on niin pimeät että ihmetyttää miten joku jaksaa "puolivalojen puolikkailla" ajella
Lisäksi viikon mittaan havainnoin yhden t*rvelon joka ajaa kaukovalot päällä vastaan, kolmena päivänä sama auto.
Siinäpähän on haukannut xenonia, kaksi kertaa vaivautui jopa sitten vaihtamaan lähivaloille mutta perjantaina ajeltiin kaukovaloilla.
Tähän vielä olennaisena huomautuksena se että minä olen joka aamu vaihtanut aina lähivaloille ja jopa kohtalaisen hyvissä ajoin, myös mainitun kaukovaloilijan kohdalla, perjantainakin, ja odotellut vähintään kohtalaisen pitkään mutta vaihdoin sitten takaisin kaukovalot kun vastaantulija oli 70-80 metrin päässä valojaan vaihtamatta.
Maininta vielä usein moititusta xenonin hitaasta syttymisestä; ei minkäänlaista hitautta tai huomattavissa olevaa ongelmaa tällaisessa ajossa. Kaukovalot Bosch 190 + kiinanxenonit. Jotain vajaan minuutin jos on pois päältä ei ehdi jäähtyä. Kovemmilla pakkasilla pitää tutkailla uudelleen.
Led-lisävalojen valoteho ei tunnu vielä riittävän xenoneita korvaamaan ja hintakin on pilvissä, mutta nämä asiat varmasti muuttuvat ajan myötä ja toivottavasti nopeastikin.
Väyrynen on niiiiiin leppoisa ajella työmatkaa että pitää keksiä aina jotain muutakin pikku puuhaa samalla
ja viime maanantaiaamuna ajattelin tarkastella vastaantulijoiden valoja.Työmatkan pituus on yli 50 km ja sillä matkalla tuli vastaan 78 henkilö- tai pakettiautoa.
Niistä noin viidellä prosentilla, eli neljällä autolla, oli jompikumpi lähivalo pimeänä.
Niistä neljästä yhdellä oli myös saman puolen seisontavalo rikki, eli oli hankalaa hahmottaa mikä tulee vastaan. Toimivasta valosta keskitien puolelle olikin puolitoista metriä leveästi pimeää autoa...
Lisäksi näiden puolipimeiden tultua vastaan vilkaisin taustapeiliin; mainitulla lähivalo+seisontavalovammaisella autolla oli myös toinen takaparkki pimeänä.
Huolestuttavaa on myös se että ainakin kaksi näistä autoista liikkui koko viikon "yhdellä silmällä", toisella tosin parina aamuna myös sumuvalot päällä. Toinen koko viikon ajan bongailtu oli em. auto jossa myös seisontavalovikaa.
Kelithän on niin pimeät että ihmetyttää miten joku jaksaa "puolivalojen puolikkailla" ajella
Lisäksi viikon mittaan havainnoin yhden t*rvelon joka ajaa kaukovalot päällä vastaan, kolmena päivänä sama auto.
Siinäpähän on haukannut xenonia, kaksi kertaa vaivautui jopa sitten vaihtamaan lähivaloille mutta perjantaina ajeltiin kaukovaloilla.
Tähän vielä olennaisena huomautuksena se että minä olen joka aamu vaihtanut aina lähivaloille ja jopa kohtalaisen hyvissä ajoin, myös mainitun kaukovaloilijan kohdalla, perjantainakin, ja odotellut vähintään kohtalaisen pitkään mutta vaihdoin sitten takaisin kaukovalot kun vastaantulija oli 70-80 metrin päässä valojaan vaihtamatta.
Maininta vielä usein moititusta xenonin hitaasta syttymisestä; ei minkäänlaista hitautta tai huomattavissa olevaa ongelmaa tällaisessa ajossa. Kaukovalot Bosch 190 + kiinanxenonit. Jotain vajaan minuutin jos on pois päältä ei ehdi jäähtyä. Kovemmilla pakkasilla pitää tutkailla uudelleen.
Led-lisävalojen valoteho ei tunnu vielä riittävän xenoneita korvaamaan ja hintakin on pilvissä, mutta nämä asiat varmasti muuttuvat ajan myötä ja toivottavasti nopeastikin.
wiimax.fi