ESP vikatila

[740 GLE]

Eipä sitä "uuden" auton riemua pitkään kestänyt. Nyt tuo 2008 220 CDI Mersu sanoo "ESP currently unavailable. See owners manual"

Nyt sitten vikakoodin lukuun Veholle, vai onko muita suosituksia Oulun seudulla?

Manuaalin ohjeista ei ole apua, vika ei resetoidu ajon aikana edes sadan km jarrujen jäähdyttelyllä, mutta moottorin sammuttamisella ja avaimen poistolla kyllä, hetkeksi.

Moottorin vikavalokaan ei juuri mieltä rauhoita

[740 GLE]

Lisätietoa ongelmaan.

Kojetaulussa oli häiriköimässä tällainen


Ja sen lisäksi tällainen


Noiden seurauksena moottorissa oli tehonrajoitus päällä, ESP ja cruise disabloituna.

Vikakoodit luettiin Veholla, mitään ESP:hen tai Tempomaattiin liittyvää vikaa ei ollut tarttunut lokiin, mutta sen sijaan moottorinvalvonnan vikakoodin perusteella löytyi rikkinäinen turbolta moottoriin ahtoilmaa tuova putki, jonka osa + vaihto kustansi 140 €.

Kulutuksesta näyttäisi lähtevän noin litra pois nyt kun turbo puhaltaa välijäähdyttimen kautta imusarjaan eikä harakoille, eikä kulku persdynon mukaan ainakaan aiempaa huonommalta tunnu.

Toivottavasti tämä oli tässä, eikä ESP:stä löydy vielä jotain lisää...

[vitopoika]

Hei Oletko kokeillu kunnon jarrutusta että abs tule mukaan minulla tuli vastaava ilmoitus vesisateella ja soratiellä mutta katosi kovan jarrutuksen jälkeen eikä vikamuistissa ollut mitään auto w204 c

[C-Klasse]

Tänään tuli myös tuommoinen juuri samanlainen vikatila. Pajalle ensi viikolla. Syitä tuntuu olevan monenlaisia; mm. kaasupoljin viallinen, tuo turboletku, DPF:n paine-eron anturit. Viime kerralla, kun auto meni vikatilaan, ei löytynyt muuta kuin täynnä oleva DPF. Ajattelin, että pistän nyt Fortea tankkiin jos vaikka ensiapuna toimis...

[kaaleppi 70]

taitaa olla pätkä ajo myrkkyä näille nyky diiseleille,laitahan viasta infoo pajalla käynnin jälkeen.

[jani_LPR]

Uskaltaisko näihin uudempiinkin veikata jarruvalokytkintä? Ainakin w202:ssa rikkinäinen sellainen sytyttää ESP/BAS-valon ja kytkee vakkarin pois toiminnasta.

[C-Klasse]

Siltä vaikuttais, että DPF siellä taas on jumissa. Kulutusta kun seuraa, niin näyttää joka välis yrittävän polttaa itsensä auki. Se prosessi ei jostain syystä vaan onnistu. Semmoinen ajatus tässä on tullu, että polttoa ei yritetä tehdä tarpeeksi usein ja sitten pönttö menee täyteen. Se taas viittais anturipuoleen. No, Star ja mekaanikko sen saa sitten selville.

[C-Klasse]

Auto oli tänään Lucky Dogin pajalla tutkittavana ja vikatilan syyksi paljastui DPF:n paine-eron anturi. Villi veikkaus, että aikaisempikin vikatila johtui anturihäiriöstä, mutta anturi ei ollu vielä täysin kypsä ja täten auton muistiin ei jäänyt jälkeä viasta ...

Hyvä, että löytyi tämmöinen halvempi vika eikä esim. DPF-pönttö kokonaan uusiksi. Se on toki Mersuissa harvinaista, mutta kyllä motor-talk.de -foorumista semmoisiakin tapauksia löytyy. Esim. mikrohalkeama pöntön kyljessä yms.

[C-Klasse]

Lisätietoa ongelmaan.

Kojetaulussa oli häiriköimässä tällainen


Ja sen lisäksi tällainen


Noiden seurauksena moottorissa oli tehonrajoitus päällä, ESP ja cruise disabloituna.

Vikakoodit luettiin Veholla, mitään ESP:hen tai Tempomaattiin liittyvää vikaa ei ollut tarttunut lokiin, mutta sen sijaan moottorinvalvonnan vikakoodin perusteella löytyi rikkinäinen turbolta moottoriin ahtoilmaa tuova putki, jonka osa + vaihto kustansi 140 €.

Kulutuksesta näyttäisi lähtevän noin litra pois nyt kun turbo puhaltaa välijäähdyttimen kautta imusarjaan eikä harakoille, eikä kulku persdynon mukaan ainakaan aiempaa huonommalta tunnu.

Toivottavasti tämä oli tässä, eikä ESP:stä löydy vielä jotain lisää...

Mulla kuuluu "mouruava" suhahdus kierrosten laskiessa kun kaasuttelen paikoillani. Itse veikkaan ahtoilmavuotoa. Ei kai mitään puhinaa ja suhinaa pitäis kuulua kunnossa olevasta koneesta?

[C-Klasse]

Huoltomies kuunteli sihahdukset ja aihetta toimenpiteisiin ei ole! Kovaa ajoa vaan! Ei mulla kyllä ole muut turbodieselit vislailleet yhtään, mutta se siitä

[kaaleppi 70]

tänään yritin kuunnella omasta autosta [c 200 cdi -08] ylimääsäisiä suhinoita kaasutellessa,en havainnut mitään erikoista.
mutta ahtopuolta veikkaisin minäkin.

[C-Klasse]

Sovittiin, että palataan asiaan jos se oikein yltyy. Ääni kuuluu kevyesti kaasutellessa siinä vaiheessa kun kierrokset ovat laskemassa 2000 rpm:n alle. Sitten kun painaa tillin kunnolla pohjaan, ääntä ei välttämättä kierrosten laskiessa tulekaan. Auto kyllä toimii normaalisti, joten ajetaan menemään!

[CDI203]

Sovittiin, että palataan asiaan jos se oikein yltyy. Ääni kuuluu kevyesti kaasutellessa siinä vaiheessa kun kierrokset ovat laskemassa 2000 rpm:n alle. Sitten kun painaa tillin kunnolla pohjaan, ääntä ei välttämättä kierrosten laskiessa tulekaan. Auto kyllä toimii normaalisti, joten ajetaan menemään!

Kaasuläpää vasten suhistelee

[C-Klasse]

Meinaat, että moottoriin päin virtaava ilma aiheuttaa vingahduksen siinä vaiheessa ku kaasuläppä sulkeutuu ja on just sopivas asennos?

[laineracing]

Meinaat, että moottoriin päin virtaava ilma aiheuttaa vingahduksen siinä vaiheessa ku kaasuläppä sulkeutuu ja on just sopivas asennos?

Kyllähän se näin tekee kun ilma ei mene koneeseen vaan törmää läppään ja virtaa takasin ahtimen siipiä päin. Tän takia bensaturboissa dump venttiili.

[Aki P]

Erikoisia nuo 204:n esp häikät. Joskus oli vastaava esp valo ja moottorivalo ongelmaa ja silloin vikana oli egr venttiili. Sillä autolla ajetaan semmonen 10-15tkm vuoteen eli paikat tukkevuu