Jossahin toisessa topikissa taisi tulla mainittua Kaapin imusariaongelmista, urpo koneenvaihtaja oli jättänyt tarkistamatta imusarjan pulttien momentin koneswapin yhteydessä (juu, en käyttänyt imusarjaa irti tai edes löysännyt) ja osa pulteista oli ollut löysällä kun taas osa ei. Tämän seurauksena löysällä olleet pultit olivat löystyneet ja jotkut punoutuneet jopa auki kun taas kireällä olevat ei jolloin kireiden pulttien kohdilta oli imusarjan korvakot poikki
Oi mistä sitten 310D:n imusatsi, sehän on tyystin erinlainen kuin henkilövehkehessä?
Tilasin eräältä B-osia välittävältä lafkalta joka minulle sarjan toimittikin ihan euroopan varastolta saakka
Tuommoinen sieltä tuli:
Jos oikein tarkkaan katsoo tuota oikianreunimmaista korvakkoa niin voipi ehken just ja just havaita jonkinnäköisen hiusmurtuman
Kyseessä ei ollut kuljetusvaurio, nimittäin insidentin jälkeen tarkistin puljun sivuilta imusarjan kuvat (joo, oli aika pienet, mutta todettavissa kuitenkin) niin myyntikuvissakin tuo korvakko ja pala imukanavaa puuttuivat. Silti myytiin A2 luokan osana, eli jotain visuaalisia vikoja mutta funktionaalisuus kunnossa
Osa tuntui olevan aika tiukassa saada, joten jo lainasin kaverilta rintterin vastaavan sarjan, siitä olisi toki ilmantuloon adapterin rakentamalla voinut sopivan saada, mutta kun pussihousutti, ei innostanut alkaa kehittämään modausta, jatkoin sopivan osan metsästystä.
Ebay, tuo globalisaation platformi joka mahdollistaa että takahikiän kylänörtti saapi USBimuistinsa halvemmalla kuin Ryynäsen kyläkaupasta konsaan, tuli sitten apuun. Sopiva osa oli Teutoniassa myynnissä ja pikkutinkaamisen jälkeen kaupat syntyivätkin.
Tällä kertaa osa oli just sitä mitä luvattiin, eli ehiä ja käypänen
