Arin S211 E 320 CDI (nyt myös videokuvaa).

[Ari66]

Teki sen tempun taas, kun ajeltiin Ruotsista kotio.
Matka oli semmonen 1230 km ja 400 km ennen kotia (Pihtiputaalla) vetäisi kennon jäähän.

Taitaa se root cause olla se, että valmistaja ei ole kuvitellut että joku ajelee tuommosia matkoja yhtä kyytiä
Lyhemmillä siirtymillähän ei ongelmia ole, vasta kun on vähintään 500 km yhtäjaksoista ajoa takana.
Pitäisköhän alkaa mersulle testikuljettajaksi.....

[tähtikuljettaja]

Teki sen tempun taas, kun ajeltiin Ruotsista kotio.
Matka oli semmonen 1230 km ja 400 km ennen kotia (Pihtiputaalla) vetäisi kennon jäähän.

Taitaa se root cause olla se, että valmistaja ei ole kuvitellut että joku ajelee tuommosia matkoja yhtä kyytiä
Lyhemmillä siirtymillähän ei ongelmia ole, vasta kun on vähintään 500 km yhtäjaksoista ajoa takana.
Pitäisköhän alkaa mersulle testikuljettajaksi.....

Meinaat että kaikkien muidenkin mersut jäätyy 800 kilometrin ajosta? Onneksi meillä perheen autot ei tiedä että noin pitäisi toimia.

[Mulqvist]

No sitten kysymys, millon on raitisilmasuotimet vaihdettu. Jos ilmaa ei riittävästi liiku niin sekin tekee jäähän vetoa.

[Ari66]

Meinaat että kaikkien muidenkin mersut jäätyy 800 kilometrin ajosta? Onneksi meillä perheen autot ei tiedä että noin pitäisi toimia.

Niin... emmä tiedä ajaako joku semmoisia matkoja niin, ettei moottori sammu väliiä
Ja siis tilanteessa, että ilmastointilaite joutuu tekemään töitäkin.
Kun tuntuu että useimmat ovat jollain tauolla 50 km välein

Kyllä kesällä jo jäätymään alkanut kenno varmaan sulaakin lyhyen paussin aikana?
Vai?

Entiä, niin pakko arvailla.

No sitten kysymys, millon on raitisilmasuotimet vaihdettu. Jos ilmaa ei riittävästi liiku niin sekin tekee jäähän vetoa.

Ne on hiljattain vaihdettu.
Ruutuvihko on nyt autossa niin en muista ulkoa, mutta keväällä muistaakseni vaihdettu.
Väykky jo aikoinaan opetti pitämään ne suodattimet kunnossa....

[tähtikuljettaja]

Jos täällä ilmastointi jäätyy muutaman sadan kilometrin ajossa niin kuumissa ja kosteissa maissa se jäätyisi melkein korttelin ympäri ajettaessa. 800 km putkeen ei ole maailmalla mitenkään harvinaista.

Klimabook'ista voi lukea lisää yksityiskohtia.

Anti-icing protection
To prevent the refrigerant compressor from icing up,
the values from the evaporator sensor are checked
constantly while the air conditioning is operating. If
the values approach the 0°C limit, the control unit
turns down the refrigerant compressor in order to
prevent icing. This produces temperature fluctuations/
surges at the evaporator sensor which may be
perceived by sensitive customers. Please note that
the anti-icing protection of the refrigerant
compressor does not cause a fault memory entry
because it is a normal and necessary protection function
of the air conditioning system. Replacing parts
does not remedy the problem.

[Ari66]

Ei tämä p*ska pysy nipussa hetkeäkään... eilen taas hajosi
Siitä ole kuin reilu vuosi kun vaihdoin vasemmanpuoleisen rekkarivalon... no nyt oli sitten eilen oikealtakin pimeänä.....


Ja sitten leimalle.. no ei menny läpi.... tosin se oli tiedossakin.
Kuskin puolen alatukivarren pallossa väljää, no rapia vuosi sitten sen suojakumi hajosi alapallon vaihdossa, kun Klanni oli niin jämpti sinne....
Eli ei tullut yllätyksenä, johan se kolistelikin viimeiset 15 tkm...

Mutta ylläri oli se, että iskaritestauslaite väitti saman puolen etuiskarin olevan tiensä päässä
Jaa... no enpä ollut ajossa huomannut moista, tosin pidän niitä iskaritestilaitteita humpuukina muutenkin.

Mutta pakkohan sekin on vaihtaa, kun hylkymerkintä siitä tuli

[Sampo N.]

Mulla taas valui öljynoro kuskin puolen iskarista ja talvella kunnon pakkasilla koko pumppu veti etunurkan ihan jäähän. Leijonan luolassa molemmat iskarit todettiin toimiviksi ja niistä saatiin pomppukoneella ihan kelpo lukemat.

No, siinähän ne vaihtui samalla kun alakertaan meni jotain uutta niveltä.

[Ari66]

Osaakos joku korjata takaparkkitutkaa?
Halvalla tietenkin

Tuossa muutama kuukausi sitten vaihdettiin parkkianturi, eikä korjaantunut siitä vaikka Star väitti yhtä anturia vialliseksi.
Tai sitten uusikin anturi on viallinen

[CDI203]

Osaakos joku korjata takaparkkitutkaa?
Halvalla tietenkin

Tuossa muutama kuukausi sitten vaihdettiin parkkianturi, eikä korjaantunut siitä vaikka Star väitti yhtä anturia vialliseksi.
Tai sitten uusikin anturi on viallinen

Taikka anturin johto/liitos

[Jaanika]

Olikos Ari sulla jossain tuollaista suht tiivistä listaa mitä autossa on ollut vikana...?

Tuunasin itte oman valmiiksi (toistaiseksi) X)

viewtopic.php?t=42878

Tuosta saattaa saada tosin sen harhaisen käsityksen että eemeleissä vois joskus olla jotain vikaakin...

[Vesqju]

Tuosta saattaa saada tosin sen harhaisen käsityksen että eemeleissä vois joskus olla jotain vikaakin...

Noh, tuosta syystä itse en ole tehnyt listaa, siitä tulisi todella pitkä..

[Jaanika]

Ka sitä suuremmalla syyllähän se lista pitäis kasata...

Ehdin muutes eilen laskea ajokulut kaikkinensa - nähtävästi tuolla eemelillä ajaa tasan justiinsa yhtä halvalla tai kalliilla kuin 190D:llä per kilometri:

http://yle.fi/uutiset/voiko_nain_halval ... ia/6905717

Tuohon 23 senttiin en siis laske omaa harrastusaikaa, pitäähän niitä harrastuksia olla.

[Vensku_]

Ka sitä suuremmalla syyllähän se lista pitäis kasata...

Ehdin muutes eilen laskea ajokulut kaikkinensa - nähtävästi tuolla eemelillä ajaa tasan justiinsa yhtä halvalla tai kalliilla kuin 190D:llä per kilometri:

http://yle.fi/uutiset/voiko_nain_halval ... ia/6905717

Tuohon 23 senttiin en siis laske omaa harrastusaikaa, pitäähän niitä harrastuksia olla.

Jaa että 190D:llä vai? 1.8 bensa automaatti..

[Jaanika]

Oho tuo D lipsahti alitajuisesti jostain sitä ihmettelinki ku tiisseliveroineen päivineen oli pensapelin hintaista ajoa...

[MeiZler]

katselin ketjun aloittajan viestistä tuon juutuoppi videon nii kävi silmää kyynärnojassa oleva "palikka"

http://youtu.be/PJhO-xtC2zw?t=1m11s

Mikä tuo oikeen on ?

[204]

Osaakos joku korjata takaparkkitutkaa?
Halvalla tietenkin

Tuossa muutama kuukausi sitten vaihdettiin parkkianturi, eikä korjaantunut siitä vaikka Star väitti yhtä anturia vialliseksi.
Tai sitten uusikin anturi on viallinen

Taikka anturin johto/liitos

Olisi halvalla takaparkkikaapeli ja pari anturiakin mistä antaa mukaan,
Anturit pitäisi toimia oman testini mukaan.
Laitappa tarjousta niin katsotaan päästäänkö kaupoille.
ps,Siellä puskurin sisällä voi kaapeli päästä heilumaan pidikkeistään ja hipsu syö kaapelin rikki.

[tähtikuljettaja]

katselin ketjun aloittajan viestistä tuon juutuoppi videon nii kävi silmää kyynärnojassa oleva "palikka"

http://youtu.be/PJhO-xtC2zw?t=1m11s

Mikä tuo oikeen on ?

ViseeO:n bluetooth adapteri handsfreetä varten.

[Vesqju]

katselin ketjun aloittajan viestistä tuon juutuoppi videon nii kävi silmää kyynärnojassa oleva "palikka"

http://youtu.be/PJhO-xtC2zw?t=1m11s

Mikä tuo oikeen on ?

ViSeeon bluetoot palikka, tuo malli ei ollu hyvä.

http://www.viseeo.com/

[MeiZler]

Okei kiitos vastauksista, taitaa olla hyödytön vehje omassa autossa koska bluetooth handsfree on vakiona W204:ssa

[Ari66]

Se alkais taas olla aika vaihtaa öljyt ja suodattimet, myös laatikkoon.
Polttoainekin on haiskahdellut jo muutaman kuukauden, korkeapainepumpulle menevä letku on murtunut.
Vaihtoon menee sekin.

Oikean puolen taustapeilistä herkesi pystysäätö toimimasta
Ja samalla lämmityskin lopetti toimintansa.
Joku naru varmaan poikki, vai voisikohan olla vain sulake....

Muuten tuo onkin melkeinpä jopa toiminutkin, 100 tkm ajettu itse.

[tähtikuljettaja]

Oikean puolen taustapeilistä herkesi pystysäätö toimimasta
Ja samalla lämmityskin lopetti toimintansa.
Joku naru varmaan poikki, vai voisikohan olla vain sulake....

Muuten tuo onkin melkeinpä jopa toiminutkin, 100 tkm ajettu itse.

Ei kannatta tallille asti kävellä sulakkeita tarkistelemaan. Ensin tarkistaa tieskarilta auton kytkennät niin käy selville että eihän se mersu toimi releillä ja sulakkeilla, noille yksittäisille funktioille ei ole sulaketta vaan ne on elektronisesti oikosulkusuojattu. Koko oviohjainlaitteelle on "pääsulake" mutta jos se olisi palanut ei toimisi mikään ovessa, se peilin toinen suuntakaan.

Peililaseissa on ollut ongelmia, se lämmitinelementti lakkaa toimimasta (en tiedä mikä pohjimmainen syy) mutta se peilin kääntö voisi viitata katkenneeseen johtoonkin (miksei samalla voisi toinenkin johto olla poikki) vaikka eihän tolla kärryllä vielä kauheasti kai ole ajettu, vähän aikaista ne johtojenkin katkeamiset.

[Ari66]

Ilmastointi vasta huollettu/täytetty, edelleen jäätää kennon ja putkistot.

Automatiikka on liian tyhmä, päästää puhallinnopeuden liian alas josta seuraa se että kenno jäätyy umpeen.
Kennosta ei siis tietyissä tilanteissa siirry kylmää puhallusilmaan, vaan kenno jäätyy ja puhallin puskee päin jääseinämää.

Hommaan tosin on ratkaisu, nyt kun sen tietää.
Täytyy pitää manuaalisesti puhallinta kohtuunopealla puhalluksella, niin ongelmaa ei ole.

Jännä, että kukaan muu ei ole törmännyt tällaiseen ongelmaan

Tietysti jos pysähtelee taajaan, niin kenno ehtii sulaa ja ilmiöön ei törmää.
Tämä kuitenkin tuntuu toistuvan noin 250-300 km välein jos ei stoppailla ja ilmastointi joutuu tekemään työtä koko sen ajan.

[markohama]

liika kylmäaine määrä tekee aika usein tuota jäätymistä

[pekkovee]

Eikös sille muka ole anturia, tuolle jäätymiselle, kun jo facelift 124 ssakin oli, vai onko anturi risa / vääntyny jäiden seassa kauas kennolta

[CDI203]

Eikös sille muka ole anturia, tuolle jäätymiselle, kun jo facelift 124 ssakin oli, vai onko anturi risa / vääntyny jäiden seassa kauas kennolta

Sama tulee mieleen tai sitten joku sotkee/antaa virheelistä tietoa systeemille

[tähtikuljettaja]

Eikös sille muka ole anturia, tuolle jäätymiselle, kun jo facelift 124 ssakin oli, vai onko anturi risa / vääntyny jäiden seassa kauas kennolta

Tietenkin siellä on anturi, sehän käy ilmi tuolla yllä näkyvästä toimintakuvauksestakin.

Eri asia miksi anturi ei saa jäätymistä estettyä.

Onko kompressorin säätöä tarkkailtu, jos se säätöventtiili ei saakaan kompressorin tehoa pienennettyä niin alas kuin kuuluisi. Kai se anturikin voi olla viallinen, antaa todellista korkeamman lukeman. Aika epätodennäköistä vaan.

Maailmalta ei ole vastaavaa silmiin osunut. Tavanomaiset vastaavat johtuu liian vähäisestä "freonista" mutta nyt sitä ei voi olla liian vähän eikä liikaa kun kerran juuri tarkastettu.

[Ari66]

Noin tuo on käyttäytynyt, syytä en tiedä.
Mutta kun on reilun 100 km ajanut ja jos on hellettä, pitää vaan muistaa laittaa puhallus reippaalle manuaalille.
Sitten ei ole ongelmaa.

[CDI203]

Noin tuo on käyttäytynyt, syytä en tiedä.
Mutta kun on reilun 100 km ajanut ja jos on hellettä, pitää vaan muistaa laittaa puhallus reippaalle manuaalille.
Sitten ei ole ongelmaa.

Tuosta tulee mieleen, onko ilman kulkua tarkisteltu,
Puhaltimen, ohjailuläppien, toiminta

[C-Klasse]

Olikohan tämä auto liikenteessä kolmostiellä etelän suuntaan maanantaina päivällä joku traileri perässä? Jonkin kärryttömän rekkaveturin imussa tällainen meni jossain ehkä Hyvinkään seutuvilla. Ajoin siis ohi aika vikkelään. Jostakin tullu semmoinen kuva että Arilla on lähes aina joku kärry peräs

[Ari66]

En ollut maanantaina kolmostiellä.

Ilmastoinnista vielä, en muista vikakoodeja nähneeni siihen liittyen.

Eilen vaihdettiin kardaanin tukilaakeri ja sen kannake.
Alkoi jo jollottamaan ja kuivaltahan se vanha laakeri vaikuttikin.