Ilmastointihuolto oulussa

[Dixon]

Enpä parenpaa paikkaa keksiny.

Missä huollattaa ilmastointi oulussa? -90 124 merssu. Muistelen et näissä saattaa olla joku harvinaisenpi aine mitä nykyää käytetään? Näkikö sen jostaki mitä siellä o sisällä?

E: lähinnä se hinta politiikka kiinostaa. 70€ huitteilla noi yleesä on.

[Hannu.H]

Lukkopellissä on ollut tarra kaikissa ilmastoiduissa lankuissa. Noissa on kylmäaineena r134a sekä alkuperäisessä -92 Behrissä että Jälkiasenteisessa Diaviassa.

[et]

Eli R134a onnistuu autokorjaamoissa ja jos R12 niin kylmämiehelle joka lisää sekaan RS24 jos tarvetta.

[Dixon]

Lukkopellissä on ollut tarra kaikissa ilmastoiduissa lankuissa. Noissa on kylmäaineena r134a sekä alkuperäisessä -92 Behrissä että Jälkiasenteisessa Diaviassa.

Niin on ollut. Tässä mahtaa olla tekstit kulunu jo pois tarrasta jos koko tarraa on.

Ja pittää lisätä ainetta varmaan ko ei paljoa viilene auto ennää ja kihinää kuuluu ku laittaa pääle.

[et]

Eikö kompuras lue? R12 normaaleilla huoltoliittimillä ja R134a niillä erikoisilla (paineilma) liittimillä.

[Dixon]

Pittää kattoa tännää illemmalla. Kompura on öljyn peitossa ku tehostimen kansi kusee.

[Dixon]

Lukkopellissä tarra josta tekstit lähteny. Kompurassa oli semmone liitin punasen korkin alla ku hydrauli letkussa, eli viittaa uuenpaan. Eikö r12 aineen kanssa oo kierreliitin?

[Dixon]

No tiiäppä mitä siellä o. Perkl R12 lukkee kompurassa. Kai ne huollossa näkkee onko siellä uuet lirut?

[et]

Ei tule mieleen mitään keinoa tutkia ilmanpaineessa kaasumaista ainetta, mutta jotain hämärää tuos on. Saako tuon auton historiasta mitään selvyyttä ja onko tuo kylmästöinti toiminu?

[Dixon]

Joo ei oo entinen omistaja ees 3kk aikana öljyjä vaihtanu eikä tienny aiemmista huolloista ni siinäpä se. On se pelannu ja pellaa vieki mutta aika vaisu alkaa olla teho ni täyttää pitäs.

Niija tää on diavia ilmastoinnilla, jälkeenpäin laitettu, liekkö saksassa vai vasta suomessa, ja millo lie suomeen tuotu. Yksityinen saksasta uittanu joskus.

[et]

Nyt tarvis sitä kuuluisaa kristallipalloa. Joku pyörittäny kierreliittimiin R134a nipat ja laittanu kylmästi sitä? Toimiihan noi väärilläkin kylmäaineilla mutta...

[potox]

mutta mitä? kiinnostais vähän tietää... isäukolla on sitä vaikeempaa, niin jos se ympäristö siitä vaan vähän kärsii.. niin

[et]

No kylmäpiiri rakennetaan siten että tietylle kylmäaineelle sopiva öljy joka liukenee siihen. Kylmäaineelle sopiva kompura, kuivain, paisuntaventtiili ja muut hilppeet. Jos siihen laitetaan eri kylmäaine niin nuo suhteet muuttuu ja autokylmäs vielä muistaa kumiletkujen kestävyys.

Vaikeaa kun ei tiedä mitä tapahtunut.

[Dixon]

Jospa toi on muutettu 134 aineelle koko systeemi kerta nipatki on. Pittää laitattaa semmosta sinne ni katotaa mitä tapahtuu, ei se huononmaksi voi mennä ja selviipähä sitte kannattiko.

[tapio89]

Tuo on vähän kaksipiippuinen homma, nipat on muutettu, mutta onko öljyt vaihdettu sopivaksi? R12 ja r134a toimivat eri öljyillä ja jos öljy ei ole passelia niin tuho seuraa. Sinne on saatettu työntää myös konversioöljyä/ainetta joka taitaa olla vähän kyseenalainen tökötti, jenkit niitä suorii kylläkin suuresti.

[Dixon]

Samallahan ne öljyt voi vaihattaa varmuueks ja kuivaimen. Eikö se sillä tuu oli siellä mitä tahansa ennestään?

[et]

Eikö noita auton omistajia saa selville jostain Trafin kautta? Soittelis suurimman osan omistajia läpi?

Kumma kun kompura ei ole leikannu kiinni pitkäs juoksus jos laitettu vääriä aineita... Jos siellä olis sisällä esim Iseonia joka menee R12 kans mutta kikkailtu liittimien kans...

[hotari]

Ja sit tuo sun järjestelmä on viel joku jälkiasennus kun mulla on orkkis niin kompura on ihan eri näkönen

[Dixon]

Ja sit tuo sun järjestelmä on viel joku jälkiasennus kun mulla on orkkis niin kompura on ihan eri näkönen

Juu mainittinki sen jo ylenpänä muistaakseni. On mullaki orkkis kompuraa vaa seki on R12 aineelle myös, oli ne kierre liittimetki vie.

Kuivainkaa ei näytä samalta ko behr systeemissä.

[tapio89]

Samallahan ne öljyt voi vaihattaa varmuueks ja kuivaimen. Eikö se sillä tuu oli siellä mitä tahansa ennestään?

Se öljynvaihto on taas sitten semmoinen savotta että. Kaikki vanha öljy pitäs saada pois ja se on mahdoton homma. Pelkästään kompurasta kun haluaa öljy pois niin se pitää purkaa irti yms. Ja sitten siellä systeemissä on vielä kierrossa öljyä. Ja kuivain pitäisi vaihtaa.

[Dixon]

Kuulostaa sille et on tekemätön paikka. Pakkohan toi on laitattaa.

[rolle]

Ite täytätin oman pirssin R12-systeemin Oulussa Mekanerilla Limingantullissa. Korvaavaksi aineeksi laitettiin Isceon49:ää. Ihan asiallisen oloista toimintaa, tekevät ilmeisesti pääasiassa raskaan kaluston kylmästöintihommia.

http://www.mekaner.com/

Kannattaa varmaan hurauttaa paikalle tahi kilauttaa ja kertoa tilanne. Luulis, että siellä osaavat auttaa.

[Dixon]

Joo saman vinkin sain toisella voorumilla ja pittää sinne soitella kuha on arki ja ittekkin oulussa.