SEL pulmia.

[Holmes]

Päättipä SEL sammahtaa akku tyhjä. Laturi voisi olla rikki mutta isoin ongelma taitaa olla koko mittaristo. Virrat päälle kääntäessä ei yksikään valo syty. Latausko ei toimi jos akku valo ei kojelaudassa ole "kunnossa"? Polttimo on tänään vaihdettu mittaristoon mutta pimeänä pysyy. Ennenkö ryntään ostamaan uutta laturia nii jos jollakulla olisi jotakin pikaista ideaa tuon mittariston akku valon toiminnan suhteen? Autona 300SEL -86

[Mulqvist]

Jotenkin ynnäilisin niin päin että sen valon tekemiset on täysin turhat.
Aloitella nyt vaikka lataamalla akku jonka perästä sitten auto käymään ja kattua minkä verran se lataa. Jännitteen pitää olla joka tapauksessa yli 13,7V.

Kyllähän tuon nyt laturilta haisee kuitenkin, sitä vaan en muista oliko noissa irrotettava lataussäädin. Sen mykkänä olokin riittää moiseen kiukkuumiseen.

[Perttu K]

Lataahan aluksi akku ja kokeile maattaa laturiin tuleva ohut johto. Jos ne valot sitten sytttyy niin voit varmoin mielin ottaa laturin irti.

[Samuli H]

Minulta loppui hiilet aikanaan 300SE:stä laturista niin ettei myöskään latausvaloa sytyttänyt.
Katso se jännitteensäädin, että onko hiilet loppu. Ne vaihtamalla varmaan tokenee. Jännitteensäädin lähtee kahdella ruuvilla irti. Jännitteensäädin kokonaisenakaan ei maksa kuin vähän toista kymppiä.

[Mika.T]

Mittariston valotki alkaa toimia kun saat toimivan laturin.

[Holmes]

Jippii! Laturihan se oli. Yksi murhe vähemmän. Nyt kun tehty uusi Aihe nii jatketaan. 4-vaihteinen automaatti laatikko E/S napilla. Ei vaihda isointa vaihdetta "silmään". Moottoritiellä 100kmh = 3500rpm. Mistäköhän lähtisi ongelmaa purkamaan? Laatikon öljyt punaiset ja määrä ok. Gearbox electronic sulake ehjä.

[aaltojarvi]

Vai olisko niin että on nelivaihteiselle normaali kierrokset satasessa. Eikös nämä lähde normaali tilanteessa kakkosella liikkeelle? Ja vasta reilummalla kaasulla lähdettäessä vaihtaa ykköselle?

[Erew126]

Mulla on myös 300SE niin 3500 kierrokset vajaa satasen vauhdissa. Minustakin tuntui aluksi kovin korkeilta, mutta niinhän ne sanoo että kutoskone ässässä on kierroskone.

[dry]

Hmm... mulla on 300 SEssä satasen vauhdissa karvan yli 3000

[745]

Jotakuinnii 3000-3500 oli mun entisessä 300SELlissä kierrokset satasen vauhissa, ja sen myös näki kulutuksessa


420SEL n. 2100 kierrokset satasta ajaessa