w124 öljyvuoto

petromax · Viesti Kirjoittaja **petromax** » 27.2.2014 16:31

Hieman on märkyyttä pohjapanssarin päällä.Taisi olla edellinen öljy vahvempaa,kun pysyi paremmin sisällä,vaikka hieman vuotoa silloinkin.

Auto siis e250d vapari.Epäilen itse öljypohjantiivistettä,mutta vois kyllä tulla kampuran stefastakin.Kumpi on yleisempi vuotokohta näissä?
Onko paha vaihtaa stefa?

Nippe · Viesti Kirjoittaja **Nippe** » 27.2.2014 17:11

Onkohan sielä pohjassa edes erillistä tiivistettä, taitaa olla liimattu.
Kleimola mäntässä vaihto stefan reiluun puoleen tuntiin...

Dixon · Viesti Kirjoittaja **Dixon** » 27.2.2014 17:16

Johonki dieseliin sai iha tiivistettä öljypohjaan. Mut liimalla kai neo laitettu yleesä eikä pitäs vuotaa jossei oo sorkittu.

petromax · Viesti Kirjoittaja **petromax** » 02.3.2014 21:18

Taitaa kallistua stefaan tuo vuoto. Täytyy vaihtaa se.Tarvitaanko remontissa mitään muuta,ettö olis osat valmiina?

mustang 66 · Viesti Kirjoittaja **mustang 66** » 02.3.2014 21:30

veikkaisin tuota stefaa.pariin autoon on tullu vaihettua se.tuli korvaava stefa eli siirtyi vähä erikohtaan,mutta se oli syöny uran mulla ainaski siihen laippaan.vaihoin sen laipan siihen niin asettu.

http://www.merteil.fi/verkkokauppa/client/view/957/6/16

muistaakseni oli kl:llä halavempi mutta en nyt löytäny sitä niitten sivulta

Dixon · Viesti Kirjoittaja **Dixon** » 07.3.2014 11:59

OM601-603 koneisiin saa tiivistettä öljypohjaan ko sattu silmään muuta selatessa.

Tossa vasta tein itte kyseisen stefan vaihon. Ite otin syylärin pois eestä mutten tiiä tartteeko sitäkää ottaa välttämättä. Muutako flekti ja tuulitunneli pois, laturinremmin pois ja kuusiokolo pultit auki hihnapyörästä, sitte keskimutteri auki. Ite laitoin avaimen lattiaa vasten ja startillä pyöräytin sen auki. Lähtipä nätisti.

Kasatessa vanhalla laturinremmillä jumitin vesipumppuun/laturiin sen hihnapyörän ja jatkolla vetäsin pultin kiinni samaan kuin se oli. Sen merkkasin ennen purkamista miten tiukalla oli.